C'est cool de faire une émission sur le recrutement et la formation des pilotes ! Est-ce que vous pouvez faire la même émission sur les 50 autres métiers de l'armée de l'air...?
@Aerobuzz-JumpSeat2 ай бұрын
L'émission est justement sur le recrutement et la formation des personnels navigants non pilotes.
@ivan_xerus2 ай бұрын
ah ... si j avais 30 ans de moins ... j irai donner mon énergie à mon drapeau.. bravo, une belle émission couché par fred qui pose de bonnes questions . Stan motive et explique bien. Bravo pour cette vidéo à tous
@hdr51332 ай бұрын
Il est excellent ; les explications sont claires et bien illustrées. Bravo !
@davidgautron60892 ай бұрын
Super reportage bravo
@Clément18702Ай бұрын
De 17 à 30 ans pour un recrutement classique. De 17 à 27 ans pour être pilote.
@yohlt95252 ай бұрын
Force à toi Rocky, et vive la grande Rouge ! 🐗
@ZettaiKatsu20132 ай бұрын
Oui oui, Dassault veut sous-traiter leur boulot a CapGemini mais ne veut pas directement recruter d'ingénieurs. C'est la même chose au gouvernement, ou chez Air France. 33% de turn-over c'est pas une usine c'est une lessiveuse. Désolé pour mon ton un peu colérique, mais bon ... au bout d'un moment....
@Xavier-r2d22 ай бұрын
Renouveler tous les trois ans, ça doit coûter cher. Pourquoi ? Les jeunes ne veulent pas rester ?
@Clément18702Ай бұрын
L’armée de l’air c’est une grande entreprise de 40000 personnes. Il y a des limites d’âges. Des gens qui partent à la retraite. Des gens qui veulent une seconde carrière dans le civil. Ce qui entraîne un renouvellement permanent.
@yannrousseau54372 ай бұрын
2000 D... Écoute un peu 😉
@wolfheintz81172 ай бұрын
On ne vous dit pas tout !
@guguma974demsp2Ай бұрын
Qu’est-ce qu’ils disent pas ?
@Yannickille2 ай бұрын
Pilote de Rafale?
@Aerobuzz-JumpSeat2 ай бұрын
Si c’est du Lvl Stanislas qu’on parle, pilote de Mirage 2000D