立党：固态电池革命来了，颠覆现有新能源电动车，普通人最后的财务自由产业

[@BetterWithOliver]

比亚迪的刀片电池是磷酸铁锂电池，根本不属于半固态电池，目前昊铂、蔚来和智己都说自己研发出来了半固态电池。固态电池现在还是天方夜谭了

[@helen-k1o]

这期的普及太有意义了。。去年就听某个大V讲过固态电池的好处，今年家里添第一辆车先选了油车，等固态普及后再添量电的

[@杨杰轩-y5z]

为何选油啊，选择不是很多么 混动啥的也很便宜

[@rosewang4916]

核心的问题没问到，盈利能力也没算。新闻的真实性也没考证，视频质量太低了哥。

[@moduguancha]

基本每期都看 党兄的视频信息来源重要渠道之一 感谢

[@harrywang2566]

20号晚上刷到这个视频，21号固态电池全线20%涨停。。。😂

[@jackwong3368]

懂了，现在进车企，我本来也是新能源汽车专业的，到时候去南美巴西之类，找个大波妞❤

[@rongshenglin1194]

听到国内人说话就觉得不可靠

[@summerliu5876]

两三年量产，两三百年吧

[@thotwielder]

你说话我也有同感😅

[@BasketballDiscoveryStation]

哈哈哈真的就是

[@工业党员]

欧洲的靠谱 😂😂

[@stephenclark8715]

美股里面有个固态电池股票4年前上市的，叫qs，大家可以看看他的股价，是做研发的，不是量产工厂。

[@MacZhang317]

QS energy？ 7美分一股的那个？😂

[@rongdakang8533]

可以看看 Factorial Energy

[@xuantaozhao8015]

感恩分享

[@danyuan3261]

他就是一个炒股的😂 根本不是行业内的人

[@裹挟1]

哈哈哈😂

[@haosun5490]

如果华为手机能先换上固态电池，我就相信固态电池真来了

[@ahsjejh]

华为算了 还不如相信苹果三星

[@dollardaddy198]

@@ahsjejho😊

[@yakuizhang8956]

哈哈，听到比亚迪刀片电池是半固态，我笑了！我们公司就是做刀片电池的。

[@frankyan9596]

@@yakuizhang8956这人是电池企业的，但不懂技术

[@sasasasasasasami]

营销话术​@@frankyan9596

[@大鸣大放]

除了宁德，别人目前还不具备固态量产能力

[@taoyang8615]

查查台湾辉能

[@Zero_-dq7nv]

电车最烦人的不是充电问题么？但凡出趟远门加油站好找，充电桩可不像加油站那么好找，如果还是锂材料电池还有个高纬度地区冬天里程直接腰斩的问题，加油不分冷热5分钟就能搞定，冬天零下二十多度充电充不进去，看着满电一跑起来掉电速度少说是夏天的两三倍。

[@棒打虎虎吃鸡]

从去年到今年上半年，那么差的股市固态电池都炒过几轮了，都出过固态概念十倍牛股

[@michaelye8457]

嘿嘿，给立党推荐一个大刘科普频道，了解前沿科技发展：电池，低空经济，核聚变，超导，自动驾驶，AI，量子计算

[@jimmylee9656]

没有意义。立党关注的是市场化量产。没办法量产普及的东西，对于普通人生活过于遥远。什么核聚变、量子计算，那得等多少年！科普谁都能讲，是个人查查维基百科就行。但真金白银的投入，需要有敏锐的眼光，需要真正的观察。这样才会带来社会效益，才能带来革命，给大家带来机会。

[@龙张-n4g]

在哪看

[@情感课职场课情商课我]

那是个2b，别看

[@工业党员]

​@@情感课职场课情商课我不看他看李大师打扑克吗？😂

[@范哲伟]

量产后什么价格？现在铁锂能做到350元一度电？固态呢

[@ytz2054]

看着立党被股民忽悠得一愣一愣的。11:39“非常好的导电性”这是生怕电芯不能内短路啊😂

[@jacobwong7009]

大型国产纪录片《且听龙吟》《提头来见》

[@brger101]

届时骗补贴的大饼营销又会炒一波

[@zhiweiyang6138]

低空经济现在很多城市也都试点了，重庆马上要开通跨城区的低空飞行，票价几十块钱。

[@YaweiHan-zz6rn]

现在电池最大的问题是寿命而不是安全性或能效吧，电动车不如油车保值，综合成本不一定比得上油车

[@derjaushan6439]

輝能已建大型量產(法國 西海岸) 瞄準歐洲市場 ,

[@danyuan3261]

早就知道了，已经炒作过一轮

[@wangshuo8619]

所以这个是哪个技术路线呢？硫化物？氧化物？

[@vicentchinn2366]

党哥，计算机相关专业能转进去吗

[@TulopRotafe-v6p]

都準備好了，就等著人心的轉變。讓人們能自然的接受變化，否則，輕的情緒化，重的精神上承受不了，會出大問題。😂

[@sjxiao-j7j]

我不太看好国内无人汽车，和低空经济，

[@carbonlynx1234]

但是这片土地上头的需求和规划大过人民的意见

[@LooYoo-q7g]

那低空交通实行的话，会不会限制无人机的使用

[@bingzhizhang2553]

我听前面的感觉很靠谱，为啥后半段感觉有点。。。

[@解救不開心-k6d]

😂😂😂一听是国内人说话，本能的觉得不可考

[@edisonchen3778]

没错，都是吹的。我查了一下，根本没有他说的那么便宜。

[@解救不開心-k6d]

@@edisonchen3778 固态电池目前为止是丰田跟松下能算得上是，国内只是开发阶段，算是半固态，根本就没他说的那么的酷炫，国人最大的爱好就是吹牛逼

[@edisonchen3778]

@@解救不開心-k6d 主要是价格就卡死了，固态电池根本就是个噱头，没有商业价值。低空经济也是，要1000一个人。这人把性价比说得太好了，我怀疑是骗局

[@frankyan9596]

@@edisonchen3778有是有的，前提是把硅基负极或者锂金属负极解决掉，那样能量密度能上800-1000。跟LFP比是10倍。这才是真正革命性的，国内比较擅长拿小技术进步去卷成本。

[@aaahahah3080]

固态不是已经吹好多年了？最大的优势难道不是减少电池充电损耗嘛？

[@竹-v3t]

是密度高，耐低温，更安全吧

[@chaosme-0625]

比质子导体氧化物燃料电池还厉害👍

[@charleshuang3586]

全国首个！中山⇌深圳“飞的”开航，3.98万元/趟 😛

[@wenhouzhang9837]

还不是这个，这个可以坐10人。别一个坐1-6人的，好象我查了有新闻，8-9000元一趟。人均1000多，不错。

[@Shbtsd]

你要搜evtol，这种烧油的传统直升机的不贵就见鬼了

[@千工二]

@@wenhouzhang9837 这点路1000元人民币还不贵？你知道从温哥华飞多伦多的航班多少钱吗？

[@brnzhut]

@@千工二 转机和航班能比吗？

[@zhongxiagngao6413]

嘉宾说的听起来很专业，有不同意见给数据，别口嗨

[@WatsonHuang-zz6lm]

赶紧投原始股，一个咸鱼翻身你就站起来了！

[@zhongxiagngao6413]

@@WatsonHuang-zz6lm 赶紧做空，一个咸鱼翻身你也就站起来了！

[@zhaotw]

扯,他这个违反了物理定律了

[@橙子频道]

咱今天不谈科学，谈科幻了

[@元博亿]

固态电池需要什么设备 我们是做设备的

[@user-ov2jb1ii9n]

可以去买相关产业基金了吗立党老师

[@裹挟1]

抓紧时间买，跑步前进，快快，再不买就买不着了

[@junh4314]

太扯淡了。尤其那个10万块的飞机，除非汽车就几千元。飞机的复杂性，安全性比汽车高不知道多少倍，拿汽车一样造价的飞机你敢坐？

[@eso9887]

看是什么类型的飞机啊。。 10万怎么造不出来，百年前莱特兄弟性能和安全改进型，10万够不够 飞机的性能和材料要求没你想象的那么高，现在飞机的安全风险主要是维护和检修，主要是运营问题，而不是技术和材料设备等投入

[@高憬涛]

你说的是喷气式飞机。。这里讲的是电动的

[@Feng-hz]

感觉这个人好不靠谱

[@BeastSenpei]

三年之后又三年😂

[@sasasasasasasami]

最后的😂，不要取这种耸动的标题搞不好，最近的rklb和Lunr也是不错的机会。以后还有很多别的ai应用型公司和ai推理专用芯片公司，以及更远的量子计算机公司（最近很火的QUBT，还在非常早期阶段。）我知道做KZbin要标题吸引人，但是不要随便取。况且这种初期，会与很多画大饼骗子公司或者缺少竞争力/无法压低成本的公司出现，在后期会被淘汰的。在EV出现的早期不是也有连车都早不出来，却有250亿市值的公司吗？而且其实很多公司都有在研发固态电池，日本Toyota，美国soildpower、quantum scape，台湾的辉能科技。

[@user-im2pr6ci8z]

固态电池，半固态电池，基本原理还是用碳骨架材料吸附电解液，减少电极电解液析出结晶，他说的那个固态电池的突破，还是吸附材料的突破😂可能他们研究出来的材料很轻，还能阻燃，但是没有推广，我猜测价格巨贵，没有应用价值😂

[@chenyamate807]

用充电电池驱动飞机有啥优势？燃料电池不好吗？

[@lidangzzz]

谁说没有？大疆的四旋翼UAV难道烧的是油？

[@chenyamate807]

@@lidangzzz 航程短负荷少。不适合载人

[@大鸣大放]

将来是不是还要出台低空交通法规

[@fishou3080]

这个不是内行人说确实都不知道。

[@十年破壁]

还有专利壁垒的问题，很大一部分精力花在如何绕开壁垒的规避研发

[@realliujintao]

一个多月就安全了，扯淡吧

[@Wilbert-t2q]

是eVtol

[@colacoke4945]

激动人心哇

[@走出帝制走向共和]

党哥是很少关注储能方向吗

[@lidangzzz]

是本科毕业后就从来不关注了

[@ming4576]

太科幻了

[@ToddPan-l4u]

什么实验和数据都没有，他就在那里嗯嗯嗯？？？这不神棍么

[@吴人]

20:59 深圳到珠海 电飞机20分钟 可载5人 200-300块

[@wtjin7652]

电车最危险的不是爆燃，那才多大几率，最危险人人都承受的是辐射，低频共振，相当于慢性化疗

[@千工二]

多建几个充电桩，没电了充个10分钟继续走不就完了。能一次开1500公里有啥意义。电池能开1500公里你人都累麻了。

[@leonardliu5600]

。。。。一次能开1500km难道不是意味着。。不用频繁充电吗，又没人会真的一次性开车不下车休息

[@千工二]

@@leonardliu5600 是啊，而且日常使用一天开100公里都算多了，所以1500公里和1000公里没啥区别，但是多几乎没啥用的500公里贵5万块你买吗？

[@adam-q6e1k]

你这个跟手机为什么卷那么多快充差不多意思

[@周天成-d5e]

感觉你逻辑有点问题

[@yifanzhang3667]

他是还没有将全部设备都折旧完毕。否则在运营的时候，会计提一次性损失。这个主持人，没有基本的财务意识。

[@Yuri-ming]

别吹了，固态电池十年内能量产就不错了

[@彭丰浩]

固态电池10年前国外已经没有技术问题了。固态电池主要是成本问题，会导致电动汽车价格是燃油车的几倍。

[@christianjack1250]

宁德时代不上，让日韩先上固态电池车，要大力支持LG 和松下

[@Guavaava]

中国电动车不是质量不行，而是政府在电动车产业链直接补贴直接投资太多了，产能过剩太厉害，所以欧美市场不可能不氪重关税就让你进入。

[@Hanlekxy]

这样的小飞机我好像在抖音上看过，飞一次价格很贵，除了装b毫无意义，战场可以用，其他交通需求完全可以让火车和公交车来解决。固态电池还要继续观望。

[@Shbtsd]

用电就很便宜，今年二月份eVTOL就试飞了，一公里一块多。

[@lidangzzz]

@@Shbtsd 是的，如果一公里一块多，那就可以和robotaxi一起把滴滴彻底干死了

[@llkopplo]

这个嘉宾在胡扯！

[@朝辉-w6g]

😂就是先忽悠😂

[@ROKSONHAAKTHAR]

说的有点大

[@zephyr-qo5sg]

党哥对大学生有什么建议吗

[@lidangzzz]

万一傻逼了，没学计算机，学了电力电子和IGBT相关的专业，进比亚迪，做固态电池

[@buenaV1sta]

@@lidangzzz 党哥假如在比较好的大学(985)学计算机，直接卷就业好还是随大流考研好些呢

[@dicapriocarle7404]

你家里有钱吗，我觉得​有钱的话考研保研，多爽几年，没钱就就业，卷生卷死。只是一个建议。别喷我😢@@buenaV1sta

[@MageXiao-r1b]

吹牛逼不上税

[@TorbjornOlivia]

嘉宾这么口语化的论述，完全是个炒股人的话语，没有专业性，你确定可靠吗？

[@zyy609]

日本人对安全性要求太高😂笑死，看看日本人造的车，跟安全扯上关系？

[@hanyi2025]

日本本地

[@wenjiehe8305]

美国的日本车很安全啊

[@liudhldh2222]

有可能会影响石油美元，到那时彻底的去美元化更快乐了！

[@sasasasasasasami]

真是那样也好，早点布局加密货币。

[@kriswho3160]

纯纯扯淡 还射击测试 好好看看标准吧

[@SamuelVictor-u2d]

这老哥是谁啊，专业人士

[@kingcrimsonfromccp7532]

大型国产纪录片《且听龙吟》《提头来见》

[@五岳观察]

低空经济一阵强风吹来就嘎了

[@xavierlink2114]

小孩子不懂事，开吟趴呢