KZS-5 Prototyp Super Bizona nr. 003

Рет қаралды 40,301

6 ай бұрын

Nowy Rok 2024 przynosi pierwsze niespodzianki!
005 miał być najstarszym Super-Bizonem w Polsce :) Okazuje się jednak, że tytuł ten należy się starszemu bratu o numerze 003.
Po raz kolejny dzięki pomocy widza udało się uwiecznić dla Państwa prototyp Bizona Super. Ten egzemplarz, chociaż w nieco gorszym stanie, wydaje się kompletny i w oryginale.
Pozdrawiam pana Pawła, bez którego pomocy ten film nie mógłby powstać.
P.s. Czy istnieje jeszcze starszy Bizon? Możliwe.
Jeżeli jeszcze tego nie robisz, proszę SUBSKRYBUJ!
Możesz też postawić kawę jako formę dodatkowego wsparcia dla misji tego kanału buycoffee.to/panmotowidlo :)
Wspiera to nie tylko mentalnie, ale z czasem pozwoli zrealizować ambitniejsze plany związane z historią FMŻ!

Пікірлер: 147

@KosaTV. 6 ай бұрын

Czytając te komentarze chciałbym nieco ostudzić u niektórych emocje. Odbudowa tego kombajnu to temat co najmniej kilku lat i pochłonie dziesiątki jak i nie więcej tysięcy złotych. Bo naprawiać go na zasadzie wymiany podzespołów równa się z przełożeniem tabliczki na inny podobny egzemplarz w lepszym stanie. Aby ocalić chociaż skorupę potrzeba kilkuset godzin pracy na wycinaniu wżerów, walcowaniu nowej blachy i jej wspawywaniu. Wątpię żeby znalazła się osoba skłonna poświęcić ten czas i spory pokład kapitału więc dziwię się właścicielowi że ceni za niego aż 20+ tysięcy złotych.... Oddaj go chłopie fanatykówi za darmo a za kilka lat zobaczymy go odrestaurowanego a tak to zgnije w tych krzakach że w całości na złom nawet nie trafi. Ogólnie fajny materiał i cały kanał. Pozdrawiam

@TheAgrotechnik 6 ай бұрын

Bo to takie januszowanie i patrzenie na ceny z allegro które są absurdalne i z kosmosu. Kto o zdrowych zmysłach da 80 tysi za Bizona Supra Z056 bez kabiny i sieczkarni bo i takie oferty się trafiają? Ten egzemplarz to tak naprawdę trup, mający jedynie wartość historyczną.

@piotrmolewski7910 6 ай бұрын

Piękna sprawa ujrzeć taki prototyp bizona z sprzed 53 lat i odziwo przetrwał pięć dekad w takim stanie naprawde super

@karoljarzyna5947 6 ай бұрын

Ja miałem takiego, z 1971 roku tylko z oznaczeniem z040. Taki sam, pas płaski, zegary przy kierownicy, starter też. Za skrzynia biegów był taki schowek. Kola od c360 przednie. Silnik taki jak tutaj. 4 klawisze. Skrzynia biegów miała tryby z jakiegoś stara. Ogólnie był węższy w gardzieli ale heder taka sama miał kosę. Sentyment duży.

6 ай бұрын

W tym prototypie jest sporo zapożyczeń z Z040. Później w serii wprowadzano dość prędko nowe rozwiązania.

@bociekLS 6 ай бұрын

Witam, Dziękuję bardzo za interesujący materiał. Na przyszłość radziłbym nagrywać z mniejszym zoomem i zainwestować w choćby najtańszy stabilizator obrazu. Gdyż obecnie video bardzo cieżko się ogląda - elementy są nagrany z bliska a ruchy kamery bardzo duże.

6 ай бұрын

Obraz jest dość stabilny tylko ruchy miejscami zbyt raptowne ;) Ale tam gdzie zobaczę coś ciekawego robię dłuższe ujęcia. Co do szerokości ujęć to zoomu żadnego nie ma, ale na podwórku było ciasno, a właściciel miał życzenie aby nie pokazywać otoczenia w miarę możliwości. Jest nieco lepiej na najwyższej jakości. Niemniej uwagi nie pierwszy raz takie się pojawiają i staram się coś zawsze poprawić w kolejnych filmach. Może nowy rok przyniesie jakąś rewolucję technologiczną... ;)

@agrofascynacitv3908 6 ай бұрын

Dziękuję za ten film leze z bulem zęba i dręczą mnie internetowe bzdety wkońcu jest cos czym sie zajme jestes dla.mnie mistrzem gosciu 003 to szacun!

@andrzejkukawski3176 6 ай бұрын

Złom

@agrofascynacitv3908 6 ай бұрын

@@andrzejkukawski3176 złomem to się wozisz na panienki, jak ma ktoś pasje to szanuj.

6 ай бұрын

Zdrowia!

@rafalpiskorski6884 6 ай бұрын

Witam. Na ból zęba polecam gozdziki- ta przyprawę kilka na ząb i powtarzać. Olejek z goździków dentyści znieczulenia robia.

@agrofascynacitv3908 6 ай бұрын

@@rafalpiskorski6884 dzięki bracie ale umarłbym gdybym czekał na te radę hehe jest już leczony kanałowo to się nie działo na powierzchni lecz głęboko w dziąśle 😀

@user-hp7md7zr6e 6 ай бұрын

Mistrzu robota TOP

@MICHAELZU.S.A 6 ай бұрын

Gratulacje znaleziska Happy 2024 Panie 🍾🍾🤚🏻🇺🇸🇵🇱

@czarek359 6 ай бұрын

Powitac sasiada ,Twoj bizon to tez bardzo dobre znalezisko i egzeplarz w bardzo dobrym stanie,Wszystkiego Dobrego w 2024 roku🎉

@MICHAELZU.S.A 6 ай бұрын

@@czarek359 A no Dziękuwa 10 lat poszukiwań tylko 🙆🏻‍♂️🤦‍♂️😆🍾 Tera Bsa Z-110 poszukuje o tym odcineczek w ten weekend 🍺🇺🇸🇵🇱 Happy New Year 🤚🏻

@czarek359 6 ай бұрын

@@MICHAELZU.S.A, Zycze powodzenia i trzymam kciuki zeby sie udalo,a jak wyglada sprawa z miodowym bizonem od fiutola?🙂

@MICHAELZU.S.A 6 ай бұрын

@@czarek359 💪🏻🇺🇸🍺 A Fiutolo się uparł i kij nie odda Kazikowi, ani go nie zrobi, ani nie odda mojej osobie, i kij z tematem 🙆🏻‍♂️🤦‍♂️🤬🤦‍♂️🤦‍♂️ Jest chwast PSUEDO i tyle

@rafalkondrat2048 6 ай бұрын

Siema Michael, dziś oglądałem twoje poszukiwania BSa reszta już sama poszła yt podrzuci ł Predatora kanał to powiem ci że jestem zdziwiony co ten fiutolo odwalił.kanalia brak słów,życie go jeszcze przeczołgać.trzymaj się tam

@demol4019 6 ай бұрын

Jeszcze dało by się go do żywych przywrócić

@Norber187 6 ай бұрын

*miałem bizona Z050 z takim korkiem oleju silnikowego* 😍

@damianchrzanowski259 6 ай бұрын

Jak on świetnie wygląda. Mam nadzieje je,że nie pójdzie do huty.

@michu_9028 6 ай бұрын

Ja mam Z056 z okresu stanu wojennego czyli 82 rok i też silnik nie ma oznaczeń na dole i mosiężna tabliczka, dopiero w nowszych kombajnach zaczęli te silniki najwidoczniej znaczyć odlewem daty produkcji. Dodam że nasz jest od nowości.

@rafalpiskorski6884 6 ай бұрын

Jaki nr ma kombaj. Ja mam tez z 1982r jest orzechowy jasny

@MazgR7 6 ай бұрын

U mnie z z050 z 74r tez jest taki silnik nie ma tych oznaczen na dole i klapka wlewu oleju taka sama na sprężynce wiec tak wygladaly pierwsze silniki i ladna mosiezna tabliczka znamionowa na silniku u mnie chodzi taki silnik do dzis bez remontu

@edwardmigula 6 ай бұрын

Mamy w gospodarstwie z050 z 1973r nr 703 działa i ostatni sezon przeszedł bez awarii jedynie zbiornik paliwa trzeba było zdjąć i wyczyścić po tylu latach zatykało rurki paliwa. Jest płaski pas i targaniec s.t

@wacolo73 6 ай бұрын

Właśnie kończę rozbierać na złom numer 805 z 1973 roku jedyna różnica między tym to zegary ma już po lewej i dźwignie od młocki i hederu proste.

@pawelagripfarmsagri 6 ай бұрын

A jak idzie składanie miodowego?

@DISCO_MOTO_POLSKA 6 ай бұрын

Byku dobra robota

@damiann7761 6 ай бұрын

Świetne znalezisko żeby udało się tak go odbudować to było by pięknie😀. Tak w ogóle on to będzie na sprzedaż czy jeszcze nie wiadomo🤔. Pozdrawiam.

6 ай бұрын

Jest na sprzedaż tylko cena może zdziwić ;)

@malkontent69 5 ай бұрын

@ Ile?

5 ай бұрын

@@malkontent6920k

@przemekkowalski8940 6 ай бұрын

Tak miał muj bizon 40 ten siłownik od skrętu

@karolcaronadolski1602 6 ай бұрын

Świetny jest, ktoś ma może namiar do właściciela? Zaopiekowałbym się nim i wstawił do muzeum, bo tam by najlepiej go wyeksponować.

@agroteammilcz1584 6 ай бұрын

do muzeum go w koncu to kawał historii

6 ай бұрын

Tam byłoby jego miejsce i szansa, że kiedyś go odremontują. Ale nie wiem... 005 w lepszym stanie ale mniej kompletny. Z drugiej strony to i tak większość do roboty by było ;)

@wacolo73 6 ай бұрын

Było muzeum w FMŻ, ale chłopaki z UE niszczą wszystko co polskie.

@TomekKowalski1999 6 ай бұрын

Jak dla mnie to na żywo lepiej wygląda

6 ай бұрын

Kamera dodaje kilogramów ;)

@karolzadluzny5551 6 ай бұрын

Warto by to ratować

@krzycho2626 6 ай бұрын

Dębski mówił że testowe modele miały silnik od stara a dopiero później w z040 była montowana Andoria.

6 ай бұрын

Niee... Od początku były leylandy. Ale licencyjne, później weszła Andoria. Star był w Vistuli.

@krzycho2626 6 ай бұрын

@ w Vistuli nie było silnika S359 tylko był stary silnik gruźlik na wstępnej komorze spalania taki jak w star 28.

6 ай бұрын

@@krzycho2626 Nie wiem czy silnik stara w bizonie wyszedł w ogóle poza etap koncepcji. W Rekinie byl też że stara i się nie sprawdził. A leyland był planowany nawet w Vistuli. Jednak sprawy potoczyły się później tak szybko, że nie doszły te plany do skutku.

@krzycho2626 6 ай бұрын

@ Chodziło mi tylko o modele testowe bazując na wypowiedzi Pana Dębskiego.

@pawelagripfarmsagri 6 ай бұрын

@ siemka widziałeś wacolo się pojawią u ciebie w kometarza 😂

@voytazz 6 ай бұрын

Gdzie stoi ten egzemplarz? Czy jest może na sprzedaż?

6 ай бұрын

Jest. Orientacyjnie 20k+

@belzi84 6 ай бұрын

Można odratować ten kombajn ale kto się tego podejmie. Ogrom pracy do wykonania. Nie ma jeszcze u nas takiego parcia na remont starych Bizonów jak na stare Ursusy. O samochodach z PRL niewspomnę. Efekt skali robi swoje. Trzeba mieć na to miejsce. Pzdr.

6 ай бұрын

Worek pieniędzy :) A bizonów jest masa i są względnie tanie... jak ktoś nie ma zajoba konkretnie na jakieś rodzynki/unikaty itp. to można sobie sprawić w realnych pieniądzach taką zabawkę.

@mariuszsobczak3687 6 ай бұрын

@ Ten egzemplarz jest na sprzedanie?

@piotrkozuch2773 6 ай бұрын

Jest na sprzedaż?

@user-di6if4fn2j 6 ай бұрын

Miałem claysona m 140 identyko bizon tylko miał grubsze blachy clayson

@pawelagripfarmsagri 6 ай бұрын

Niedługo będzie wyglądał tak samo bizon prawdziwego znawcy pasjonata bizonow pana fitolo a nie sory tamten gorzej wglonda bo rozebrany tlko skorupa stoi xd! Pozdro dla kumatych!

@MICHAELZU.S.A 6 ай бұрын

😂🎉

@czarek359 6 ай бұрын

Zgadzam sie kolego z Toba w 100% 🙂🙂

@kakarottosajanin2162 6 ай бұрын

Mnie już chyba zablokował, bo dałem z 4 kom pod jego filmikami z grzecznym zapytaniem czy to prawda. Zero odpowiedzi ani like dostałem

@madrymichal 5 ай бұрын

Kup słownik ortograficzny

@pawelagripfarmsagri 5 ай бұрын

@@madrymichal to se kup

@adamlaskowski9327 5 ай бұрын

Fajny filmik.Wydaje mi sie że to nie jest prototyp,tylko jeden z pierwszych egzemplarzy już seryjnej produkcji.Z takim oznaczeniem wychodzily pierwsze Bizony o ile sie nie mylę?

5 ай бұрын

Prototyp. Seryjne już miały choćby inna osłonę wytrząsaczy. Rok produkcji również to potwierdza.

@adamwesoowski7759 6 ай бұрын

Do pana Piotra go z kanału wacolo… Tam mu przywrócą chłopaki pełną sprawność

@wacolo73 6 ай бұрын

Szukamy aktualnie giganta do odrestaurowania ale najlepiej by był w dosyć dobrym stanie zachowania, bo odbudowa Bizonów takim stanie jak ten to utopia.

@marcinpodsiado9617 6 ай бұрын

Ten Bizon powinien być rozkręcony wypiaskowany skompletowany i wartość jego by rosła diametralnie

6 ай бұрын

Po piaskowaniu to nie wiem czy by połowa jego została ;)

@marcinpodsiado9617 6 ай бұрын

@ Najważniejsza młócarnia resztę mozna dorobić zresztą a jak restaurują stare samochody?

@Muran001 6 ай бұрын

Jakie są losy prototypu KZS-5 nr 005 na tę chwilę? Co myślicie o pomyśle, żeby odkupić dwa prototypy i chociaż z dwóch złożyć jeden na chodzie? Chociaż wymagałby pomysł dużego nakładu pracy oraz kosztów.

@voytazz 6 ай бұрын

Kto będzie to sponsorował?

6 ай бұрын

Wystarczy jeden z nich i clayson armada 140 jako dawca. Nie znam w tej chwili nikogo zdolnego udźwignąć taki temat. To jest kupa pracy i kasy i poświęcenia.

@adikpl1 6 ай бұрын

@ może Pan Wojciech Bury podjął by się tematu.

@micha6753 6 ай бұрын

@ Clayson m133 bo to na nim był wzorowany i jakby zdjąć blachy to są to takie same kombajny (nawet tłoczenia na kole od odrzutnika są takie same). Myślę że 90% części by pasowało bez przeróbek. M140 to już 5 klawiszowiec a armada to jego nowsza i lepiej wyposażona wersja.

6 ай бұрын

@@micha6753 Mam i zdjęcie M140 na terenie fabryki i dwa numery seryjne egzemplarzy które były na stanie OBR :) Na razie nie trafiłem na żadną wzmiankę o M133. Są bardzo podobne do siebie.

@PolskiNiedzwiadek 6 ай бұрын

Jakie plany co do niego ma właściciel ? Heder jest ?

6 ай бұрын

Heder jest z 73 roku zdaje się. Oryginalnie mógł być 5 metrowy. Planów nie ma... Ale cena zaporowa ;)

@PolskiNiedzwiadek 6 ай бұрын

@ ech nie rozumiem takich ludzi ,lepiej niech zgnije niż sprzedać komuś kto chociaż zabezpieczy go by dalej nie niszczał. Nie chciałbyś zrobić zbiórki by go kupić ? A może masz jakiś inny pomysł ?

6 ай бұрын

@@PolskiNiedzwiadek Mam taką myśl zrobić zbiórkę z myślą o przekazaniu do muzeum. W prywatnych rękach nic z niego nie będzie, a tak byłaby szansa, że kiedyś doczeka się renowacji. Nie wiem jednak czy to dobry pomysł bo zasięgi mam małe, a kwota potrzebna by była znaczna.

@PolskiNiedzwiadek 6 ай бұрын

@ Panie , masz wśród kolegów miłośników bizona , choćby nie szukając daleko uczestników "Elektra challange" , wystarczy że wyjdziesz z inicjatywą 😉 tylko wiadomo na spokojnie trzeba pomyśleć gdzie można go przekazać.

@Tofik555 6 ай бұрын

Szkoda Tego kombajnu

@edwardmigula 6 ай бұрын

Sądząc po zużyciu ślimaków wygarniajacych ziarno swoje dostał przeżył. Tak jak nasz egzemplarz. Widać że ktoś pręta dospawal do górnego ślimaka zbożowego

6 ай бұрын

Kosił do końca, czyli jakieś 3-4 lata temu. Prawie 50 lat w polu. Dojechał na miejsce o własnych siłach, pewnie też by stamtąd ruszył.

@edwardmigula 6 ай бұрын

@ szkoda że nie stoi choćby pod plandeka. Pewnie skończy jako dawca części chociaż jakby zweryfikować co jest do wymiany można go naprawić i pewnie dalej by działał w polu tylko koszty części w dzisiejszych czasach to jakiś nieśmieszny żart

6 ай бұрын

@@edwardmigula w planach jest wiata na ten skarb ;) w częściach wart więcej tylko ile te części warte jak wszystko ma 50 lat i swój przebieg.

@marcinadamczyk9840 6 ай бұрын

Posiadam z040 nr 512

@adikpl1 6 ай бұрын

Prasa kostkująca Z-203 była produkowana w FMŻ po wydzieleniu spółki Bizon już jako Maszyny zniwne Spolka z o.o. Czy ma ktoś więcej informacji na jej temat? Czy to był alicencja czy własna konstrukcja?

@krzycho2626 6 ай бұрын

Sąsiad to miał ale pozbył się tego bo częsci nie było a zwłaszcza aparatów.

@grzegorzwyrwa4871 5 ай бұрын

Posiadam z-224 z orginalnym napisam na boku: Fahr w kolku. Prasa licencyjna.

@DanielEs0589 6 ай бұрын

Bedzie chodzić

@piotrpawowski9458 6 ай бұрын

Czy to jest model między Z040 a Z050? ,ma juz 5 wytrząsaczy

6 ай бұрын

To jest prototyp Z050. Miał jeszcze sporo rozwiązań stosowanych w Z040.

@pawelagripfarmsagri 6 ай бұрын

A on czasmi niemiał akumlatrow na górze pszy silniku bo jest tam jakaś Pułka?

@agrofascynacitv3908 6 ай бұрын

Też mi się wydaje że tam chyba były

@damkozi7799 6 ай бұрын

Ten bizon jest do sprzedania???

@johnmclaine8044 6 ай бұрын

Witam. Czy jest do Pana jakiś kontakt na maila?

6 ай бұрын

No jest. Wystarczy przejrzeć profil ;)

@mateuszek0092 6 ай бұрын

Przykro sie patrzy ale niestety taki widok jest coraz bardziej spotykany

@apps5797 5 ай бұрын

Mam new hollanda 1545 - identyczny.

@lukaszbury5295 6 ай бұрын

Chyba lubelskie pozdrawiam

@Kam-lh5nr 6 ай бұрын

Jak długo on stoi?

6 ай бұрын

Kilka lat. Dojechał o własnych siłach.

@mateuszharkawy 6 ай бұрын

Ale jaja 😮 Kiedy wyprawa do USA na nagrywki Longa od Michaela?

6 ай бұрын

Jak mi kupi bilety :D Ale na poważnie to nie ma takich planów ;) Chociaż kto wie co przyniesie przyszłość.

@MICHAELZU.S.A 6 ай бұрын

@ Hahaha Zaprasza Michael z 🇺🇸💪🏻🇺🇸🍾🇵🇱✈️

@mgrminka 6 ай бұрын

Żadne muzeum nie jest zainteresowane to nie jest bukownik tylko pierwsze polskie kombajny

@wacolo73 6 ай бұрын

Było muzeum w fabryce FMŻ i fabryce Ursusa ale UE nie przeznacza KPO na kultywowanie polskich tradycji i pamięci. Skoro było muzeum w FMZ i NH jest zlikwidował.

6 ай бұрын

Oba muzea padły na długo zanim UE do nas zawitało. Smutne lata 90 wykończyły te przybytki jak i zakłady. NH nic nie likwidował - taka informacja wisiała długo na wikipedii ale to nie była prawda. Za to niedawno NH kupiło Vistulę oraz Bizona i stoją na terenie fabryki.

@wacolo73 6 ай бұрын

@ w razie co będą mieli na wzór jakby wznowili produkcję ;⁠-⁠)

@user-xt2pr4rw3d 6 ай бұрын

a co w tej skrzyni innego? korek zwykły, trochę się przygotować na kolejny raz nie zaszkodzi 👍

6 ай бұрын

Obudowa na pewno jest inna jak w wersji produkcyjnej. Korek był stosowany krótko na początku produkcji. Różnych detali jest pewnie więcej, ale to drugi prototyp jaki oglądałem ;)

@TomekKowalski1999 6 ай бұрын

Jakby ktoś był zainteresowany to mam kontakt do właściciela

@pawelagripfarmsagri 6 ай бұрын

A gdzie on wogle stoi w jakiej miejscowości?

@lukaszbury5295 6 ай бұрын

Można namiar dzięki

@voytazz 6 ай бұрын

Gdzie on stoi ?

@TomekKowalski1999 6 ай бұрын

@@lukaszbury5295nie wiem jak sie z panem skontaktowac, a nie chce podawac danych publicznie

@user-vw6pi4lg1v 6 ай бұрын

Szkoda

@andrzejkozicki9964 6 ай бұрын

Widziałbym go w muzeum 😢 niech ktoś go uratuje😢

@piotr_otr6595 6 ай бұрын

Chyba wszyscy tutaj wiemy, że jedyną osobą która mogła by się zająć jego odbudową jest Wacław prowadzący kanał wacolo73.. może nie tyle Wacław a Pan Piotr który często występuje na kanale:)

6 ай бұрын

Wacolo to swojego sprawnego nie może złożyć, a co dopiero taki remont. Pan Piotr pewnie by potrafił ale nie wiem czy kolejny bizon mu potrzebny ;) To są jednak koszty i czas, ktoś musiałby z własnej nieprzymuszonej woli się podjąć tematu :D

@agroseba5677 6 ай бұрын

Jakby jakiś pasjonat wziął i odnowił to by pokosił

@SuperPawel1992 5 ай бұрын

Ciekawie czy Wacaloo go widział

@conceptgaraz828 6 ай бұрын

95% bizon jest zerzniety z clayson tak smo vistula z clayson m80

@jaras2413 6 ай бұрын

Może w końcu skończy się to pieprzenie że bizon to polska konstrukcja, po prostu skopiowali claysona oblachowanie trochę pozmieniali, dostosowali konstrukcję do naszych możliwości produkcyjnych i tyle.

6 ай бұрын

Cóż, dzisiaj każdy telefon składa się z tych samych podzespołów, a jednak każdy producent mówi jako o swoim produkcie. Podobnie było i wcześniej. Zasada działania kombajnu do dzisiaj funkcjonuje i różnią się różnymi niuansami technicznymi. Podobnie było i z bizonem. Jak mówił Rostowski bazowano na zagranicznych konstrukcjach i dodano własne cegiełki. Bizon konkurował przecież zagranicą z produktami NH

@jaras2413 6 ай бұрын

@ Racja, ale ile tych polskich cegiełek w tym naszym bizonie jest? nie za dużo. Może i konkurował za granicą ale pewnie ceną a nie jakością i poziomem technicznym. Także przypisywanie konstrukcji bizona polskiej myśli technicznej, to ja bym nazwał tak brutalnie mówiąc, przyczepiło się gówno do okrętu i mówi, płyniemy.

@wacolo73 6 ай бұрын

Można by było tak dyskutować , bo taczkę skopiowali z rzymskiego rydwanu konnego

6 ай бұрын

@@jaras2413 nie do końca. Dla nas to był suckes i to duży. Co konsekwentnie opisuje w kronice. Startowaliśmy z dużo gorszej pozycji po wojnie niż nawet pokonane i zniszczone Niemcy. Dużo w tamtych czasach było propagandy sukcesu, dużo też nad wyrost. Ale nie umniejsza to faktu, że FMŻ praktycznie biegło stumilowymi krokami za zachodnią techniką. Nie mieliśmy wtedy wiele, ale mieliśmy ambicje żeby produkować coś u nas, a nie liczyć na łaskę ruskich. Same te pretensje że to nie było nasze w 100% wynika z zaszczepionej propagandy, że musi być (i było według PRL). Otóż nie musi. Cały zachód jedzie licencjami, kopiowaniem, zzynaniem od konkurencji itp. od setek lat ;) Tak to działa, patenty nie są wieczne dla dobra i rozwoju ludzkości że tak górnolotne powiem. Ruski kompleks nakazywał mówić że nasze jest lepsze i w ogóle a i tak większość ich powojennej techniki to zerzniete konstrukcjen z USA i Niemiec. Na podstawie tego robili potem swoje wynalazki. Tak jest do dziś. Żadna to nowość. My fanatycy fmz wiemy o tych korzeniach od dawna, nie umniejsza to mojego zamiłowania do Bizona. Ludzie współtworzący FMŻ robili coś co było potrzebne. Ratowało i rozwijało ten kraj w czasach komunizmu. Dzialali w nieporównywalnie trudniejszych warunkach od nas, a mimo to osiągnęli naprawdę wiele. Za granicą głównie konkurowali właśnie cena i prostota konstrukcji. Tam też byli klienci na taki sprzęt - więc się sprzedawał. Na nasze warunki wciąż jest to kombajn godny uwagi, bo na takie był przeznaczony od początku.

@jaras2413 6 ай бұрын

@@wacolo73 Ja rozumiem że się nie wywarza otwartych drzwi, ale ile jest polskiej inwencji konstrukcyjnej w tym kombajnie? prawie wszystko to kopia 1do 1. Podobno podwieszenie klepiska nasi zmienili, tak mówił Dębski.