L'ENVERS DU DÉCOR DE PDLV (c'est pas glamour)

[@pakonugm1681]

Les mécano ainsi que les carrosserier de profession en sueurs 😂😂

[@tom667ekip2]

AHHHH oui

[@flambyflamby9426]

Carrément, et chez Peugeot en plus, ya rien de plus simple 😅

[@n2o489]

J'ai mal pour les rotules 😂

[@philbct]

@@flambyflamby9426 on est pas tous mécanos.. 🥲

[@karim.971]

Franchement jetait mal 😭

[@Bl4cKCuBE]

Conseil, ne tape jamais le pas de vis d'une rotule, tu risque d'arrondir le pas, et du coup tu ne pourra plus remettre l'écrou, le mieux est d'utiliser un arrache rotule même si tu sais que tu n'as pas besoin de forcer, ou alors, tu revisse l'écrou un tout petit peu, et tu tape sur l'écrou :)

[@anthonyperriercuisine]

J’étais censé la changer donc rien à faire 🤣 mais oui dans les faits tu as raison

[@Bl4cKCuBE]

@@anthonyperriercuisine Ha pardon haha !

[@Chainedetheprolol]

@@muratime autre chose : Dans le Btp, pour enfoncer les chevilles hsl, ont ne doit pas taper sur l'écrou pour ne pas risquer de plier les filets et le bloquer. Dans le cas de la cheville, il vaut mieux en effet avoir visser un peu l'ecrou au cas où le filet de la tige serais abîmé/foiré. Tout ça pour dire que l'idée de taper sur l'écrou n'est pas l'idéal non plus.

[@romanosky44]

Après les gars si on veux aller plus loin dans l'idée étant donné qu'il se foire à chaque coup lors de la commande de pièces, j'aurais quand même essayé de pas foirer le filet 😂

[@alexandreryffen6983]

Tout est dit +1

[@turtleteam54]

Salut Anthony P ( P pour Perrier ou pour Pet ). Juste pour info un petit conseil de quelqu'un qui a des peugeot 206 depuis plus de 15 ans et qui a démonté une bonne dizaine de fois le train avant ( amortisseurs, fusées, roulements, triangles, rotules, etc....) pour divers raisons. L'astuce à la Minute 17 et 30 secondes quand tu es en galère pour remettre l'écrou sur la jonction conique entre la rotule et la fusée c'est de mettre un cric rouleur sous la rotule puis de lever avec le cric jusqu'à ce que la force de levage soit suffisante pour bloquer le cône dans sa portée... Après tu peux serrer l'écrou à ta convenance ! Perso je me gène même pas en y mettant une dose de graisse silicone pour qu'il y ai pas le moindre blocage avec la corrosion la fois suivante ... Comme on lève avec le cric, même avec de la graisse dans la portée conique, cela ne peux pas tourner ! Cette astuce est valable aussi au démontage si le couple conique se met à tourner avant la fin de desserrage de l'écrou ce qui arrive parfois.... Voila mon petit conseil après super tes vidéos, j'aime bien le style '' j'ai peur de rien '' et me risque sur tout ce que je veux. Continue de nous faire rire ! A plus.

[@AnthonyPerrierPDLV]

Belle astuce merci beaucoup

[@turtleteam54]

@@AnthonyPerrierPDLV J'oubliais, il faut quand même mettre une cale en bois genre 10x10 cm en contreplaqué de 20mm sinon la rotule fera un trou dans le tampon caoutchouc du cric, parceque environ 500 kg sur moins d'1 Cm2 ça commence à faire de la pression !!! La rotule elle risque rien car c'est hyper solide une rotule de direction, et elle préfèrera toujours cette méthode aux coups de marteaux sur la gueule... Good luke pour le remontage du 2.0 Hdi .

[@chap139]

Bravo de la mécanique, des conseils tout ça dans la bonne humeur et plaisanteries à gogo. Au top. Merci

[@EliottDurez]

tu déchires! merci pour tes vidéos

[@SuperCacahuete93]

Bonjour, felicitations !

[@jeremyprr1765]

Il y a beaucoup de gens qui préfèrent ce genre de vidéo et moi aussi donc continue !

[@rn2o31]

Ça y est. J'ai regardé toutes les vidéos. Tu te donnes corps et âme dans tes projets et c'est marrant de te regarder taffer, et encore, je vois pas le direct live ^^ 😅😄

[@sebastienvalerossi6335]

Salut anthony J'ai adoré cette vidéo un peut délire mais pas tant que ça car tu as quand meme fait le taf donc c'est good.par contre pour pas niké tes rotule de direction au lieu de taper dessous pour ne pas qu'elle tourne au remontage tu met un cric rouleur en léger appui dessous et la mague ça tourne plus pour les revisser.voila petite astuce de mécano.À plus l'ami et continue tu est génial

[@paname514]

Vous gérez bien les gars, fou rire du début à la fin

[@hugohans7182]

Je suis mort de rire pendant ta vidéo, ta 206 va tellement s'auto démonter sur la route 😂

[@fredericomonteiro-alves6379]

Transformation d'une caravane de 8m en remorque poids lourd

[@aymerickdasilva7967]

Vraiment cette vidéo est incroyable laisse nous des vidéos comme ça

[@doudougwen]

ça m’a mis KO continuez les gars vous êtes les best😂😂

[@jrmd3158]

merci pour les vidéos anthony t'est le meilleur

[@AnthonyPerrierPDLV]

C'est toi le meilleur

[@fredquantin1597]

J’adore 😻 !

[@fredquantin1597]

Merci de répondre à tes abonnés c pas grand chose mais ça fait tjrs plaisir ! Vivement la prochaine vidéo...

[@MrSlipowa]

"Et moi je dévisse en dessous. BAM BAM BAM" Heureusement que tu dévisse, j'imagine pas ce que ça donne quand tu dit que tu vas taper 🤣

[@legeekentoutgenre739]

Étant mécano ces satisfaisant de voir quelq un galéré à part toi 😍😂

[@florius25]

Il est vraiment trop bien ton garage ! Tu va vraiment t'éclater la dedans ! 👌🏻 Continu comme ça mec !

[@AnthonyPerrierPDLV]

Merci beaucoup 😁

[@AAROS96]

Si un jour tu veux démonter ta rotule de direction sans outil ne tape pas au dessus du filet mais sur la partie ronde de ton moyeux ou est vissé ta rotule. Ca va la choquer et ta rotule s'enlèvera sans l'avoir abimé

[@gambero972]

Conseil pour les rotules de directions qui tournent pendant le serrage: mettre un cric bouteille (ou un cric normal si ça passe) sous la rotule et "lever" légèrement le tout avec le cric. La force appliquée va pincer la rotule sur la fusée et permettre le serrage

[@ckmckc]

les mecano font tous avec la cle a choc

[@gambero972]

@@ckmckc Oui, et du coup c'est parfois serré comme un bourrin et c'est un coup à pincer le caoutchouc de protection... Et 2 mois après tu viens le revoir parce que ta rotule est morte. Bizarre ! :)

[@ofofido3316]

J'adore le concept

[@MsMalebolgia]

Trés bon tuto ! tu déchire tout!!! mdr paix a toi :)

[@AnthonyPerrierPDLV]

pet*

[@florentmagneau2170]

La vidéo est très bien comme ça ! Au moins on ne s'ennuie pas 🤣

[@danyedeline8958]

Déjantée !! C'est le mot... Mais j'adore... Merci Anthony 👍👍👍❤️❤️💋

[@John42000]

Woula ça tue comme vidéo 😂😂😂

[@AnthonyPerrierPDLV]

Ptdr merci

[@philippeblanc9275]

Toujours très bien drôle ont pas un bon moment continu

[@axolotl707]

Nice trop bon les nouveaux montage j'adore tu t'es amélioré ! Ou c moi qui t'ai pas regardé depuis longtemps 🤔

[@bastidestroyeur7524]

Elle est où la version complète ? 😢

[@AG77]

Pour changer tes rotules axiales tu peux utiliser une clé griffe également appeler clé à tuyauter, très efficace

[@estebanarphant7179]

Perso j'adore comme ça parce-que ça me rassure je commence la mécanique sur ma bagnole et je me sens moins seul à galérer à acheter des outils pour que ça foire quand même donc merci

[@fabfab4706]

+1 la lampe led ParkSide ;o)

[@remydepoorter6226]

La mécanique de galérien c'est ca qu'on aime

[@ludvig65enforce]

Tu a pas mis le liens de spice dans la description pour le triangle de rc va sur 206??

[@turbo_alice]

C'est la meilleure vidéo de la chaîne 😂

[@bentosobral]

Le grand jeu....ça se merite!!!!

[@nolan_mk622]

Le jeu d’acteur est parfait 😂😂

[@patricethiry9211]

Je suis mécanicien et Tu me fait grave rire . Continue lol

[@thomastardieu1979]

Honnêtement étant mécano chapeau je me serais même pas fais a tout faire avec une voiture sur chandelle sa m aurais gaver continue c est top 💪

[@turbo_alice]

En tant qu'amateur on a rarement un pont a disposition :( Il y a 15 jours on a sorti un train avant complet (du berceau aux coupelles) sur une 205, avec 2 chandelles

[@fanfanfanfan4840]

Salut Anthony, quelle galère! Il faut vraiment aimer bidouiller la mécanique pour se lancer dans de tels travaux. En tout cas, merci et j'apprécie le côté amateurisme et la bonne ambiance. Bon week end!

[@thomasguillin7638]

Tu peut utilisé une clé plate de 13 pour bloque ta vis torx de 16 sur ton triangle petite astuce 👍😉

[@ziste6980]

J'ai déjà refait un train avant complet sur une 206 1 6 hdi c'est une pure galère à faire , entre les cardans qui se deboitent et l'huile de boite qui pisse partout, les triangles une misère à emboiter dans les noix... bref motivé quoi lol. Au top tes videos👍👌

[@lsspondark4891]

l impro ça fait du bien de temps en temps , que des rires ;)

[@yohanfialon1490]

Quel acteur Hollywood pour bientôt

[@stephanewroblewski235]

Super Antony

[@thetazounn]

Au moins c’est fait!!! 🤣😂🤣 quand tu dévisses il est préférable de faire tourner l’écrou (moins d’effort sur la vis si elle est grippée dans son logement) et normalement on ne fait pas tourner la tige de l’amortisseur ni celle des biellettes pour évité d’endommager les joints/soufflets

[@fabienbetoulle5885]

Encore une vidéo comme ça ! 😂😂😂

[@jjbbri]

Le ton sérieux c’est bien aussi 😉

[@mathieu0151]

15:10 ce plan avec ce petit son à 15:12 🤣 c'est vraiment bien la mécanique 😅!

[@Eric-zk9nj]

Bonsoir bravo les bricoleurs du dimanche on rigole bien

[@UnitedDriver]

Les plaisirs de la mécanique ✌️ c'etais plus simple sur l'e36 🤭🤣

[@Iafaucheuse]

euuu tu n'a pas mis les liens des triangles en description comme tu l'a dit

[@kiki74420]

Anthony, péter c'est la santé !

[@lhommebryan4491]

Petite astuce pour les rotules qui tourne met la en appui avec un critique et le problème et résolu 😉👍

[@fayaa_cripto7651]

j"adore se type de video elle font rire :D

[@siget3248]

tu est peut être un amateur mais tu as déjà des connaissances bravo ;)

[@davidyannick5452]

Toi et la mécanique...😏😂 Filletage de la rotule qui tourne tu met un cric sous la rotule pour la contraindre dans le moyeu et miracle ça tourne plus😲😂 J'étais comme toi plus jeune... Passionné et ayant envie d'apprendre je me suis calmé je réfléchi beaucoup plus aussi avant de péter les plombs et miracle tout va mieux😁

[@AnthonyPerrierPDLV]

C'est vrai que parfois je devrais plus réfléchir, j'en suis conscient.... mais bon 🤣

[@floflo0948]

Sinon la technique pour remonter une rotule de direction sans marteau, c'est d'y coller un Crick en dessous et de mettre en pression mais pas comme un âne bien entendu, je vous vois venir les gars 🤣

[@ralphkonigs1567]

Mdrrr et ça pete ça rote à tout va 🤣. Franchement j’ai bien rigoler merci les amis!

[@antoinedelcourt4157]

Ya pas un petit peu de plante qui se fume la dedans ? 🤔😅 Sinon on dirait moi, je suis content j'avais l'impression que les youtubers n'avaient jamais de souci dans leurs tutos meca, alors qu'en fait si, comme tout le monde ! Mais c'est tellement passionnant qu'on en redemande !

[@anthonyburger9695]

Bah si c'est juste que c'est filmé et coupé quand il galère on galère tous à faire de la mecanique surtout faire les triangle d'une 206 c'est vrai que c'est une dinguerie..

[@nickyhushiwa4658]

Ils viennent d ou ces etriers ou es que je peux trouvé les meme svp ?

[@FiFi66]

Salut mec super video j'adore que des barres MDR!!! C'est quoi comme étriers et disques que ta mis sur ton HDI??

[@bak117]

Moi j'ai adoré perso enfin l'envers du déco 😆

[@leminimecano6860]

Petite astuce pour éviter que le milieu de la rotule tourne quand on serre avant de la monter sur la voiture on donne deux petits coup de burin sur la surface en cône et puis quelques coup de MAILLET pour l'enfoncer dans le porte rotule et voilà Bien sur on fait gaffe quand on donne les coup de burin à ne pas non plus taper trop fort ou niquer le filetage 😉

[@leminimecano6860]

@H2r gustavo oui c'est une bonne méthode aussi mes qui ne marche pas à tout les coup il mes déjà arrivé plusieurs fois que sa ne marcher pas Il y a plein de méthodes mes le plus simple et d'avoir une empreinte dans l'axe de la rotule pour la tenir 😅

[@ajutotony7785]

Salut Anthony petit conseil je n'ai pas les douilles pour les rotule axiale je les fait àvec une petite clef a grife sa coûte beaucoup moin cher et et peut sortir l'ensemble entier bon courage très bonne video

[@samsung220v]

"emmerder le client lors des réparations" devait figurer dans le cahier des charges de PSA

[@varsanthiruchelvam8447]

Le mécano du dimanche

[@alexianmilet8194]

Garde les fails c'est bien et en plus ça fais des video plus longue c'est cool

[@MrJojo881007]

j'aime les contenue, je rate pas une vidéo hâte d'un investissement sur le matériel vidéo ! :D

[@lion2juillet265]

Salut Anthony, cette vidéo est peut-être un peu trop « free-style » on comprend moins bien ce que tu fais, c’est brouillon (un peu trop, beaucoup brouillon). Mais tu es le reflet de nos galères, de l’énervement aux quelles ont fait face lors de nos réparations amateurs, c’est bien de l’avoir monté (ça ne se fait pas tout seul). Quel est le sponsor de la vidéo déjà?! 🤔 c’est quoi la marque de cassoulet 😂🤣🤣🤣

[@philj9342]

Zalut , C'est très bien ce que tu fais Anthony , mais maintenant que tu as un local , essaye de te trouver un pont deux colonnes , on en trouve d'occase à pas trop cher … ça change la vie … et la qualité des vidéos !

[@adrienbge9747]

Ta quoi comme etrier stp

[@laurentsagnardon6500]

Si vous faites des serrages a la clé est que le couple ® approximatif moi je marque mes vis avec une goutte de peinture entre filtrage et écrou pour vérifier visuellement si il y a un mouvement.

[@sudouestauto9756]

Quand tu sert la coupelle sur l'amorto et les billettes de barre stab il faut tourner seulement l'écrou et non la tige avec l'empreinte a l'interieur. L'empreinte permet de ne pas faire tourner la tige pour ne pas abimer les joints des amortos ou les rotules des billettes

[@dilysi156]

"j'ai l'impression que les outils disparaissent ici" un vrai mécano alors 😂 Sinon t'envisages d'aller sur circuit un jour avec celle ci ?

[@mk2team32]

Ah toi aussi ta l'impression que les outils disparaissent dans ton garage !!! 😅🤣 Un complot !!

[@ibrahimgunesli2042]

Si tu veux maintenir la vis torx du triangle tu peut la tenir avec une cle plate de 13 je fait sa sur toute les 206 et sa le fait très bien et surtout sa abime pas la tête de la vis

[@koolymlb8646]

Avec des combinés il faut mettre des biellettes de barre stab réglables (moins de 100 € sur le marché) . Les biellettes d'origine sur combinés sont constamment en pression et risquent de péter en prenant un trou. C'est soit la biellette ou soit le support sur le combiné. Expérience vécue 🤷🏽‍♂️

[@pierre2087]

j'apprécie

[@legib4317]

en vrai mine de rien cette video est grave instructive ! pour les galeriens comme nous tous 😂

[@hugohans7182]

J'aime bien Maël, il passe bien devant la caméra ;)

[@AnthonyPerrierPDLV]

Check le lab sur KZbin

[@fantomas7587]

Prend une pince à griffe de plombier pour retirer les rotules de direction

[@AmarC1970]

Bonjour et merci pour cette vidéo. C'est vrai, c'était un peu brouillon mais rien de dramatique on ce marre. 🤪

[@jcmobilier2162]

Salut Sympa comment ça Poitou Charente ? Je suis du 17 😉 Sympa la vidéo beau boulot 👌

[@thestreetr4cers]

Le lien de CARVERTICAL ne fonctionne pas !

[@nicola9266]

Fallait en profiter pour faire les perçage 206 rps au niveau des coupelles

[@OliDX]

Tu aurais du vérifier sur internet pour commander l’outils pour les tie-rod in pour avoir la bonne grosseur des le début 😅

[@clement1474]

L' abus d'alcool est dangereux pour la santé 😉

[@romarisadjibi4841]

Ta quoi comme marque d'étriers ?

[@Low_s16]

Est-ce que tu as déjà essayé car vertical sur tes propres voitures et est-ce que il y a des choses qui sont surpris ?

[@AnthonyPerrierPDLV]

Hello, aucune info vraiment intéressante sur mes voitures

[@kriss-m10]

Salut, juste petite astuce pour évite de vous faire chier pour la rotule m’être le cric en dessous ça aide 😉 si non pas mâle ça montre que c’est pas tjr tout rose 😂

[@pololapierre3574]

Normalement les triangles tu doit les serrer voiture poser sur les roues

[@FDVFDV]

Il est fou Antony. Mais vraiment. 🤣 Ah, c'est sûr que la vie de mécano, ce n'est pas toujours facile. Je ne vais pas dire le contraire. 😅 Ceci dit, tu ne t'en sors pas trop mal. A part 2/3 petites choses à faire attention, pour ne pas abîmer des pièces neuves au remontage, ça serait quand même dommage. Bref, bonne continuation à toi.

[@AnthonyPerrierPDLV]

Merci beaucoup l'ami !!!

[@armandrey9534]

Coucou les gens

[@AnthonyPerrierPDLV]

Coucou

[@armandrey9534]

@@AnthonyPerrierPDLV ça va?

[@AnthonyPerrierPDLV]

@@armandrey9534 Oui plutôt et toi ?

[@armandrey9534]

@@AnthonyPerrierPDLV bah tranquille je suis mort de rire

[@alexandreguichard7182]

Salut pdlv je t'ai écrit sur fb j'ai des petits conseils pour tes 200cv voir beaucoup plus. Sportivement du 974🇷🇪

[@charognard37]

Au moins vous avez évité la vidange de boîte ;) Tout est vraiment filmé ? Perso je passe 50% de mon temps de bricolage à chercher mes outils ;)

[@romanosky44]

C'est la base de la mécanique de perdre les clefs de 10 et 13 et d'en racheter tout les 3 jours😁. J'en ai retrouvé une enfermée dans mon filtre à air une fois...

[@paname514]

@@romanosky44 Mdr

[@n2o489]

@@romanosky44 bah putain si on devait racheter des clés tous les 3 jours dans un garage je crois que le patron tirerait la gueule poto 😂 Suffit de ranger ses outils à leur place une fois le taff terminé 😜

[@saishi85]

@Charognard37 : hum bah pas moi, elle s'est vidée entièrement l'année dernière :'(

[@carolyvonfaula1622]

Lao Tseu a dit : qui ne pète et qui ne rote pas est condamné à l'explosion . Je constate que si vous n'estes pas dans la merde c'est pas faute d'avoir pèter ! heureusement que KZbin nous protège des odeurs ! merci pour cette vidéo sympa !

[@jeromebachmann7837]

Au top cette vidéo 🤣🤣 j'adore Peugeot mes leurs train avant c'est vraiment de la merde 😂

[@AnthonyPerrierPDLV]

Grave 🤣🤣🤣

[@no6le117]

Je veux la vidéo complète

[@greenmarcus4444]

Tas oublié le pare chaleur de la rotule de suspension 😉

[@alexandreryffen6983]

J’aime la mécanique quand ça cè se passe bien mdr moi aussi