L’hybridation des moteurs Honda

👉 Nous avons bâti, au cours des années, notre expertise en développement de véhicules hybrides en nous basant sur la créativité, l'innovation et l'amélioration continue. La première motorisation hybride que nous ayons lancée, propulsait la première génération d'Insight dès 1999. Depuis, nous n'avons eu cesse d'améliorer nos technologies pour élargir notre gamme de véhicules hybrides.
👉 Christophe Lefèvre, ingénieur Honda 🇫🇷, vous explique tout sur l’#hybridation des #moteurs #Honda 👍
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[@user-pu1dn3en8f]

Merci pour ces informations Pouvez-vous nous donner les caractéristiques du moteur jazz hybride, la cylindrée, la puissance et le couple moteur

[@yaofulgenceyao6467]

Proposez-vous des formations sur les moteurs hybrides ?

[@desespereinventor31]

Bonsoir ! je suis un professeur de physique qui j'aime bien les voitures électrique et les inventions qui concerne le développement les moteur électrique et comment ils fonctionnent et aussi comment récupérer l’énergie éclectique pour charger les batters au cours de freinage . Dans ce conteste j'ai une question , est ce que peut-on hybride le moteur électrique et générateur électrique dans un seul dispositif ? et merci .

[@JackyWallet]

Merci pour cette vidéo J'aimerais savoir comment sont entrainées les roues, SVP...C'est pas très clair dans mon esprit! J'étais persuadé qu'il y avait 2 moteurs électriques , un pour chaque roue! Mais en mode 100 % thermique je ne vois plus trop ! Merci par avance du retour.

[@sylvainlazare1114]

Non pas un pour chaque roue mais l'un en générateur, entraîné par le moteur thermique, et qui fournit l'énergie à la batterie et à l'autre moteur électrique qui lui entraîne les roues. En mode thermique, au dessus d'une certaine vitesse 80 km/h, l'embrayage spécial Honda met le moteur thermique en prise directe avec les roues et le tout est appuyé par le moteur électrique.

[@JackyWallet]

@@sylvainlazare1114 Merci mais depuis j'avais vu d'autres vidéos sur le sujet. Je trouve bizarre malgré tout que Honda annonce 131 cv de puissance maximale electrique et 107 cv de puissance thermique à 6000 à 6400 trs/mn dans sa revue publicitaire. Joyeux Noël 🎅

[@paulbovy9469]

Y-a-t-il de la récupération d'énergie lors du freinage ?

[@JackyWallet]

Oui freinage regeneratif et vous pouvez aussi dans le mode B choisi d'ajuster le niveau de décélération avec des palettes situées derrière le volant.

[@KaXDrix]

Je choisis le téléphone bleu

[@patricksuisse]

Autant j'ai adoré l'ancienne Jazz autant je déteste la nouvelle ! Es-ce que tout cette technologie est fiable ?

[@allwheeldrivesn]

Honda

[@shortgreysma1274]

ça doit étre trés fragile tout ce "bordel " !!??

[@allwheeldrivesn]

On parle d'honda, pas de peugeot