L'auto del futuro

[@mattiacongia4221]

Incredibile, sembrano davvero ossa. Grazie mille Werner per darci accesso a queste perle di ingegneria.

[@igorfabrizio1075]

Ciao Werner quanto pesa la czinger? Sarebbe interessante sapere quanto è stato possibile risparmiare in peso, rispetto alla stessa vettura costruita in modo tradizionale?

[@Sar_Doc]

Ciao Werner, non essendo del settore, vorrei farti una richiesta se fosse possibile. Potresti fare un video dove appunto si approfondisce questo argomento sulle stampanti 3D dei metalli. Come viene pensato e stampato il pezzo (es. con una "colata" come nelle stampanti 3d normali oppure c'è un altro sistema), se un pezzo stampato ha la stessa resisitenza rispetto ad uno normale, i costi ecc. Grazie mille.

[@wernersworld]

lo farò sicuramente!

[@Sar_Doc]

@@wernersworld 🙏grazie.

[@claudio64347]

Macchina da fantascienza, magari averne una. Diciamo che non è bella ed affascinante come una Ferrari. Dopo tutto non credo sia una vettura che deve fare concorrenza ad altri marchi, è pressoché unica, direi da investimento (nel senso economico 😅). La soluzione dei posti in fila è coerente con l'unicità che, credo, sia lo scopo di questa hyper, magari è una soluzione poco romantica, guerrigliera, ma ci sta 👍 Bravi, quando si rompe lo schema convenzionale è sempre un grande successo per la tecnologia. Fammi fare un simpatico sfottò a voi ingegneri dei materiali 🙏.. non è che l'intelligenza artificiale tra non molti lustri vi toglierà il lavoro? Grazie del particolare video.

[@mancio89]

Negli ultimi anni ho visto anche telai e forcelle di moto realizzati per le moto con questo tipo di tecnologia. Alla fine nessuno ha mai impiegato in pista e nella produzione di serie pezzi stampati in 3d. Non capisco il perchè ancora oggi, ho chiesto a vari costruttori e mi hanno risposto in pratica che non è la stessa cosa tra un pezzo ricavato dal pieno e stampato in 3D.

[@wernersworld]

questo è vero, ma ti assicuro che in Formula 1 ed in Formula E, si utilizza eccome la stampa 3D di metalli. Solo che costa davvero tantissimo

[@mancio89]

@@wernersworld il costo eccessivo immagino sia la macchina... Perchè il ricavato dal pieno in realtà fa tanto spreco.

[@DmModelRA]

Piacere.??....delle macchine del genere si fa fatica a dire che sono brutte, praticamente impossibile, è sorprendente che la tecnica dello studio con la AI sia arrivata a fare forme organiche...... l'evoluzione della natura è spettacolare trova sempre la soluzione migliore.....

[@paolourzi5040]

Werner, sei sempre limpido e chiaro. Artisticamente l’ultimo architetto, a mio avviso a ricercare le forme in natura accostabili a quel che hai mostrato è stato Gaudi. Oggi la coerenza ingegneristica, legata allo sviluppo ingegneristico, mi riportano a quelle forme. Il logico sviluppo tecnologico applicato alla costruzione di veicoli trova sfogo in poche entità innovative. Bisogna avere una visione. Che non vuol dire sognare la notte o essere sotto acidi. La F1 rincorre i soldi. Non vi è più innovazione. Stanno a cercare il pelo nell’uovo ma non vedono oltre. La F1 sembrano esercizi per folli rivolti al nulla, difronte a quel che hai mostrato. Se poi artisticamente le forme di queste vetture non ritraggono l’essenza della sintesi estetica ma chi se ne frega. L’importante è quel che restituiscono. A livello Ingegneristico 1000 punti + bonus. Esteticamente non ti saprei dire, in sostanza se è pure neutra e bella da guidare dimmi tu che gli si può dire? Azz… non compro lo yacht mi faccio i giri in pista con il bombardone. Taaaaac. Vedi Della Noce non aveva torto!!! Siamo nella galleria del vento …. A fare i ciccioli. Per fortuna abbiamo ancora aziende che riescono a guardare avanti. Grazie El Matador Werner.

[@PPMGunslinger]

estetica esterna, come dici tu è un'americanata quindi non mi piace, la tecnica che c'è sotto invece è interessantissima, ammetto che le forme "biologiche" le trovo un po' disturbanti...

[@MORTIFICATOR]

È vero, le super/hypercar stradali non hanno senso. Se hai i soldi da buttare per quelle auto, con quelli stessi soldi puoi comprarti un'auto puramente per la pista (meglio se una vecchia formula), un rimorchio, e anche un autista che te la porti in pista prima che arrivi, e meccanici che la preparino per la sessione. Se lo fai per lo status, sei solo un poveraccio senza spirito.