Kyle Smith: La Dura Realidad de ser Piloto Profesional

[@Nachesterman]

Que personaje Kyle Smith... No le conocia y me ha encantado el podcast. Un autentico superviviente de este mundo de las 2 ruedas. Le deseo toda la suerte con su proyecto.

[@aesparducer]

Me ha encantado la cercania de Kyle y como lo explica... Me quedo con lo que siempre he sabido... Menos camiones y mas pasion...

[@pedromorenobarrera9234]

Muy buenas entrevista, muy crack Kyle👌👌, mola que entrevisteis a pilotos tan cercanos que nos cuenten también la realidad de gente muy buena que por una cosa u otra no han podido estar arriba del todo, gracias👍

[@Rullet]

Super interesante, solo lo conocía de “oidas” y conocerlo de manera más personal ha sido un placer 👌👌👌👌

[@raulramiro9042]

¡Que tío mas majo, kyle! Chicos, gracias por estas entrevistas. A mi, siempre me hacen pasar un muy buen rato. Como critica constructiva, en mi humilde opinion, lo de enfocarse en que, muchos de los que llegan es por dinero, que es muy caro correr, que es injusto....que no hay oportunidades......ya lo sabemos y cansa un poco. Vsssss y adelante

[@fastandcuriouspodcast]

Es un tema que nos gusta tocar de vez en cuando, gracias por tu comentario!

[@juanmafrutos4138]

Chicos,de verdad,no es una critica, me gustan vuestras entrevistas,pareceis muy buenos chavales, entiendo vuestra frustracion como pilotos( mi hijo corre enduro, aqui si que no hay ni un €, pero nostros lo tenemos claro,corre por que nos gusta,por que podemos,o las dos cosas) pero siempre estais con la misma historia,que por que llega el que su padre tiene dinero y vosotros no!! Es tan facil de entender...a Repsol igual le sale rentable poner 100 millones de € para patrocinar a Marquez,y no le interesa para nada poner 1000€ para patrocinar un chaval de el CEV por decir una competicion. Quien ve una carrera del campeonato de Madrid de velocidad? No se televisa y no hay retorno para el patrocinador, y a niveles de patrocinio de empresas pequeñas,que gana embutidos Pepe de salamanca dandote 2000 euros para que vayas a correr a Belgica una carrera? En que le va a repercutir en ventas? Tio es tan sencillo...corres por que te gusta y hay que tomarselo así,si resulta que eres realmente bueno va a venir alguien interesado a por ti,si eres uno mas, del montón,pues tómatelo como un hobby si puedes pagarlo,si no,tendras que replantearte no arruinar a tu familia y dejarlo,la vida es asi de dura,lo demás es llorar,siento ser duro pero es que es facil ee entender y siempre venis con la misma historia,os recomiendo que paseis página lo antes posible

[@GofioGP]

Teniendo otro canal y quizás debería de callarme, si no me llaman "Aleix", pero tengo que ser honesto conmigo mismo y darte totalmente la razón. Por ejemplo, Mica se queja, pero has podido hacer un Mundial de Supersport 300 ¿Cuanta gente no ha podido hacerlo? O... ¿Cuánta gente le gustaría correr y han desparecido las categorías pequeñas, de motos de serie o las carreras clientes de 2 tiempos que eran un buen mercado de 2ª mano y costos inferiores a los 4T? No todos pueden llegar arriba y en esto embarco a la federación, que parece muy centrada en la escalera de subida, pero no en mantener una base amplia de licencias, corredores y carreras de presupuesto reducido. Por eso Julián Miralles hablaba de ver un futuro "oscuro" para el motociclismo y sobre todo, el de velocidad. Por eso han fracasado las RR de calle. Un saludo.-

[@EnMotoporSuiza]

Enhorabuena cracks como siempre por estos Podcast súper top, y además en este caso, mostrando el duro camino del piloto profesional y la triste realidad del deporte hoy en día...y diría que de la vida, que las redes hacen vivir en una "realidad paralela", que nos idiotiza a todos. Muchas felicidades!. Saludos desde Suiza 🇨🇭

[@JoseGrau-ww3ps]

Me ha encantado la entrevista. Gracias

[@fastandcuriouspodcast]

Gracias a ti!

[@DUCATRON]

Buena entrevista, el mundial de SBK si se puede ver en RTVE pero se tiene que hacer a través de la app, si que es verdad que no lo promocionan lo que se debería.

[@billutzu1]

He seguido la IDM por youtube (retransmiten todas las carreras) y a Kyle a veces le etiquetaban de británico y otras de español.

[@fastandcuriouspodcast]

Es más valenciano que la paella 😂

[@billutzu1]

@fastandcuriouspodcast 😅😅😅

[@chuchi1961]

A mi me gustan las motos y veo las motos (ruckies cap, campeonato Junior, europeo, etc) en Dazn, en Eurosport, en TVE... en España lo que pasa es que tenemos muchos pilotos y muy buenos... Tienes que destacar para que te sigan

[@EStupodcast]

Ruckies cap😂😂😂. Kyle no es un piloto español.

[@franciscofragalabayen8514]

En España hay unos campeonatos para subir de categoria cosa que en otros paises eso no existe, creo que si quieres subir sin poner mucho dinero tienes que ser bueno y listo.Claro que sería bonito ver las carreras como antes gratuitas pero eso económicamente no 3s factible

[@chuchi1961]

Ahora mismo hay mucha oferta de pilotos, tienes que destacar para que se fijen en ti. Aunque tengas mucho dinero podrás empezar, pero después te acabaras diluyendo.. Solo hay que ver lo que pasa en Moto 2, campeones del mundo de Moto 3, después desaparecen y en Moto Gp solo llegan los mejores y hay muy pocas plazas.

[@Nachesterman]

TVE desprecia las SBK. Dorna deberia quitarle los derechos por no emitir las carreras habiendolas programado. Son una banda. Luego te ponen un partido de Voleibol, de Hockey, Gimnasia, etc que no interesa A NADIE. Pero eso no es de ahora, es de hace tiempo, llevan ninguneando las SBK desde hace años.

[@chuchi1961]

En España vemos el superbike por Euroesport tambien

[@mhidal]

Las superbikes las retransmite también Dazn en abierto de forma gratuita

[@jorgeam6799]

El problema de la falta de popularidad de las motos en España es el gobierno. Yo tengo 54 palos y cuando era niño andábamos por el pueblo con motos trucadas, sin casco, salíamos al monte, etc. Soñabamos con tener una moto. Cierto es que era peligroso y algunos amigos murieron. Con el tiempo se fueron criminalizando las motos, tanto por la DGT como por los enlatados que nunca iban en moto. A día de hoy los chavales no tienen posters de motos en casa, ni opción de divertirse con ellas, ni ningún interés, más allá de seguir a Plex o Ibai. Los gobiernos también se han ocupado de joder la economía todos estos años, con lo cual las carreras pasaron a ser de pago. De todas formas nos quejamos, pero hay miles de campeones del mundo en muchos deportes y solo se enteran en su casa, y tampoco pueden vivir de ello. Al final lo importante es solo el puto fútbol, porque mueve muchísimo dinero, y es donde la gente se desfoga y se olvida de la mierda de vida que tienen por culpa del gobierno de turno. Yo vivo desde hace 22 años en Tailandia, estoy en el mundillo de las motos porque tenemos una escuela y aquí el campeonato Tailandés lo siguen solo los familiares. No le interesa a nadie porque hay poca cultura motera, hasta hace 15 años las pocas motos grandes que veías eran importadas, Kawasaki fue la primera que abrió concesionarios y empezó a vender las ER6. De repente de volvieron locos y se empezaron a vender cientos de miles de motos grandes, si veis los stands de los motorshows flipais. Cuando los stands de la feria de moto de Madrid con una moqueta y cuatro motos dan ganas de llorar. Pero Tailandia es un país muy peligroso para ir por carretera en moto, está en el top 5 mundial de accidentes mortales. En UK hay mucha más cultura motera que en España. Imagino que será por el buen clima 😂 Mucha culpa de que se criminalicen las motos la tienen los retrasados mentales que van haciendo caballitos y el loco por la carretera. Se creen muy cool y son tontos del culo. Siempre pagamos justos por pecadores.

[@macberticu]

El título podría haber sido "las redes sociales son clave pero..." Al final veo que mi comentario en vuestro podcast anterior haciendo una sugerencia no esta desencaminado. Lo que yo llamo el Salsaroseo. Y en esta ocasión Kyle lo describe perfectamente cuando es mas importante estar con unas depuradas redes sociales que pilotar. Pero no no nos engañemos. Si se da mas importancia a que un piloto se exponga en redes sociales es porque hay un consumidor detrás que pide ese contenido y huye de análisis sesudos tanto de carreras como de técnica. El nivel medio del espectador ha bajado hasta límites insospechados. Es lo que hay, me hago mayor... No quiero ser reiterativo pero tocar el tema y traeros algún periodista serio al programa. Para muestra de lo se cocía antaño y como se llegaba a un mundial desde casi nada solo hay que poner en el buscador "homenaje a Lopez Mella". Si, el que corrió con la muñeca rota en la 500 de Swantz.. Buen video otra vez mas, saludos, a mandar¡

[@GofioGP]

Estoy de acuerdo. Hace 30 años, hablar del cambio de una volante de inercia para salvar la integridad de un motor, no hubiese causado tanto revuelo. Parecen que han descubierto el Santo Grial. Un saludo.-

[@nosoydehospi8628]

Camiseta de black flag??

[@javiergarcia-bi3gq]

Una pena q un boog de motos se ha le tan poco o nada de las monturas y aki teníais una buena oportunidad con tío q ha corrido con. Motos stock ahora el alemán y también moto 2 y hablar todo el tiempo sobre lo de ser influencer piloto o sí poner pasta para correr si o no ya lo hemos oído desde los primeros podcast . excepto esos matices hacéis un buen curro ,seguimos dando gas

[@72classicworks66]

Como iba con la 600 🙈🙈

[@chuchi1961]

Hoy en día casi todos los deportes son de pago, es una putada, pero es lo que hay

[@Franky_1984]

A colacion de lo que comentais del British, Aqui como va a ir a las carreras la gente si por ejemplo en el circuit de catalunya te vale una cerveza sin alcohol caliente ya 4 o 5 euros o un cafe 3 euros despues de hacer media hora de cola (en superbikes que hay poca gente!). Es que se te quitan las ganas... pagas 50 euros por ir a ver SBK que deberian de fomentarlo y lo que estan haciendo es que los aficionados de siempre nos quedemos en casa. Eso si, vamos a construir zonas nuevas preciosas para los VIP. Mientras a los demas nos registran hasta los calzoncillos no sea que entremos una lata de cocacola en la mochila (si hubiese precios normales ni lo intentariamos, pero en fin). Menuda hostia se van a pegar, se piensan que todo el motorsport es de aficion pija como la F1 (A mi tambien me gusta la F1, pero se me entiende supongo) y se van a comer un mojon, y se lo habran ganado... Se que en otros circuitos de España no es tan lamentable, pero este es el que tengo mas cerca y es la experiencia que puedo contar. Tambien he estado en Motorland que me queda mas lejos pero te dan mas ganas de ir, la verdad. Saludos, buena charla, un grande este chico!

[@GofioGP]

Bueno Franky, al menos te dejan los cascos para sigas disfrutando de tu droga ;-)

[@daviddorado5632]

Permitidme la crítica, pero las marcas patrocinan para tener la máxima exposición. Y asi se mueve el mundo. No de ahora, de siempre. Han cambiado los medios, pero siempre sigue lo mismo. El resto es llorar.

[@alexv8571]

Te acuerdas cuando las motos eran abierto? Pues ahí tienes el resultado.

[@daviddorado5632]

@@alexv8571 ya. Pero la motos eran en abierto pq se pagaban con impuestos. Quien quiera ver motos q lógicamente se lo pague. Y soy expiloto y amante fanatico de las motos, pero nadie debe tener obligación de pagarme mis hobbies. Quien quiera ver motogp q se lo pague., o el futbol o lo que sea

[@daviddorado5632]

@@alexv8571 esas motos las pagabamos todos con nuestros impuestos, lo cual es muy injusto. Quien quiera ver motos, q se lo pague. El resto es robar.