항상 느끼는거지만 영상구성이 너무 좋은것 같아요 첫시작 제로백부터 야간등,하부 보는것 까지 소비자가 실질적으로 궁금해하는 부분과 자세하고 섬세한 설명 너무 좋습니다^^
@datada2 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사드립니다. 내가 차를 구매한다는 생각으로 가능한 범위에서 최대한 담아보고 있습니다^^;
@kimbombom2 жыл бұрын
여태본 레이 리뷰 중 최고!
@datada2 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 고맙습니다^^;
@jia_2501 Жыл бұрын
14년식 타고 있는데..진짜 많이 바뀌였네요..이쁘다!! 세상에 나온걸 환영해🙆🏻♀️
@총총-w6k2 жыл бұрын
2012년식 레이오너입니다. 이번에 터보모델 나왔으면 구입할생각도 있었는데, 그냥 외관하고 없어도 될 편의시설 몇개 추가된거면 기존레이 타고 다녀도 되겠네요. 실내도 기존레이하고 거의 같고... 암튼 레이는 좋은차임다 👍
@dream-nf8sz6 ай бұрын
이번에 와이프 차로 레이 시그니처 주문해서 대기중입니다 단거리 출퇴근 용이고 작은차를 선호해서 레이로 정했는데 옵션과 실내는 대단히 좋은듯요 아쉬운게 네비옵션 못 넣은거랑 터보 엔진이 없다는 것입니다
@최미경-p8z7k2 жыл бұрын
차가 잘나가네요. 경차치고 이정도로 자나가니 차는 차다레이다~최고
@meen1101 Жыл бұрын
궁금한게 있는 차알못입니다. 20년형 레이 몰고 있는데요. 요즘 에어컨 틀고 시내주행까지는 아니고, 동네 갔다 서다 한 한시간 정도타면... 연비가 6~7 나옵니다... 원래 몇년 타면 연비가 처음보다 떨어지는건가요??
@DDDK22 жыл бұрын
상세한 리뷰 너무 잘 봤습니다😊
@datada2 жыл бұрын
감사합니다
@257_HC2 жыл бұрын
터보가 들어갔으면 했었는데 너무 아쉽네요 .. 시승영상 항상 잘 보고 있습니다 ^^ 오늘도 잘 보겠습니다!
@datada2 жыл бұрын
그러게요..출력이 못내 아쉽긴했습니다. 감사합니다^^;
@김학현-m6g2 жыл бұрын
야호 내가원하던 자세한 시승기가 나왔네 너무좋다
@datada2 жыл бұрын
즐감해주세요^^
@공성호-d6k Жыл бұрын
제가 새차 받아서 1주일동안 타고 다니고 있는데 다른 거 불만 다 없는데 차 출력이 진짜... 자동변속기 수준이 15년전 차 수준 같습니다. 밟아도 30~40까지는 멍 때리다가 갑자기 욍~ 하고 나가는 경우가 빈번... 이거랑 라이다 없는 것만 빼면 다 마음에 드는 차
@여재민-j9w Жыл бұрын
패밀리카로 괜찮을까요?
@kissmirr2 жыл бұрын
아반떼 레이 다 보유했었는데 저 공간 직접 사용해 보신 분이라면 아반떼나 k3간다는 말이 안나올걸요...
@datada2 жыл бұрын
공간만큼은 감히 비교불가죠~
@Gorani382 жыл бұрын
라이트 밝기 정말 궁금했는데 감사합니다~
@이지이지-p9z2 жыл бұрын
조수석 슬라이딩이 너무 맘에드는 레이 ^^
@user-k1i9t0t72 жыл бұрын
진짜 잘나왔네
@안건호-d6s2 жыл бұрын
차량설명 잘 하심..
@datada2 жыл бұрын
감사합니다
@jyj90665 ай бұрын
캐스퍼를 타봤는데 성인남성 체격좀있는분들은 출퇴근용 혹은 개인사업자기준으론 레이말곤 선택권이 없긴한것같아요 시그니처말고 EV는 밑에 배터리까지 깔려잇어서 묵직한 느낌까지 있다고하던데 레이시그니처는 뭐 역대급으로 잘나왔다그러니 올해하반기 구매하려고 하는데 무조건 레이 시그니처로 사야겠네요 잘봤습니다
@nayoungson9826 Жыл бұрын
레이 넘 좋아
@열매-w2m Жыл бұрын
시그니처에 아무것도 추가하지 않은 기본 옵션 차량 소개인거죵???
@MochaDesert22962 жыл бұрын
터보가 안나와서 아쉽긴한데 실용성은 역시 레이
@tolstoy3072 жыл бұрын
2023부터는 베스트 셀략션 트림은 안 나오나요??
@해피랄라-w4b2 жыл бұрын
밝은색 시트 비추인가요? 관리하기 어려울지~~영상속 시트는. 밝아서 좋아보이네요~~
@ohoh3332 жыл бұрын
레이 일반이랑 터보2대다 1년정도씩 몰아봤었지만 언덕에선 확실히 터보가 낫습니다만 일반 고속도로 주행중에는 심하게바람부는날 아니면 터보 아니더라도 100-140정도까지는 속도 올려놓으면 잘 갑니다. 창원ktx에 있는 언덕에서 일반모델 너무 더디게올라가서 뒤에있던 택시새끼가 빵빵거려 서러웠던 기억은있지만.. 일반적으로 공도나 고속 다 쓸만하니 언덕길 스트레스만 잘 관리하면 진짜 좋은차입니다
@csj-ly4vv Жыл бұрын
주절거리는거 보니 구린차ㅋ
@막내-j8x Жыл бұрын
@@csj-ly4vv 나대지말자
@csj-ly4vv Жыл бұрын
@@막내-j8x 너 레이타지?ㅋㅋ거지
@user-chicoco Жыл бұрын
@@csj-ly4vv 인성 진짜 구리다ㅠㅠ이천만원짜리 차타는게 왜 거지니? 정신 좀 차려..부모님이 널 보고 자식 잘못키웠다고 얼마나 후회하시겠닝..아반떼타고 경처타는 사람은 다 거지같니?ㅋㅋ쯧;;
@owushdjeidjdjdjdudhwheifyeywhw Жыл бұрын
@@csj-ly4vv시비거는거 아니고 그냥 진짜 궁금해서 그럼 뭐탐?
@17kHz2 жыл бұрын
리뷰 구성이 좋네요 잘 보고 갑니다
@datada2 жыл бұрын
네, 고맙습니다
@장동규-g6o2 жыл бұрын
기아 스포티지 자동차 그랜저tg 자동차랑 비슷한 느낌이에요?
@minsay74992 жыл бұрын
기름통은 좀 커졌나요? 엥꼬 났을때 32~33리터만 들어가는게 정말 아쉬운 부분... 부산에서 서울 가는데 기름 떨어질까봐 걱정하면서 가야하는 ㅡㅡㅋ
@datada2 жыл бұрын
변화 없는걸로 압니다.
@halochoi6368 Жыл бұрын
부산에서 서울 올라가시는데 주유소가 1도 보이지 않는 세상에서 오셨나요
@minsay7499 Жыл бұрын
@@halochoi6368 ㅋㅋㅋ 중간급유 없이 한방에 가면 안될까요?
@Choco-jn1dl Жыл бұрын
@@minsay7499화장실 안가요?
@minsay7499 Жыл бұрын
@@Choco-jn1dl 화장실은 가지만 주유는 귀찮아서요 ㅋ
@허핳하2 жыл бұрын
레이도 전기차나 터보 내놓으면 진짜 인기 많을거 같은데 공간 넓은건 진짜 좋네요. 시야도 넓고
@datada2 жыл бұрын
실용성 최고입니다ㅎ
@장우링2 жыл бұрын
배터리 들어갈 공간이
@hdjjdsjensn2 жыл бұрын
배터리 들어가면 신발 수납장은 무조건 사라질듯ㅋㅋ 그리고 무게중심이 바닥으로 깔려서 휘청거리지도 않을듯ㅋㅋ
@허핳하2 жыл бұрын
@@장우링 미니도 전기차로 159km 내놨는데 팔리긴 팔리는 모양인거 같더라고요. 레이가 200km이상 가는 걸로 만들면 잘 팔릴걸요. 어차피 레이로 동네 돌아다니려고 사는거지 장거리로 탈려고 사는 차는 아니니까요.
@ffffdy47212 жыл бұрын
터보는 예전에 상급 트림에만 있었다가 수요가 없다면서 없앴습니다 ..
@vavvev Жыл бұрын
제게는 뉴 기아 레이 리뷰중 최고입니다
@datada Жыл бұрын
감사합니다~
@박명원TV2 жыл бұрын
반가워요 일요일 오후가 되니 편안해 지는 마음에 정원에 앉아 잠시 하늘을 봅니다 오늘은 어떻게 지냈을까 하루를 추억속에 넣으 둘수 있는 하루가 되었을지 그래요 이 영상을 보면서 오늘도 참 잘했구나 하고 저를 토닥입니다 남은 오후 행복하세요 박명원TV 입니다..
@Space-gw3yj Жыл бұрын
저 올림픽대로 강변북로만 타서 그런지, 200-300km사이 정도 탔는데. 연비 14.1 나와요.
업무용으로 5년동안 레이를 운행했었고 경험을 바탕으로 하여 아스트로그레이 1920만 계약했습니다. 실운전기간 긴 분들은 어딜 가도 주차부터 걱정하는 분들이 계실겁니다. 저또한.. 요즘 차량이 많아 답답함이 간간히 발생합니다. 제 생애 첫 경차 구매, 레이로 한 이유는 연비? 아닙니다. 작은 사이즈로 주차가 편하고 경차 주차장이 있고, 폴딩으로 인한 적당한 적재공간, 차량 구매시 취득세가 없다는 점 보통 4천만원 차량은 세금으로 270은 내니까요. 카니발+레이가 현시점 조합으로 괜찮다고 보여집니다. 쏘렌토 + 트랙스 이용 중인데 어중간한 사이즈 차량들이라 뚜렷한 목적에 맞는 차량을 갖추는게 현명한 것 같아요.
@김경표-w6lАй бұрын
레이 터보 재 출시됐으면 좋겠네요
@김용섭-s7j2 жыл бұрын
예전 레이대비 주행질감은 변화가 있나요? 예전 레이는 고속으로 달릴때 핸들 보타를 계속 해주어야 했는데 새로운 레이는 어떤가요?
@datada2 жыл бұрын
다른건 비슷하고 보타는 많이 좋아진듯 합니다
@김용섭-s7j2 жыл бұрын
@@datada 답글 감사합니다^^
@KIM-kj9ev2 жыл бұрын
뒷좌석 타면 방지턱 와우 👍 👍 👍
@datada2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 공감
@98_hyeon2 жыл бұрын
한단어로 정리 할수있는 차 '실용성'
@재너두-m3g2 жыл бұрын
2017년식 레이터보 타다가 작년에 판매하고 새로운 기변차 기다리다 레이 보게 돼네 반갑네요 레이터보 갑 인데 들리는데 소리 레이 열변형이 심해서 엔진 실린더 블럭이 변형이 생긴다고 하던군요 그래서 터보가 빠졌나 싶습니다?
@슈퍼내츄럴2 жыл бұрын
캐스퍼에 터보가 있으니 하자있어서 뺀건 아닐듯 합니다만
@datada2 жыл бұрын
터보모델이 아쉽긴했어요
@fierce-Berseik Жыл бұрын
@@슈퍼내츄럴 2000넘어가서 욕먹을까봐 그랬다는 말이 가장 신빙성있죠... 그당시2000넘어가면 뭐 ㅎㅎ
@박대진-b8c5 ай бұрын
@@fierce-Berseik ㅋ 그냥 안팔려서 입니다 다른이유 없어요. 캐스퍼만 봐도 알죠 ㅋㅋ 초반에 나왔을때는 구입 비율이 터보가 월등히 높았는데 이제 터보 살사람들은 전부 사고 비율이 터보 빠진 캐스퍼가 점점 높아지고 있다고 합니다. 레이도 터보 나왔을때 초반에 그랬었죠 ㅋㅋㅋ
@wawa-miaw Жыл бұрын
구형레이로 고속도로 추월차로 잘 다녀요. 설마 신형으로 나왔는데 구형보다 못하진 않겠죠. 고속 잘 나갑니다. 정속충만 아니면 150칼로도 무난히 가던데요.
@해피랄라-w4b2 жыл бұрын
여거 밀크베이지 색상 인가요?
@datada2 жыл бұрын
넵
@록희최-y7q2 жыл бұрын
스타일 옵션 뺀 차량이죠??
@소운-h6e2 жыл бұрын
아뇨 들어간 차량같습니다
@김학현-m6g2 жыл бұрын
기아의 일반 스피커 성능이랑 똑같죠?
@datada2 жыл бұрын
그렇게 알고 있습니다
@jhkim45782 жыл бұрын
레이ev 2세대 기대하고 있습니다. 완충시 주행거리 200키로 나와줬으면.
@티모시-t1u2 жыл бұрын
레이 말고 다른 박스카도 많이 나와줬으면 좋겠어요 박스카 만큼 도심에서 실용적인 차량이 없는데 일본에 비해 우리나라 박스카는 너무 없어요
@datada2 жыл бұрын
그러게요..진짜 실용적인데..
@_ChrisEvans2 жыл бұрын
개인적으로 레이는 회사차가 있어서 많이 타봤는데, 답답해도 너무 답답합니다.. 웬만하면 출력타령 안하는편인데, 유일하게 출력이 낮아서 운전이 스트레스다 싶었던게 레이였음. 교통 흐름에 맞추기도 버거운 느낌이랄까..? 뭐 아이엄마가 공간하나보고 가까운거리만 뭐 아이 학원데려다주고 장보는 용도정도로는 괜찮다고 보는데, 공간이 엄청 필요한 경우아니라면 차라리 모닝이나 스파크가 낫다고 생각함.
@datada2 жыл бұрын
출력이 아쉽긴하죠
@빵진-i8k2 жыл бұрын
진짜 경차 출력가지고 여러 말 하는 사람들은 이해가 안되네요. 경차 기준으로 봐야지 보유차량과 같은 기준으로 비교하는게 오류임 목표가 뚜렷하고 라인업자체가 다른 차고 여러 차들이 존재하기 때문에 한 차량으로 모든 걸 해결할 수 없습니다. 한국 특유의 짬뽕 인식문화때문인지 제가 20살부터 첫차를 그랜저로 시작하고 16년째 실운전 중이며 지금은 쏘렌토 / 트랙스 두대 운행 중인데 이번에 레이도 계약했습니다. 업무용으로 5년 운행해보면서 레이가 적당하면서 괜찮은 편의성을 갖고 있으니까요. 차 마다 운행 능력이 다르므로 각기 다르게 사용하는게 맞음 저렴한 가격에 성능/편의사양까지 다 갖고 싶다? 이건 좀 욕심이지 않나 싶네요. 막상 고출력 차량을 보여주면 이 가격에, 굳이? 이러는게 대부분, 결과적으로 출력 말씀하시는 분이 끝에 모닝이나 스파크 언급해봤자 도찐개찐임 출력이 이유라면 최소 중형이상 봐야합니다.
@2konlypower2 жыл бұрын
0:01 엔진소리는 포르쉐네요 ..
@datada2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@호랄-k1y2 жыл бұрын
변속은 여전하네요 ㅋㅋ
@datada2 жыл бұрын
쫌 그렇죠ㅋ
@davidpark58402 жыл бұрын
연비는 어떤가요? 연비가 거의 에쿠스 수준이라던데요?
@Jiolv2 жыл бұрын
90 항속 20 뽑습니다
@datada2 жыл бұрын
그정도까진 아닙니다~
@빵진-i8k2 жыл бұрын
5년 업무차로 써보면 도심주행(세종시 기준 방지턱과 30km 제한구간 등 신호가 엄청 많음) 9km ~10km 대, 고속은 15km 정도 생각하시면 됩니다. 평균100밟는다는 기준 대신 80km정도 속도면 연비도 좀 나오는데 솔직히 1.6차량들보다도 연비가 좋지가 않아요. 연비 생각하며 타는 차는 준준형급이 맞는 말이고(경험으로 볼때 ) 경차 소형차는 차 크기(주차 관련), 등록비만 5만원이고, 보통 차값에7%나오는 취득세가 없다는게 메리트, 도심형에 맞는 사이즈가 가장 큰 이유라고 봅니다.
@user-dj6xo7ss6l2 жыл бұрын
평균연비는 대략 쏘나타8세대랑 비슷합니다
@정채은-m4d2 жыл бұрын
안개등이 빠진게 너무 아쉽네요. 안개등을 자주쓰는 분들을 우찌노...
@scarsia2 жыл бұрын
구형 스파크 타고 있는데 제로백이 남 일 같지 않고 친근하네요 ㅎㅎ
@datada2 жыл бұрын
아..그러시군요ㅋㄷ
@ysh9569 Жыл бұрын
공감 구형스팍 진짜 속력 올리기 힘듬
@최원준-h7y Жыл бұрын
요즘 스포티지 보니까 깜빡이넣을때마다 밖으로 영상이 찍히면서 깜빡이 넣은곳들이 다보이게끔되어있던데
@parkkevin1110 ай бұрын
어... 혹시.. 기즈모형이야??
@hero68mark9812 күн бұрын
역시나 레이나 모닝으로는 장거리를 주니tv에서도 맣해주는군요, 무리가 있지요, 그래서 나는 k3로 구매했습니다. 주변에 경차타는 사람이있어 질문하니 이런말하기에 나는 경차가 주자하기좋고 세금도 저렴해 구매를 고려했지만 장거리를 운행하면 피곤하다고하여 준중형차를 구매했습니다.