Kyosho mp9 tki4 readyset V2 Tutorial rear axle RTR by FABRIZIO TEGHESI

Kyosho mp9 tki4 readyset V2 Tutorial rear axle - RTR by FABRIZIO TEGHESI
🎥Let's go with rear axle unbuilding [Kyosho mp9 tki4 📌 Readyset V2. 🔝]
✅We analyze the materials, the assembly carried out by the parent company.
✅Let's analyze the options that can be installed
✅We give suggestions on small modifications to optimize the car
☑️Option parts:
🔴SUPPORTO ALETTONE MP10 - bit.ly/3kAdrnt
🔴ALETTONE NERO IF491BK - bit.ly/3fbA0x1
🔴ALETTONE ARANCIO IF491KO - bit.ly/3gzIhLy
🔴ALETTONE GIALLO IF491KY - bit.ly/2O51CrH
🔴ALETTONE ROSSO IF491KR - bit.ly/2O586H2
🔴ALETTONE VERDE IF491KG - bit.ly/2ZNegkz
🔴ALETTONE BIANCO IF491W - bit.ly/3iFrPve
🔴GRASSO SPECIALE BICCHIERINI 96162 - bit.ly/35ByEt6
🔴OLIO SPECIALE CUSCINETTI 96625 bit.ly/36JF6gQ
🔴PERNI AMMORTIZZATORI IF492 - bit.ly/35Cnq7S
🔴BICCHIERINI DIFFERENZIALE IF412 - bit.ly/2IK4tXy
🔴PIASTRA RETROTRENO PARTE ANTERIORE IF441 - bit.ly/35Bc4Rc
🔴RONDELLE ERGAL ALETTONE IF455 - bit.ly/2KglR7d
🔴BARILOTTI POST ERGAL TKI4 IF490 - bit.ly/32TtPtw
🔴BARILOTTI POST PLASTICA MP10 IF613H - bit.ly/36GPFkP
🔴BARILOTTI POST ERGAL MP10 IFW608 - bit.ly/36AbthW
🔴PIASTRA CONVERGENZA POST ERGAL IFW407 - bit.ly/36IdKrr
🔴COLONNINA SCOCCA PROLUNGATA IF619 - bit.ly/32Q1ioy
Se cerchi più codici insieme non dimenticare di dare uno sguardo a questo link bit.ly/330Ihjl
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[@FabrizioTeghesi]

Il prossimo video riguarda BLOCCO CENTRALE!

[@dmrrbn1515]

Sei il top, Fabrizio, non fai annoiare in oltre 30 minuti di video👌

[@FabrizioTeghesi]

Grazie!!!! ❤️❤️

[@BuggyBrentRC]

Very informative video ! This RTR model kyosho provides is perfect for a newcomer to 1/8 scale racing! Now a pro such as yourself, going over the differences between kit and rtr. The upgrades you recommend and tips on assembling really helps the new comer to the brand . Kyosho and you providing a perfect entry platform option which is the best on the market. Thank you! 😀👍 looking forward to more videos!

[@FabrizioTeghesi]

Thank you for your kindly words! NEXT video i will show CENTER block! THANK YOU FOR WHATHING my contents!

[@gabpisto680]

Faccio modellismo da anni.. ma c'è sempre da imparare qualcosa!

[@FabrizioTeghesi]

Grazie 1000 del commento Gab!

[@genz87]

Non faccio Off, ma guardo con piacere tutti tuoi video per la passione, impegno e la generosità del condividere la tua esperienza a tutti noi!Molti dei tuoi consigli li uso nel mio campo che è l'on road e ti ringrazio per questo!top

[@FabrizioTeghesi]

Grazie Gianluigi per le bellissime parole! Ed ovviamente anche un ringraziamento particolare per seguire i miei contenuti...

[@armandomsc8595]

Bellissimo video... chiaro e interessante... complimenti

[@FabrizioTeghesi]

Grazie 1000 Armando!!

[@carmelosgroi133]

Gran bel video complimenti penso tornerà molto utile a chi inizia ma anche a chi non è alle prime fasi. Per assurdo mi è tornato utile il discorso spessori nei barilotti mentre montavo la mp10. 2+2+1 bloccavano la scorrevolezza ho dovuto mettere 2+2+ 0,4

[@FabrizioTeghesi]

Grazie 1000 Io le freso anche su mp10 Prossimo video blocco centrale... Se ti fa piacere iscriviti al canale e attiva la campanellina così sarai sempre informato su tutti i nuovi video!

[@carmelosgroi133]

@@FabrizioTeghesi già iscritto con campanella attiva da tempo 😆

[@luigileontini9531]

Buon pomeriggio Fabrizio intanto ottimo video interessante quello che fai. Come mai non ai aggiunto gli altri due ingranaggi al differenziale

[@FabrizioTeghesi]

Perché ho previsto che questo tipo di macchina in genere va in mano a chi ha meno pratica... E con 2 ingranaggi tira di meno quindi sotto motore è più facile.... Inoltre mettendoli solo su anteriore e centrale con 1 sola busta di ingranaggi ed 1 sola busta di crociere si fa la modifica!

[@detekdethbeatroniks6312]

Ciao!mi è stato molto utile questo video soprattutto per il differenziale, ho una domanda, per il differenziale posteriore, prima di avvitare ti alzi per andare a stringerlo, mi confermi che va schiacciato molto forte aiutandosi con qualcosa per fare forza? Perché stringendo appena con le mani, quando lo avvito, mi sembra che si indurisca parecchio. Grazie!

[@detekdethbeatroniks6312]

Intendo che si indurisce la rotazione del differenziale. Può dipendere dal non averlo pressato o dal troppo olio? Spero di essermi spiegato..

[@FabrizioTeghesi]

Hai scritto in italiano ma sinceramente non ho capito la domanda.... Stringendo con le mani cosa?

[@detekdethbeatroniks6312]

Tranquillo..intendevo quando prima di avvitare le viti sul differenziale, ti alzi e dici che vai a stringerlo con la morsa/pappagallo, non avevo capito se stringevi il differenziale. Comunque ho risolto il problema, che con la mp9e v2 non mi ha dato, ma me lo ha dato con una hobao truggy, che hanno delle guarnizioni che anziché essere di carta sono di gomma e sottili, e la guarnizione si era attorcigliata sul bicchierino. Ho messo una guarnizione di carta e ora gira che è un piacere 😉

[@iacopovolpato8549]

Ciao Fabrizio, cosa usi per lavare gli ingranaggi? Tanti anni fa si usava la trielina ma ora è introvabile perché altamente inquinante.

[@FabrizioTeghesi]

Ti sembrerà impossibile... Ma non li lavo... Li faccio sgrondare a caduta... Cmq se proprio li vuoi lavare prendi questo e vengono. www.efrashop.com/sgrassanti-cleaner/11552-carcos-807t-brake-cleaner-in-tanica-5lt

[@iacopovolpato8549]

Prima domanda: quando gareggiavo facevo la manutenzione dei cuscinetti togliendo il gommino di protezione immergendoli nella trielina e, una volta asciutti, li lubrificavo con il giusto olio. Si fa ancora?

[@FabrizioTeghesi]

Non si aprono questi.... Con quelli di gomma si

[@iacopovolpato8549]

Ti faccio i complimenti per i video. Sono molto chiari e facilmente comprensibili. Ho corso praticamente in quasi tutte le categorie; solo per divertimento mai per vincere trofei. L'unica categoria che mi manca è proprio l'1/8 buggy. Credo proprio che sia giunto il momento.

[@FabrizioTeghesi]

Grazie 1000 ❤️

[@albertopercivalli6513]

Ciao Fabrizio , chiarissimo come sempre. Ho una domanda : ogni quanto tempo va sostituito l olio nel differenziale e di conseguenza anche il grasso nella coppia conica? Poi un giorno se ci conosceremo di persona sarò felicissimo di offrirti e vederti mangiare un panino con il grasso nutella hahahahaahah Grazie per quello che fai

[@FabrizioTeghesi]

Ahahha. Ottimo!! Per la risposta della frequenza di cambio dell'olio dipende da un mare di fattori... che gare fai, Come è la pista... Se vai per piazzali.. Ovviamente se giri per divertimento puoi cambiarli quante volte vuoi, mentre in alcune gar su piste molto veloci in estate li cambio anche 2 volte in una sola gara a

[@albertopercivalli6513]

@@FabrizioTeghesi Quindi usando la macchinina in pista solo in periodi primaverili ed estivi ma solo per divertimento non facendo gare , cosa consiglieresti ?

[@FabrizioTeghesi]

@@albertopercivalli6513 puoi tranquillamente farlo 1 volta ogni 3 o 4 uscite se giri un ora 1 ora e mezzo... Ti parlo di ore di pista effective..

[@iacopovolpato8549]

Ciao Fabrizio, secondo te, con le opportune modifiche, questa macchina può andare bene per partecipare quanto meno al campionato regionale?

[@FabrizioTeghesi]

Domanda difficile.... Cerco di spiegarmi al meglio possibile, anche se non sarà semplice... Allora: se compri questa macchina appositamente per fare il regionale, è l'approccio sbagliato... Perché con tutte le modifiche che dovrai fare spenderai di più che comprare una macchina kit e quindi non conviene... Ma.... Se non hai mai posseduto un modello, e ti compri questa perché non sai se il modellismo ti prenderà o cosa vorrai fare in questo mondo, e piano piano ti fai le tue esperienze, impari a smontare rimontare e manutenzionare e via via che usuri i pezzi li sostituisci con quelli kit, e dopo svariati mesi di gavetta ti ritirovi una macchina kit. Allora puoi farci tranquillamente anche un regionale... Le geometrie sono quelle di una macchina molto performante e le Plastiche sono identiche.... Spero di aver chiarito i tuoi dubbi se hai ulteriori domande non esitare a contattarmi

[@DavideSeghezzi]

Ciao scusa ma ftshop dice che x il momento non è disponibile, volevo acquistare dai tuoi link in descrizione. Riesci a farmi sapere se è solo xké sono in ferie ? Grazie

[@FabrizioTeghesi]

Esatto contattami da martedi!

[@chiconmy1515]

Ok so why only 2 spider diff in the rear? Not in buggys, but had some issues on cars with only two inside. Can you explain it to me better?

[@FabrizioTeghesi]

Yes it's only an advice for newbie ... I put the other 2 gears only in front and center because with 1 gears bag you can do only 2 diffs... And same things for diff shafts.. There are 2 in a bag... So.... It's more practical and cheaper to made 2 of 3.... Of course if you do on all diffs it is better.... Another topic about gears inside the diffs is traction... If you left 2 on rear it will be easyer to drive 'on power'... So for newbye should be better!

[@chiconmy1515]

@@FabrizioTeghesi aaah ok now I get it😀me not beeing An ultra noob, gonna make all, just like my other cars. Sure gonna do all that stuff on the mp9 that you show. Car should be here tomorrow or in two days😀great work in those videos of yours 💪💪💪💪

[@FabrizioTeghesi]

@@chiconmy1515 Thank you very much for your words.... Next video Radio tray and fuel tank

[@FabrizioTeghesi]

@@chiconmy1515 let me know how you feel it!

[@chiconmy1515]

@@FabrizioTeghesi came in today😀but gonna take my time, If I have it next few days to dis and then reassembled with your tips and tricks😀almost all parts here So can start something😀

[@harryloco5467]

Ciao.. io sono nuovo nel tuo canale. Ho abbandonato anni fa questo Hobbie ma vorrei riprenderlo. È disponibile questo modello da te modificato oppure è disponibile qualcosa di più nuovo... Ciao grazie

[@FabrizioTeghesi]

Ciao si è disponibile.. Sul sito vedi su ordinazione perché chiaramente la devo preparare di volta in volta...

[@FabrizioTeghesi]

www.efrashop.com/ftshop/automodelli/13710-kyosho-inferno-mp9-tki4-rtr-v2-18-rc-nitro-readyset-setup-ed-ottimizzazione-by-fabrizio-teghesi-4548565390748?search_query=Mp9+rtr&results=19

[@harryloco5467]

@@FabrizioTeghesi ok grazie ci do uno sguardo e ci penso... Starei guardando anche una losi

[@harryloco5467]

@@FabrizioTeghesi dove posso scriverti in privato per altre info

[@FabrizioTeghesi]

@@harryloco5467 se espandi la descrizione di tutti i miei video hai TUTTI i link ai miei canali social ed al mio sito internet dove c'è un Form Contatti per inviarmi una email Per praticità te li riporto anche qua ⭐facebook: facebook.com/fabrizioteghesi​ ⭐istagram: instagram.com/fteghesi_rc​ ⭐website: www.fabrizioteghesi.com​ ⭐twitter: twitter.com/sfrtea

[@littorio97]

Ma sai che mi ricordo le coppie coniche in acciaio anche nella tki3 readyset

[@FabrizioTeghesi]

Ah si? Mannaggia probabilmente mi sbaglio... Ma lunedi sento subito il ragazzo che cel'ha!

[@littorio97]

Per lo meno la mia li aveva in acciaio Sono sicuro che la neo li abbia in zama Non mi ricordo se fossero quelli della kit oppure con lavorazioni diversi

[@luigileontini9531]

Buon pomeriggio Fabrizio intanto ottimo video interessante quello che fai. Come mai non ai aggiunto gli altri due ingranaggi al differenziale

[@FabrizioTeghesi]

Perché ho previsto che questo tipo di macchina in genere va in mano a chi ha meno pratica... E con 2 ingranaggi tira di meno quindi sotto motore è più facile.... Inoltre mettendoli solo su anteriore e centrale con 1 sola busta di ingranaggi ed 1 sola busta di crociere si fa la modifica!