Квадроцикл не из оки своими руками часть 22, корпуса для редукторов

Я в Вконтакте id64721154
Я в инстаграм www.instagram....

[@АндрейЕремин-ф2я]

Приятно смотреть на работу, человека который знает, что хочет и умеет правильно и красиво пользоваться и различным инструментом, и ровными руками, и грамотной головой. Успехов в трудах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@timofeikuznetsov555]

Спасибо!

[@igoro2475]

Лучшая серия про квадрик. Молодец, не стал как все колхозить, а создал свой оригинальный агрегат. Респект и уважуха!!!

[@ДенисШестаков-ю3у]

Просто хочу поблагодарить за отличнейшее видео и продуманную технологию изготовления корпусов. Тоже маракую над цепными редукторами, только понижающими и на обычных цепях. Ну и проект другой. Уже просчитано требуемое ПЧ, подобраны звёзды и цепь под нагрузку и скорость. Ломал только голову над технологией изготовления корпуса, чтобы соосность не потерять. Понятное дело, что должен был быть кондуктор... Уже даже думал отлить корпуса из алюминия в сухую формовочную смесь. А всё гениальное, как всегда, оказалось простым - две проставки, 4 шайбы. Молодец! Спасибо огромное и успехов в постройке проекта!

[@timofeikuznetsov555]

Рад помоч 😊

[@недйам]

Спасибо. теперь я знаю как отвечать на то, почему на ниву я не ставлю газ)

[@iliya1986]

Привет Тимоха,смотрю все серии,интересный проект. По поводу блокировки дифа,я на своем сделал полузаварку,идея не моя подглядел у кого-то в Ютубе,вобщем смысл в том что у колес остаётся свободный ход на 120 градусов примерно, очень удобный и простой вариант, сделал так в заднем редукторе и в АКПП,проездил все лето и зиму,сателиты держут норм.

[@SuperMrHazard]

Тимоха про касмическую цену ты прав но народ не понимает если самоделка значит даром отдаи я с этим сталкивался

[@АдильханЖалмухан]

Тебя в росавтопром надо молодчик👍👍👍

[@АлександрМитенков-й6я]

Привет, я заблокировал диф в коробке методом заварки между зубов сателлитов по диогонали, 2 года катаюсь все хорошо

[@Колесодороги]

Я очередной раз убеждаюсь что не все понимают что такое межосевой дифференциал. И выключаю у некоторых рычаг полного привода раздатки парт тайм летом на асфальте. Шуруповёрт 🔥 огонь

[@SuperMrHazard]

Тимоха привет смотрю все серии твои КЛАСС у меня в коробке и редукторе заварен деференциал ; лет 10 ни коких проблем вообще

[@timofeikuznetsov555]

Проблем и не будет, не будет только наката, особенно в повороте

[@SuperMrHazard]

@@timofeikuznetsov555 Так оно и есть

[@ГеннадийДрапей-л6я]

👍👍👍👍👍👍👍

[@GOR226M]

На квадре про накат впринципе не стоит вспоминать из-за широких грязевых колёс.

[@rpbox1122]

нифига ты инженер )) Могешь !!)

[@timofeikuznetsov555]

Я у мамы инженер 😂

[@ВикторДьячков-ж2л]

@@timofeikuznetsov555 ведомый вал надо было варить с разделкой кромок, а так провар получается не большой да еще ты его проточил, возможно свернет в процессе эксплуатации.

[@user-nike]

Ты первый потому что недосмотрел до конца))))))

[@user-eu8mh]

Какая толщина листа из которого сварен редактор?

[@timofeikuznetsov555]

6мм если память не изменяет

[@андрейкрдр]

по сути на задних мостах у квадров вообще дифа нет главное колея еще не сильно широкой была нармуль 800 удачи

[@igoro2475]

Станок не сварочный стол, он хоть и старенький, но жаль его, окалина убивает направляющие на раз.

[@timofeikuznetsov555]

Этому мамонту ничего не будет

[@MIXAMOZG]

Да какая разница кто как делает!!!! Хотят заваривают, хотят открытыми оставляют. Каждый делает для своих задач. Не ошибается лишь тот кто ничего не делает. А ты молодец мало кто может грамотно рассуждать а потом ещё и воплотить свои идеи в жизнь. Я так понимаю ты хочешь избавиться от углов приводных валов между кпп и редукторами.?

[@timofeikuznetsov555]

Совершенно верно!

[@hannibal2866]

Качественно получается. Продашь потом квадрик мне?

[@timofeikuznetsov555]

У него по итогу цена будет космической

[@atv4x444]

А причём тут меж осевой дифер? Дифференциал нужен что бы при повороте колеса двигались с разной скоростью, но разве передние и задние колеса крутятся с разными скоростями при повороте?

[@timofeikuznetsov555]

Представь себе, да! Радиус поворота у передней оси и задней разный!

[@Lehakod43]

Первый

[@igoro2475]

Зачем гайки, надо было резьбу нарезать и аккуратнее бы получилось или болты вварить, обрезать по месту и сделать из них шпильки …

[@SuperMrHazard]

Машина к примеру 2 тонны а квадрик вот у меня 680 кг и в повароты заходит на УРА

[@TheRomanrp]

Это все гон непонятный,у тебя изначально Коробка раздает на нужный мост,не понимаю твою затею

[@timofeikuznetsov555]

Скоро поймёшь 😁

[@RoDmiKon]

Я один не вкуриваю зачем ему этот редуктор?

[@timofeikuznetsov555]

У меня их 2 😂

[@RoDmiKon]

@@timofeikuznetsov555 я уж грешным делом подумал один только.

[@ВикторДьячков-ж2л]

Чтобы привода из коробки выходили прямо, я так думаю.