【キャラバン ベッド装着車】広すぎて悩む！【トランスポーター】

ミニバンが一般的になりましたが、やっぱワンボックスは広い！　とんでもなく広い！　撮影車はオプションのベッド付きで最高！（言語能力）
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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[@ituku_73520]

いつも的確でわかりやすい紹介、そして面白くて最高です😆

[@k2eneos254]

トランスポーターの荷室部分の床は合板にロンリウムという複層ビニル床シートを貼ったものです、ロンリウムはロンシール工業というメーカーの商品となりまして病院や商用施設などにも採用されており耐久性の高いものとなっております

[@Skyscraper1962]

フロントがボンネット形状じゃないのに、衝突安全基準に適合している技術が凄いと思う！

[@hashibako]

ハイゼットトラックもかな？？

[@aheadgo393]

キャラバン知りたかったので、助かりました。意外と良いですね。特にリアシート分割可倒&リクライニングは素晴らしい❣️

[@KamenRingo]

子供の頃、謎にキャラバンへの憧れがあった事を思い出しました。 カッコよくなったな…そしてトランスポーターはとても乗用車の雰囲気があってGood!

[@junfukudahimself]

５ナンバーサイズでキッチリ収めてカッコいいし空間も広し。 やっぱりキャラバンが素敵です。

[@ryunosuke9924]

バネットマルチベッドに興味あるこの頃、キャラバンの動画は参考になりました！

[@BANBANBAN_TV]

非常にわかりやすかったです！ 車の買い替えにキャラバン候補に入りましたv

[@HiboshiRuru]

ライバル車が商用ワンボックス人気ナンバー１、盗難率もナンバー１なので ナンバー２好きな自分はこのキャラバン買って車中泊しまくるのが夢です。

[@KUPPA1107]

次に買うトランポとして気になってたから助かります！

[@70channel28]

会社の車がキャラバンなんで今回は 紹介してもらって嬉しい😊です

[@47pikomon]

ミニバンよりもコンパクトでミニバンよりも積載できて小回りも効く そしてディーゼルで力強いトルクに4WDもある 意外とフルスペックな車なんですよね アルファードヴェルファイアなどを買うなら私ならこういうキャブオーバーの車を買います。

[@user-kq5ls2yo6b]

自分も思いました！

[@user-bs8cd2hf2z]

3:32広さのあまりウナ丼さんらしからぬ表現をしてしまうウナ丼さん

[@user-zu3gy5lw5f]

声が聞きやすくて、説明もわかりやすくて面白かったです。❤

[@user-tk9hn9id2s]

ハイエースを所有してますが、50:50の分割シートはめちゃくちゃ羨ましいです🥺

[@user-px3or9ec1o]

ハイエースもキャラバンも広くていいよね。

[@ltd504]

キャラバンオーナーです（前期モデルですけど） 仕事兼レジャーに使っていて走行距離はもう40万キロ目前ですけどまだまだ快調です ハイエースには勝てない部分もたくさんありますけどキャラバンもなかなか悪くないですよ

[@user-vw1rw6nc3c]

おはようございます。40万キロは凄いですね。ディーゼルエンジンですか❓

[@ltd504]

@@user-vw1rw6nc3c この動画と同じディーゼルですよー 商用車故にタフなんですけど静音性は皆無ですw

[@user-vw1rw6nc3c]

返信コメントありがとうございます。

[@user-oc1ex5ij8l]

前期モデルには5MTのライダーがありましたよね♪

[@hidekazu_life]

ハイエース一択では、もったいない。素晴らしいレポート。神回でした。

[@user-pm6hg8vp8t]

仕事で前期型に乗ってます4WDがスイッチで切り替わるのが良いですね〜冬や悪路の時とか自由にスイッチを押して四駆にできるのが良い

[@tonotyan3440]

車中泊カーとしてはハイエースを選ぶ事が多いでしょうが、そこは日産もテコ入れをしてきましたね。もともとキャラバンとホーミーは様々なバリエーションがありましたが、チョイスが広がるのは良いことです。

[@tpsyougr]

札幌で配送の仕事してます。 先月まで２年半、仕事の相棒はこのキャラバンさんの四駆でした。その前はH200系ハイエースに５年ちょい。ハイエースに慣れた身には「？」な面もありましたけど「サスのいなしが大人」「四駆がパートタイムかつデフロックで、雪道の信頼感が抜群！」…この二点だけでも、キャラバンいいなァ！って、好きになりました。そういえば道警のワンボックスもほぼ全てキャラバンで、なんでなんだろう？って、かつて思ってたのですが、きっとこの走破性を買っての選択なんだろうなァ…と、乗るようになってから納得しきりでした。

[@user-du2ik5nr9w]

キャラバンってかっこいいよな商用バンとしても

[@cool-m]

とても商用バンとは思えないクオリティですね。キャラバンと言えば３０年くらい前のGTクルーズ４WDの２.７リッターターボディーゼルが印象的ですね。

[@user-im1dp1es2m]

キャラバンGTクルーズ ↓ エルグランドのご先祖ですね。

[@cool-m]

その通り。初代テラノの2.7ターボディーゼルにインタクーラー付けたエンジンですね。

[@tomo_nak]

ウナ丼氏の過去の動画にキャラバンのロイヤルを紹介してる回がありますよ。

[@cool-m]

そう言えば、V6のロイヤルを紹介されてましたね。

[@norious109]

流行りのバンライフって、スマホの普及によって芽生えたものだと思ったりしてます インターネット通信というものは、スポーツカーより速く走れますからね（情報が なもので、車には居住性が求められるようになりました

[@koto_chan]

キャラバンという商用車さえも魅力的に伝えてしまううな丼さんにノーベル賞！！

[@YGBG]

飲み物冷やせるの地味に嬉しい

[@nimaigai.]

2010年ごろに出たキューブのエアコン操作部分がいまだに生き残っている

[@2openfield876]

いろんなクルマで乱用しまくってましたね。 あの円形のデザインあんまり好きじゃなかったから、やめて欲しかった。

[@Days-vk6vi]

@@2openfield876 ノートニスモも同じ形のエアコンパネルやった

[@user-yx9tu9fz6h]

リアシートにヘッドレストがあるのが良いですね。 バンのリアシートでコレが無いと、長時間乗ると、首が痛くなりますからね。

[@JAN-jd8mn]

こういう車は積載時の走行インプレをお願いしたいですね〜 空荷で走ることなんて滅多にないですから

[@user-kh2th7if1o]

車を紹介するだけなのに何故そんなにテンション高いのですか

[@momoiunder17]

久しぶりの色例え！センターコンソールから、ゲーム機を出して欲しかった！ キャラバンって見た目より車内広いし 買い物からレジャーまでいけるし、さすが実用車！

[@anoda7816]

うっかり歯磨きしながら見てたら ｢ヤッホー！HI-C～、オレンジアップルトマト～。｣ で歯磨き粉吹いて大惨事･･･。 油断大敵(^^;。

[@user-xr8wl6dq8s]

コカ・コーラから出ていた清涼飲料、サザエさん一家のCMですね。時々意表を突くウナ丼さん。

[@a_hatta]

おー！キャラバン紹介嬉かぁ❤️ 小生、e26前期のワゴン乗りで、子供達の部活送迎親父です。 2.5ガソリンだと、まぁまぁ走ってくれます。もちろん燃費は1桁ですが。

[@talkednook9256]

やっぱ働く車はカッコいいね👍

[@kudoyo0719]

6:50 このドリンクホルダー、初代フォレスターを思い出しました。

[@user-gx1wo3sb4n]

このタイプのドリンクホルダーって、10年ぐらい経つと割れたり引き出せなくならないかなって心配になる。

[@harapekorin]

自転車かバイクを積んで一人旅したいので、ベッドボードは横渡しのダブルベッドじゃなくて縦型のシングルベッドがあれば嬉しい

[@KK-pj8vf]

今まで横タイプですが 縦にしました。

[@user-di4nb8cz8k]

仕事用の24キャラバンの荷室を同じように改装して、子連れでキャンプにも行ったなぁ～ 耐久レースのサポートカーにも使ったし、スキーにも行ったなぁ～ ディーゼル規制で泣く泣く買い替えになったのが残念。

[@cyuruyasann2]

ウナちゃん。。。 褒めすぎやろ。

[@user-lv9hd5ey7g]

バニティミラーを気にする所好き。ベッド搭載なら断熱をどこまでやっているのか気になる。

[@takemaru-takehara]

私はハイエースグラキャン四駆を所有してますが、パートタイム四駆は良いですね😃

[@jpnnyoro5905]

車中泊には最高！ これに乗ってあちこち旅したい。 エンジン切ると手動で窓開け閉めできなくなるのでこれは嬉しい。

[@dy4786]

ウナ丼さん、車両のご紹介動画をいつも楽しく拝見させていただいています。大変恐縮なのですがE26キャラバンのディーゼルは129馬力だそうです。

[@user-or3iz9bi6j]

シンプルでいて快適なら下手なミニバンよりキャラバンの方が魅力。 それでいてハイエースより進化してるから尚良し。 パートタイム4wdは燃費に貢献するしハンドリングもいい。

[@user-ws5iv2vb3r]

ブラックギアの感想もお聞きしたいです😁

[@user-oh3oi4nc5c]

キャラバンカッコイイ！！ブラウンもいい色ですよ

[@RB-ph8jv]

かっこいいなぁ！ 自家用車として欲しいなw かっこいいなぁ

[@supermotchy2]

11:50 ダーっ！って言うのかとおもったw

[@VirtualNono]

ヤッホーハイシーウケたｗ子供の頃よくやってたｗ

[@ashsilver0324]

7:13 これはサブチャンネルで紹介してたデュアルモニターのノーパソでは！？ あの動画ASMRとしてめちゃくちゃ優秀なので眠れない夜に拝見してます

[@Heimenzukei]

ハイエースも試乗して欲しい。 ウナ丼さんの評価を聞いてみたい。

[@SamuraiAttack]

色良いなぁ

[@Fukuyamashimin]

ワンボックスを運転したことはないですけど、乗せてもらったときは快適でした。 結構回ってんなぁというノイズも、ターボ車なら気にならないのかも

[@k.t1060]

ハイエースみたいに 立駐入れるミドルルーフつくってほしい

[@arrembilly8277]

荷物を積んで、どんな感じか？ ですね。 2列目シートは良い感じかな😘

[@RB-ph8jv]

おお！いいですね！キャラバン！

[@user-vt4et9kp1h]

キャラバンはミドルサイズなのに小回り効いてベリーグッドな商用バンですね意外

[@user-gv1hc4zr5g]

キャラバンかっこいいですね！欲しいんですが、125ｋｇデブには運転席狭いですかね・・・？あとグリップの耐荷重的なのも気になりまして、足踏みしています 今はＣ２５セレナに乗ってます。

[@2kihi]

商用箱バンには大抵、ルーフサイドに雨どいがあるものですがE26型キャラバンにはありません。そのおかげかツルッとしたフォルムに見せることに一役買っているのですが、ルーフラック等を載せる時に使う汎用品のアタッチメント(足部分)が使えません。もちろん専用品が販売されていますが、余ってる汎用品を使おうとしたら使えなかった、なんてこともありますので注意が必要です。

[@miyakeyugof9742]

キャラバンのライダーは職人さんが乗ってるイメージがある

[@matsu190]

ハイエースより乗り心地が良くて良い車だと思います。 ディーゼル無くなるって噂聞いたんですが本当でしょうか？

[@EsperMM]

キャラバンいいよなあ ほしい

[@trtroaoa]

車内が広々で欲しくなりますね〜 あと、関係ないのですが途中で映った「衝撃のにんじん」が気になりますね…

[@user-dk5xj4ue4c]

釣りしてると、このクラスの大きさの車は憧れるんだよな〜✨

[@jpnnyoro5905]

ワンピースロッドか載せられるし、色んな道具を持ち運びやすいのがいいですね。

[@user-ll7st9vy3n]

動きがキレッキレッだな👍

[@user-fs4hw2pg4i]

車中泊も楽々こなせそうですね👍 欲し～い😍 コシノ3姉妹(爆笑) また 車中泊に向いている車の紹介 御願いします🙇⤵️

[@panther-nyaa]

知名度の差ゆえにハイエースと間違われることも多いかわいそうな子 日産のロゴもしっかり見えてるのに間違われて、あれキャラバンなんだけどなぁとちょっと同情してしまうｗ

[@user-cu6bn8fq2f]

スズキのカプチーノとかヨタハチとか普通に入りそう

[@user-mn3yh2sr8f]

キャラバン トランスポーターの全幅は1695mmですが これはそのへんをBMW735iで走っている身長178cmのジェイソン・ステイサムを頑張って捕まえて寝かせたのより短い！

[@shiyu_VRC]

キャラバンといいNV200バネットといいもはや日産はメーカーでキャンピングカーつくってる

[@777kk2]

高校生です！ キャラバンいいですよねー 免許とったらキャラバン欲しいですね！

[@user-vp8gh2wm4j]

キャラバンで車中泊の旅してください！

[@tocktm]

キャラバン、欲しくなってきた(´ω｀)

[@user-sg3jl4kh2f]

キャラバンにも「トランスポーター」がでたんですね？オリジナルサンバーの「トランスポーター」元オーナーでしたので、「トランスポーター」には親しみを感じます(^.^) 許されるなら…所有したいです。

[@user-cn4fw3ww3i]

ヘッドレストを取ればもっとコンパクトにシート収納出来ますよ！ 自分はシート後ろのバーは車検の時以外は外してます

[@big6179]

車にフローリングといえばRGのステップを思い出した

[@puu-san]

冒頭のボケ、嫌いじゃないです😁

[@user-on7yy2tx9k]

パワーウィンドウにすると風の抜け道作れなくなるから臭いがずっと消えないデメリットがある。

[@user-kd3tz3vr9g]

三人掛けで、コシノシスターズが登場する、思考回路が、ステキ。

[@coyote.howlingdog]

フロントグリル、ハイエースより迫力あるから好きだな。でも、カスタムするとなるとパーツが豊富なハイエースの方が魅力的…

[@sk2380]

いいですね。 いくらなのかな？ 四駆だけど、雪道大丈夫かな。

[@kkoga2320]

仕事で乗ってます。なかなか使い勝手は良いです。

[@user-ms1sz9ir8t]

ぜひともハイエースもレビューして下さい🙇

[@user-sy7uk2sy3x]

めっちゃ運転しやすいよね でも絶望的な燃費と爆音エンジンは頂けない笑 冷却ファンの音がすんごい笑

[@user-tp5ow2gt1k]

ハイエースする…ならぬキャラバンするw

[@user-jv9gt1oe9m]

次はキャラバンだな！

[@mindslidejp]

Hi-CのCMなつかしい・・

[@Nissan-AURA]

意外と見かける

[@pokemin3346]

乗用車より長い距離時間乗ってる車よな 外装のデザインも作業車とは思えないよね

[@hattoriryutaro2404]

うな丼さんに聞きたいです、なぜキャラバンはフロントのタイヤハウスが低いんですか？

[@masato3202]

9:30　間違ってますよ！ガソリンエンジンの2.5Lのスペックです。 ディーゼルに乗っておられるので、 YD25DDTi ■ 総排気量2.488L ■ 最高出力95kW（129PS）/ 3200rpm ■ 最大トルク356N・m（36.3kgf・m）/1400-2000rpm となります。 加速が良いのは、トルクが3.5Lガソリンエンジン並みにあるのも理由だと思います。

[@user-zd7yz5bc7x]

やっぱり。ディーゼルターボなのにトルクが少ないんだなぁと思いました。

[@engjoo6757]

volkswagen road trip please!!

[@user-eb3iv1vv2k]

新型エルグランドこんなに広いんですね！！

[@user-rg5wu7fc7z]

ハイエースの試乗もぜひお願いします♪

[@ccxccx5846]

俺の部屋よりは草です。 僕が買ったら物置になりそう。 まぁそれもｱﾘか。

[@tomotaka2416]

エルグランドでこのシートアレンジにしてもらいたかった 2＋3の５人乗り仕様 どうせ多人数乗車ではアルヴェルや他のミニバンに及ばないんだから

[@age48sai54]

使い勝手の良さげな車ですね(^^)💡✨

[@Jon-bi5qv]

中肉中背の清水さん、でかいから遠目でもわかる

[@hirok615]

ウナ丼さんの解説で、１４７PS、２１３Nmだと２．５リッターガソリンのスペックですが・・・乗ったのはガソリンかディーゼルかどっちですか？

[@user-fl7zm4ph8r]

2,5は恐らくディーゼルエンジンです ガソリンは４ナンバーの関係上２リッター以上は積めないので

[@akifumisasaki6957]

ディーゼルターボとおっしゃってますね

[@Azunyan15]

Hi-Cにトマトがあったの知らなかった…

[@user-bj5ip5ng1v]

ちょっとおもろい！

[@tama1449]

ディーゼルで4000近くまで回してもパワー出ないでしょー！ うちの社用車のNV350の経験だとパワー出るのは3500位までかな・・・。