냉정하게 제 가족이나 지인에게 조언 하는거라면..저는 일단 자가용 있으면 자가용 승용차로 카킉 입문해보고 결정하라고 할 듯 합니다. 개택은 법인택시로 입문 해보고 결정하듯이 킉용달은 자가용 승용차 카킉으로 입문해보고 적성에 맞는지 아는것도 좋다 봅니다. 적성에 맞으면 남바 사서 사업자 내고 진입하면 되고, 가스차 보다는 무조건 전기차로 가는게 맞구요. 유지비 자체가 차원이 달라서 전기차가 맞아요. 어차피 시간문제지 내연차 남바도 결국엔 전기차로 넘어갈수 밖엔 없읍니다... 이번에 톨비 할인 연장이 어케 될지가 분수령이긴 한데 어차피 상업용 전기차는 서울 대전 충청..강원도 이런 장타 광역은 수행 불가능 하니깐..톨비 할인 연장이 안되도 큰 문제는 안될겁니다. 서울 경기 초입 삥바리 정도만 합짐해서 돌면 되니깐요. 스타리아 하브도 좋기는 한데...문제는 유지비가... 코스 맞는거 닥치는대로 쑤셔 여어서 짐크기 상관없이 잡아돌릴수 있는 장점은 있겠으나...삥바리 잡아도는 코스이면 주정차가 힘들어서 스트레쯔 많이 받으실겁니다!
@1proАй бұрын
안녕하세요 서울한량님 의견 공감합니다 ^^ 시작하시는 분들에게 큰도움 감사드립니다
@mundle321Ай бұрын
제 생각은 카퀵이 생겼는데... 1톤미만 차들 중에 넘버 구매의 필요성이 줄어들지 않을까? 싶습니다. 물론 넘버차와 하얀차의 운임차이를 몰라서 하는 말이지만 스타리아든 뭐든 하얀넘버 8이나 9만 아니고 카고 트럭만 아니면 카퀵으로 가능하던데.... 대체 가능성은 없는지요??? 아싸리 순수익 한달 500이상 벌 사람들이야 넘버가 부담스럽지 않지만... 300이하면 카퀵으로도....