쿼터(A2)급 바이크 전쟁의 서막! 과연 승자는?

쿼터(A2)급 바이크 전쟁의 서막! 과연 승자는? | 바이크 추천

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더스티노(DUSTINO)

Күн бұрын

Пікірлер: 205

@슈퍼드리프트 Ай бұрын

바이크 타본 적도 없는 제가 봐도 너무 재미있는 채널입니다.

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~ 저희 채널 최고의 칭찬이네요!

@김순남-q5d Ай бұрын

오토바이에 진심이니까 얘기조차도 재밌네요 우리는 시즌 on off 가 따로없죠 ㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다!

@mslee0221 Ай бұрын

영상 팍팍 👍🏻👍🏻올라오고 너무 좋습니다

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~ 화이팅!!!

@campingcafe_barista Ай бұрын

너무 재밌는 수다타임이네요 😆😆 잘 보았습니다~~!!

@dustino_dstn Ай бұрын

캠핑 카페 바리스타도 흥해라!!!

@이창규-s3u Ай бұрын

정말.. 쿼터의.전쟁의.서막을 .. 트엄이 불씨를 지폈네요 ㅎㅎㅎ 말도 안되는 가격으로 트엄이 먼저 선빵을... 후속 타자들의 타격이.꽤나 있을듯 합니다... 혼다 cb350c 도 .. 생각보다 낮은가격으로.. 출신했네요 ㅎㅎㅎ 메이져들이.. 먼저 이렇게.나와버리는 이 시점이 참으로 흥미롭네요 ㅎㅎ 히말 450 450mt .. 가격면에서 경쟁력 없으면.. 뒷쳐질둣 ..ㅜㅜ 정말 트엄이.. 작정하고 나온듯합니다 소비자는 선택의.폭이.넓어 우선 이.전쟁의.서막이 반갑기는 합니다!!

@dustino_dstn Ай бұрын

네 소비자 모두에게 환영받을 전략이라고 생각해요~ 뉴 히말과 450MT 도 가격이 잘 책정되길 기대해봐야죠.

@marrykim6439 Ай бұрын

와 재밋다!!이런영상 자주올려주세여😆

@dustino_dstn Ай бұрын

그럼 자주 출연해주실건가유???

@qwzx-zpdc29h Ай бұрын

이런 영상도 참 좋네요 평소 450mt 관련해 이것저것 보면서 기대하고 있던 생각들이 450mt를 직접 타보신 박쌤께서 말씀해주시는 내용들이랑 비슷한 것 같아서 왠지 기분이 좋습니다 ㅋㅋㅋ 먼저 출시된 해외 영상들보면, 말씀해주신것처럼 450mt가 테크니컬한 주행을 할 수 있도록 기어비가 세팅되어있어서 그런지 공도용으로는 좀 덜컥댄다는 평들이 있었습니다. 그래서 공도비중이 더 높은 라이더의들이 좀 더 부드러운 질감을 위해 순정 14t 스프로켓대신 15t로 많이들 교체하는것 같더라구요. 동남아쪽에는 사제 퀵쉬프터를 장착하고 시연하는 영상도 있었습니다 ㅋㅋㅋ 우리나라에 늦게 출시되는건 아쉽지만, 첫 세대 바이크인만큼 이런식으로 다른나라에서 연구도 좀 되고 필요한 옵션들이 보강이 되고 있는 것은 앞으로 450mt를 타게될 우리나라 라이더들에게 이득인 부분이 있다~ 뭐 이런식으로 생각하면서 기다리고있습니다 ㅋㅋㅋ 혹시 박쌤께서 애착이 있는 바이크 보내신 경험이 있으시다면 마음의 준비를 어떻게 하셨는지 여쭤볼수있을까요? 450mt가 출시한다면 기추하기에는 주차라든가 여러 상황이 여의치않기도 하고, 지금 타고있는 스바르트필렌 401이랑 어느정도 겹치는 부분이 있어서 아마도 좋은분께 필렌을 보내야 할 것 같은데요, 필렌에 애착이 큰 상태라 어떻게 마음의 준비를 해야될지 모르겠네요ㅠ 작년 7월 1일부로 구형 401이 머플러구변 기준이 88db정도로 정해져서 상당히 어려워졌는데요, 저는 6월 26일에 폭우맞으면서 89db로 구변 받고 왔거든요.. 그래서 그런지 아주 애착이 크네요. 독일에서 직구한 shark라는 브랜드의 dsx-10이라는 머플러인데, 소리도 과하게 크지않고 순정디자인에도 아주 잘 맞는데다가 아마 우리나라에 저만갖고있는것 같아서 더욱 소중합니다ㅋㅋㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

오 450MT 에 대해 공부 많이 하셨군요~ 저 역시 많은 바이크를 사고 팔고 해보았지만 새로 들이는 바이크가 맘에 들면 자연스럽게 또 이전 바이크는 좋은 추억으로 남고 그렇더라구요~ 새로 들인 바이크가 맘에 안든다면 문제가 되겠지만요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@qwzx-zpdc29h Ай бұрын

@@dustino_dstn 역시 굴러온돌 박힌돌 효과가 답이군요.. ㅋㅋㅋ 감사합니다 유튭에 올라오는 영상들이 많은걸 보면 인기가 상당한것같아서 기대가 많이 됩니다 390 adv나 작은 norden쪽을 더 기대하고있긴한데 소식이 별다른게 없으니 답답하네요

@doctorkil Ай бұрын

450MT 너무 기대되네요ㅎ영상 재밌게 잘봤습니다

@dustino_dstn Ай бұрын

저도 출시가 정해지면 발빠르게 소식을 알려드리도록 하겠습니다!

@오도방캠핑 Ай бұрын

잘봤습니다~ 👍 👍 👍

@dustino_dstn Ай бұрын

감사합니다👍

@lenajs20383 Ай бұрын

05:43 정말 동감입니다. 로얄엔필드가 좋은가격에 내고 있으니 트라이엄프도 가격을 낮게 낸건데.. 오히려 가격이 공개되니까 로얄엔필드 망해라 꼬시다 철수각이다 비아냥대는게 참 어이가 없더라구요. 회사 하나라도 더 들어오고 서로 경쟁해야 소비자들이 좋은거지. 요즘엔 어디 망해라 ㅋㅋ 어디 철수각 ㅋㅋ 비아냥 거리고있고 참 멍청한거같아요

@dustino_dstn Ай бұрын

상대를 혐오하는것이 내편을 응원하는것이라고 착각하는거죠. 아주 어리석은 모습이라고 생각합니다

@eslee6375 Ай бұрын

즐거운 입도바이 잘들었습니다 예전에 더스트하우스에서 타이거660타고 박쌤 한번 뵈었었는데요 시간이 빠르네요 저도 스피드400 예약 넣고 기다리고있네요ㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

오호 기억납니다! 축하드립니다~

@user-dottory Ай бұрын

제대로 편하게 즐겁게 유쾌하게 의미있게 잘 들었습니다

@dustino_dstn Ай бұрын

넵 이번 영상은 가볍게 즐겨주심 좋을거 같습니다~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@아넨엘베 Ай бұрын

역시 입도바이가 시간이 순삭되는 ㅎㅎㅎ 환자분들 목소리만 들어도 반갑네요 ㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

더 길게 만들것인디~ ㅋㅋㅋㅋㅋ

@imkidrock1 Ай бұрын

"얘를 깐다고해서 얘가 더 좋아보이진 않는다" 혐오쟁이들 싸다구 백대때리는 킹갓제너럴 상식입니다만 혐오쟁이들 그들 스스로도 이미 알고 있는 사실입죠.

@ggime9578 Ай бұрын

알고 있고 즐기고 있죠.. 인도 전통 카레,영국풍 카레,일본풍 카레 다 같은 카레인데 뭐 다른게 있냐 이러는게..

@홍초합금 Ай бұрын

15:10 GB350 실망스럽다는 말씀 완전 공감가네요ㅎㅎㅎ 일본에서 GB350S를 렌트해서 타봤는데 중저속에서는 나름 괜찮은가? 하다가도 고속이나 언덕길을 만나면 힘이 많이 딸리더라구요(조금 가파른 언덕은 4-5단으로 딜리다가 3단으로 내려야 주파가 가능한느낌;;;) 장점은 일본이라 평속을 65~80정도로 달려서 그런가 연비가 엄청 났고 중저속에서는 나름 맛이 있는거 같아서 고속으로 쏘는거 좋아하지 않는 분들은 나름 괜찮을것도 같습니다ㅎㅎㅎ

@neosilly1 Ай бұрын

성능도 성능이지만 클래식350을 너무 의식한 그 디자인이 참..그렇더라구요. 혼다인데. 이륜차 메이커 글로벌 No.1 혼다인데

@홍초합금 Ай бұрын

@@neosilly1 그부분도 공감됩니다 왕년에 수많은 멋진 디자인을 만들어내던 혼다가 자기느낌을 잘 못살린거 같아요ㅎㅎㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 네 맞습니다~ 딱 그정도의 사용성인거 같습니다!

@77MJ77 Ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다 ㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

항상 봐주셔서 감사합니다~

@lenajs20383 Ай бұрын

역시 오토바이 주절주절 이야기는 항상 재밌네요😮

@dustino_dstn Ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

@ggime9578 Ай бұрын

바이커 생산국가 따지지 마라,메이커 따지지 마라.. 이거만큼 정론이 없지만 내 돈 나갈 땐 별별 이유를 대고 있는 거 보면 이래서 사람이 간사한 동물 소리 듣는 거 같습니다.. 멀리 갈 것도 없이 제 얘기기도 하고.. 에이 그래도 사는데 인도,중국 브랜드로 내가 만족하겠어 역시 일본,유럽 브랜드? 이 바이크 가성비 좋은건 맞는데 이거 진짜 내구 좋은 거 맞아? 등등 온갖 편견이 들어오죠.. 헌터350 500에 이정도면 괜찮은데? 하다가 스피드 400 라인 수랭이라 퍼포먼스 괜찮겠다 역시 트엄으로? 하다가 그래도 이번에 인증 통과된거 보니 정발 확실하고 근처에 트엄매장 없으니 안정성 있게 혼다로? 하다가 쿼터급 백퍼 기변병인데 이럴바엔 인터셉터 →그래도 탈거면 W800 →덥팔 가격에 비해 든 거 없다는데 그럼 T100 점점 이런저런 이유 대면서 기준만 높아지는 눈을 생각하면 흔히 아반떼 사러가서 그랜저 산다는 말이 이런 건가 봅니다.. 엔필드 혼자만 있던 쿼터급 클래식,네오레트로에 다른 선택지가 늘어나는 건 행복한 일이죠 ㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 글이 너무 사실적입니다~

@johnharoldkim Ай бұрын

트라이엄프 모터사이클은 전국 각 거점을 기점으로 딜러와 AS망을 확장하면 좋을텐데 수도권을 제외하면 지방의 공식 딜러, AS망이 대구, 대전 두 곳뿐이어서 찾아가기에는 시간도 많이 소모되고 금전소모도 커서 구매가 꺼려집니다.

@dustino_dstn Ай бұрын

과거엔 있었는데 협력 정비업체도 이제는 인정이 안되는걸로 알아요. 거리가 먼사람은 타고가기도 그렇고 쿼터를 용달차 쓰기도 그렇고... 어찌보면 지방거주자에겐 상당히 현실적인 고민이네요. 작은 시장의 한계죠

@johnharoldkim Ай бұрын

@@dustino_dstn 단 7곳? 이 정도 있는 네트워크가 대부분 서울과 수도권에만 몰려있고 지방에는 단 두 곳만 있으니 250cc 이상의 대배기량에 입문하는 분들에게 추천하기에도 난감합니다. 대배기량 모터사이클의 출력, 토크 특성을 조금씩 알아가며 장거리를 다니거나 하기에도 쿼터급이 최선으로 생각되는데, 장거리를 탈 때 뜻하지 않게 만나게 되는 잔고장이나 외부적인 영향을 대처하려면 풍부하고 폭넖은 네트워크망이 필수인데 트라이엄프는 적어도 너무 적어요. 거기다 가성비와 저렴한 서비스 이용료가 구매에 큰 영향력을 끼치는 국내 라이더들의 특성상 공임비가 만만치 않은게 부정적인 영향을 더하는 것 같습니다. 제품 자체는 참 재미지고 좋은데 말이죠.

@바스탱 18 күн бұрын

계속 달랴주세요. 더스티노, 박쌤!!

@레몬나르고빛갚으-f4q Ай бұрын

선댓후 출근하면서 영상 시청할 생각에 출근길이 기분 좋아 지겠는데요~~🎉🎉

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 즐거운 출근 되시길~~

@JaeMyung_THE_RIPPER Ай бұрын

11:46 CRF300L 을 타보고 목이 말랐다는 표현 공감이 되네요. 방청객(?)분은 790adv으로 갔고 저는 Aprilia rx125 + 아프리카트윈dct로 기추를 했네요. 한국에는 경량 듀얼이라고 해봐야 150kg대인데 120-30kg대 바이크가 없어서 안타깝네요.

@dustino_dstn Ай бұрын

120-130 대 나오면 저도 바로 기추할거 같아요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@윤성욱-b2o 10 күн бұрын

좋은 말씀 많이 배웁니다^^

@이태화-j7q Ай бұрын

요번에 스피드 400이 매우 싸게 나왔다곤 하지만 생각해보면 스피드 400 보다 가격이 합리적인 바이크들은 늘상 있었던 것 같습니다. 중국제 300 ~ 500cc 네이키드들을 보면 아무리 비싸도 보통 800 미만이었거든요. 근데 아무리 가격이 합리적이라곤 해도 '중국제' 라는 딱지가 참 마음에 걸리더라구요 ㅎㅎ... 스피드 400이 이렇게 폭발적인 관심을 받는건 역시 브랜드 이름값을 합리적 가격에 가져 갈 수 있다는 것이 제일 큰 것 같습니다. 구구절절한 설명 필요없이 '트라이엄프'와 '영국 브랜드' 라는 말 한 마디면 충분하니까요.

@dustino_dstn Ай бұрын

좋은 의견과 분석이십니다~ 덕분에 프리미엄 영국 브랜드 이미지를 가져가면서 인도 생산을 단점이라 여길 사람들에게도 충분히 설득력을 갖춘 가격이라는점이 시사하는 바가 큰것 같아요. 정확히 우리 시장은 합리적인 가격의 바이크가 필요한게 아니고 합리적인 가격의 유명 브랜드 바이크가 필요했던것 같습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@h_c_m_i Ай бұрын

히말라얀 450 잠깐 시승해 봤는데 411이랑 정말 큰 차이가 나더라구요~! 많이 기대하고 있습니다!!

@dustino_dstn Ай бұрын

네 정말 꽤나 차이가 있죠~ 출시된다면 인기가 상당할거 같아요

@135WAY Ай бұрын

해외여행 갈때 가끔 오토바이 타보는데 너무 재미있더라고요~~ 뭔가 하나 사고싶긴한데 옛날 사람이라 그런지 ㅋㅋ 체면을 찾는지라 고르기 어렵네요 ㅋㅋ 지금 고른건 650r or 600rr인데 사려는 사람이 엄청 많은가봐요~

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 네네 둘 다 인기가 많은 모델들이네요~

@voo8412 Ай бұрын

ㅎㅎ 저는 R3 풀체인지 모델을 기다리는 중입니다 요즘 유로쿼터스포츠 바이크들 추세가 환경규제로 배기량도 커지고 금액대도 올라가고 거기에 맞춰 TCS나 전자식스로틀+업다운퀵싶 같은 상위체급 전자장비들도 지원되더라고요 R3도 어느새 6년차....슬슬이지않겠습니까

@dustino_dstn Ай бұрын

그렇죠~ 야마하에서 절대 놓을수 없는 바이크라 업그레이드의 정도가 문제이지 언젠간 꼭 출시가 될거 같습니다!

@HEESANA Ай бұрын

이제 스피드400이 쿼터급의 비교기준점이 되버린듯 40마력에 전자장비에 가격까지 스피드400이랑 비교해보고 사야될거같음

@dustino_dstn Ай бұрын

스타트 가격도 합리적인편이라 온로드용 쿼터를 생각한다면 당연히 우선 고려대상이 될거 같긴 합니다.

@Leo_s_haru Ай бұрын

출시만을 기다리던 모델들이 갑자기 트리커를 들이며 기변 확률은 사라졌지만 그래도 여전히 너무 기대됩니다! 이로서 어드벤처 시장도 쿼터급 시장도 확장될거같아 설렙니다ㅎㅎ 언능 풍족하고 치열한 국내 쿼터전쟁 보고싶어유~

@dustino_dstn Ай бұрын

트리커와 행복 라이딩 하세유~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@treewon1787 Ай бұрын

차도 그렇고 바이크도 그렇고 나를위해 타야지 남의 눈때문에 타는거는 아닌거같아요. 내가 125가 좋으면 만씨씨할아버지를 갖다대도 내께 최고인겁니다.

@dustino_dstn Ай бұрын

공감합니다~

@lsk78 Ай бұрын

입도바이 재밌네요 ㅎㅎ 광주서 입도바이 털곳이 많지가 않습니다ㅋㅋ Gb350c 출시로 인해서 저도 관심이 뚝 끊겼어요 ㅋㅋ 바이크 타시는분들은 많아들 그러신듯 ㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

음 지금 일본에 있어서 일행들중 GB350 을 타고 계신분들이 2명 있는데 이분들도 GB350 에 관심이 많이 떨어졌... ㅎㅎㅎㅎㅎ

@judayasindy Ай бұрын

헐!!! 영상이 올라왔을거란 생각을 전혀 안하고 있었는데.... 암튼 입도바리 영상 잘 봤습니다

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 재밌쥬???

@judayasindy Ай бұрын

@@dustino_dstn 네 재미있었습니다 450MT 한국 출시때 시승이라는걸 한번 해보고 싶네요 저한테 잘 맞을지 궁금하거든요

@xdiavel1260s Ай бұрын

바이크 시장이나 수준? 이 합리적으로 변해가는것 같은 시대인것 같습니다. 토크 재밌게 보고 갑니다 ^^

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~ 다음에 또 보러오세유~

@행복한인생-f8z Ай бұрын

박쌤 예전 영상에서도 체면이라는 단어를 비중있게 언급한 적이 있는데. 제가 첫 바이크를 쿼터급으로 생각하다가 슈퍼메테오로 마음을 바꾸고 다시 레블1100을 최종 선택하게된 이유였습니다. 처음 650cc 살거라고 헀다가 1100cc샀다고 하니 주위 동료들의 반응이 달라지더군요. ㅎㅎ 물론 아직은 큰 바이크가 편하진 않지만 조금씩 익숙지는 느낌입니다. 나중에 다른 성향의 바이크를 타보는 것도 꿈꾸고 있습니다.

@dustino_dstn Ай бұрын

그래도 크루저는 배기량이 커져도 다루기에 관용도가 높은편이라 맘에만 드신다면야 괜찮은 선택인거 같아요~ 어드벤처가 배기량이나 기타 특징에 따른 유불리의 편차가 유독 큰 장르라 나중에 혹 어드벤처 장르를 꿈꾸신다면 그때는 주변 시선 의식하지마시고 몸에 맞는 바이크를 골라보시길 추천 드리겠습니다~ 즐거운 바이크 라이프 되세요!!!

@super-dance8932 Ай бұрын

입토바이!! 너무너무 재밌네요❤❤ 부릉뷰릉~~!

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~

@Anggoom Ай бұрын

450도 기대되는데 히말도 고민중이라 크네요 ㅋㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

지금 그 두 모델이 가장 대기수요가 큰거 같아요

@ybob9212 Ай бұрын

선플후감상~~!!!!❤

@dustino_dstn Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@L.록시 Ай бұрын

잼난 선생님~ 바이크면 다들 딸배 흡연 문신을 떠올리는데 형 같은 라이더가 많아져야 건전한 문화로 자리 잡을듯

@dustino_dstn Ай бұрын

아이구미 ㅎㅎㅎㅎ 공감해주셔서 감사합니다요

@초코칩쿠키xadv Ай бұрын

크 혐오에 대한 얘기 들으니 예전에 존테스 나왔을때 생각나네요 존테스 잘나오고 좋다고 홍보하던 어떤 유튜버....홍보만 했어도 좋았을텐데 일제 바이크 타는 사람들을 호구 취급하는식으로 발언해서 반감을 많이 샀던게 기억나네요

@dustino_dstn Ай бұрын

음 그건 그것대로 또 적을 만드는것 같아요. 스텐스를 잡는게 참 어렵습니다~

@ring16th Ай бұрын

경량급 듀얼로 히말리얀 450 과 cfmoto mt450을 기다리고 있다가 crf300 할인 유혹에 그만.... 신차를 내려서 타고 있습니다. 재미는 있으나 출력이 조금 아쉽네요...내년에 모두 출시하면 다시 한번 기변을 ㅠㅠ

@dustino_dstn Ай бұрын

공백보단 기변이 훨 낫죠~ 안전하게 즐기시고 또 새로운 바이크가 출시하면 또 새로운 즐거움이 있을거에요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@모토라이드 Ай бұрын

맞아맞아!!! 완전 맞아!!!

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 👍👍👍👍👍

@모토라이드 Ай бұрын

@@dustino_dstn 어제밤 경건하게 시청했습니다~ 항상 많이 배우고 있어요~! 감사합니다!

@bless3042 Ай бұрын

30초 까지는 cb650r 같은 미들급 네이키드 탔었는데 이제 30후쯤 되니 저는 그냥 편한 스쿠터가 좋네요ㅋㅋ xmax300 출퇴근용으로 타고 있어요ㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

경험이나 상황등 다양한 변수들에 의해 많이 취향은 얼마든지 바뀌는거 같습니다~ 그래서 나이먹을수록 쉽게 단정하는 이야기를 하기가 또 힘들고요

@jaeukryu2249 Ай бұрын

바이크는 렌트카가 없잖아요. 그래서 어쩔 수 없이 여러 가지 기종을 타볼 기회가 없어서 가격이 맞으면 일단 구매를 할 수 밖에 없는 물건이라서... 트라이엄프, 두카티, BMW 등등 다양하게 경험해보고 싶지만 입문은 로얄엔필드로 하게 되는 현실적인 면도 생각을 해 봐야 하지 않을지요... 게릴라450 상당히 궁금한 기종입니다. 출시되면 시승차라도 꼭 타보고 싶어요.

@dustino_dstn Ай бұрын

경험은 매우 중요하죠~ 저도 기회가 제한적이라는점이 참 아쉽습니다. 게릴라도 분명 가치가 있는 시승일거에요~ 나중에 시승하심 덧글로 짧게나마 후기도 함 부탁드리겠습니다~

@neosilly1 Ай бұрын

저도 무척 기대하는 기종인데요. 유튜브에서 게릴라 관련해서 여기저기 보니까 라다크는 문제없이 다녀올 기종이라고 하더라구요.

@여름겨울-n8n Ай бұрын

ㅜㅜ bmw 310gs는 언급이 없으시네유 ㅋㅋㅋㅋ 전 보그500ac 할인받아서 샀는데 속도 안내고 다니는 저에겐 딱 맞는거 같아요. 전 체면보단 내 상황에 맞게 쓰자 라는 사람이라서 ㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

아직 타본적은 없지만 타보고 맘에 드는 바이크면 라이더와 매칭이 좋은 바이크 라고 생각합니다~ 500ac 와 즐거운 추억 많이 많이 만드시길 응원하겠습니다!

@작은난쟁이-x2p Ай бұрын

저는 로얄 이미지가 하락한게 좀 아쉽네요 로얄은 특히 정기점검과 그 비용으로인한 이미지 하락이 좀 큰것 같은데 마케팅 실패인거 같아요 가격이 처음 출시 당시에 애초에 생각 이상으로 낮았어서 그냥 점검 비용을 넣어서 좀 높게 출시했으면 좋았을텐데 가격은 적당하고 점검을 무료로 했으면 그래도 사후 잘 챙겨주는 이미지라도 얻었을텐데 가격이 쌌다가 지금은 그리 싸지도 않고 점검 비용이 타 기종대비 비싸진 않은데 입문자 기종치고는 또 비싼편인이고 주기도 타기종대비 짧고 …싼 오토바이 주제에 점검비용은 유럽제 처럼 받네? 그런 이미지가 좀 생긴 것 같아서… 반사이익으로 gb랑 트엄이 이미지적인 이득을 볼 것 같고 썰이 길었는데 아무튼 입도바이 듣다보니 손도바이 타자가 길어지네요 ㅋㅋㅋ 너무 혼다나 트엄으로 몰리는 것 보다 쿼터에서 정말 다양한 장르 다양한 경험들이 나오면 좋겠는데 다들 뭔가 한 가지들 씩 아쉽아쉽 ㅎㅎ

@ggime9578 Ай бұрын

사실 초창기면 이 전략이 나쁜 건 아니고.. 지금도 엄청나게 비싸다 느낌은 안 들지만 차라리 10000~15000KM치 가격 올리고 그 기간을 무료로 돌리는게..

@dustino_dstn Ай бұрын

마지막 문장 특히 공감됩니다~ 이런 생각 공유해주시는거 너무 좋습니다! 앞으로도 길게 길게 써주세요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@Kwon-57 Ай бұрын

NX500은 조금 다른가요? 어드벤쳐랑은 조금 다른가요?ㅜㅜ 전문가 평이 없네요

@dustino_dstn Ай бұрын

저희 채널에서 언급하는 기종중에선 공도 지향 어드벤처 모델로 분류해야 할거 같습니다~

@jae-youngpark3389 Ай бұрын

게릴라 450도 기대작이지요..

@dustino_dstn Ай бұрын

인기가 꽤 있지 않을까 해요~

@neosilly1 Ай бұрын

트라이엄프 400 시리즈의 맞수인데...트라이엄프의 정비 비용이나 정품 악세서리 가격이 만만찮지요? 게릴라가 노려야 할 부분이 이런 것일까 싶구요. 로얄엔필드는 바이크 악세서리 좀 기깔나게 뽑아 줬으면 좋겠는데..

@김양엽-q5z Ай бұрын

바이크를 접었는데 좋은 바이크가 나와서 다시 한 번 타봐야지.... 그게 바로 접니다 ㅋㅋㅋ

@youngdoojeong1394 Ай бұрын

정통,근본 이런걸로 베이스깔고 다른것들을 내려다보는..시선들이 문제인거 같아요 .

@dustino_dstn Ай бұрын

맞습니다. 요즘 유럽 브랜드 바이크들중 제조까지 브랜드 국적에서 하는 모델이 귀하긴 하죠~ 내 바이크 좋아~ : 정상 니 바이크 구려~ : 비정상 저는 이 이야기가 하고 싶었답니다

@JustRideIt._2nd Ай бұрын

가볍게 풀어놓는 얘기속에 시사점이 많네요. 이번에도 엄지척

@dustino_dstn Ай бұрын

가볍게 이야기 했지만 가벼운 주제는 아니라고 생각해요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다!

@ArciereCavallo Ай бұрын

필레너는 웁니다 ㅠㅠ 하지만 저는 비단임도 아니면 온로드만 탑니다ㅎㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

저 전혀 필렌 싫어하지 않습니다. 필렌도 이야기 할수 있는 기회가 있으면 좋죠! 단 이번엔 필렌까지 이야기 하기에 너무 내용이 방대해질거 같아서 이야기 하지 못하였습니다~

@ArciereCavallo Ай бұрын

@@dustino_dstn 이미 필렌이야기는 청수님과 임도에서 물 다 튀기면서 찍으셨던 걸 예전에 봐서 섭섭하지 않습니다ㅎㅎ

@idealot_ Ай бұрын

입도바이 콘텐츠 대환영입니다~ 자주 털어(?) 주세요! 히말450이 더 빨리나올수도 있다는 꿀정보 득템!

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 기다려보시쥬~ 곧 좋은 소식이!!!

@김국자-x1e Ай бұрын

Mt450 기대됍니다

@JaeMyung_THE_RIPPER Ай бұрын

ㅠㅠ 너무 무거워요

@dustino_dstn Ай бұрын

저 역시 국내에서 반응이 너무 기대됩니다~

@두고리 Ай бұрын

Crf 타고있다가 기변 생각나서 혼다 xl750 850gs 보다가 450mt 기다리고있습니다 투아랙 660도 좋은데 가격이.....

@dustino_dstn Ай бұрын

나중에 MT 도 경험 함 해보세요 매력이 다른 바이크입니다~

@JaeMyung_THE_RIPPER Ай бұрын

투아랙 엔듀로트랙에서도 타봤는데 돈값합니다.

@META_VIEW Ай бұрын

저는 오히려 이번 gb350c, 스피드400x, 히말라얀450 쭉 둘러보면서 중고 가격 방어 안되는 CL500을 중고 세컨바이크 정도로 타는게 더 혜자일 수도 있겠다 생각이 듭니다.

@dustino_dstn Ай бұрын

오오 새로운 관점이네요~ CL500 상당히 재밌게 탔던 바이크라 그 선택도 매우 좋아보입니다!

@전차열화 Ай бұрын

갠적 생각 입니다만 로,엔 도 2000년 초기 인가? 터무니 없는 가격으로 한국입성 했다가 이번에 적정가격(?)재 입성 한거 아닌가요 ..솔까 .기흥 과 대기업 일본메이커 사 에서 올려놓은 고가정책이 먹혀들어 판매 하던 시절이 있었으니 얄팍한 대한민국 레져바이크 마니아 사이에서 다르다면다르고. 잘못됐을수도 있는 바이크 레져 문화 가 올바르게 자리 잡혀 갔으면 하는 바램 입니다 그리고 가격역시 ㅎ 이상 얄팍한 지식으로 몃자 끄적여 봤네요

@dustino_dstn Ай бұрын

맞아요 불릿이 천만원하던 그런 시절이 있었죠~ 정도의 차이는 있겠지만 브랜드들이 점점 나아지고 있다곤 생각합니다~

@BmwC650gt Ай бұрын

지금 110cc로 유럽 횡단하는 유튜버도 있는걸요 ㅎ

@dustino_dstn Ай бұрын

항상 슈퍼커브, 시티100 등으로 유라시아에 도전하는 분들은 계셨던거 같아요~ 참 대단들 하죠

@D_Star2 Ай бұрын

혼코의 gb350c 수입 결정은 도대체 누구 머리에서 나온 건지 에혀;;;; 노멀 버전 아닌 c 버전 들어오는 순간 그냥 버리는 카드라 봅니다. 정말 개인적으로 애타게 기다렸는데 ㅡㅜ 제발~~~

@재능낭비-d1u Ай бұрын

노말 ,s는 환경규제 때문에 갖고 오고싶어도 못가지고 들어옴

@D_Star2 Ай бұрын

@@재능낭비-d1u 뭣?! 조졌네 이거

@dustino_dstn Ай бұрын

그래도 커뮤니티들 반응을 보면 C 도 꽤 팔릴것 같긴해요~

@D_Star2 Ай бұрын

@@dustino_dstn 검정은 그나마 볼만 하긴 하더라구요 ㅋㅋ

@mjok2287 Ай бұрын

VeryGood ❤❤❤❤❤

@dustino_dstn Ай бұрын

고마워요~ 👍👍👍👍👍

@gibyoungkim3037 Ай бұрын

박쌤 얘기 들으니 뉴히말이 딱인데…해외에선 차체 이쓔가 좀 있는것 같던데….헤비유저 아니면 상관 없겠죠??

@dustino_dstn Ай бұрын

차대 이슈 라는게 크랙 이야기라면, 제가 본건 2대정도 였고 그 자료들을 여기저기서 돌려써가며 이슈가 된거 같습니다~ 충격에 의한 누적피로가 원인으로 보이고 두 바이크 다 공통적으로 사제 엔진가드를 장착했다고 나오더라구요 제가 인도에서 타본 뉴히말은 그렇게 극악의 환경에서도 백밀러 풀림 외엔 아무런 문제가 없었답니다~ 그대로 출시해도 한국에선 아무 문제 없을거 같은데 한국 출시되는건 유로5+ 모델이라 그부분도 대응이 되어서 출시하지 않을까 하는 생각입니다~

@gibyoungkim3037 Ай бұрын

@@dustino_dstn 뉴히말라야 문제라기 보다는 사제 가드 문제라고 봐야겠군요…답변 감사합니다^^

@cdghhf7fzs6 Ай бұрын

👍👍

@dustino_dstn Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@waverider_ND Ай бұрын

박쌤~ gb350은 언제 나올까요??

@dustino_dstn Ай бұрын

긁적 긁적... 고건 저도 잘...

@META_VIEW Ай бұрын

gb350과 gb350s는 아직 유로5라서 내년부터 유로5+가 시행되는 시점에 맞춰서 유럽과 한국에서 재인증 후 들어올지 말지 결정될 것 같아요. 어차피 수요도 있고 인증도 gb350c와 동일 엔진이라 무조건 통과될 것 같은데 문제는 물량입니다. 인도에서도 수요가 꽤 있는편이고 그러다보니 일본에서 출시한지 3년되는 gb350 기본 모델들 조차도 아직 구매대기가 필요한 상황입니다. 인도 부품을 일본으로 가져와서 조립을 하다보니 1순위가 인도권 국가이고 나머지 국가에서는 웨이팅이 있는 것 같습니다. 그래서 파츠가 겹치지 않는 gb350c를 월드와이드로 먼저 판매하는 것 같습니다. 스탠다드 모델은 빨라도 내년 하반기라고 생각됩니다. 늦으면 내후년 봐야지요.

@dustino_dstn Ай бұрын

@META_VIEW 오 고견 감사합니다~

@wangilee1 Ай бұрын

뮤트400 도 겁나 재미 있는데

@dustino_dstn Ай бұрын

오 그렇군요~!!!

@kci6908 Ай бұрын

스바르트필렌은 왜요?!

@dustino_dstn Ай бұрын

이번 영상에서 이야기하기에 너무 해야할 이야기가 많아서 다루지 못했답니다~ 다음에 기회가 닿는다면 저희도 이야기 할수 있는 기회가 있으면 좋겠습니다!

@kci6908 Ай бұрын

@@dustino_dstn 궁금해요… 말하기 꺼려들 하시던데…

@지길몽 Ай бұрын

아아아앙 니! 이러면 곤란한데...... 영상이 갑자기 너무 많은데.....

@지길몽 Ай бұрын

😍

@dustino_dstn Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 아마 당분간...

@neosilly1 Ай бұрын

로얄엔필드: 지금부터 총성없는 전쟁을 시작한다. 애들 날려라.. 트라이엄프: 야야! 그냥 다 쏴 부러라! 대포 발싸! 나머지 업계인: 아쒸. 쟤들 진짜...

@dustino_dstn Ай бұрын

진짜 쿼터급이 이렇게 후끈 달아오른적이 있었나 싶을 정도 입니다~

@woohyunlim9696 Ай бұрын

😮😮😮😮😮👍👍👍👍👍👍👍

@dustino_dstn Ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@유자청-t5r Ай бұрын

트라이엄프는 싸게 내놓고 악세사리 장사하는...

@dustino_dstn Ай бұрын

혹여 그렇더라도 저는 바이크 가격이 싸게 나온것만으로도 상당히 고무적이라고 생각합니다~

@전차열화 Ай бұрын

악세 는. 우리의 칭구 알리에서 ㅎㅎ

@GoodJOB985 Ай бұрын

악세는 1년만 기다리면 알리에서 다 살 수있고 일단 악세 30%세일 하면 기대해볼만 하죠 그리고 악세는 안전과 관련된건 순정 추천하지만 주변악세는 알리로도 충분히 가능하다고 봅니다

@무적장비 Ай бұрын

바이크도 비싸게 내놓고 악세서리도 비싸게 파는곳도 많은거 같은뎁쇼

@유자청-t5r Ай бұрын

@@dustino_dstn 그쵸. 일단 싸게 내준것만해도 어딥니까? 악세사리는 알리와 직구로 해결해야죠

@ricenicebaby Ай бұрын

트400 보다 gb350 이 디자인은 훨 이쁜데.. ㅠ

@dustino_dstn Ай бұрын

전 둘다 아니긴 한데 일단 출시는 환영!!!

@bada7523 Ай бұрын

오토바이는 이미 이성적인 소비가 아니란 말씀 ㅋㅋㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

고건 맞쥬~

@govirus1 Ай бұрын

개인취향에의해 저가바이크 . 특정국가의 바이크를 무시하는듯하는 영상이 많은듯하네요 개인적으로 박쌤 . 피바다님을 신뢰하는 부분은 리뷰를위한거든.광고든. . .수 많은 장르의 바이크를 경험하시면서 저가의바이크든 . 특정국가의 바이크든 저마다 차지하는 영역을 인정한다는 겁니다

@dustino_dstn Ай бұрын

멋진분과 함께 언급해주셔서 감사합니다~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 모든 바이크들은 저마다의 이유가 있는것 같아요. 저는 그 각자의 배경들 같은걸 좋아하는 사람이라 그런 시선에서 이야기를 하게 되는것 같습닏다

@NEMOKBSON Ай бұрын

입도바이 ㅋㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

본격 입도바이 영상입니다~

@301unkindest Ай бұрын

악 왜요 필렌도 껴줘요

@dustino_dstn Ай бұрын

다음엔 꼭!!!

@숫사자-d4j Ай бұрын

걍 Crf300l 최고임~~~

@dustino_dstn Ай бұрын

CRF 좋죠~ 단 경험이 CRF 를 넘어서지 않았을때 까진요... ㅎㅎㅎㅎㅎ

@geniehwang6770 Ай бұрын

아니 왜 필렌을 따 시켜요~~~~~ㅜ0ㅜ

@dustino_dstn Ай бұрын

@왼발 Ай бұрын

혐오 장사가 렉카 뿐인가요 정치도 그렇죠... 사람들이 바뀌어야합니다... 입도바이 잘 타고 갑니다. ㅋ

@dustino_dstn Ай бұрын

맞습니다~ 참 안타깝고 암튼 그렇네요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@ws1p 25 күн бұрын

쿼터만 해도 부족할게 없고.. 미들만 가도 넘치는 대한민국에서.. 고속도로 비허가 국가에서 리터는 왜타는가..

@jeonjaesae Ай бұрын

거품이 싹 빠져나가고 있다봐요

@dustino_dstn Ай бұрын

저는 개인적으로 대형 고급 바이크들에선 거품이라는것도 일부 동의 하지만 특히나 이정도급 바이크들에선 한국처럼 협소한 시장에서 브랜드를 운영하기 위해 어느정도 필요한 마진이라는 생각도 들어요. 인도처럼 월에 몇만대씩 팔리는곳, 매가 히트를 처도 년에 천대팔기도 힘든 우리나라, 규모가 작아도 너무 작아요

@NEMOKBSON Ай бұрын

우리나라에서 좀 어드벤처로 급에서 소비를 해 보겠다 하면은 그 시작이 트라이엄프 스크램블러 400음 걔가 시작인 거 같고 좀 더 진지하게 어드벤처 그리고 이제 클래식 조금 더 이쪽으로 왔다 어드벤처 쪽으로 왔다 그러면 이제 그다음이 내가 봤을 때 히말라야인 거 같아. 스크램블러를 어드벤처에 넣는 건 참신한 생각이긴 합니다만... 너무 좋게 봐주시는 듯. 애초에 네이키드에 더트타이어 단건데

@dustino_dstn Ай бұрын

소유자에게 흙길을 달리는 상상력을 제공할수 있으면 전 그게 시작이라고 생각합니다. 실제로 잘달리냐 못달리냐는 그 다음인것 같고요~ 누구에겐 물을 넘고 사막을 건너는게 어드벤처 일수도 있으나 누구에겐 아스팔트를 벗어나기만 해도 어드벤처라고 느낄수 있는것이기도 하니깐요.

@NEMOKBSON Ай бұрын

그건 본인의 생각이신거고 업계에서 분류하는 기준이랑은 다릅니다. 혼선이 가지 않도록 내가 생각하는 어드벤쳐 바이크란 이런건데... 라고 서두를 했으면 좋았겠네요.

@dustino_dstn Ай бұрын

이 채널이 바로 그 ‘제 생각을 이야기 하는 채널’ 이거든요. 업계에서 하는 분류를 그대로 따르는 이야기는 이미 수없이 많은 채널과 미디어에서 하고 있고 브랜드의 홈페이지에서도 훌륭히 설명이 되어있답니다. 공신력이 중요한 스텐다드한 정보가 필요하시다면 그곳들을 참고해보시면 좋을것 같습니다~

@NEMOKBSON Ай бұрын

@@dustino_dstn자신의 채널에 대해 공신력 없는 자신만의 세계에 빠진 라이더. 라는 평가를 하시는군요. 역시 독특하십니다.

@dustino_dstn Ай бұрын

제가 전문 기자도 아니고 일개 라이더가 운영하는 채널인데 저희가 공신력이 있다고 자평하는게 더 이상한거 아닌가요? ㅎㅎㅎㅎ 그리고 여기가 공산주의도 아니고 한목소리를 낼 이유도 없고 반대로 누구도 한목소리를 강요할 자격도 없죠. 그렇기에 당연히 저희 채널에 대한 평가 역시 님처럼 꼬아서 생각하시는분도 충분이 있을수 있고요. 자신만의 생각이라? ㅎㅎㅎㅎ 저의 관점이 저 한명으로 유일하다는 발언 자체가 님의 사고가 얼마나 편협한가를 증명하는것 뿐입니다. 그리고 저만의 세계라고 하기엔 저의 관점과 생각을 같이 하시는분들이 이미 꽤 많으셔서 사실 저는 딱히 님 말씀이 와닿지도 않고요~ 저는 헌터커브도 누군가에겐 훌륭한 어드벤처 비이크라고 생각할정도로 어드벤처라는 의미를 포괄적으로 해석하는 사람입니다. 내 생각은 옳고 다른 사람은 틀려. 내 생각은 다수고 너의 생각은 소수야. 이런 말씀을 하시려거든 저나 저희 컨텐츠의 방향과는 거리가 너무 머십니다.