李燦榮舊日經典:1999-5-1 新聞透視 - 塞車嚴重及致空氣污染問題

  Рет қаралды 53,950

LiChanWingChannel

LiChanWingChannel

Күн бұрын

[李燦榮舊日經典:1999-5-1 新聞透視 - 塞車嚴重及致空氣污染問題 ]

Пікірлер: 16
@ILIKEARMYS
@ILIKEARMYS 6 жыл бұрын
多虧了歐盟排放標準由歐一到今天歐六的不停演進,世界汽車工業界的不停技術改良和推陳出新,SCR、ECR、AdBlue等廢氣凈化技術的誕生,政府積極的排放管制,今天很多新型的汽油和柴油車輛排放已經非常低,香港的街道也比20年前空氣清新和乾淨了很多!汽車噴廢氣的情景在香港幾乎已經成了過去式!
@雙天·至·尊·至·天双
@雙天·至·尊·至·天双 4 жыл бұрын
今日用油渣最少污染,因為有過濾技術,用電油反而消耗快,解決塞車問題較實際。
@9_19Ming
@9_19Ming 2 жыл бұрын
氨素
@chikinli1944
@chikinli1944 4 жыл бұрын
當中中區和銅鑼灣之壓力問題在2019年4月1日起因4號幹線重整完成後才獲改善!
@horizon1219
@horizon1219 3 ай бұрын
睇返廿五年前嘅香港,已恍如隔世
@nathanchoi3763
@nathanchoi3763 5 жыл бұрын
這或許是其中一段影響我很深的影片,那時我或是五歲多
@vanawarrendora
@vanawarrendora 3 жыл бұрын
點樣影響你?
@chikinli1944
@chikinli1944 4 жыл бұрын
而編配成因乃配合舊水上樂園結業後銅鑼灣區交通需求!
@kingdomofdiamondtheduty8924
@kingdomofdiamondtheduty8924 5 жыл бұрын
Volvo Olypmian, Dennis Trident, CMB but in NWFB
@fhs7838
@fhs7838 4 жыл бұрын
公交车的运力是有上限的,不能无限加车,否则就是堵公交车. 现在来看,即使柴油车,经过先进的尾气处理也是ok的.当然天然气更好,就是需要对应的基建. 其实天然气动力也不差,ISLG对比ISL,其实体验差不太多. 此外,1998年,沈阳把双源无轨电车技术转给北京,这是中国大陆最早的纯电动公交车的起点.
@9_19Ming
@9_19Ming 2 жыл бұрын
中巴開唔足班次 新記城記 開足有突
@ericwan1549
@ericwan1549 Жыл бұрын
再過多幾十年,全球汽車將邁進電氣化時代
@vanawarrendora
@vanawarrendora 3 жыл бұрын
城巴無軌電車最終試驗失敗
@Davie7789
@Davie7789 11 жыл бұрын
阿燦 你點會有嫁個video
@ericericeric888
@ericericeric888 11 жыл бұрын
13:16 2500噴廢氣:)
@amongnoobs8656
@amongnoobs8656 4 жыл бұрын
13:16
Will A Guitar Boat Hold My Weight?
00:20
MrBeast
Рет қаралды 265 МЛН
Every parent is like this ❤️💚💚💜💙
00:10
Like Asiya
Рет қаралды 19 МЛН
GIANT Gummy Worm Pt.6 #shorts
00:46
Mr DegrEE
Рет қаралды 110 МЛН
Where Are Laid Off Tech Employees Going? | CNBC Marathon
41:28
香港貧窮問題 樓奴 第一節
11:46
Now 財經 新聞
Рет қаралды 1 МЛН
香港貧窮問題 壟斷 第二節
12:15
Now 財經 新聞
Рет қаралды 215 М.
1995 校際時事及學術常識問答比賽 初賽
22:20
Simpson Wong
Рет қаралды 97 М.
李燦榮舊日經典:1997-7-1 六點半新聞 - 香港特區政府成立
39:42
李燦榮舊日經典:2003 國際大事回顧
22:22
LiChanWingChannel
Рет қаралды 8 М.
李燦榮舊日經典:2001年香港大事回顧
42:26
LiChanWingChannel
Рет қаралды 33 М.
Will A Guitar Boat Hold My Weight?
00:20
MrBeast
Рет қаралды 265 МЛН