Ciao. Dopo vari tuoi video che ho sempre valutato come equilibrati, questo devo dirlo sa tanto di Clickbait. Davvero c'è ancora gente che fa da portavoce a queste cose? Sembrano tanto le critiche ai politici di sinistra perché non erano operai e indossano un Rolex invece di un eskimo. Quando l'anno scorso sono andato al concessionario VW per acquistare un'auto hanno cominciato a propormi vari modelli termici. Sono stato io che ho detto "Veramente son venuto per una ID3" lasciandolo a bocca aperta. Dov'è l'imposizione? Dov'è il sacrificio imposto? La F1 guarda solo alle prestazioni, e l'adozione del KERS come pure il turbocompressore ibrido servono solo ad aumentare le prestazioni. E al momento va pure bene considerata la nascita della Formula E. Magari in un futuro, visto che non sembrano usare la nostra benzina, adotteranno l'E-fuel. Concludo ricordando che la Cina si, ha ancora parte della produzione di energia fossile ma ha anche la più grande diga del mondo e la più grande centrale idroelettrica del mondo e se qualcuno volesse fare una ricerca su Goole Maps mettendo 44.641015, 87.730578 vedrebbe il più grande parco fotovoltaico del mondo, forse superato dal Bhadla Solar Park in India... Ma non erano i maggiori inquinatori del mondo? Sta forse crollando l'alibi che vi faceva pensare "Ah se loro inquinano così tanto perché scassarci la min*hia noi"? Piccola considerazione personale, uno che fa questi pensieri, liberissimo ma ho dei seri dubbi che realmente pensi.

Buongiorno e buon prodotto io e da un mese e non ho avuto problemi va bene

Ecologia si ! Parliamo delle centrali a carbone aperte in Italia. Non nel 1825 in piena rivoluzione industriale, ma nel 2025.

Ingegne', ci vorra' una centrale nucleare in ogni quartiere per avere l'energia elettrica sufficiente per tutti i bisogni. Ci vorra' una rete elettrica di milioni di chilometri, che si trasformera', per effetto Joule, in un aumento delle temperature e con rischio incendi quotidiano. Un INFERNO in terra.

We have a drin drin

Bravissimo!!

Dal 2035 anche loro acquisteranno auto elettriche.

Il limbo serve a generare uno stato collettivo di ansia, obiettivo principale della decarbonizzazione

Complimenti per i tuoi video, dici cose sacrosante, beh e chi nega è un ....vabbe lasciamo perdere😂

Sei un grande sono d'accordissimo con te💪

Ecologia .... Non e' Green Economy ?😂 quindi qualcosa di business e soldi 😢

Transizione ecologica la paghino i potenti .

Talmente oppiato che ho comprato un Mercedes c 220 cdi motore longitudinale distribuzione a catena , trasmissione posteriore. E chi se li inc...la?

Cosa accadra?..tra dieci anni non ci sara' piu' l unione europea...( per fortuna)..il problema sara' se saremo in grado di comprare una bicicletta...altro che un auto ..🤣🤣🤣🤣

Ei continuerò ad usare la mia

Nel 2035 la 🇪🇺sarà morta e sepolta.

Ma xchè invece di raggirare il sistema, non lo mettiamo in ordine una volta per tutte!

Finirà l'Europa non l'auto termica

se manterranno il 2035,l'europa diventera' la cuba 2.0

ho unelettrica a noleggio da due anni e sono arrivato a tre conclusioni: 1)ottima per uso giornaliero 2)pessima per lunghi viaggi,causa sbattimenti per ricariche 3) se non hai possibilità di ricaricare a casa,non puoi avere una elettrica

Da febbraio inizia lo smantellamento di Bruxelles e della sua tirannia...

Chi vivrà vedrà.......di certo le code e lunghe, le vedremo prima davanti le colonnine di ricarica; statene certi e in tali occasioni i termici si faranno quattro risate e si ricorderanno di questo video.

Preferisco un motore turbo perché soddisfa di più sia alle partenze è consuma meno e più leggero certamente non devi farlo arrivare al limite. Per quanto riguarda l'affidabilità tra il turbo e l'aspirato no esistono problemi bisogna fare i tagliandi ogni volta che necessità.

SOLO IL PREZZO???? ahaahah

Prima del 2035 ci saranno altre due tornate elettorali in Europa. Io sono fiducioso che questa pazzìa, questa autentica follìa non passerà.

Ci penserà il Signore GESÙ che dopo tre giorni... farà resuscitare le auto termiche.... altrimenti la gran parte del popolo andrà a piedi e solo i ricchi potranno continuare a viaggiare in auto....dai costi stellari....

Complimenti, quanto a confusione non potevi farne di più.

Spostare la produzione europea fuori Europa facendo pagare il costo agli europei. In tutto il mondo eccetto Cina si va a carburante senza stro..ate euro x e co2. Possibile che sua difficile da capire? E si che ci prendono in giro dalla mattina alla sera. Anche il siero magico faceva bene. Il dittatore russo doveva arrivare a Lisbona. A Gaza idem come sopra. Occorre una bella sveglia per gli italiani.

0:10 "solo macchine elettriche": Per mercato, non certo perché l'ha imposto Bruxelles. 10:20 "Le auto private diventino un lusso per pochi": Nel 1990 il Motorola MicroTac costava 3 milioni del vecchio conio ed era un lusso per pochi. Quanto costa uno Smartphone ora con 10 volte le funzione di quel cellulare?

Quando l'auto elettrica costerà come quella a combustibile: non la vorrà nessuno lo stesso.

Il fatto di rendere l'auto un lusso potrebbe andar bene nelle grandi città, ma nei borghi e periferie che facciamo? non possiamo costringere le persone a trasferirsi nei grandi centri per evitare l'isolamento. Inoltre cosa vogliamo fare con i mezzi d'opera? rendiamo a batteria pure quelli? Non mi sembra che la cosa sia così fattibile o conveniente. Di sicuro i benzinai diventeranno di meno, ma non spariranno, inoltre c'è ancora la questione della benzina sintetica, che verrà utilizzata poco per via dei suoi costi, ma per alcune applicazioni critiche (mezzi cargo per grandi distanze e senza possibilità di usufruire di linee elettriche o per mezzi d'opera veramente pesanti) mi sembra la soluzione più conveniente.

Nelle città non entreranno più. L'usato termico da qui a 10 anni sarà pochissimo. Spariranno pian piano i distributori

In 10 anni l'Europa ha tempo di fare altre guerre a cazzo di cane per cui magari avremo altri problemi

Non è assolutamente fattibile al momento un addio al termico già dal 2035. Dovrebbero esserci almeno 5 volte i "benzinai" che ci sono attualmente. Accadrà semplicemente che a Febbraio ci saranno le elezioni in Germania, i verdi giustamente prenderanno una batosta elettorale (come è successo ai DEM), e la legge verrà cambiata. Sentire che il prezzo della benzina scenderà etc mi sembra allucinate. Fanno guerre per il petrolio gas energia, ci sono lobby potentissime, che appunto stanno osteggiando l'elettrico. Figuriamoci se mollano così tutto quanto. Inoltre l'elettrico funziona solo perchè sovvenzionato dallo Stato. In un MKT libero sarebbe già finita questa "moda".

Ciao Werner, io non sono così sicuro che il mercato delle termiche usate vedrà i prezzi alzarsi andando verso il 2035. Quando (finalmente) arriverà la consapevolezza che l'e-mobility è altrettanto funzionale allora pian piano crollerà la domanda di auto termiche. Paradossalmente di conseguenza nel 2035 potrebbero esserci tanti residui di auto termiche e poca richiesta.. il prezzo a quel punto crollerebbe. (Persole opinione) Io già adesso non mi prenderei un auto termica (o come le chiamo io: che va a carbonella). Fossi ricco, da appassionato come dici tu, forse ne prenderei una sportiva per i giretti nelle domeniche estive.

e le moto che faranno?

Spero solo che l' Europa fallisca prima di allora.

Se ci saranno tante auto termiche anche dopo il 2035 ci sarà lo stesso tanta offerta di idrocarburi.

Tanti anni fa presi i prontuari dei costi di tutti i ricambi di un'autovettura e feci il conteggio per rifarla da zero. Mi accorsi alla fine dei conti che il costo totale dei soli pezzi per comporre un veicolo era tra le 4 e/o 5 volte superiore rispetto al prezzo di vendita in concessionaria. Includendo la manodopera sia del carrozziere che del meccanico e la minuteria varia il costo saliva ben oltre le 6 volte. Premetto che ho lavorato nello studio peritale specializzato in quasi tutti i rami assicurativi e creato da buon'anima di mio padre il quale volle escludere per me e mio fratello l'insegnamento dell'RCA cioè le autovetture e la stima dei danni in seguito a sinistro. Ebbi comunque una piccola infarinatura. Eravamo anche consulenti tecnici per i tribunali della provincia di Cuneo nella ricostruzione cinematica degli incidenti stradali gravi per i quali mio padre volle sempre il mio aiuto e contributo poichè appassionato di F1 fin da ragazzino. Dal 1978 ad oggi non ho perso un GP in televisione eccetto i vari Montecarlo visti dal vivo. Per la mitica Jeep, la Fiat ha fatto macelli assurdi.

La mia prossima auto sarà una cinese

Difatti uguali per uguali ho comprato una cinese

Se fosse vero che il metano non inquina, le case costruttrici non metterebbero il catalizzatore su tali vetture. La verità è che anche con il metano si produce CO ed NOx, senza contare che si accorcia la vita del motore, dovuta anche al fatto che brucia a temperature più alte della benzina.

non tutti vogliono un suv, io no di sicuro!

boh a me non risulta che prima dell'era dei suv si vendessero auto sportive come il pane! Il SUV ha semplicemnte preso il posto del'auto familiare o la berlinona. La stragrande maggioranza compra utilitarie. Ecco l'unica cosa che è scomparsa è la versione sportiveggianti della macchina normale, ma sincermante anche prima se ne vedevano e vendevano poche. che poi i suv siano peggio in prestazioni ecc sono completamente d'accordo ma guardiamoci in faccia, se ho famiglia con figli del piacere di guida me ne sbatte il cosidetto ed il suv è più comodo e rilassante della berlina o sw.

Delle tre Stellantis di segmento B ( Opel Corsa , Peugeot 208 e Lancia Y ) la Lancia e' la peggio riuscita e infatti le vendite sono crollate rispetto a quando era in listino la vecchia Y che costava la meta' e vendeva ancora tantissimo , mi domando che senso abbia avuto presentare una vettura con lo stesso giro porta delle altre due , un frontale orrendo e una parte posteriore che sembra una camuffatura ( e dicendo che sarebbe ispirata niente meno che alla Stratos ! )

Anche 100 anni fa erano tutte uguali, guarda le auto, americane ancora di più, del decennio 1920 erano veramente tutte uguali, eppure fu un epoca ci enorme diffusione dell'auto in America

Ogni decennio ha visto il suo stile inconfondibile in cui le auto si richiamavano l'una con l'altra ("retropinne" e passaruote bombati negli anni '50; sagome "a campana" negli anni '60; linee slanciate negli anni '70; volumi squadrati negli anni '80; linee che tornavano ad arrotondarsi negli anni '90 e via dicendo, insomma) e le collaborazioni ci sono sempre state: la _Fiat Croma_ , la _Lancia Thema_ , l' _Alfa 164_ e la _Saab 9000_ partivano tutte dal pianale _tipo 4_ , ma cazzo, se erano diverse; la _FIAT Ritmo_ e la _Lancia Delta_ erano praticamente la stessa macchina, così come la prima _Punto_ e la vecchia _Y_ ... ma cazzo, se ognuna aveva la sua personalità. Può avere senso salvare dei marchi, a mio parere, se accanto all'adesivo si conserva l'indole di quegli stessi: vogliamo usare lo stesso pianale? Benissimo, ma non si può usare lo stesso cazzo di motore e lo stesso cazzo di sistema di sospensioni ed addirittura, la stessa cazzo di levetta del cambio; le modifiche di carrozzeria non possono limitarsi a due pezzi di plastica nera lucida incollati sul muso e sul culo: anche l' _Alfa 33_ era un' _Alfa Sud_ ricarrozzata, ma aveva comunque la sua unicità. Il problema è a mio parere socio-politico: sul fronte sociologico infatti, lo stesso _trend_ delle auto commerciali si vede anche nella _F1_ , dove vediamo girare dei bidoni tutti uguali a causa delle centinaia di norme di sicurezza, del limite di spesa e di altre minchiate che uccidono la creatività (se fai il pilota, per me, il rischio di crepar al volante devi metterlo in conto: va bene stabilire qualche accessorio protettivo standard, ma non si può star lì a stabilire esattamente anche la lunghezza delle banane). Sul fronte politico, direi che se devi pensare ad un milione di puttanate come l'inquinamento e le quote carboniose per quella cretinata del _green_ ; se devi schivare le multe e se devi ammortizzare costi sempre crescenti, non puoi permetterti di progettare quello che vuoi, ma solo quello che devi: se poi si prende la "palla al balzo" per aumentare gli utili, visto che ci sei, beh, tanto meglio (penseranno). Morirà tutto.

Il problema non è che le macchine sono tutte uguali... Il problema è che fanno tutte defecare. Fossimo pieni di mx5 sarebbe tutta un'altra storia

Il discorso di fine anno di Werner "Buon Fire a tutti!" La mia personale esperienza con il Fire: 18 anni prima auto comprata 1000€ da mio zio Punto prima serie rigorosamente Fire. Avevo la ragazza a più di un ora da me, faccio benzina prima di andare da lei e si rompe la cinghia di distribuzione alla ripartenza. Mio zio chiama un meccanico che nel giro di 40 minuti arriva sul posto la cambia a mano praticamente senza attrezzi. Morale io parto ed arrivo con solo mezz'ora di ritardo. Erano i primi anni 2000, dopo quasi 20 anni è impensabile fare una cosa del genere. L'auto non solo non era da buttare dopo la rottura della distribuzione, ma quest'ultima è stata cambiata sul posto con tempistiche e costi esigui.

La cosa estremamente grave è che ad una diminuzione della scelta imposta da quanto dici va anche aggiunto in prezzo di vendita decisamente assurdo