Salut monsieur évidemment ca paraît simple mais dans notre pays ruiné c'est un miracle d’avoir des canadairs qui volent. Les canadairs sont essentiels a notre sécurité. Les entretenir est d’une complexité folle. Nos politiques ont jugé ces appareils inutiles voire dépassés a une epoque la réalité leur a prouvé le contraire. J’ai entendu des rumeurs a une époque sur la difficulté pour acheter des pièces au près du constructeur a une epoque. On veut les remplacer par des avions plus rapides plus gros sans comprendre que ils sont complémentaires. Pour etre plus efficaces.

Intéressant merci beaucoup pour ces explications, moi je suis fan de Mad Max j’ai 38 ans et à mes 15 ans je ne savais pas c’était quoi cet engin l’autogire

Et de a-10

La France à besoin de c- 130 jercule

Maverik m a beaucoup énervé...détruire des SU 57 avec l antique Tomcat...éviter les ultramoderrne R74 avec de vieux flares iraniens...pas de tir de R77 ? Bref il faut bien faire gagner les ricains si ce n est dans la réalité au mieux dans dans les films

Drone d'époque 😂😂

Le Tomcat, très couteux pourrait ressusciter face aux hypersoniques tirés par les Backfire (qui eux seraient interceptables)

Les f16 donnés sont d un modèle ancien avec un sytème d arme dépassé (block 50/52), il n aursit aucune chance face aux Flanker 30/35. Aucune chance non plus face à la dca russe... De plus leur prise d air ventrale aspire tout débris trainant sur la piste et boum. Donc pas de game changer.

Est-ce vraiment raisonnable? Un avion, même stocké dans des conditions parfaites, est rapidement impropre au service s'il ne fait pas l'objet d'une maintenance régulière. Alors quitte à devoir entretenir un avion, pourquoi le laisser au sol.

C'est tout simplement du bon sens.

C’est impossible d’avoir seulement 2 avions de côté et 14 qui volent. C’est du délire. Entre les pannes journalières, les différentes visites d’entretiens qui pour certaines peuvent durer plusieurs mois, c’est impossible. Pour avoir été mécano aéro dans l’aeronavale, il peut arriver facilement que 50% des aéronefs, voire plus, soient immobilisés pour entretien. De plus, avec le réchauffement climatique et les incendies dans le nord de l’Europe, les carnets de commandes sont saturés concernant la fabrication de Canadairs.

Et pourquoi ne pas racheter ceux des allemands et leurs pièces de rechange?. La question s’était posée lorsque leurs Transal était arrivé en fin de potentiel : Ceux des allemands n’avaient fait que de la liaison et étaient nickels, les notre posaient sur des pistes en laterite au Mali et ailleurs…. Devinez quoi :: Ils on refusé de nous les revendre et les ont feraillés à l’arrivée de l’A400M. Je suppose que c’est cela La Défense européenne.

RIP au survivant décédé. Un héros.

Quand ca parle des avions ricains cette fois il est bien sage et ne vois aucun défauts...

bah... c'est juste un choix ...si vous voulez ZERO ha brûlés vous risquez de devoir y mettre un budget infini.. vous croyez sérieusement que les gens qui organisent ne savent pas ça;.. c'est un choix arbitraire.. si on veut moins de surface brulée on doit payer plus... aussi simple que cela.. et la question est déplacée quelle surface brûlée est "acceptable".. les gens qui organisent le samu font le choix d'un temps d'intervention et ça coute des vies...parce que les budgets ne sont pas infinis!!! ben oui..

Je ne flyerai plus. La malveillance humaine j'ai donné, y compris en l'air. Ras le bol !

Tous les pilotes américains devraient boycotter le F 35 et demander aux "gratte papier" de faire les essais.

Belle plateforme. Ne reste plus qu'à inventer la génératrice électrique la plus performante.❤

Dingue : on regarde l'économie FINANCIÈRE qu'on peut faire sur le fonctionnement d'un modèle d'avion. MAIS SE BOUGER LE CUL POUR LA PLANÈTE : ON S'EN FOUT 😂😂😂

Ben nin on est des crevards !!

et alors vous êtes qui?

ça serait bien aussi d'arrêter de les donner gratuitement au Maghreb car quand la France on a besoin et en général ils sont en révision donc les forêts brûlées on est obligé de demander les pays d'à côté de nous ont paye

J'ai lu le rapport final du NTSB il y a plus de 30 ans et je m'en souviens encore. La cause principale de l'accident était que les indicateurs de puissance du moteur calculaient la différence de pression entre l'air entrant et l'air sortant du moteur. La présence de neige (ou de glace) avait modifié la lecture normale de ces pressions. Après le décollage, les pilotes pensaient que les moteurs étaient déjà à la puissance maximale, mais non : en réalité, l'accélérateur avait encore un peu de course, mais comme les indicateurs montraient que les moteurs étaient déjà à la puissance maximale, les pilotes n'essayèrent pas d'accélérer davantage. Une leçon de l'accident a été précisément que si nous manquons de puissance, nous devons pousser les accélérateurs au maximum même si les instruments nous disent que nous sommes déjà au maximum. Les enquêteurs ont conclu que si les pilotes avaient poussé les manettes des gaz au maximum au lieu de se fier aux jauges, ils auraient pu éviter l'accident. Saludos desde la Patagonia, Argentina ! 🌲🇦🇷

Je pense que la première chose à combattre c'est cette bêtise de ne laisse que les militaires devenir Captain.Beaucoup de pilotes de ligne sont totalement aptes à occuper un tels poste.C'est comme tout ça s'apprend.Ont ne te demande pas de gerer un système d'armement

Bonjour monsieur. C'est sympa d'apprendre que même sur les canadairs on en est là... Bonne année à tous et vive la France

Ouep. Pas sur. La passe Canon marche pas encore avec le Rafale. Le Canon de 30mim issu du mirage 2000 fend l'aile en polymére qui permet moins de absorption radar du rafale. Donc pas de passe canon. Ya aussi le problème de la vitesse de pointe. Avec l absence de titane. Malgré la maniabilité et la vitesse ascensionnelle très forte. Il est lent. Et puis les bombes qui ont des problèmes pour être larguer. Le point de tous cela est la campagne de tir en 2012 avec les Émirats Arabe Unis. Le carnage absolue. Attention l'avion rafale reste très bon. Meilleur maniabilite, super radar de bord, super ordinateur de bord pour détecter les cible, long temps en l'air, capacité marine et Air air. Cumuler avec nos excellent missiles Exocet et les AASM de 1tonnes. Utilisez en Lybie nan ? Seul 50% des rafale sont dispo d'après le Site Opex360. Il manque de la masse sur de la qualité avec des avion comme ça. Comme les USA en Afghanistan avec des A29 super Turcano.

Dans le budget français c'était Canadair ou train de vie de Brigitte M. 😂

Pourquoi des Canadairs, y a pas le feu au lac!😂

ouais mais $$$$$

Faudrait arrêter de dire Canadair c'est pas le nom de l'avion mais du fabricant, le 515 n'est pas produit par Canadair.

😂😂😂😂 ces gens racontent de n’importe quoi, des vieu qui s’assoient pour raconter ce qui n’ajoute rien à qlqun

D'où l'importance du contrôle CND

Bonjour, est ce qu'il faut une formation aéronautique pour aller faire du VTT sur la Tête du Grand Puech ?

L'àéronavale avait habitude d'avoir des Avions sous coccon .durant les années70 et 80 . Quel est l'idiot qui a stoppé cette façon de procéder en France .. Le ministère de Bercy par déduction .. Certainement pour engraisser le double de sénateurs que les chiffres des USA ou le triple de représentants (députés)que les USA supportent pour un pays faisant 50 fois la France et ne comptons pas toutes les retraites à servir à des ex ministres et ex présidents .. On offre en plus à ces saligauds cupides des " pantouflage "en sociétés industrielles civiles donc ils n'ont jamais eu besoin de retraite de l'état mais ils se servent et après viennent parler de dettes d'état qu'ils ont eux même fabriquée sciamment pour détruire l'Etat car leur idéologues néo libéraux le leur commandent pour augmenter les bénéfices des milliardaires qui les commandent aussi . .. Ce sont des dingues .. Nous avons la classe politique la plus conne du monde qui ne vit qu'en parasite

Porte avions et avions non furtifs déjà obsolètes avec des drones sous marins ou de surface et des missiles hypersonique.. Changez de disques . Les Amerloques peuvent foutre leurs portes avions à la casse et les Français aussi s'ils veulent sauver des vies .. Comme ils sont idiots butés et bornés en cas de guerre je donne pas cher de ces vieux concept d'armement . On est encore en retard d'une guerre . Je l'ai dit en 2022 .. L'avenir est aux portes avions drones qui fait en même temps Sous-marin pour réussir son acte Commando..

Il y a pas de questions a la gestion d'un appareil endommagé a volé seul . Si l'avion et rentre seul c'est qu il pouvait le faire stop et fin. C'était pas la peine d'annuler l'exercice des trois autre appareil. Si l'ordinateur estime avec les techniciens qui peut le faire alors l'avion le fait c'est tous c'est pas une twingo ont parle d'un rafale a savoir que avec un seul moteur il va allé moin vite mai sera tjr en mesure de vole et de parcourir de longues distance. pour la vidange d'essence c'est juste pour l'atterrissage pour que les risque d'incendie soit minimiser. N'oubliez pas c'est le. Seul avion. A effectué 4 jour de mission en restant en vol. Avec un moteur il aura pas la puissance pour la vitesse mai restera fonctionnel

Il y a un problème de durite sur cet avion. Tout le monde le sait. Ça fait déjà trois fois que je m'éjecte. La concession ne veut rien savoir.

Pour avoir récemment acquis un drone et commencé à le faire voler de temps en temps (sans formation de pilote, -250g), c'est clairement un problème de cerveau... Sûrement un mec qui a voulu faire des images sensationnelles du feu, ou à la limite (si moins c*n) surveiller l'avancée du feu vers chez lui, mais du moment que tu réfléchis, tu sais que tu dois pas garder ton drone en l'air si il y a un autre élément volant proche (autre drone, canadair, hélico, parapente) Après un autre problème c'est que t'es censé (légalement il me semble) garder un contrôle visuel sur ton drone, mais les petits modèles chez DJI ont déjà quand même 18-20km de portée 😅

Et pourquoi pas une flotte européenne ? Pour une fois que l'Europe pourrait servir à quelque chose

non il faut construire non propre canadaire

On a vu des Canadair's avec les bandes d'invasions qui sont venus en aide aux feux de Los Angeles. S'était impressionnant de voir ces Canadair's avec ces bandes d'invasions qui rappelle le débarquement en Normandie.

A chaque fois que j entends canadair j ai cette histoire du mec en slip de bain retrouve mort dans une foret en altitude il aurait ete avale par un canadair puis largue sur un feu.

le rafale n'a pas besoin d'être furtif avec le système spectra

la loi de murphy et effectivement une loi qui trouve son origine dans l'aeronautique mais qui s'est verifié dans plusieur autre domaine comme par exemple l'aerospatiale mais la loi dit " si quelques chose doit mal se passait alors effectivement cela se passera mal " ( mais pas forcement a chaque coup bien entendu ) c'est une loi qui nous permet de voir les chose d'une maniere pour se preparer au pire afin de reussir le meilleur ( le dicton est de moi )

Renforçons la disponibilité, mettons en plus en stockage!

C'est un sacré budget d'entretenir un avions juste pour les stocker au cas ou. 🤔 Vous êtes sûr que les Italiens n'ont pas simplement anticipé la fin de service de certains avions au cours de l'année. 😅

La France est si riche Ben oui 3 ou 4 Canadair au garage, cadeau Il est mignon lui

le dron,e avec de la musique m'empeche de comprendre

J adore l aspirant avec 6 mois d armee et ses lunettes top gun alors qu il connait meme pas la difference entre les FAS et le conventionnel 😅

on sait pas c'est p'têt le Canadair qui a tapé le drone !