كونترول التحكم بمروحة التبريد للسيارة مرسيدس Cooling fan control heating circuit Mercedes C180 W202

Continue in the comments Movie Links, The sixth film .
Relay electric parts, and close the cooling fan
Cooling fan control in the heating circuit Mercedes C180 W 202
تابع في التعليقات روابط الأفلام الفلم السادس
كونترول التحكم بعمل مروحة التبريد ريلة التحكم بدارة التبريد
للسيارة مرسيدس بنز C180 - W202
الفلم يتحدث عن عملات توصيل كنترول التحكم بمروحة التبريد وتوضيح نقاط التوصيل وعمليات التوصيل واستبدال الكنترول بأخر بسبب عطل داخل الكنترول سوف يوضح العطل في الفيديو الثامن مع توصيح محتويات الكنترول - سوف يتم تحميل روابط الافلام ذات الصلة في الأسفل .
تستطيع كشف عطل الكف أو كنترول التحكم بالمروحة عندما تعمل المروحة بشكل مستمر دون التوقف وتضيء لمبة نقص الماء على التابلو للمؤشرات التي تأخذ أيضاً إشارة من الكمبيوتر الرئيسي ECU والاخير يستقبل إشارة حساس فضال الماء الذي يتوضع أسفل الفضال
Fortsätt i kommentarerna Filmlänkar, Den sjätte filmen
.Relä elektriska delar och stäng kylfläkten Kylfläkt Kontroll ,
kylfläktslutning i värmekretsen Mercedes Benz C 180 W 202
• فك كونترول المروحة م ا...
• توصيل أسلاك كونترول مر...
• مضخة الماء الكهربائية ...
• التحكم بحرارة الهواء ف...
• فك وتركيب الكمبيوتر مر...
• الفيلم الأول دارة التب...

[@نوررباح-ش8خ]

احسنت يا بطل استمر بارك الله فيك

[@AdnanNajim]

أشكرك ولك أطيب تحية أكرمك الله

[@OmarOmar-ql2er]

بارك الله فيك

[@elyesmasseoud4067]

عندي المروحة بتشتغل على طول أول ما بيشتغل المحرك و في ديريت الماء العلوي يوجد حساسين ٢ للحرارة واحد منهم الميكانيكي عامل فيه شانت ممكن يكون الحساس هو السبب ؟

[@OmarOmar-ql2er]

استمرا عمل المرواح على السرعه الكبيره

[@user-cs1jc2fu9e]

سلام عليكم حساس الفضال ممكن تدلني على مكانو بالمحرك لي بيعطي اشارة الحرارة تبعة المحرك كرمال بدي نضفو لأن عم طول سيارة لتشغل المراوح

[@AdnanNajim]

وعليكم السلام شوف هذا الفيديو kzbin.info/www/bejne/j4KUfpyalsl1as0si=wQcyI405o3ZiCsuj

[@AdnanNajim]

اسم الفيديو فك أجزاء دارة التبريد مرسيدس Remove of parts the cooling circuit Mercedes

[@abufatima857]

سلام عليكم ممكن موديل المرسديس عندي طلب انا ركبت مروحة اظافيه للفورد اكسبلورا ونصحوني بكتوت مرسديس افضل ممكن تخبرني افضل كتوت وشكرا على الفيديو

[@AdnanNajim]

تحاتي بالنسبة للكتاوت يعني فاصل واصل للتيار وكتاوت المرسيدس عملي ويعمل بترانستورات ومكثفات وهو عملي جداً إلا في حالة حدوث شورط في المروحة أو دارة المروحة لذا يجب وضع فيوز حماية للترانستورات على المخرج موجب بالتوفيق

[@Oldtime_]

السلام عليكم،، اخي عندي مرسيدس w210 موديل 98 المروحة تشتغل عل حرارة 99 😮😮هل المشكلة من الكنترول؟؟

[@AdnanNajim]

وعليكم السلام شوف أولا الثرموستات ومن ثم حساس الحرارة أسفل الفضال وحساس الحرارة على المحرك المفروض تفتح بين 80 و 90 أو حسب مقاومة حساس الحرارة بالنسبة للكنترول طالما المروحة تعمل فهو يرسل لها وظيفته إستقبال من وحدة التحكم والإرسال للمروحة للعمل بالتوفيق

[@Oldtime_]

الثرموستات جديد وحساس المحرك جديد . ممكن حساس الفضال او يمكن ريليه المروحة 🤔

[@AdnanNajim]

@@Oldtime_ تأخر عمل المروحة ليس له علاقة بريلية في الفيديو المروحة تأخذ من الكنترول من الترانزستورات أوالريلية بداخلة kzbin.info/www/bejne/l3acnHpsqJp2jrc kzbin.info/www/bejne/p2fKpH6pqtdrjNE

[@Oldtime_]

الله يعطيك العافيه ❤❤❤ وجزاك الله كل الخير عل هذا الشرح ،، لكن سوال محيرني أيش علاقة حساس مستوى سائل التبريد بالمروحة ،، المفروض يعطي اشارة للكمبيوتر بان الماء ناقص وتولع لمبة الراديتر .

[@AdnanNajim]

@@Oldtime_ كلامك صحيح وأحياننا تضيء لمبة الريديتر والفضال لا يكون ناقص وطالما أنك غيرت الثرموستات وحساس الحرارة ولم تفحص مستشعر ماء الفضال عندما يعطل تعمل المروحة بدوران سريع وهو يرسل إشارة للكمبيوتر يبقى عندك إحتمال الخطأ في الكنترول وتأكد من النظام المخزن على وحدة التحكم ECU غالبا يكون السبب من خطأ في المستقبلات

[@ssddffggwweerrtt693]

هل يؤثر عطله على عمل الفان الداخليه تبع التبريد وتوقف التبريد؟؟

[@AdnanNajim]

تحياتي طبعاً يتأثر لأن المروحة الخارجية تعمل على تبريد ماء المحرك وسائل غاز الفريون في المكثفة التي تقع أمام الريديتر إذا لم تعمل المروحة الخارجية بشكل صحيح عند عمل دارة التكييف AC

[@habibtobaily5170]

مرجبا عندي مرسيدس سلك ٣٢٠ المروحه ما بتور الا ما تفسل الادابتر و توسله كذا مره فيوزات تمام ثرموستات و تمبرتشر سنسر جداد معقول المشكله من هذا الريلي؟؟

[@AdnanNajim]

أهلا شاهد الفيديوهات الأخرى توضح لك فحص أسلك الريلة والأعطال الداخلية

[@user-fn2ep3uy3w]

بالنسبه للتكييف التحكم فى درجه حراراته بيكون ايه مصدرها هل له كنترول زى بتاع مروحه البلور بيعلى درجه الحراره ويخفضها

[@AdnanNajim]

تحياتي علماً أنا لم أفهم بالضبط ماذا تقصد بمروحة البلوريعني المروحة الداخلية أسفل التابلو أو تقصد أن هذا الكنترول مرتبط مع دارة التكييف , في هذه السيارة مروحة تبريد خارجية واحدة وهي تعمل على تبريد الريديتير أي المشع مبرد المحرك والمكثفة الخارجية الخاص بسائل الفريون إذا الكف هذا يستقبل إشارة من ECU والتي تستقبل إشارة حساسات الحرارة على المحرك للماء وحساسات التكييف أو من الكف الخاص بدارة التكيف يعمل هذا الكنترول على التحكم بمروح التبريد الخارجية لكلاهما. أتمنى أن أكون قد أجبتك بشكل المطلوب

[@amjadmmadani]

@@AdnanNajim يعني هو له علاقة بالتكييف ايضا وليس فقط للحرارة

[@AdnanNajim]

@@amjadmmadani طبعاً المروحة الخارجية تعمل على تبريد ماء المحرك الريديتر وتبريد المكثفة لسائل غاز الفريون الكنترول يتحكم بعمل المروحة حسب الإشارة من وحدة التحكم

[@mA_alfaisal]

السلام عليكم ،، انا عندي c200 2013 الحراره عندي تمام لمن امشي فوق ال80 بشرطه لكن لمن اوقف فتره 20 دقيقه ترتفع شوي شوي الى89 وبعدها تشتغل المروحه على خفيف وتنزل الحراره نفس اول ،، وش المشكله تكون ؟! الماء بالمستوى الصحيح وكل شي جديد بالسياره وماشي 140 الف حالياً ولا غيرت شي بدائرة الماء ولا التبريد ،، وللعلم اذا شغلت المكيف تشتغل المروحه على خفيف على طول ولا ترتفع الحراره ابد مهما وقفت ومهما شديت فيها ،، ولا عرفت وين المشكله ،، هل هو طبيعي ولا لأ؟

[@AdnanNajim]

وعليكم السلام الموديلات القديمة إجمالاً الحرارة طبيعية طالما لم تصعد أكثر من 90 أما بالحديث بعتقد نفس الشيء وبالنسبة لعمل المروحة على السرعة العالية غالياً بسبب عطل ما في نظام دارة التبريد أو إرتفاع الحرارة فوق 90 درجة . طبعاً عندما نقول عطل ما في نظام التبريد يشمل حساس الحرارة والأجزاء الكهربائية التابعة اللدارة وأيضاً نقص الماء والأعطال الميكنيكية التي تخص دارة التبريد إنسداد مجاري عطل الثرموستات لدع في جوان الكولاس ... إلخ بتصور الأمر عندك طبيعي لانه لو كان هناك عطل ما في نظام التبريد سوف يستمر مؤشر الحرارة بالأرتفاع . على كل حال سوف أتابع هذا على برنامج قراءة البيانات وإذا وجدت شيء يؤثر أو نتائج مختلفة سوف أعلمك تحياتي

[@mA_alfaisal]

@@AdnanNajim انا اللي اعرفه المرسيدس بلف الحراره يفتح على 89 انا عندي 89 تشتغل المروحه على خفيف ،، وتنزل الحراره وبعد فتره ان وقفت مره ثانيه 20 دقيقه ارتفعت الى قبل ال90 بشرطتين وتشتغل المروحه على خفيف ولا تسمع صوتها ،، واللي اعرفه اذا في حراره عاليه على السياره كان اشتغلت المراوح بسرعه عاليه ،، بس ماعمرها اشتغلت بسرعه عاليه بالحاله هذي .. شكراً لك

[@AdnanNajim]

@@mA_alfaisal ياريت تفك فيش أو جكة حساس الحرارة وبعدها تخبرنا كيف بتشتغل المروحة ...وشكراً لك

[@mA_alfaisal]

@@AdnanNajim وين احصل الفيش تقصد؟

[@mrkanal6714]

@@mA_alfaisal جكة الحساس تكون على الترموستات . انا عندي نفس المشكلة

[@MohamedDJamal-le5tq]

ممكن رقم الهاتف استاذي الفاضل

[@AdnanNajim]

السلام عليكم أرسل طلب إلى مجموعة جروب إلكترونيات السيارات الحديثة هذا الرابط وأذكر أنك راسلتني على اليوتيوب - facebook.com/groups/adnannajim/

[@halilmustafa1209]

سلام عليكم عندي مرسيدس E350مروحت تبريد شغال على طول غيرت حساس حراره و غيرت بلف حراره و حساس ضغط غاز مكيف و غيرت مروحه كامل ما تغير شي هل مشكله بي كمبيوتر مكينه ولا في مشكله تاني ياريت تفيدني

[@nbeellover7664]

اسلام عليكم انا غيرت حساس الحراره اوغيرت الترمستات اونفس المشكله عندي المراوح شغاله عله طوول .... بشرني اخويه حليت المشكله ؟؟؟

[@AdnanNajim]

@@nbeellover7664 وعليكم السلام شاهد الفيديوهات التي ذات علاقة بهذا الموضوع وإن شاء الله سوف تجد الحل . على كل الأحوال يوجد أسفل مطرة الفضال لماء التبريد حساس له علاقة بعمل المروحة عند نقصان ماء التبرد تعمل المروحة بالسرعة القصوة تأكد منه

[@khalidfraih9582]

اخوي عندي مارسدس ابو عيون ١٩٩٦ e280 سته سلندر عندي مشكله في المكيف يفصل بسبب عدم عمل المراوح ع السرعه المطلوبه ثابته سرعه المروحت بدلت حساس الحراره نفس العمليه واذا فصلت الفيش تعمل المروح بسرعه عاليه ويصبح المكيف ممتاز عقدتني بصراحه شنو الحل

[@khalidfraih9582]

ما في رد

[@AdnanNajim]

@@khalidfraih9582 تحياتي بالنسبة لدوران المروحة بشكل سريع عند فصل الفيش بحساس الحرارة هذا أمر طبيعي كون الكف لم تصل له درجة الحرارة من الحساس بالتالي يقرأ مشكل ويرسل إلى المروحة فولط كامل للدوران السريع من أجل حماية المحرك - أما بالنسبة إلى علاقة المروحة مع دارة التبريد وخاصة مع وحدة التحكم بدارة التكييف و حرارة المحرك جميع العناصرة تقريباً مرتبطة ببعضها مع دارة دارة التكيف على سبيل المثال لها صمام يحدد كمية غاز الفريون ويتحكم بعمل الكمبرصورعند نقص الغاز لا يعمل كلطش الكمبرصور وبالتالي لا تعمل دارة التكييف كما يوجد حساس أمام المبخرة أسف التابلو أمام الثلاجة وتسمى المبخرة أو الفريزة هذا الحساس يعطي قرأة إلى الكف الإلكتروني المتعلق بدارة التكيف ومنه ترسل إشارة إلى المروحة . أنا أجاوب على سؤالك من خلال خبرتي المتواضعة ولكن عندما أقرأ مخطط هذه الدارة سوف أتأكد من توصيل العناصر . هنا غير ممكن أن أرسل لك المخطط إذا كنت عضو في جروب إلكترونيات السيارات الحديثة على الفيس بك يمكن مراسلتي ولكن إمهلني قليلا كي أرسل لك مخطط الدارة هناك إن شاء الله ( إضافة لذلك أنا شاهدت المخطط الأن ويمكن أن أوضحه لك على صفحة الجروب facebook.com/groups/adnannajim

[@salehattar5]

لو سمحت بالs320 2002 وين مكانو لان عندي المروحة بشتغتل بأعلى سرعة كأن السيارة بدها تطير ممكن تكون المشكلة منو

[@AdnanNajim]

عند العجلة الأمامية جهة اليسار فك الدولاب وانزع البلاستيك الواقي حول الدولاب ومن الأسفل بالامام كما هو موضح في هذا الفيديو وفيديو آخر. فك بكل البطارية السالب تأكد أنك تملك كود الراديو قبل فك الكبل وانك تعرف طريقة إدخال الكود. أفحص حساس أسفل فضال الماء وحساس حرارة الماء . أغلب المشاكل والاعطال تكون من هذا الكف الإلكتروني بالتوفيق

[@mohaidblall9108]

السلام عليكم عندي سياره ٩٨ شبح مكينه جاز ٦.٤ الكنترول مابدور المروحه الا اذا فصلت خط الكمبيوتر الداخل علي الكنترول المروحه بتشتغل علي الاخر وين المشكله

[@AdnanNajim]

وعليكم السلام لما بتفك فيشة أو جكة حساس الحرارة مو بتشتغل المروحة على الدوران السريع هذا يعني انه لم يعد يستقبل الكمبيوتر إشارة تحدد حرارة المحرك لذلك تعمل المروحة الدوران السريع لحماية المحرك من ارتفاع الحرارة يطول شرح هذا الموضوع المهم تأكد من حساس الحرارة وهنا فيديو ثاني يمكنك مشاهدة وبتصور تجد مشكلتك تحياتي

[@mohaidblall9108]

@@AdnanNajim كيف الاحوال طبعا عملت فحص كمبيوتر مافي مشكله في حساس الحراره "الساعه" مافي مشكله في كمبيوتر السياره "اشاره خارجه صحيحه مافي مشكله في Sam العلبه فيوزات ريلهات مهندس الفحص بقول انو حساس المراوح ما بتاع جاز لا زم اكون جاز برقم معين وممكن ارسل ليك الأرقام A0275458032 A0235456832 A0225456232 فيشه لون كحلي او سماوي

[@AdnanNajim]

@@mohaidblall9108 الحمد لله إن شاء الله أمورك كلها خير حبيبي إنت معلم ومن خلال الإجراءات والفحوصات التي عملتها ممكن أن تكتشف العطل وبالنسبة لهذه المشكلة مرتبطة بأمور عديدة على كل الأحوال أرسل لي مواصفات السيارة ك على الرسائل الخاصة بجروب إلكترونيات السيارات الحديثة وأنا رح بشوف إذا المخطط متوفر على برنامج Autodata وأرسله لك إذا بتريد هذا رابط الصفحة على الفيس بك facebook.com/groups/adnannajim

[@medben70]

عندي مشكل في سيارة مريديس E200 عام 2001 لما شغل السيارة المروحة بتشتغل على طول ل فيوزات مناح هل يمكن أن يكون هذا كمبيوتر فيه الخلال ؟؟

[@AdnanNajim]

تأكد من حساس أسفل مطرة الماء ( الفضال ) أو من حساس درجة حرارة ماء المحرك صباب الحرارة وشاهد الفيديو التالي يعرض تلف أو كسر في الترانوستور داخل الكف الألكتروني المشكلة إحتمال خط الإشارة القادم من الوحدة الرئيسية يوصل إلى الكف عائد سالب تأكد من هذا وأيضا موضح لو هذا السلك في فيديو أخر أتمنى لك التوفيق

[@absoabsoabsoabso1941]

ممكن حسابك على الفيس بوك

[@AdnanNajim]

facebook.com/groups/adnannajim

[@OmarOmar-ql2er]

رشيد رشيد

[@OmarOmar-ql2er]

السلام عليكم ورحمة الله عندي مرشيدس clk320 موديل 2001 المروحه تعمل بسرعه وباستمرار