L'avion C919 du chinois Comac commence sa vie commerciale

Le moyen-courrier C919 de Comac vient d’entrer en service, ce 28 mai 2023, chez China Eastern Airlines six ans après son premier vol.
Le programme chinois lancé en 2007 vise à concurrencer Airbus et Boeing. D’une capacité de 160 à 190 passagers, l’appareil affiche une distance franchissable maximale de 5 500 km. Certifié en Chine en septembre 2022, l’appareil n’a pour l’instant pas de certification américaine (FAA) ou européenne (EASA). Il ne peut donc voler qu’en Chine et que dans quelques pays d’Afrique et d’Asie.
Ce premier avion de ligne de conception chinoise reste néanmoins très dépendant des technologies occidentales. Deux poids lourds français font partie du programme. Michelin est le fournisseur exclusif des six pneus du C919. Safran au travers de sa coentreprise CFM international fournit les deux réacteurs LEAP. Safran équipe également l’appareil en nacelles moteurs, toboggans d’évacuation, galleys et sièges équipage entre autres. Pour en savoir plus sur l'implication de Safran, cliquez ici : web.safran-gro...
Le biréacteur chinois cumulerait à ce jour plus de 1 200 commandes ou intentions d’achat provenant exclusivement de compagnies aériennes ou loueurs chinois.

[@aurelienmatthews6511]

Très bel avion!

[@mainodella]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@zacmakoudi6567]

Félicitations 👍👍🏻👍👍🏻

[@l-b7353]

superbe la chine.

[@mko8366]

un comparatif avec Airbus sur le prix, la consommation, le nombre de personnes transportables etc etc serait le bienvenu. Apres j'entends 1300 commandes, mais cet avion a-t-il été librement choisi par les companies ou loueurs chinois ou est-ce une mention obligatoire dans leur autorisation d'exploitation de commander cet avion chinois (lol) ? et pas de certification en Europe car pas demandé ou pas au niveau des réglementations ??

[@FlyByCable]

...parce que tu crois qu'à la naissance de Concorde les compagnies d'Etats française et britannique choisissaient librement de commander l'avion ? A la naissance d'Airbus idem : Air France et Lufthansa avaient l'obligation de commander l'A300 (lol).

[@franciskenmegne8095]

J ai vu le comparatif il est desastreux pour airbus. Meme le patron d airbus a reconnu publiquement que l a320 neo ne peut pas lutter.

[@FlyByCable]

@@franciskenmegne8095 n'importe quoi, il vaut quasi le même tarif qu'un A320 ou 737, n'est pas certifié en occident, aucun réseau de maintenance dans le monde, ça prendra bien 2 décennies avant que COMAC soit au niveau commercialement, Airbus et Boeing auront déjà présenté les remplaçant d'ici là...

[@franciskenmegne8095]

@@FlyByCable revenez sur terre qui achete les avions si ce n est les pays asiatiques ??? La derniere fois que lufthansa a achete c etait quand ??? Et air france ? Vous croyez que la chine a exige une usine de montage d A320 chez elle pourquoi ? Dorenavant elle a son avion qui est techniquement au point. Elle achetera son avion et airbus le sentira passer dans ses comptes. La chine a les moyens de penetrer le marche asiatique on en reparlera. Et rassurez vous une decenie ça passe tres vite. Il y a 10 ans la chine n avait aucun avion commercial. La donne a change. Vous croyez qu ils vont acheter des airbus pour qu un jour on leur dise " vous etes sanctionnes on ne vous livre pas de pieces " reveillez vous les temps changent. En ce moment meme ils travaillent sur un long courrier. On en reparlera.

[@franciskenmegne8095]

@@FlyByCable retenez une bonne fois pour toute le marche c est l asie. Dès lors qu in pays asiatique devient producteur et pas n importe quel pays le plus gros client asiatique !! Il consommera local là peut etre ça va vous reveiller.

[@brunobarny1648]

Merci Airbus !!! L A 320 plus précisément !

[@dzoni9358]

Copier coller 😂😂😂

[@anysbougaa6645]

@@dzoni9358 du coup on doit l’a320 a boeing alors

[@dzoni9358]

@@anysbougaa6645 non,il y a des différences notables entre le 320 et 737 par exemple, mais là..... on dirait A220 en un peu plus grand...

[@Sim_V]

Ce n'est pas une copie, c'est un hommage !

[@whatdafok.h1737]

Apu et cockpit du 787 fuselage de l'a220 et winglets de l'a330neo 😅😂

[@chadomatic]

mélange entre un A220-A320 et un air d'E190

[@Davidos34]

C'est à dire ?

[@mignottristan4379]

Oui c'est exactement ce que je me suis dis, ils ont fait un "joli mélange". 😅

[@saturn-250]

Les gens se moquent des chinois mais rappeler vous des voitures ou des téléphones chinois tout le monde se moquait d eux mais finalement tout le monde aujourd'hui achètent leur produit et même ceux qui ont les moyens d acheter européen ou américain préférent le matériel chinois pour sa qualité

[@kakosokigassu3211]

Bravo à la Chine pour cet exploit 👏👏👏 La question de certification se réglera elle-même. L'essentiel est que cet appareil est en service ! Si la Chine le livre uniquement à l'interne, c'est déjà un grand marché ! Il faut aussi ajouter les clients africains et latino américains ! Mais le marché très grand !

[@luiscarlosencina2697]

Tres bien .....et BRAVO......BIENVENUE A BORD........💺...☝️

[@Armathy]

Bien que n'ayant pas les dizaines d'années de connaissances, de retour de situation, la Chine est un monstre de progrès, un rouleau compresseur de recherche, d'industrie et de recherche. Ce n'est que le premier de leurs avions, bientôt des 747 ou a380, sans parler des a350, des 777 etc qu'ils vont nous sortir. Mais de là a avoir des certifications pour ailleurs, cela n'est peut être et sûrement qu'une question de temps... Ils ont quand même leur propre station orbitale, leur programme lunaire (et retour d'échantillon) ainsi que leur rovers...

[@10vertir62]

T'excite pas non plus ils sont forts mais c'est surtout du au transfer de technologie d'airbus qui a accepter d'implanter son usine labas en echange d'une grosse commande... C'etait previsible sur le long terme, dailleur faut egre miro pr pas voir la resemblance avec airbus...

[@pandaDotDragon]

La logistique & maintenance seront indispensables pour le déploiement à l'international. Et ca va prendre du temps pour créer un réseau complet et efficace. Une petite pensée pour l'Irkout MC-21qui partait bien (avec la possibilité d'avoir une motorisation russe) mais bon là maintenant c'est mort.

[@Jossssephfffeeuuu]

T'inquiètes pas la mise en service est toujours maintenu pour 2025. Donc la dessus pas de soucis , l'avion sera présent sur le territoire Russe avec les PD 14 je penses. Quant au chinois ils n'auront pas grand mal à mettre en service cet appareil rapidement au sein de leur compagnie aérienne. Et l'export se fera sans grand soucis si celui-ci affiche un prix plus attractif que ces concurrents. Donc bon je me fais personnellement pas de soucis pour l'aviation civile chinoise , contrairement aux Russes où il y'a toujours eu un doute de mon côté , les américains étant tellement déterminer à faire chier ce pays jusqu'au bout. Ils auraient bien trouver des sanctions en plus à appliquer à l'image des S400 commandé par la Turquie si tu vois ce que je veux dire.

[@lukeecle117]

Mitsubishi SpaceJet MRJ est mort aussi, l'accès à un grand marché est déterminant pour le succès d'un nouvel avion

[@pandaDotDragon]

@@lukeecle117 effectivement un de plus... Par contre il boxait dans la catégorie A220 et E90. Le C919 et le M21 s'attaquent à la grosse part du gateau en face des A321et Boeing 737

[@lukeecle117]

@@pandaDotDragon Oui pour réussir, il faut avoir accès à au moins à un des 3 marchés : l'amérique du nord , l'Europe ou la Chine

[@katia3343]

@@lukeecle117 o

[@isidorlecitadin5742]

Aliexpress Airlines

[@anysbougaa6645]

J’adore les commentaires méprisants Tout les avions de ligne se ressemblent aujourd’hui et ils se basent sur l’apparence pour dire que c’est une copie d’airbus Moi j’y vois plus une sorte de boeing 737, apriori il n’est pas doté de commande de vol électrique

[@Anas-ij8qf]

Un a320 qui disparait pendant un ans et deux ans plus tard la Chine un nouvel avion waouuh la méprise

[@Maxouscar]

@@Anas-ij8qf c était un Boeing 737 l’accident en 2022

[@Anas-ij8qf]

@@Maxouscar ???

[@Maxouscar]

@@Anas-ij8qf je pense que tu t’es trompé d’avion Tu as cité un a320 mais c un 737 Si nous parlons du même crash

[@Maxouscar]

@@Anas-ij8qf ou alors tu parles de la flotte des compagnies chinoises Disant qu’elles n’étaient plus en présence d’a320 Je ne sais pas trop comment tu voulais formuler ça

[@michaelmonney646]

La Chine a toujours été très compétitive. On se souvient de leur timide entrée sur le marché du smartphone ou de l'automobile. Aujourd'hui ils sont leaders dans ces domaines. Une voiture électrique sur trois vendu dans le monde est chinoise. Il revient donc à Airbus et Boeing de ne pas sous-estimer ce nouvel arrivant.

[@SirHotBTZ9]

Boeing surtout

[@onyxwutang1282]

Bravo à la Chine 👍🏿

[@philippecorbi1894]

nous on s'en fout puisqu'on va tous finir en vélo, pour sauver la planète...

[@Deltawing9609]

Il y a un marché pour les MRO moteurs (maintenance du Leap 1C).

[@rivoli83]

Transferts de technologie attention ⚠️ Airbus devrait s'inquiéter comme boeing nous nous faisons du mal nous même merci aeronews

[@AbderrahmenFessi]

Bientôt la Chine commence à fabriquer les réacteurs et le reste de l'avion, ne t'en fait pas 😉😉😉

[@kaylee9069]

Le C929 est déjà à l'étude... Ca ne fait que commencer.

[@clubsport450]

Airbus, évidemment...

[@isidorlecitadin5742]

C du Wish

[@VincentVelilla]

Un copier collé , certes mais ils ont l'habitude en partant avec du retard à doubler les autres concurrents

[@kaylee9069]

S'il suffit de faire du "copier-coller" pour faire un avion de ligne, crois moi y'aurait déjà des douzaines de fabriquants dans le monde. Mais ce n'est pas le cas. Preuve qu'il ne suffit pas de "copier-coller".

[@mahamatadamhissein3824]

Je cherche a faire venir cette Avion là dans mon pays le Tchad. Aidez mois?

[@aliaria5423]

A la vitesse ou il avance... bientot ont pourra plus critiquer les chinois. ils sont extrêmement fort . Et pour les rageux Européens qui ne pourront pas s’empêcher de cracher leur venin de jalousie. faite le 10000 eme et ont en reparlera. Creer un avion de A a Z a partir de rien en si peu de temps. Chapeau bas

[@pianosvuilley5806]

Ils l'on pas créé de A a Z si vous regardez le reportage

[@aliaria5423]

@@pianosvuilley5806 oui c vrai ya 2 entreprise étrangère. mais ont sait que les moteurs doivent etre homologué ainsi que les fauteuil. d'ici 2 ans se sera réglé ... pour le logiciel de navigation c'est quand même balaise qu'il l'es créer le leur.

[@pianosvuilley5806]

@@aliaria5423 oui ils on déjà copié tout le reste ,en tous cas j'espère que leur avions fonctionne mieux que leur piano sinon vaut mieux pas voyager a leur bord

[@aliaria5423]

@@pianosvuilley5806 mauvaise langue tu peu pas t'empecher hein lol. Sache que la la Chine détermine deja les nouvelles normes ds bcp de domaine pour dans le monde. Ou es la France dis moi ? tte les gde société ont été vendu par les 3 derniers président ou les 3 mousquetaires.

[@pianosvuilley5806]

@@aliaria5423 pas mauvaise langue,mais réaliste .la France?sa fait bien longtemps qu'elle a vendu ces cou...les et laisser partir son savoir faire dans beaucoup de domaines, justement il serais peu être tant pour nous de remonter la pente

[@Anas-ij8qf]

Jolie airbus😅😅

[@whatdafok.h1737]

Apu et cockpit du 787 winglets de l'a330neo et fuselage de l'a220 clairement INNOVANT 😂

[@kicker3595]

A330 Rio Paris, 280 morts.

[@c63amg81]

​@@kicker3595 Oui et ? Airbus z été déclaré irresponsable de cette accident, c'est une faute professionnelle des pilotes les enquêtes sont unanimes

[@kicker3595]

@@c63amg81 l'avion a perdu le contrôle, sinon à 5000 mètres d'altitude, le pilote pourra redresser l'avion.

[@pianosvuilley5806]

​@@kicker3595t'en fais pas tu parles de mort des avions airbus sur tous les messages mais le chinois battra des records quand il fera ces preuves😉

[@julien4964]

Les chinois sont vraiment les plus intelligent. Je te passe une grosse commande à condition que tu mette une usine chez moi. Dès années plus tard.... T'inquiètes pas j'ai plus besoin, je sors mon propre avion. Faut pas critiquer les chinois, ils visent sur une stratégie de long terme, nous faut que l'argent rentre tout de suite.. Bah maintenant faut pas se plaindre qu'ils nous ont prit notre technologie pour nous concurencer..

[@a.b.kterbeche5100]

Aujourd'hui la Chine sous-traite, demain grâce à vous elle construira.. ça s'appelle du transfert de connaissance .. pffff

[@UNAPOLOGETIC2012_]

A320/A220/A320neo en gros

[@kevin-tl5jn]

Oui en gros c'est presque un avion français quoi . C'est des entreprises françaises qui fournit les pièces

[@christianbourgois2112]

Jamais je ne volerai sur du chinois, on a vu leur savoir mal-faire pour leur copie du TGV, et leurs normes techniques sont bien loin de celles de l'Occident, chez eux la vie humaine n'est qu'une variable d'ajustement. Airbus est devenu la meilleure marque mondiale, n'allons pas leur ouvrir les portes, les avions chinois en Chine.

[@dominiquechesson4857]

Pour l'instant je ne vois dans cet avion qu'un amalgame de technologie occidentale d'ou une dépendance aux fournisseurs étrangers. A quand la vraie copie 100% chinoise ?

[@pianosvuilley5806]

Quand ils en seront capable ,cela ne doit pas être le cas,je comprends pas que l'Occident scie la branche sur laquelle ils sont assis

[@leclandestins4649]

Bravo et félicitations aux chinois L'Algérie vient de passer commande pour la livraison de 270 avions le contrat prévoir la livraison sur 5 ans L'Algérie sera le premier pays à aitre livré Inchallah Le grand remplacement de tout cette encien ferraille

[@elijaworld]

« ancienne » pas « encien ». Apprends à écrire d’abord ! 😂🎉 Et aussi « être » et non pas « aitre ». Passons sur les autres fautes. Inch’Allah 😂🎉 aussi.

[@leclandestins4649]

​@@elijaworld merci professeur

[@elijaworld]

@@leclandestins4649 mais de rien ! 🥳

[@ebn1106_baki]

La vitesse à laquelle la Chine développe tous les secteurs de son industrie est très impressionnante, leur marché local a un potentiel immense ! Par contre vue leur politique et les méthodes industrielles parfois douteuses qu'ils peuvent employer, je me dis qu'il finiront par copier les composants européens de cet avion... Du coup signer des contrats avec eux c'est prendre des risques de rétro ingénierie et d'espionnage industriel très très très élevées.

[@Davidos34]

Nan mais faut arrêter avec ça, la chine a dépassé le stade de la retro ingénierie. Ils ont tout ce qu'il faut pour voler de leur propres ailes (sans jeu de mot avec le sujet). En occident, on est encore trop égocentré pour voir que nous ne sommes plus le centre du monde...

[@kicker3595]

Les voitures électriques françaises ont du mal à suivre les chinoises, par les espions industriels, ils commencent à faire des batteries à contre façon et n'arrêtent pas demander le transfert de technologie chinoise.

[@remy32cam32]

​@@kicker3595 Sauf que les chinois ne voient pas donc tous se qui est fait en Chine tient maximum 1 semaines

[@kicker3595]

@@remy32cam32 46 crashs au total, plus 8000 passagers morts, j'ai dit A320. Hahaha

[@pianosvuilley5806]

J'imagine que ce qu'ils ont fait déjà eux même sur cet avion n'est autre que déjà du copiage industrielle ,bien sûr que ce que les européens et américains leur vendent sera copié,ils scient eux même la branche sur laquelle ils sont assis je ne leur vendrais rien

[@pedroleroidutango6537]

Et comme disait zero karl , méfiez-vous des contrefaçons 😂

[@franckl1966]

C’est vraiment mal connaître ce pays.

[@jeanlouiscardan1976]

Il sera chinois quand il aura des moteurs chinois.

[@kaylee9069]

Tkt , au rythme où on progresse, bientôt le seul truc non chinois dans un avion Comac , ce sera le pinard made in France. Et encore, on a déjà vos cépages qui poussent chez nous😂

[@williamronsmans6304]

S'ils font des avions aussi bien qu'Alibaba, COUREZ !!

[@multinaute]

Copy and paste Airbus

[@BieZhang]

True, but it's the first step in a thousand miles journey as a Chinese proverb goes, just watch what would happen 20 years later. Without the first step, even 200 years won't make a difference.

[@pascalbivins4865]

soyez tranquilles, dans 20 ans les chinoises n'aurons plus besoins de vos petits réacteurs lgbtq

[@franciskenmegne8095]

Voila le tueur de 737 et A320

[@hamincohamicno4090]

Vous êtes prêts à dire ,'importe quoi avec votre haine envers l'occident vous les africains 🤣

[@eze3922]

@@hamincohamicno4090 Ils sont obligé de détester l'occident, même les pays qui ne leurs ont rien fait, juste pour justifier leur misère et l'énorme corruption qui règne dans leurs pays...

[@franciskenmegne8095]

@@hamincohamicno4090 haine de l occident ?? J ai mieux à faire de mon temps

[@hamincohamicno4090]

@@franciskenmegne8095 Oui oui ne faite pas semblant de ne pas savoir de quoi je parle.

[@franciskenmegne8095]

@@hamincohamicno4090 vous etes le vide sideral le neant. De quoi pouvez vous parler ?

[@aeroplane-fy9yr]

ceci s'apelle une contrefacon de l'a220

[@gamingxr8519]

Sa fait peur de montée dans un avion contrebande

[@kicker3595]

A320 est une copie de B737, A330 est une copie de B767, A350 est une copie de 787,, C'est pas un secret, mondialement connu. 🤣😂🤗

[@cajunlist]

N'importe quoi 😂!

[@raphaelsoullier2278]

Des copies sans les défauts de chez Boeing... Et puis quand on voit le peu de temps entre la sortie du 787 et de l'A350 on peut difficilement dire que c'est une copie, tu peux pas copier en aussi peu de temps surtout avec le protectionnisme américain. Et d'ailleurs le marché chinois est à double tranchant, actuellement airbus en profite, Boeing et gouvernement américain derrière s'y refuse. Le marché est florissant mais quand les chinois auront bien tout copié ils nous diront tchiao c'est sympa mtn on va commander nos avions. ( Un peu comme la plupart des technologies qu'ils ont pompé chez les européens avant de les améliorer)

[@kicker3595]

@@raphaelsoullier2278 A350 a ans sorti de hangar après B787, mais par cyber piratage qui a a commencé il y a longtemps. A320 est sorti de hangar 7 ans après B737, parce qu'il y a pas d'internet à l'époque. Actuellement les français sont en train de de copier la technologie de batterie de EV, beaucoup de stagiaires français en Chine en ce moment pour industriel espionnage.

[@pianosvuilley5806]

​@@kicker3595sa change pour une fois😂

[@gtminiatureauto]

Quel est le constructeur du c919…

[@wingsflyjet]

Comac

[@gtminiatureauto]

​@@wingsflyjet ah merci

[@hammouda6258]

C'est 100% du plagiat de chez airbus et boeing

[@Prosper1554]

C'est facile de "sortir" un avion quand on en copie un autre à 95%... Non seulement je trouve cela révoltant pour la recherche en général mais je suis pour un boycott total de ce plagiat par les compagnies hors Chine. D'ailleurs 100% des commandes sont chinoises, et c'est très bien comme ça. Tant que ce pays copiait des sac à main ou des montres ok et encore mais là...🤮

[@damien7644]

Un a320 avec l’avant d’un 787 version wish 😂😂 la chine arrivera jamais à concurrencer Airbus et Boeing qui ont des années d’expérience et qui ont appris de leur erreur avec le temps . J’espère qu’il va j’arrive mais Je lui prédis aucun avenir à cette avion a par en Asie

[@pianosvuilley5806]

Malheureusement ces idiot d'occidentaux leur vendent toute leur technologie qui sera évidemment copié

[@novaitornadocr6710]

Copier coller Airbus 🤣

[@eze3922]

Je suis d'accord qu'il ressemble beaucoup à un a210, mais en même temps, ces avions sont étudier pendant des années en soufflerie pour être le plus performant possible, donc c'est contre-productif de faire un design original qui nuit a l'aero

[@ethicseo]

Jesus peut transformer ta vie ❤