雷军开枪：小米汽车引发电动车行业震荡，特斯拉、比亚迪和华为何去何从？

[@SinoisChina]

国人总是认为产品价格越低越好，殊不知低价的背后是国人牛马一样的工作，一个人做外企三个人工作，拿着两个人的工资。最后各行各业都是微薄利润，都是牛马生活。除了国有垄断行业。

[@karlshomekitchen]

搞錯了吧？一個人做外企三個人工作？你看小米和蘋果的净利潤，我咋覺得小米員工三個人都沒乾蘋果一個人的勞動生產率？想想你高中的時候，成績差的其實未必比學霸學習時間少，往往反而是更加學得昏天黑地就是成績上不去

[@joneslee9084]

小米以后不用人造车

[@SinoisChina]

@ 你见不到那天了

[@psy6199]

比亚迪自燃还真不是黑他，两年烧了快20家4s店想不黑他都难。这也不能说其他家的就没问题，只不过比亚迪卖的多基数大，出现频率就多。也就是特斯拉还好点，因为热管理做的好一点，但也就是好一点，只要还是锂电池并且大功率充放电就不能避免自燃，这就是为什么电子产品没事。反正我是不会看一眼电驴子的。

[@tastymark]

应该客观看待问题，带有主观意识都是不客观的。抛开理论看实际比亚迪用的是磷酸铁，电池特性就是耐高温，电子流动的活性远低於三元锂，因此这种电池相较特斯拉三元锂的电池要安全不少。

[@NatalieLiu-jp1pg]

美国给你多少钱？你的灵魂值多少钱？

[@karlshomekitchen]

電子產品也會有事啊。上飛機要限制充電寶爲啥？

[@a.j.ltargaryen5995]

你编的数据呗

[@karlshomekitchen]

@NatalieLiu-jp1pg 你的靈魂賣多少錢？不是問你要多少錢，你肯定標準答案說物價。問題是有人願意出多少錢買嗎？估計沒有要買lol。發個帖子領五毛那不叫靈魂值錢，那叫幹活改造靈魂

[@ennoiaz.c7268]

这电动车乱七八糟的品牌是该倒一批了

[@mengmeng4312]

我觉得小米是电子产品的百货公司

[@钱宁-t5b]

除了华为都可以看看

[@日本漢方藥VX·tokyov06]

感谢老范的精彩分享👍 👇

[@daianna7067]

过几年你后悔吧！😂

[@louishunter9017]

雷军去过华为（或者说北汽）享界的展台，雷军直播的时候有手下提过极氪去纽北跑过赛道

[@re-mm3vj]

你的小米su7pro全部是用的宁德时代神行电池，没有比亚迪电池。su7标准版之前用的byd刀片电池，但是由于byd电池给小米提产困难，满足不了小米需求，5月25日之后锁单的标准版又加了二供宁德时代电池，现在是2家混用的。

[@AndyCGX]

雷总的小米，大家都说他到处山寨别人，但是小米的产品也支撑了一连串成千上万的供应链，解决了巨大的就业。 美国实行保护主义，各国效仿，尤其' 巴铁' . 巴西对中国各种商品都征税，每年赚几百亿顺差。

[@MrYeChina]

还是黑猫白猫论的余毒，是非不分

[@user-ro9hw8of1k]

没有小米，这市场需求就不存在了，就没有供应链了？

[@AndyCGX]

@@user-ro9hw8of1k 产品缺乏竞争力，供应链就跑国外去了，特别是保护主义氛围下，越南现在各方面产品都能和国内直接竞争了。

[@新世界-s1x]

梁山虽然到处杀人放火，奸淫掳掠，但是跟腐败腐朽的大宋王朝分庭抗礼，形成了竞争，改善了局面😂

[@karlshomekitchen]

也是，那些地溝油產業也支撐了一連串成千上萬的供應鏈，解決了巨大的就業。大家都説地溝油不好，其實地溝油科技遙遙領先，而且有效減少了進口美國的大豆

[@andyjulialee]

还真乐观，拿到补贴告诉我们一声哈

[@tcren1130]

小米给员工的薪资还是性价比吗？

[@zhichengzhang4850]

行业百草枯😂

[@terryyo]

老范换yu7 吧

[@karlshomekitchen]

老範似乎已經被套牢不能換了？

[@OAAGOD]

比起补贴我更想等固态电池

[@marcusliu451]

我最不爱听“新能源汽车”这种说法，我们都叫电车。电是新能源吗？和牛车、马车比它是新能源，和汽油车柴油车相比并不新。

[@jokimo428]

規模達到了就算

[@一朵小红花]

新能源车这个概念特斯出来的。

[@fuckgooglefuckusa]

电是新能源没错啊 油和煤那是北宋之前人类就掌握的能源

[@小霸王-h1v]

你不爱听，别人爱说，咋办？😅

[@wongben7499]

电车只是新能源车的一种，还有氢气车，新能源政策就是鼓励业界去开发化石能源以外的动力选项吧

[@karlshomekitchen]

老范搞了半天居然還未必能拿到購車補貼？ 之前訂了一輛特斯拉皮卡，車行來通知幾次可以提車樂。不過我已經不想買了。這次車行說提供終身充電免費。就這俺也沒動力了。有點看膩了不新鮮了

[@happyying_]

抠图用的什么软件？

[@jailbreaker7023]

理发师去哪儿了？

[@sphinxgold3989]

造汽车是要传统的，你看世界上的车企那个是百年企业？一个造手机改弦易辙去造车，还是有很长的路要走的。

[@均线守护者]

特斯拉的传统来自哪里？一个造手机的去造车他又不是把手机团队的人叫去造车，如果工程师都是从传统车企挖过来的，那么他和传统车企又有什么不同呢

[@sphinxgold3989]

@@均线守护者 特斯拉至少起步的早，比国内这些国企要早，只不过应用了一些高新技术，正在建立一些电动车传统，并没有追上传统汽车。特斯拉再好，能比得过奔驰宝马吗？更不要说那些军用越野车了。只不过是国内的宣传造势说的电动汽车好象是要淘汰燃油似的。电动车不过是高档的老头乐而以。电动车要想真正追上燃油车要等到核聚变反应堆小型化后才是真正的新能源车。

[@ububububkimo]

你晚一點 買小米SUV。 SU7感覺太小

[@ningno00]

？？？这是啥时候的视频

[@LinkerMLin]

华为的背景很强大，华为智能座舱的发展也是很快，未来可能会快速普及。 传统车企也没什么研发智能座舱的能力，依赖华为是必然了。 而且还有不少传统车企是国企，和华为合作也是必然。

[@evanzhang9981]

研发智能座舱门槛很低很低，传统车厂都用很便宜的软件外包公司做。华为座舱价格还是太高

[@aeo0008]

不就一个交通工具，天天智呀啥的纯粹扯淡。

[@kantianxiachihuo3096]

你買小米車也被中共割了一把韭菜，老子堅決不買中共電動車

[@CuriousSoulSimpleMind]

神經病

[@rivailleackerman4986]

虽然这几集没什么营养，但是突然喜欢上老范这种说话风格😅

[@峰哥亡命天涯-u9o]

聊聊金山云，比我的小米涨的还猛

[@zhangfeilo5415]

小麦售后不行

[@Lucy-b3v]

直播小姑娘不用太好看，现在美颜强大，都能变成大美女。

[@cuipingshan]

你问的补贴问题小米店确实回答不了，没有人能回答，这不怨他们。

[@aieu01291]

如果把雷軍和于東來分潤的經營理念，由政府彰顯擴張形成社會共識，那不僅僅救了車市，而是救了全中國的內需

[@karlshomekitchen]

這麽能救内需？這大盤棋想多了

[@yongjia5415]

拯救？册那 至于吗

[@quanqi3519]

小米造手机拯救了中国手机行业了吗？

[@天罡]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@烘焙的世界]

哪吒倒了？

[@2022山的那边]

不知道你往右上角看╮(╯＿╰)╭看啥呢

[@wenxuejun4338]

小米因为撞墙也上过多次热搜

[@OAAGOD]

人家也是拿工资的，不要以偏概全

[@zhongminshen6242]

差不多的价，还不如买特斯拉。

[@tastymark]

小米汽车对比特斯拉是遥遥领先，未来的领先会越来越大，特斯拉现在偏行了，正如当年的诺基亚，因此特斯拉2025年会是他最差的一年，没有最差只会更差。

[@jokimo428]

哈哈哈哈，2025年的笑話

[@tastymark]

@@jokimo428 我是说真的，特斯拉现在侧重不在造车了，销量下跌是正常的。

[@fuckgooglefuckusa]

不可能的 有五年免息分期在 有上海工厂产能在 25年特斯拉销量不会低

[@Taipei-1]

牆內人🇨🇳看不到外面的世界，還以為世界繞著自己轉 渾然不知馬斯克AI與機器人的佈局 習近平笑了🤭「信我者得永生」

[@jokimo428]

@@tastymark 我知道，特斯拉不是車企沒錯，可是你說更差，這我就無法認同了，在未來，沒有自駕的車不會有人要坐的

[@jiangchang5244]

小米的客服是惯坏了。还以为今天的小米功在客服？雷军不整顿整顿，早晚要出事。

[@alexwang6907]

都在玩套路