KXe eléctrica 46 Software en detalle votol qs motor

[@ilanaaponte4765]

Felicitaciones, me he dado la tare de documentwrme para poder comprar mi controlador y modificarlo yo misma ya que hay personas que se aprovechan y quieren cobrar una barbaridad. Todo es posible. Lo que hay es que estudiar. Gracias Antonio.

[@robpuente67]

Se nota mucho trabajo de investigación y pruebas. Magnífico tutorial sobre controladores y motores eléctricos

[@maeso34]

Creo que es porque tienes que cambiar el idioma.

[@Yon167]

@Antonio Maeso, mil gracias por tanto aprendizaje qué has dado, gracias infinitas

[@andresvanoavila2898]

Que máquina eres!! Meollo que te metes, meollo que controlas, sigue así!

[@edwingranado4585]

Amigo lo felicito. Excelente explicación de la configuración de los modos. Gracias por su aporte..

[@fidelgonzalez4254]

muy buena explicacion sobre la votol solo faltaria cubrir algun que otro parametro y todo full muchas gracias espero otro video explicatico

[@AlejandroRojasluques]

Saludos amigo no se ven muchos videos como estos tan bien explicados, buen trabajo,,,sobre el freno regenerativo es peligroso tenerlo en valores elevados, en el momento en q se frena el motor se convierte en un generador y mientra mas alta la velocidad y mas alto este configurado el valor en % del freno regenerativo las corrientes de retorno podrian reventar la controladora facilmente

[@maeso34]

gracias por tu comentario. Sobre el freno regenerativo, efectivamente se puede dar ese caso que comentas, pero yo hasta ahora no he tenido problemas, que podría ser por suerte, pero creo que también es porque en el BM tengo configurado un límite de carga, que creo que es lo que previene que pueda tener ese problema que comentas. pero la verdad es que es muy cómodo y útil en esta moto de trial, ya que en las bajadas pronunciadas apenas tengo que usar los frenos y se conduce muy bien.

[@sportdevicesevs3511]

Menudo curro te has pegado Antonio. Lo malo de estos controladores es la falta de documentacion.

[@MyLittleHobby]

Justo la última pantalla es la más interesante. Es la que te permite realizar las calibraciones de todo. La auto detección del motor. Del acelerador. Etc .... Por desgracia estoy como tú. Falta información.

[@ysraelduartgomez6018]

Por cierto muchas gracias por tu ayuda y tiempo para explicar todo

[@alexonelapuebla]

El 7000 del freno regenerativo son los miliamperios de frenada, a mayor valor mas frenada y mas regeneración, tambien mayor temperatura en el controlador y motor

[@dvb33]

Buen video ! ... ¿ Dónde se puede comprar un VOTOL EM-150 ?

[@rojasvillamiljose]

Flux weakening o debilitamiento de campo es una función que aumenta la velocidad/potencia del motor un poco más allá de su límite máximo sacrificando la fuerza/torque/par, pero lo que no sé es que tanta batería consume o ahorra está función.

[@maeso34]

Hola, estás en lo cierto. También parece ser que consume batería, por lo cual voy a intentar ajustar el desarrollo para no tener que necesitar de ello y que el motor llegue a su tope de rpm a la velocidad máxima que yo desee que tenga la moto. En este caso, como es una moto de campo, no me importa mucho la velocidad punta.

[@alexonelapuebla]

El Field waldking es lo que comentas de disminución del campo magnético, que el controlador lo hace invirtiendo la polaridad al final de cada ciclo. Eso aprox sacrifica 15-25% extra de energia

[@germandiazsilva8150]

Hola Antonio yo tenía ganas de ver un vídeo tuyo 👍

[@eddyane67]

Gracias, muchas gracias. Me diste la luz Un saludo

[@carlos4378]

Tienes el sitio Web, en donde compraste el cable? Un saludo, buen video.

[@maeso34]

Hola, el cable te lo pueden ver en syaecosis

[@ellocobello3756]

Muy bueno

[@JENSYSTEM465]

Que tal bro? Saludos desde Venezuela, yo quisiera modificar un em-50 tienes tutorial de ese modelo?

[@RiderPlus-s9m]

Hola tocayo, buenisimo tu contenido.. sabes por casualidad si la votol em180 trae la posibilidad para motor de accionamiento medio o motor central (para trasmision por cadena)

[@maeso34]

Gracias. Hasta donde sé, los votol son configurables para ambos tipos de motores.

[@RiderPlus-s9m]

@@maeso34 genial, te pasaste

[@perihacker]

Feliz navidad Antonio y familia , un abrazo !!!

[@maeso34]

Igualmente, Alejandro. Muchas gracias.

[@fidelgonzalez4254]

tengo que configurarle a un amigo su moto tiene una votol em50 con una batria 72x35amp Topmaq 2023 y un motor QS de 3mil watts cual seria desde su punto de vista la mejor configracion para obtener sobre los 70-80km y a la misma ves buena atunomia? Gracias de antemano Yo la tengo configurada en mi moto pero tengo una votol em100 con una batria High Output 50amperes y un motor QS 3mil facilmente alcanzo los 95km sin problema en cuestiones de segundo pero no puedo ponerle esos parametros a el pues ni es la misma bateria ni la misma votol, muchas gracias quedo a a la esepra de su respuesta saludos

[@edwingranado4585]

El parámetro Busbar Current (A) se refiere a la capacidad de corriente de carga inversa de la batería. En otras palabras, aquí se debe especificar los amperios de carga inversa que soporta la bacteria, cuando se activa el modo regenerativo. Si los valores son altos, puede provocar hinchazón de la batería o bien, bloqueo de la BMS por sobrecarga. Se debe colocar en "0"si la bacteria no soporta corriente inversa de carga.

[@KruseNStuff]

Excellent info Man. Subscribed💯🍻

[@albeurum]

Flux-Weakening compensation: Compensación de debilitamiento del flujo. Este parámetro controla la cantidad de torque que se produce a bajas velocidades. Un valor más alto significa que se producirá más torque a bajas velocidades. Mid Flux-Weakening Value: Valor de debilitamiento del flujo medio. Este parámetro controla la cantidad de torque que se produce a bajas velocidades en la configuración de velocidad media Hige Flux-Weakening Value: Valor de debilitamiento del flujo alto. Este parámetro controla la cantidad de torque que se produce a bajas velocidades en la configuración de alta velocidad

[@gabrielloayza3818]

y como hace reconocimiento de un motor nuevo? esta muy bien explicado el resto excelente video

[@maeso34]

Yo la verdad es que no he usado ni indagado en esa opción de reconocimiento de motor nuevo punto sé que otros controladores como los fart drivers sí que lo hacen pero este no sabría decirte punto yo siempre he partido de la información básica de número de polos que me ha dado el fabricante y lo he introducido en este programa o bien partir de un programa base que te mande el fabricante o el distribuidor del controlador

[@CarlosMiguelTresancosAlf-jd4ol]

Muy buen video una pregunta cómo entro al panel oculto del software

[@gabrielduranparra7077]

Muy bueno el video 👍

[@VeronicaMariaAguirreLope-hn5pm]

Según tengo entendido y lo q e experimentado con estos controladores en el apartado de los 3 modos significa d un lado % de rpm establecida en el HDC que serían los 7000 q tienes en el lado izquierdo. Y el otro es % de amperaje, lo que en el modo 3 sería el 14% en incremento del amperaje establecido.

[@maeso34]

Hola muchas gracias Verónica efectivamente creo que es lo que tú comentas y que luego indagando en el tiempo pude también enterarme pues eso leyendo foros y vídeos. Lo que es curioso es que ese 14 sea un incremento sobre el 100 × 100 de amperaje y sin embargo en medio y bajo régimen sea % de par, pero bueno son cosas de los diseñadores de la pena de todo esto es que estés todo mal explicado y traducido al inglés. Saludos

[@yoisel-alvarez]

Hola maestro, como puedo obtener ese programa? Gracias

[@maeso34]

Mira a ver en la página de votol. No debe de ser muy difícil. A mi me lo mando el vendedor de syaecosys

[@yoisel-alvarez]

@@maeso34 Muchas gracias y un lindo día para usted. Mis respetos por el vídeo la verdad muy bueno

[@gerardopereyra3989]

Hola saludos de Uruguay dime si te paso VOTOL ME30S compre para practicar la programación venía bien pero algo cambie en la página Settings Download que se murió no se comunica con el software y no funciona doy 60v y salen los 5v pero nada

[@julioirsulagonzalez3103]

Mis respeto maestro muy buen video

[@alysonmaximiano9173]

muito bom vc e uma ppessoa incrivel

[@dvb33]

Hola ! Mi moto no se enciende. No entra en modo DRIVE. En la VOTOL dicen que hay un LED que no se enciende y se debería encender. Sabes como arreglarlo ? Saludos ! 🎉🎉

[@maeso34]

Mira uno de mis vídeos de la preparación de la Kx e en el que hablo de un cable que hay que conectar a masa y que me tenía loco con lo mismo. Suerte.

[@dvb33]

así lo haré ... @@maeso34 ... gracias y feliz año !!!

[@kedisb_tt6049]

Hola cómo estás, oye dos preguntas que programa usas y como lo puedo instalar

[@gamalierpty]

Voy a poner un controlador Votol EM100-4 Voltage: 72V 200A En mi motor QS 5k 72V con un controlador a 12pAmp. Que cambio o mejoras le daria a mi moto?

[@clublasportadas]

hola Antonio. Me podria ayudar por favor . No puedo entrar dentro de controlador . no se si estoy conectado el usb correctamente .me podria decir donde se conecta gracias. el controlador es EM150

[@Arlen-q5n]

Cómo se llama o tiene algún nombre en específico el cable para configurar las cajas de cualquier tipo de caja controladora o solo es para las votol m50

[@maeso34]

No existe el cable para todas las controladoras, ni siquiera para las de la marca votol. Pero el de votol sirve para la mayoría de esa marca.

[@alainmartinezperez1941]

Hola Antonio como puedo saber configurar la velocidad a del motor en cuanto le de la máxima por el gas no se queme el motor hay algún calculo para eso gracias

[@maeso34]

Sí. Pregunta las rpm máximas seguras de tu motor e introduce lo en la casilla hdc creo que era que es el límite de rpm del motor.

[@robertoa6956]

Que tal, tengo una moto con motor 2k y bateria plomo 72v 23 ah, me corre hasta 55km/h cambiando sólo controlador de esta marca votol, hasta cuanta velocidad y fuerza se le puede sacar a la configuración de mi Moto, gracias

[@jairolibancabrera9519]

Buenas mi brkther, quisiera poder descargar el software y seguir tus consejos un saludo cordial 🙏🏻

[@maeso34]

Hola. Pues busca en la página de Votol o siaecosys y no debes de tener problemas.

[@vicens9779]

Flux-weakening compensation, es el % de sobre velocidad. Si lo dejas en 110, en tercera velocidad llegaría al 110% de velocidad, con respecto a segunda velocidad que cogería el 100% de la velocidad. Más del 100% el motor es más rápido pero menos eficiente, por cada 10% más, la eficiencia cae un 10%, creo que 130% es el máximo. Lo ideal, si no se necesita siempre la máxima velocidad es elegir un motor con una velocidad de bobinado más lenta, el motor será más eficiencia a baja velocidad, subirá mejor las cuestas y configurar el Flux-weakening compensation a 120 o 130, para esos momentos que se necesita más velocidad. El problema con un motor con el bobinado demasiado rápido es que a bajas velocidades la eficiencia es baja, si vas subiendo a baja velocidad, el motor tiene poca potencia, el motor se calienta en poco tiempo y se quema. Una configuración de tres velocidades que me parece buena es de 67-100-130%, para usar el selector de tres velocidades.

[@vicens9779]

¿ Como se sabe si el controlador se puede programar ? Tengo un scooter eléctrico y me gustaría programarlo. En mi controlador: El freno regenerativo frena demasiado fuerte y lo tengo desactivado, así no se puede usar. El control de crucero no viene activado y me parece muy interesante.

[@maeso34]

Hola pues, tendrás que mirar cuál es la marca del controlador y buscar el cable adecuado y el programa para conectarte.

[@EmilioRamirez-sh9me]

Cómo puedo configurar el modo sport para salir a máxima potencia

[@lx-subzer4931]

Por favor alguien que sepa donde puedo descargar el programa

[@danyalcantaragonzalez3225]

hola soy de cuba compre una caja votol em-50 esta caja nueva se monta con la configuracion de fabrica o hay que configurarla porque viene bloqueada me dice un mecanico

[@maeso34]

Hola punto hasta donde yo sé todos los botol se programan con el mismo programa que puedes descargarte de la página web de botón y utilizando un cable de conexión a la controladora. No sabía o hasta ahora no había tenido información sobre algún botón que no se pueda modificar o que esté bloqueado de alguna manera.

[@gabrielloayza3818]

hola amigo como te descansaste el software ya me llego el controlador pero no tiene instrucciones ni nada para descargar el instalador del software

[@maeso34]

Ponte en contacto con el vendedor que es lo que yo haría para que para que te facilite un enlace pero también puedes probar en la página de siaecosys

[@kalikferdavidbeltranforero7276]

Hombre y si quiero poner de favrica a la controladora como se hace?

[@maeso34]

, pues que yo sepa el único método sería teniendo el archivo de configuración inicial qué si no lo guardaste en su momento antes de empezar las modificaciones ahora tendrías que pedir seguramente al proveedor que te envío el controlador

[@CarlosAriosa-xh9xi]

Hola Antonio como puedo configurar mi votol M50 para que sea un puño de tecla

[@maeso34]

Qué quieres decir con tecla?

[@CarlosAriosa-xh9xi]

@maeso34 si Antonio con tecla

[@CarlosAriosa-xh9xi]

@maeso34 si eso amigo

[@maeso34]

@CarlosAriosa-xh9xi perdona que no sé qué es un acelerador de tecla

[@CarlosAriosa-xh9xi]

Dónde se ponen las velocidades de la moto

[@FerFury]

Antonio, buen día, tengo este software completamente en castellano, lo he traducido por completo, crees que tenga alguna salida comercial?

[@maeso34]

Hola, pues no sabría decirte. Habla con el fabricante y quizás ellos te lo comprasen.

[@fredericchastro4263]

Hola ,tengo un controlador VOTOL 150 SP 2 conectado a un motor QS 138 V2 con reducción y todo funciona bien hasta que trato de acoplar el mando de acelerador DOMINO , el controlador NO lo reconoce y no lo puedo usar . he conectado un mando de acelerador genérico chino y todo muy bien ( aparte que es lento , largo e impreciso ) . El DOMINO tiene una ficha con 5 contactos de los cuales solo se necesitan 3 , en que puedo estar fallando ? En la conexión de los contactos ? En la programación VOTOL / DOMINO !!????

[@maeso34]

Hola. Hasta donde yo sé el domino funciona con resistencia y no con voltaje como necesita el Votol. Es verdad que dicen que es el mejor acelerador pero no he descubierto aún cómo usarlo con el Votol. De los chinos, el que vende siaecosys y que monte en mi kxe ( ver vídeo) va muy bien. Otro genérico que monté en la beta e no es tan preciso. Ahora tengo encima de la mesa uno original de la surron que espero que sea una buena solución.

[@fredericchastro4263]

@@maeso34 Hola Antonio , este fin de semana hice varias pruebas con el DOMINO y SI funciona con el Votol 150 aunque al principio con muy poca intensidad porque como bien dices el Domino es de resistencia y los cables originales de alimentación son de calibre muy pequeño ( mucha resistencia , poca entrega) al cambiarlos los 3 por unos cables de calibre 20 la respuesta cambió muy significativamente aunque la respuesta sigue al inicio un poco larga( no responde instantáneamente desde el inicio sino que tarda 1/4 de recorrido pero muchísimo mejor que el chino ) pero luego la aceleración es muy fuerte ( en mapa 1 !!! ) y constante.Vamos a ensayar con cables cal. 16 a ver si se confirma lo experimentado . El proyecto es con JOTAGAS 2012 de trial con motor QS 138 70 h con reducción y batería celdas Molicel 45A 21700 en 20 s 6 p .El kit diseñado esta para quitar todo el grupo térmico de la Jotagas y sin modificar absolutamente nada convertir a eléctrico ( y revertirlo si se desea) ,el peso total de la moto eléctrica está en 64 kg comprobados frente a los 66 kg de la térmica.Hace 3 semanas hice un curso de trial eléctrico en TeamZone de Francia con una ElectricMotion Epure sin embrague y creo que estoy por lo menos al mismo nivel .La EM tenia el freno regenerativo que me pareció espectacular por la ayuda en bajadas fuertes, ese capitulo me falta por desarrollar en esta.Apenas pueda publico un video

[@maeso34]

Genial. Muchas gracias. Es muy interesante todo lo que aportas y muy curioso el tema de los diferentes calibres del cable para hacer funcionar el puño de gas domino. Yo probaré el de la showroom que ese sí que está hecho para 05 V y debe ser de suficiente calidad como para que sea todo lo progresivo que se necesita. No es que estés descontento con los puños que tengo, sobre todo el que le puso la ca X el problema es que es un poco grande incluso tuve que cortarlo como se aprecia en el vídeo, pero ese funciona muy muy bien y creo que será difícil que otros lo supere. Respecto al kit que comentas es muy interesante y la verdad es que es básicamente lo mismo que he utilizado yo y el King de BATERÍAS también he escuchado que esas celda son muy buenas yo estoy también muy contento con la Samsung que utilizado ahora. Por último, yo no he probado la Electric Motion pero tengo muchas ganas de hacerlo para comparar directamente con la beta de trial y efectivamente cuando he conseguido activar el freno regenerativo el cambio es grandísimo en la utilización en campo y ayuda mucho, además de que consigo un 10 o un 15 % más de autonomía.

[@hugodelarosa64]

de que vateaje es el motor..?

[@maeso34]

3000 nominales.

[@OmaritoTellez]

Como puedo hacer un cable USB cacero

[@anthonyC193]

Hay que comprar un adaptador USB a serial, el PL2303 y conectar las salidas de este a un conector de la controladora, generalmente es el que tiene 4 cables: Rosado, Negro, Naranja y Azul. El negro va a GND y entre el naranja y azul a RX o TX, hay que probar cual es cual, el rosado se deja desconectado

[@DKLVE]

Hola estimado: he comprado el Votol EM200SP y el motor QS pero al conectar la luz del controlador queda parpadeando y cuando aplico acelerador se apaga y no pasa nada . Algún consejo?? Solo tengo conectado throttle, on switch y los cables de fase nada más . Saludos desde Arica Chile

[@maeso34]

Hola, qué quieres decir con conectar la luz del controlador por otro lado yo utilizado ese modelo de controlador pero terminado en dos que no sé que lleva solo un conector trasero no sé si el tuyo tu controlador lleva dos conectores entonces no sé exactamente el mismo modelo, pero vamos, no lleva ninguna luz que yo sepa que pueda parpadear ningún sitio

[@DKLVE]

@@maeso34perdón me faltó una coma. Al conectar el cable morado con blanco e-lock al B+ la luz del controlador queda parpadeando. Y no pasa nada, al girar el acelerador

[@aliosman7042]

engine single cable brake sensor but here which one is the brake sensor how votol em80 gti

[@JenniferNunezGonzalez-qd7uk]

Tienes que investigar un poco mas sobre la configuración pq mi votol em 50 alcanza hasta los 105 km/h y las votol 150 alcanzan los 170km/h

[@jorge4158]

Buenas mi moto lleva de serie una votol em150 pero en recta no pasa de 137.. dices que se ponen a 170... Que hay que hacerle

[@grabielalarcon6032]

Bro en la parte del % d las velocidades puedes enviarme una foto

[@VictorGonzalez-rw1kw]

como prodria conseguir el programa

[@maeso34]

Supongo que en la página de votol o siaecosys

[@yunielsuarezfalcon7545]

Hola!!! Mi moto electrica tiene una batería topman se me apaga cuando va por 70% de carga aún, principalmente cuando la acelero y ya está en ese porcentaje aproximadamente, alguien tiene alguna sugerencia???

[@maeso34]

El controlador le pide más energía que la batería pueda dar y baja el voltaje tanto que el bms de la batería corta la energía. Baja mucho la potencia del controlador y busca una batería en condiciones de esas descargas que necesitas.

[@YusnielDip]

Buenas noche como quitar el modo parkin de una me50

[@maeso34]

hola, yo no me acuerdo exactamente. Pero si es el mismo software, hay una casilla que hay que desactivar. A ver si en el vídeo lo digo y si no a ver si otra persona nos puede ayudar porque yo lo desactive pero ya no me acuerdo exactamente de qué casilla es en una de las pestañas del software

[@lastking5030]

Y como puedo descargar el programa 😢😢

[@maeso34]

Pues tienes que pedírselo a ecosys o votol que no deben poner problema en enviártelo

[@danilopruna2271]

Buenas noches por favor me podria hayudar necesito conectar el velocimetro y las velocidades pero no puedo tengo la misma pantallla que usted tiene seria tan amable si me puede hayudar

[@maeso34]

Buenas. En mis episodios de transformación de la kxe en alguno de ellos hablo de las conexiones y la pantalla. A ver si allí encuentra alguna ayuda.

[@williamstoledo3647]

Hola me puede replicar que significa cada cuadro en ese programa

[@maeso34]

Está claro que no, si después de ver el vídeo hace esa pregunta.

[@ElectricPower-d4w]

Como puedo obtener el software amigos

[@maeso34]

Hola, yo probaría en la web de votol o poniéndome en contacto con ellos.

[@alexanderytcubanito6999]

Porque me sale signos de ????? Cuando abrí la apk

[@cris_mora]

tienes que cambiar el idioma, dale donde dice english

[@Thiago-Antonio]

Ese es un Em200, por eso no te deja a 150

[@maeso34]

El que usé en este vídeo es un 150sp2

[@josesu-lp5tk]

Hola tengo una votol , intenté configurarla y no arranca ahora el motor , necesito un archivo de fabrica , como pudiera obtenerlo ?

[@maeso34]

Hola, pues si no tuviste la precaución de guardar el archivo original, solo te queda ponerte en contacto con el que te lo vendió o con siacosis a ver si te mandan el archivo.

[@GreikolAguila-tm8hl]

Rectifica el ángulo de los sensores