L'ESSAI : Peugeot 307 CC 2.0 16v 140 "Très polyvalente pour le prix ?"

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Күн бұрын

Пікірлер: 32

@paul_hnb7649 9 ай бұрын

Très bonne essai ! Pour ma part je l’ai en 2.0 HDI 136 en phase 2 avec toutes options ( Alarme, Phares Xénon, Jantes 17, Cuir Noir et Rouge intégral).. qui a 200 000 km est c’est une excellente caisse agréable conduire, fiabilité moteur, confort.. Je te rejoins sur les petits caprices électroniques comme le voyant airbag ( cose sous le siège à cause de la manipulation ) ou encore le bouton du coffre qui marche 1 fois sur 2 ! Mais quelle kiff cette caisse !

@jlsdrive 9 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton super commentaire ! Je suis 100% d’accord, c’est un vrai kiff :)

@ThePhmailhe 10 ай бұрын

Très complet ! Merci JLS Drive !

@jlsdrive 10 ай бұрын

Merci PH !! :)

@JCNancyOl54 4 ай бұрын

Bonjour. Bel essai et commentaires très justes. J'ai le modèle de 2004, 200 000 km. Fiabilité excellente du moteur, belle puissance et reprises sympa aux alentours de 3500-4000 tours. Voiture plaisir par excellence. Alors oui, quelques soucis électroniques chez moi : le voyant anti-pollution qui s'allume depuis 10 ans, s'éteint plusieurs mois après passage chez le garagiste et .....se rallume (si l'oun de vous a une solution, je suis preneur). Un écran d'affichage qui a quelques pixels qui "chauffent" : mais cet écran donne l'heure, la radio, la température, les consommations....autant d'éléments secondaires finalement sur une voiture plaisir. Une consommation d'huile qui est un peu excessive. Le mécanisme de vitre électrique est un peu fragile (il est fort sollicité car il s'active à chaque ouverture de portière afin de légèrement sortir la vitre de son logement (absence de cadre de portière : eh oui c'est un cabriolet !). Mais le plus gros soucis : les feux arrières dont les "plaques" extérieures se décollent : la maladie génétique du modèle...Là aussi si vous avez une solution pour recoller, je suis preneur car mon premier essai a échoué et la "plaque" a fissuré... Pour finir sur l'essentiel de cette voiture : un compromis extra entre coupé et cabriolet. On peut rouler été comme hiver, on peut la garer dans la rue sans risquer de se faire déchirer la toile, et quelle bouille ! Et j'ajoute : on peut rouler toit ouvert même par 10°C à l'extérieur : on ferme les vitres, on laisse la chaleur du moteur venir par le "chauffage" et du vrai bonheur. Promis c'est super confortable. A lors vive la 307 CC que rien n'a réellement remplacé à ce prix là.

@jlsdrive 4 ай бұрын

Tout est super bien résumé, j’en pense la même chose ;)

@laurentmusso783 8 ай бұрын

Très bonne description. J'ai une 180 CV essence et je me retrouve bien dans ce descriptif. Notamment les soucis électriques : pour moi voyant airbag allumé, j'ai également eu un souci avec le faisceau du mécanisme de toit maintenant résolu, le bouton du coffre qui rend fou, et également les sièges chauffants HS et le mécanisme des vitres capricieux. Concernant le cuir je vais apporter une nuance à ce que tu dis, je trouve celui des sièges très correct à correction de bien les entretenir (les miens sont superbes en rouge encore après 1650000KM); en revanche si vous avez l'option cuir étendu sur le tableau de bord, là vous êtes quasiment assuré de l'avoir craquelé : une sellière m'a dit qu'en fait sur ces modèles Peugeot n'a pas mis assez de surface de cuir par économie et donc ça craquelle. Egalement dans les négatifs tous les "rossignols" et couinements, surtout sur une phase 1 comme la mienne. Côté consommation je suis à peu près au même niveau que toi mais c'est sans doute parce que je dois avoir le pied plus léger. Niveau performances, contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs c'est très correct, une fois le poids de la bête lancée le bruit est flatteur et je dois dire que sur autoroute c'est plutôt pas mal. En revanche ce n'est pas fait pour les routes de montagne (tu arrives au lacet suivant avant d'être lancé et tu consommes comme un âne mort). Mais si on fait abstraction de ces quelques défauts, le rapport qualité prix est imbattable! Avec le filet coupe vent tu peux être décapoté sans souci à plus de 130. J'ai payé la mienne moins de 3000€ (avec les quelques soucis cités plus haut et une carrosserie légèrement grêlée) et franchement à ce prix, je ne sais pas si d'autres cabriolets peuvent en donner autant.

@jlsdrive 8 ай бұрын

Je suis complètement d’accord avec ton analyse ! Pour bien conclure, encore une fois, pour le prix, c’est imbattable ! :) Merci du commentaire en tout cas !

@Eric-qz5el 5 ай бұрын

Bravo, bel essai. J'ai exactement le meme modele en finition et couleur. Je l'ai achete neuve fin 2003 et elle a aujourd'hui 206 000 km. Je viens de lui faire sa courroie de distribution pour la deuxieme fois. Elle est donc repartie pour 10 ans et 100 000 km supplementaires. Point de vue consommation je suis aux alentours de 8,5l/100 en roulant cool et sans tirer au dela de 4000tr. Contrairement a toi, je n'ai pas de rossignols ni de bruits parasites. Pour le cuir, il apparait encore comme neuf. Il faut simplement l'entretenir... un peu comme les chaussures. Pour rappel, les differents inserts ne sont pas en alu mais en vrai plastique (sauf le pommeau de vitesse). L'avantage : un cabrio 4 places, fiable, pas ostentatoire, relativement economique. Ses defauts : le parebrise qui est trop incline comme sur tout CC et qui nuit un peu au plaisir lorsqu'on roule decouvert. Il manque effectivement un sixieme rapport sur la boite. Bref, je compte la garder encore longtemps, d'autant que les cabrio deviennent rares. J'ai meme hesite a la passer au GPL pour gagner la vignette critere 1.

@jlsdrive 5 ай бұрын

Merci pour le retour ! Tout est vrai !

@phil5679 10 ай бұрын

bonne explications ! bravo

@jlsdrive 10 ай бұрын

Merci beaucoup !

@ericvoegele4943 2 ай бұрын

Bel essai mais quelques erreurs (c'est le niveau d'huile et non la température) De nombreux problèmes de fiabilité sur les phases 1. Eléctronique cpricieuse y compris les capteurs du toit Train avant fragile surtout en 17 pouces Enbrayage fragile Afficheur inutilisable à chaud Etc... Pour la conso, je la touvais plutôt raisonnable J'en avais une en montécristo avec Palimbro intégrale (commande spécifique). Belle finition mais revendue à cause des problèmes de fiabilité

@jlsdrive 2 ай бұрын

Sur la mienne c’est bien la température d’huile ..! Pas contre oui tout le reste 200% vrai !

@Moto-nm6ju 10 ай бұрын

Super video

@jlsdrive 10 ай бұрын

Merci !

@experttv7377 3 ай бұрын

Mon pote a la même avec le même moteur mais elle est de couleur grise. Elle date de 2003. 7:50 je suis d'accord avec toi concernant la boîte. J'ai la même dans ma C4 de 2007. Et à 130km/h je suis aussi à 4000 tours avec mon 1.6 16v 110ch. Ce sont des vieux moteurs. Mieux vaut rouler à 110km/h sur l'autoroute avec ces voitures là.

@jlsdrive 3 ай бұрын

Tout à fait ! Merci du commentaire ;)

@nicolasportier9623 10 ай бұрын

superbe voiture

@jlsdrive 10 ай бұрын

Merci :)

@fatehben9960 2 ай бұрын

Merci. Je suis une personne très célèbre avec cette voiture et j'aimerais beaucoup que vous ayez la gentillesse de suivre un tiers de moi en Algérie, je vous remercierais beaucoup et vous remercierais.

@jlsdrive 2 ай бұрын

👍🏼

@tigeroff907 7 ай бұрын

2 voitures en une, c'est exactement ça. Un cab + un coupé.

@jlsdrive 7 ай бұрын

Oui, très sympa les CCs !

@polpoule5857 7 ай бұрын

C est quoi la musique du début, type house music ?

@jlsdrive 7 ай бұрын

J’utilise Artlist, une banque de musique sur abonnement !

@polpoule5857 7 ай бұрын

@@jlsdrive merci pour la réponse, clair. Bonne soirée, et chapeau pour la vidéo, sur une voiture que j'aime beaucoup.

@jlsdrive 7 ай бұрын

Merci du commentaire, ça fais plaisir ;)

@vincent4324 4 ай бұрын

Le cuir est pourtant réputé être très bon sur ce modele contrairement à la 406 coupé... J'en ai deja essayé avec le cuir en excellent etat. Je pense que la tienne a ete mal entretenu.. c'est pas normal un état interieur comme ça avec ce kilométrage. Au moins le vrai cuir existait encore à cette epoque...ajd c'est du simili

@jlsdrive 4 ай бұрын

Les sièges de cet exemplaire sont en effet en particulièrement mauvais état mais il suffit de regarder sur Google pour voir que le cuir des 307cc n’est pas très réputé … planches de bords panneaux de portes etc

@SamSomi-q2o 6 ай бұрын

Manque de puch boite courte trop lourde cest ca qui augmente consommation

@jlsdrive 6 ай бұрын

C’est vrai ! Pour le moteur, je trouve que ça va, à condition d’être sur le bon rapport en effet. En revanche, boîte trop courte, voiture un peu lourde et conso qui en souffre c’est totalement vrai !