كيف تعمل تصفير للولفات مع الكاور - عمل گراين

* رابط صفحة ال Instagram {ميكانيك الدراجات}
/ iraqi_motor_c
* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك }
groups/68410...
* رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات }
Motorcycle.M...
--------------------------------------------------------------------
ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ .
⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜
نبدأ بعون الله تعالى
1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن )
ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي .
2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة .
ج / لها عدة أسباب منها :
1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي .
3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي .
ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي .
4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس .
ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك :
1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي .
2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر .
3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج .
5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود .
ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى )
يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا
لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) .
6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر .
ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول .
7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق .
ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية .
لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة .
8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا .
ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة
على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال
خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي .
9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا .
ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ،
يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ،
بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار .
10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل .
ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب
و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك
او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف
او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن .
11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل .
ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ،
1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ،
2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك
و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت .
12- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل .
ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار
و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ،
يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي .
#ميكانيك_الدراجات #ميكانيك

[@alivedj1098]

طريقتك ناجحه ..بس تستعمل الدرين أسرع .يربط الدرين علئ الولف من جهة السبرنكات وتبدئ التشغيل

[@majidalshamri2385]

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا اخي الكريم

[@user-ol3ko5cf9m]

احسنت بارك الله بيك. استمر بمساعدة الناس

[@diyaaeldeen2423]

الله يوفقك...جزاك الله خير...اسمع بي وسهل طلع

[@user-lc3fe8wd3t]

مشكور للمعلومه القيمه

[@aliahmidaliahmid6467]

شكرا إلك ورحم الله والديك

[@alialkinani7544]

بارك الله بيك

[@user-ou6bj5sy6c]

بارك الله بيك اخي العزيز

[@eeozm]

بارك الله بيك نريد مزيد من مقاطع جميله

[@user-gd7mz1su6q]

أحسنت شكرا لك على المعلومه

[@user-xx5kh6jv1u]

احسنت مبدع ربي يحفظك

[@furatdjlah577]

عاشت ايدك اخويه الغالي جدا رائع

[@user-rj9jq3pj8m]

عاشت ايدك بس لو ناشر من اول فتح الكاور الحد شده

[@user-hc1qb9rl5p]

عاشة ايدك عمل روعه

[@user-ej3fk6so3b]

اقسم بالله أنك محترف بتصليح الدراجات وتوصل الصورة بأبسط طريقة . تحياتي الك حبي

[@Iraqi-1-Man]

😘😘

[@user-fv1qu1um1i]

استمر ان شاء الله التوفيق

[@user-ju3ip6ep5o]

اشكرك جدا ممنون

[@user-ol3zd3hd8q]

الف رحمه عله والديك

[@user-dx6gg4fo3z]

عاشت ايدك..وياريت تسوي فد مقطع شلون تفيلس الولفات وتوازنهن لمن تشد المحرك

[@user-kf3wo2bh5k]

ي واللة

[@user-sv3vf7qy8c]

الف رحمة على والديك بس اشرحنا شلون نفكهن ونبدلهن

[@user-lq8zn8el1u]

احسنت❤

[@user-vf7ol4yh7q]

ذهب انت حبي

[@jrema3676]

اخي العزيز تكدر تسوي شرح على ضعف النارية والعقل

[@user-rv8tf1ie5e]

احسنتم

[@user-zn8sk6cz7j]

فنان

[@haithammoh6661]

عاشت ايدك

[@user-dh6vn2rt3w]

احسنت

[@gabiralansarygabiralasary1411]

روعه عاش

[@Iraqi-1-Man]

* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك } facebook.com/groups/684104105303628/?ref=bookmarks * رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات } facebook.com/Motorcycle.Mechanic1/?ref=your_pages -------------------------------------------------------------------- ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ . ⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜ نبدأ بعون الله تعالى 1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن ) ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي . 2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة . ج / لها عدة أسباب منها : 1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية . 2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي . 3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي . ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي . 4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس . ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك : 1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي . 2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر . 3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج . 5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود . ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى ) يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) . 6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر . ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول . 7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق . ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية . لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة . 8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا . ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي . 9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا . ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ، يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ، بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار . 10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل . ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن . 11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل . ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ، 1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ، 2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت . 12-كيف اتحكم برفع السلولي و كيف اقلله ، السلولي هو { مقدار دخول الهواء من الكابريتر الى المحرك } . ج/ ترفع السلولي عن طريق برغي موجود في الكابريتر اذا كان الكابريتر الخاص بدراجتك يحتوي على سلك واحد للتحكم بالبنزين ، و اذا كان هنالك سلكان ففي منطقة اتصال السلكان بالكابريتر يوجد برغي به سبرنك { نابض } في القناة فيديو توضيحي . 13- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل . ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ، يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي . #ميكانيك_الدراجات #ميكانيك

[@user-zt7ve5vd7k]

عاشت ايدك شي راقي يصير نستخدم بوليش معادن

[@Iraqi-1-Man]

ونت العايش شكرا لا ما ينفع لازم الكَراين .

[@user-pd3br4fj3f]

عاشت ايدك اريد سنتر سبيسي

[@user-nu2mr8fe3z]

أحسنت رحمه لوالديك

[@user-uk2gz2yk7n]

عاشت ايدك خوش طريقه بس بدون تعلوم الك لو بدريل اضبط واسرع

[@user-oz9ox1xt6p]

الله يحفظك ريدعرف بستم أي تجاه يركب

[@Iraqi-1-Man]

اخوي موجود بالقناة فيديوهات عن الموضوع.

[@qusaizainab6696]

حبي شنو احسن ولفات لان عندي يكطعن

[@user-ru7ee9fy8j]

اذا قل الحصر بل مكينه هم اله تاثير ممكن يكون بسبب الولفات لو الحصر فقط من تاثير الرنكات

[@user-cq5vj8hf9d]

عيني تضرب كراين اوتصفير بالولفات الجدد لو تستخدم الولف القديم ومن تكمل تشد ولف الجديد

[@aliasalias6721]

👍👍👍

[@AliHaider-hh7hl]

سلام عليكم عندي دراجه سيام صيني ماجاي تصعد بالنزين من الخزان للكابريتة بالرغم من تبديل كابريتة جديدة مع فيت بم اخلي مغذي خارجي تشتغل اما علئ الخزان ماتصعد بانزين وماتشتل

[@user-er7uy7bk7h]

👍

[@user-uf6iq2xc1x]

من بدايه ونهايه عيوني ممكن فك وشد عفوا يا طيب

[@user-ip7fi6et5c]

سلام عليكم شلون اسوي فصله للدراجه ارجو رد

[@user-ht1zy6bs4k]

السلام عليكم ممكن نعرف سنتر دراجه اسبيسي

[@user-yj1xz2yr6c]

الف رحمة علة والديك بس انريد بعد شلون نفتح ونشدهن

[@Iraqi-1-Man]

موجود كلشي بالقناة تفضل اخوي .

[@user-ex5uf4qb7i]

@@Iraqi-1-Man السلام عليكم

[@user-mt8io8fq2z]

احسنت بس بمكان ما اتفر بيدك بالدريل اسرع واحسن

[@khalidhunter2266]

السلام عليكم عندي ماطور بارت ايراني صوت المحرك عالي جداً ماهو السبب ارجو الرد وشكراً

[@ahmedking7366]

رحمه ع موتاك شلون ينكطم الولف

[@canary1994]

سلام عليكم حبيبي عدي دراجه بطه بسرعه يحترك بلك مالتهه شنو سبب يعني افتحه الكا كله كاربون

[@user-qz7ng3bg2q]

شسم المعجون ينضف ولفات

[@user-qj8tm3cf2g]

لقد شاهدت عملية تركيب الولفات في فيدوات على قنوات مصرية ولكنهم لم يستخدمو طريقة التصفير التي قمتم بها في هذا الفديو فهل تعرف السبب

[@mustafaar7899]

اذا شتريت كور جديد لان الكور مال المولده مفطور بحتاج تنظيف السلندر لو لا

[@Iraqi-1-Man]

متحتاج تسوي اي شي فقط جهة المطارق و اعمدة الولفات تزيتهن بشكل قليل و تركب هو كلشي جاهز و اهم شي عند تشغيل تنتظر فترة بقدر نص ساعة تشغيل بطيئ حتى يسحك و يصير اقوى و جاهز للعمل بشكل اكبر .

[@-alcaptain6845]

حبي عندي فولتي سازوكي محرك ٢٥٠ فيلسة وصار بيها صوت فيلسة شسويلها

[@user-le8ft3hm5o]

السلام عليكم عندي دراجه جفتت وره التجفيت من امشي تكطع مرات ومرات متكطع بالمشي شنو السبب

[@user-vu8zi5wp1p]

صديقي فيتر دراجات يشد الولف بالدريل صح او خطأ

[@Iraqi-1-Man]

يصير بس لازم يكون حذر و ما يلح علية حتى لا يتآكل .

[@user-tc5xw2zl2w]

بارك الله فيك ممكن اتواصل وياك خاص

[@ahmadhamza4164]

عندي سؤال عن الهوندة دايو٦٠ بدايه الشلعه ثكيله لحد توصل السرعه ٢٥ اتصير شلعه كلش قويه شنو السبب؟

[@user-qi1mt8yg4e]

بدل كلجات حبيبي

[@user-uy6cj3tb1z]

سلام عليكم اخي العزيز عدي دراجتي تكسر ولفات من امشي معدل ارجو الرد

[@user-qn2yl2yo9s]

السلام عليكم بلازحمه شلون اعرف الولفات ضعيفه

[@user-uy6cj3tb1z]

مشكله ما اعرف حبي شوفلي حل شنوو سبب تكسر ولف

[@AMEERDDDD2007]

السلام عليكم حبيبي بس سأل عدي الكور مضروب لهن انكطم ولف وضربه وضربته كراون بس لمكان الولفات وعفته الضربات هم تأثر

[@Iraqi-1-Man]

اذا الضربة ما مأثرة على مكان الولف فعادي .

[@khethralsamrraay8540]

اذا الولف اصغر يشتغل الدراحة لو متسحب لأن ما لكيت نفس الكبر الدراجة سايم صيني ملكي ولف نفي الكبر شوية اكصف بشعرة

[@Iraqi-1-Man]

اذا اصغر يأثر اخي .

[@ameermajed7945]

هل تنصح بلرايمر للدراجات وخاصة ٦٠ لو يستعمل بوشة جديد

[@Iraqi-1-Man]

اكيد الرايمر احسن لكن الجديد ايضا زين خصوصا اذا كان التركيب نظيف و دقيق و أيضا الاستعمال .

[@user-nk6di2hx2w]

عندي ستوته ما صعد دهن ممكن. الجواب

[@Iraqi-1-Man]

خلل بالأويل بم تبدلة .

[@user-pl6uz1gx5d]

بله زحمه عندي الصرة مالت الدهن سايف اذا ما اتابع البرغي يوكع من المحرك الستوته اذا عندك طريقه تخلصني من هاي المشكله تحياتي

[@user-gx7pk2et8h]

الطريقه اما تفتح سن جديد وبرغي اكبر من السابق او تستعمل عصارتين الخلط بعد ماتفرغ المحرك من الزيت وتنظف المكان وتخلي الصمغ في فتحة البرغي وبعدها تخلي على البرغي نفسه وتشده بمكانه وتنتظر الى ان يجف اللاصق بشكل كامل وترجع الزيت وطبعا بهيج حاله راح تفرغ الزيت من تريد تبدله من فتحة الفلتر مال الزيت تفتح الصمونه الجبيره وتفرغ الزيت وترجع تقفلها وتخلي زيت جديد اني استخدمت الطريقه باللاصق العصارتين وصار سنتين قفلت برغي الصره وثابت في مكانه بدون اي مشكله

[@user-fp4uq2wj9k]

اذا نعوجت السيتة وين تتعالج

[@Iraqi-1-Man]

عزيزي حسب المشكلة اذا شي بسيط فممكن يسويهة اصحاب التورنة و الخراطة و اذا ضربة قوية فما تصير بكل الاحوال الافضل تبدل كاور لان رخيص و جديد .

[@user-vu7dw4vq6i]

الئ اربط الولف بل دريل واصنفر مو احسن لو عمليه غير صحيحه نرجو الرد

[@user-pd9zb1wx7u]

اي طبعا بس كون تخلي كراين للولف

[@user-vu7dw4vq6i]

@@user-pd9zb1wx7u طبعا اخلي كراين بس خاف يخف زايد هذا انه قصدي لان الدريل سرعته ازيد من فرة اليد

[@user-pd9zb1wx7u]

لا ماعليه شي بس انت لاتضغط الزناد مال الدريل زايد ضل كطع بي وشوفه ومن تخلص وتقبق ولفاته والسبرنك الولفات ديرله بانزين شوفه يخرج بانزين للولفات ثنينهن

[@user-rn5bd1dj3t]

يخوي دريل شحن وربطه بالولف وشتغل بي شلك بهالتعب والصونده

[@Iraqi-1-Man]

نعم ممكن بكل الاحوال تكدر تشتغلة .

[@user-pd8sz9vt7o]

زين ميكانيك الدراجات اذا صار شي بل ولفات مثلا لاستيك ولف استهلك شيصير بل دراجه ارجو الجواب

[@Iraqi-1-Man]

بالنسبة لربل الولف اذا تلف يسبب عبور الدهن الى حجرة الاحتراق و راح تلاحظ الدخان كثيف و مائل للزراق لكن قليل ليس كما يحدث اذا ستهلكت رنكات البستن , و ممكن السيتة تنخدش او يتآكل الولف فيسبب دخول زاءد للهواء او البنزين و قد يسبب خلل بإشتغال المحرك بنتظام يعني يخربط .

[@user-dt1zz7lh7h]

@@Iraqi-1-Man حبي عندي ستوته اول ماشغله اول دقايق نشطه كلش نوب بس تحمه يقل سحبها والمكينه تصير خشنه بس بدايه التشغيل كلش ناعمه شنو السبب

[@user-fr7sl1ek4x]

واذا ولفات جدد وكور جديد هم يحتاج تصفير

[@Iraqi-1-Man]

اذا انت اشتريت الكاور جديد لوحده و الولفات جديدة لوحدها فيجب التصفير ، اما اذا كان الكاور هو بداخله الولفات فلا يحتاج لتصفير لانه مصفر من الشركة .

[@user-fr7sl1ek4x]

@@Iraqi-1-Man اني جفتت ستوته عندي بيدي بدلتلتهه بس بستم ورنكات ولفات بس ضربتهه كراين تصرف كارثه يعني هذا سبب الصرف من ومان وضلت تصرف صارلهه سنه وما تصعد الجسر العالي

[@Iraqi-1-Man]

اي خوية جيبلهة كاور جديد و هو اصلا مصفر و كامل .

[@user-cx1qm2gi8e]

اكلك خويه انه عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ هم ستوته بيه صوت كلش عالي شسويله هاي ارو لد خويي المصلحين يكولون كلشي مابيه مايعرفوله بس ريدك تكلي شبيه بعد اخوك

[@user-pd3br4fj3f]

السلام عليكم شباب اريد اعرف سنتر دراجه سبيسي سرعه100

[@user-by2ge4hv6d]

اريد هاي الصفحة عالفيس

[@user-ji4dx3ts6t]

اني دراجتي فراشه ما تمشي غير ٨٠ بدلت كلج امامي وبنز خلفي شركة تنبي مثله اهم تمشي ٨٠ آخذته مصلح يمنه يكلي اول شي زنجيل وثاني مال زنجيل بالكور كايم و كبريتر حاوي جديده

[@user-cz5je9pp3r]

اسلام عليكم اخي العزيز ممكن طلب اصغير بلاه زحمه عليك عندي دراجه بيجو 60 تعطس ماتشتغل اله اخنگه من الكابريتر واذا حمت تشتغل بدون خنگ شنو السبب ارجو الرد… وشكرا

[@wfyuidfho1694]

المحرك.ضعيف.سبب.الكبريتر.وسخ.سبب.الكهرباءيات.سبب

[@user-hp5tx9id4j]

سلام عليكم اخي هاي الماده وين ايبيعونها

[@Iraqi-1-Man]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته اخوي عند محلات قطع الغيار .

[@user-hp5tx9id4j]

@@Iraqi-1-Man شكله شنو اسمه

[@Iraqi-1-Man]

@@user-hp5tx9id4j كلة اريد علبة كَراين للولفات .

[@user-fr7sl1ek4x]

خويه فتحت الدراجه وجانت ادخن أبيض( مستحقه) بس اشلون اعرف البوش كايم او البستن او الرنكات

[@Iraqi-1-Man]

عزيزي من تفتح تعرف اذا البستن مشخط و بي احتراق فما يفيد اما البوشة فتلاحظ اذا بيهه شخوط او تآكل اما الرنكات فلازم تبدلهن اذا تفتح لان اكيد تالفات لكن الافضل اتبدل بستن و سلندر كامل .

[@user-fr7sl1ek4x]

@@Iraqi-1-Man فتحتهه وبدلت بوش وبست وشديتهه وما اشتقلت

[@user-jp9fr6pt5n]

سوال حبيبي وين احصل بستم ورنكات للستوته مضبوطه اصليه او سلندر كامل انتضر نصيحتك لان هاي رابع مره اجفت ونفس الشي شهر مطول وترجع تكوم

[@wolf_gam3r744]

اني سنه كامله المحرك كل شهر لازم كور ولفات جديد اخر شي رحت المصلح شريف اب شريف حطلي كور بلادي مادايس وحطلي ولافات رابيدو والله المكينه صار ٣ شهر ادك عليه من ٨ صبح ل٨ بليل جنه حصان 😂 وروح مسافه ٣٠ كيلو ورجع 😍 بس لازم من جفته عيفه يوم كامل لاتحرك بيه بس تسحك وره اليوم ذب دهنهة وحط 20.50 سلام عليكم ☻

[@user-jp9fr6pt5n]

@@wolf_gam3r744 للعلم السحك 3 ايام كل نص ساعه ابردها نص ساعه ونفس الشي

[@user-iz4uj9gs6g]

اشتري محرك كامل جديد ب ٣٥٠ احسلك

[@user-jp9fr6pt5n]

@@user-iz4uj9gs6g لا يخوي محرك كامل شلون حجي هذا هاي عود انت تفتهم

[@user-iz4uj9gs6g]

@@user-jp9fr6pt5n ولله ترتاح يكدك فوك السنة ومحرك جديد بلادي هنا شغلنة كلة تعبان وانت الخسران

[@user-yx5yu8ci8h]

خوي وين الكه هاي الماده

[@Iraqi-1-Man]

عزيزي تحصلهة عند محلات قطع الغيار للدراجات او السيارات .

[@user-tw5nb7yn2i]

زين وين نحصل هاي البراده او المعجون

[@Iraqi-1-Man]

محلات قطع الغيار للسيارات او الدراجات و ممكن عند بعض المصلحين .

[@user-tw5nb7yn2i]

@@Iraqi-1-Man مشكور كلبي

[@user-jm2mx8ql1y]

سلام عليكم اخوان دراجتي حيل تصرف بانزين شنو السبب

[@user-qb6hr3ih1r]

عبدالله عبدالله بدل جتات

[@user-by1sx5zq1o]

@@user-qb6hr3ih1r العفو اخي شنو يبدل كلجات تقصد وشنو دخلها بصرف البانزين ياريت توضح لنا

[@user-jm2mx8ql1y]

ما افتهمتك اخويه

[@user-by1sx5zq1o]

@@user-jm2mx8ql1y صباح الخير يعني الكلجات لها علاقة بصرف البنزين

[@N0promises761]

السلام عليكم. اخي عندي دراجة ما اعرف شنو صناعتهه. اسمهه GANCIN . ممكن اعرف شنو مصدر الصناعة اذا عندك معلومة عنها. وشكرا

[@Iraqi-1-Man]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته اعتذر اخي ما عندي معلومة تكدر تكتب اسم الدراجة الي يكون على شكل ارقام و احرف بالكوكل و تشوف النتيجة او تكتب اسمها و تشوف مثيلاتها و الشرح عن كل واحدة بالنسبه للرقم موجود فيديو بالقناه يوضح اين مكانه

[@user-cm1wb2lo5p]

تصير بدرين بنصف دقيقه

[@user-nw1it8dj4h]

من ادوز بنزين يطلعلي صوت بالكور يعني ابدل ولفات

[@Iraqi-1-Man]

مو شرك ممكن الفيرلس مختل عندك .

[@user-mo5yp9zg6c]

شكد سعر الكور الجديد

[@Iraqi-1-Man]

سعرة ١٥ الف فما فوق .

[@user-fv7mt5zd3q]

اذا كبل شكل ولفات مسوي هاي شصير

[@Iraqi-1-Man]

الدراجة ما تشتغل بصورة صحيحة تضل تصرف بنزين و العزم يقل و تاخير بالتشغيل .

[@user-fv7mt5zd3q]

@@Iraqi-1-Man اشكرك اخي

[@user-fv7mt5zd3q]

خويه الماده شسمها وين حصل منها

[@Iraqi-1-Man]

@@user-fv7mt5zd3q المادة اسمهة كَراين تحصلهة عد محلات قطع الغيار .

[@user-qs2pm9eh5m]

اخي دزلي رقمك ادزلك فيديو هم يفيدك هم انشره

[@user-tc5xw2zl2w]

شنو من فيديو صديقي

[@user-qs2pm9eh5m]

@@user-tc5xw2zl2w انته شنو شغلك

[@user-by1sx5zq1o]

دائما مبدع اخي العزيز السلام عليك ياريت تعمل لنا فيديو فك وتركيب اويل بمب الدراجة الأيرانية 125 سي سي الله تعالى يخليك محتاج هذا الفيديو

[@Iraqi-1-Man]

اهلا اخوي شكرا حقيقة ما اعتقد راح اكدر اسوي هيج فيديو لكن شوف فيديو تبديل الكلجات للستوتة يبين العملية .

[@user-by1sx5zq1o]

@@Iraqi-1-Man نعم اخي الغالي راح اشوف بسسس انت حضرتك هواي تركز على دراجة الذبانة نحن نطالب حضرتك بالتركيز على الدراجة الأيرانية 125 سي سي ياريت تراعي هذا الشي أستاذ ولك الأجر والثواب لأن نحن عندنا دراجات 125 سي سي ايراني ونشتغل بها نروح ونرجع للعمل بها وصباحك نور وسسرور أسستاذ

[@user-gx7pk2et8h]

هناك من يستخدم الدريل في هذه العمليه فهل هذه الطريقه ناجحه وطبعا الدريل موجود عندك يرجى توضيح ايهما افضل بالنتائج طريقة الدريل ام الطريقه اليدويه هذا اولا الشغله الثانيه هناك من يستعمل الدريل مع تركيب فرشاة سيم حديد ويقوم بالتنظيف لغرفة الاحتراق ولمكان الولفات قبل عملية تطبيع الولف في مكانه يرجى التوضيح عن ذلك وشكرا ونسال الله لكم التوفيق والنجاح في عملكم

[@Iraqi-1-Man]

شكرا جزيلا نعم تستطيع استخدام الدريل لكن يجب عدم تلامس الولف مع المقعد بقوة حتى لا يحتك حديد جسم الولف او المقعد و الاثنين صحيحات لكن الدريل اسرع , اما التنظيف فمو مشكلة استخدام البروش مع الدريل مع الحرص على عدم تآكل الجسد بسبب التنظيف شكرا .

[@user-gx7pk2et8h]

@@Iraqi-1-Man شكرا للتوضيح الله يحفظك

[@user-ps3bb5oc8i]

بارك الله بيك