State of Play in China：Chinese New Energy Vehicles: Have They Achieved Overtaking on the Bend?

Xiaomi's first foray into the electric vehicle industry with the release of the SU7 model has seen a remarkable order volume of nearly 90,000 units within just 24 hours, surpassing the annual sales of many car companies. However, following the launch of Xiaomi's car, voices of skepticism abound in the Simplified Chinese-speaking world, doubting that China's new energy vehicles have achieved a so-called "overtaking on the bend" in the automotive field and considering it mere self-congratulation.
But what is the reality?
Follow the State of Play in China English channel at: [youtube.com/@StateofPlayinChi...] for insightful content.
#WangZhiAn #WangJuPaiAn #Xiaomi #SU7 #BYD

[@wangzhian]

联系王局请发邮件：[e-mail]和[e-mail]。欢迎爆料，欢迎提供新闻线索。新闻投稿，最需要讲自己的亲历，自己了解的信息，或者自己知道的事情的某个局部信息，都可以。如果发来视频，音频，最好能有说明，比如什么地方，什么人，是么时候，因为什么原因，等等。多谢！

[@MaxPower-mb1es]

老王，送你一句话：反共不彻底，等于彻底不反共。

[@haiwang2857]

王局了解一下问界汽车，华为全程参与的，价格高于理想汽车（在30到60万之间），2024年预计销量在40万台以上。

[@haiwang2857]

另外，中国市场等于美国加欧洲总和，占全球34%左右，是全球第一大市场。

[@abab-pi6ts]

这个秦晖老师已经讲的很清楚了

[@abab-pi6ts]

​@@MaxPower-mb1es无脑才是恐怖的

[@Bruce-Lin]

中國好的地方就應該承認鼓勵，喜聞樂見。中國不好的地方就應該揭露批判，痛心疾首。這才是一個中文時政評論博主該有的態度，也應該是任何一個堂堂正正中國人和追求普世價值的人的共識。

[@freestyle5285]

说得好

[@hongying5601]

＋1

[@haiwang2857]

中国特别巨大，如果只看坏的地方，完全看不完。相反，都找优秀的地方，也一样看不完。我对中国大陆充满信心，中国大陆一定会走出中等收入陷阱，迈入发达国家行列。

[@wyhily9465]

中国人不搞什么普世价值，中国人讲究求同存异，和而不同

[@JackLee-od4xj]

😂印度是全世界最大的民主国家，人家一人一票选国家元首，可以骂政府，骂总理莫迪，但是对于印度首度新德里附近平民窟的人有用吗？他们有人权嘛！没有人关系他们的死活，他们有选票有用吗？怎么没有有钱人移民印度呢！

[@yjs3179]

越来越觉得王局是个格局很大的媒体人，不是为了黑而黑，也不是为了捧而捧，总是能乐观冷静的站在第三方的角色分析问题。

[@vicz5853]

真的是这样 结果我关注的几位还说王菊坏话 我不能接受

[@Yangx666]

人家反共斗士

[@davidsun5405]

志安大佐就算了吧😂 有偿新闻败了自己的名节啊，哈哈哈

[@JeromeLee906]

比那个什么公子，什么文昭，什么江峰强太多

[@chechang2001]

（日本问题除外）

[@user-jw9zw1ts8j]

我不一定会买小米的汽车，但我会感谢雷军，他的入场对消费者是有益的，就像比亚迪一样

[@f__kzhina]

+1

[@BeatAutocracy]

小米和腾讯，是著名的行业百草枯。如果有一天你公司的技术被小米窃取，品牌被小米侵权，公司被小米用更便宜的产品干掉了，你失业，还不起房贷，交不起房租，希望那时候你还能继续歌颂小米。

[@chengdowney7100]

确实是这样 但小米确实不是什么有核心技术得高科技研发公司

[@user-mr4ld9qw9p]

想想看他们是如何处理废弃电池，你就会更加感恩

[@user-wk7id5op6g]

@@user-mr4ld9qw9p 早就有一套成熟的体系了

[@sailorlead-nb9wo]

该表扬要表扬，该批评要批评，这才是一个媒体人的内在素养。

[@user-lt6ke9hg8f]

呵呵。。。这也算客官？？？ 特斯拉上海工厂于2019年1月开工建设,11月试点投产 比亚迪2011年E6就在深圳满街跑了。这还只是BYD一家自己的产业链。BYD是除了轮胎和玻璃。全部自产的。 他的话术搞得好像是特斯拉赠送中国一套电动车产业链一样。。搞笑么这是？ 😂 你对客观是不是有什么误解。

[@sbxi]

表扬的又不是您主子，民企又没错

[@haoli8675]

但是没脱离流量为王，这是弊端。

[@uu648yf6]

见不得中国好

[@user-ms2jy4xp6x]

你相信他说的😢，以前波导手机还手机中的战斗机呢

[@user-rf9yn6ws5l]

很多人说小米和雷军会营销。但我觉得它这次能有这么大关注度是十几年来积累的声誉度造成的结果，从手机，到其他如充电宝，插线板，台灯，智能家居等等。每一次都能在设计，质量，价格上带给消费者惊喜。无数民众开玩笑地呼吁小米建房子卖，说明对小米的信任和期待已经形成了强大的品牌认可度。这次造车，不管买不买，都有兴趣和期待小米这次如何颠覆电动汽车行业，目前来看，小米和雷军真的做到了。其他品牌没这个群众品牌认可度的基础，也没有小米表现的真诚。真诚是最牛的营销。小米的进入，很快会就把电动汽车的参数和技术特点毫无保留地普及给民众和成本搞成透明，民众就会告别花高价盲目被宰了。喜欢小米的是百分之80的普通人，自认为“精英贵族”的阶层恨不得小米死。它触动了那些人的利益。

[@binbinshao1575]

我更相信雷军这种技术出生的CEO

[@user-ve1bg4ym8r]

我就是从事新能源行业的小老板，我是15年开始接触锂电池的。 现在已经快9年了 现在我做的是锂电池的梯次利用及回收。 其实新能源汽车电池，只要在整个周期安全的情况下 直到退役的状态。 是可以基本做到重复使用的 锂电池就像金属材料一样。 可以重复利用的 这也是为什么锂电叫做新能源的原因了。 就是一块汽车电池 从新到退役这个过程下来不产生尾气。而且回收价值比一般金属要高 现在废旧锂电池的行情价是20万一顿 远高于其他很多废旧金属的回收价格。 很多人是不知道 锂电池是可以重复利用的 以为电池坏了车就没有用了 电池也没有用了 其实电池坏 也是坏一个单体 可以维修的。 电池组是由很多电芯组装成的。 而且现在很多车子都用到铁锂电池的 铁锂电池的安全系数比三元高很多比亚迪铁锂其实真的起火的很少 比亚迪汽车起火基本上就是电路原因导致的 新能源汽车未来要解决的不是电池的安全问题 我觉得要解决的是电路的问题。 新能源汽车就相当于一栋房子一样 里面线路非常复杂。要是发生碰撞电池不着火 由于线路的原因着火的太多了。

[@Riga-cl2go]

碰撞起火是电路原因，那自燃呢？

[@giveupnever3928]

意淫啥 起火大多是因为热失控

[@user-ve1bg4ym8r]

@@Riga-cl2go 你不懂锂电池就不要和我秀专业了，我从事锂电池行业快15年。热失控的原因是什么？你知道不，其实很大的原因是充电桩，充电桩企业却一直诞生不了像宁德时代一个的巨头企业，最大的原因是中国现在缺少电子工业的基础，一个充电桩最大的处理器是需要用到芯片的。 因为追求产量，充电桩企业做的只是说能把电池电充满就行了。不考虑安全的问题。 如果充电器电路击穿电池保护板会导致电芯过充 从而导致热失控。街上看到的自燃的车 基本上就是充满电 跑到路上的几分钟内起火的 碰撞起火的除外，如果出了重大交通故事碰撞起火也是正常的 这也是电动车保险比油车贵的原因。 但是通过人工智能的发展 辅助驾驶技术的成熟，这种重大碰撞的事故会越来越少。再加上售后这个问题 现在很多黑作坊私自维修锂电池 也是造成了这个隐患。

[@user-ve1bg4ym8r]

@@giveupnever3928 热失控的很大原因是充电器和电池的管理失控导致。电芯内部原因导致的。在很短的时间内就会爆发出来。不会说开了一年再有热失控。 充电桩的乱象是最大的原因。和一些杂牌锂电的冲击

[@Dalin7452]

你好，请问怎么入行新能源行业

[@shiaominfei4278]

一個真正的評論員就是按事實說話，這點您做到了👍

[@user-se7pv5ne3k]

王局的分析非常客观，是好的就要鼓励，不好的就要改正，知错不改的就要批评，这是一些海外自媒体人不具备的，他们眼里只有缺点，嘴里只有批判，嘲讽和谩骂，华夏子孙不应该是这样子的，共勉

[@glennzhang6107]

他们是在侮辱自己

[@MichaelMiller-jl4dm]

是人类不应该这个样子，华夏民族还是算了。

[@Q7823706]

​@@MichaelMiller-jl4dm你認為算了就算了，去當你的地球人吧😂

[@user-fl6hb3gr7l]

虽然中共代替了资本家，但相应的也代替了剥削，而且海外很多自媒体批评的我们的缺点，也没说错

[@sjsiaa173]

@@user-fl6hb3gr7l暗指党剥削人民，其心可诛

[@haipingxu2083]

王局分析没有被意识形态束缚，分析的实事求是，很有大局观，做新闻评论王局水平还是杠杠的。

[@asalkanbersih]

看那些亲绿的媒体人做评论时，只是那个嘴脸就很难坚持看下去。😂

[@user-wl2zz5gm6o]

这期会不会是大外宣的任务！

[@f__kzhina]

正确的 蛇秽主义共惨主义也不是一无是处

[@user-dj7mj9wj1m]

@@f__kzhina 正确的应该是威权国家资本主义，一个国家是什么性质，并不是他自称是什么就是什么的，现在至少是第二共和或者第三共和了

[@f__kzhina]

@@user-dj7mj9wj1m 是权贵资本主义。神马共和国

[@LIANWEILOU-lj5cv]

看了这期，我就放心了。可以一如既往的支持王局了。因为他不偏不倚，褒贬有度！非常可观，尊重事实。中国好的地方，就不吝赞许，坏的地方就狠狠批判。这才是真正的专业人士！持续支持！

[@alexwuang]

解析全面，精准！点赞

[@Evagp2008]

该表扬该肯定就表扬肯定，该批评谴责就批评谴责！王局真正做到了媒体人的客观公正，值得敬佩👍👍👍

[@zixizhao-vx7cx]

那你再看看8个月前，王局狂吹特斯拉，说特斯拉留给中国新能源车企的时间不多了，在特斯拉先进造车工艺面前，中国车企毫无竞争力

[@kk-tt8uu]

我发现你的理解能力太弱​@@zixizhao-vx7cx

[@cindywong7702]

没有对比就没有结果，王局越来越值得支持！逻辑推理客观，不为别的只为他自己的选择记者调查自媒体报道给大家❤

[@laoguo-xe8kh]

王局之所以被大家喜欢就是始终保持客观理性公正的态度解读国内外发生的事件，非常难得。

[@Xxxx-xx6is]

我刚买车，买的蔚来ET5T，落地30万人民币。这个价位，在对比国产新能源汽车之前，特斯拉MODELY是我首选。但在认真试驾和对比了国产新势力的新能源汽车（同价位），无论是质量，设计，技术和服务真的已经很棒了。我不在乎是不是超车了，我只在乎产品体验，如果还有人觉得中国新能源汽车做得差，那么是他们的问题。

[@Sin-xh1qb]

你的电池车比汽车好在哪里？充电慢，开抛锚，电池几百斤，几年电池报废，好在哪？中国电大部分也是火力发电你环保在哪，就是贪一点电费上的便宜，随后在汽车专卖店吃点零食觉得自己是豪华车车主剪了个大便宜，其实你买了亏本货！天下没有免费午餐。

[@Sin-xh1qb]

这技术宁德锂电池，还有其他医药，化工、太阳能都是垃圾桶，那中国弄脏，都是一些不能够动摇世界格局的民用市场产品，只会给中国带来污染，难道飞机可以带着几百吨电池和美国空军开战吗？如果没有科学的可能性，你只是买一些时髦的民用落后产品在帮助美国加速污染中国，美国需要山清水秀不需要劳工痛苦被压榨和愤怒，他们的环境和社会会更加稳定

[@user-fb6hv9ys4m]

中国高度内卷，进步太快，反观近些年洋大爷集体躺平不思进取，进步太慢了。

[@user-fn8tp2qf6t]

但是我在日本32rmb能买雷克萨斯nx350h呀😂日本有蔚来进口我买的话不是脑袋穿刺了😂

[@WhenhowChen]

@@user-fn8tp2qf6t 蔚来面向高端，而且卖点之一是换电，32w以内能选的可太多了，而且智能化是完爆的

[@chunchia58]

王局分析精闢，簡潔扼要

[@user-zk7sm4mx6x]

喜歡王局❤，就是因為客觀公正，有理有據

[@NiuNiuMcCourt]

“如果你想要正确的面对这个政权，我们首先要正确的认识这个政权”。王局提到的这个特别简单，也特别难，有太多人就是无法用正常的心态面对中国😢

[@hj-mj4wm]

你們今天怎麼又不反共了？真難得

[@NiuNiuMcCourt]

@@hj-mj4wm我说的不能用正常的心态面对中国，也包括你这样的人

[@user-xo1vj9tg8z]

@@hj-mj4wm 還沒講完 怎麼反駁呢? 中國汽車業的成長對比台灣裕隆的廢物 除了酸兩句 自焚或是抄襲外野沒什麼好說,台灣人應該審慎面對中國的發展,就算是要敵對 也要真確的資訊給大家評估 而不是愚弄人民

[@user-lh2sh7pb9t]

反共不代表不能认识中共强大。当然，畸形的强大也蕴藏脆弱

[@user-qw1fi5jq6y]

这个政权是:部分官员当家做主，商人为附庸，农民被剥削。😂我说的朝鲜，你们别联想。

[@yztang2121]

谢谢王局的客观理性

[@Jijiawei]

中肯的評論

[@xinchen2151]

我是在北京工作的台灣人，早就不用apple手機了，用的紅米10note 巨好用，玩黑沙比apple的絲滑太多，價格一千人民幣左右約台幣四千多； 騎的中國品牌小牛電動自行車；準備買的跨騎摩托是雷電250，是杭州雷神公司和日本合資開發的，也算中國車，純純的日式bobber復古，沒有仿誰就是自造，兩萬人民幣左右（最近台灣開始賣，要價39萬台幣），不比什麼哈雷印地安香嗎；看到小米出了su7各個平台都能刷到，這個數據真的逆天，不得不說中國製造早已不只有低端仿冒偽劣品，今非昔比，有創意、高品質、價格實惠，卷出新高度的高質量產品比比皆是，瞠目結舌

[@robinxia6069]

那你比那些普通有偏见对中国骨子里看不起的高级中国人要有见识与心态平和

[@user-io8ps1tj8i]

你说的这个摩托车。。可能质量有待商榷😂建议还是买大厂的摩托车 不管是国产还是外国的

[@cphyan0125]

在北京骑行不知道有多舒服！非常重视骑行者和步行者！其他城市就做不到！

[@tomasjohnson2114]

小米用不长的

[@jasonleo6582]

小米你可以用低端的，但是别用高端的

[@kangezzj]

刚看了文昭对小米汽车以及新能源汽车的嘲讽，再来看王局的这集，明显感觉王局更客观理性！

[@user-bo8ko2qu6u]

什么文昭，叫轮昭😂

[@feicheng7022]

@@user-bo8ko2qu6u轮昭！哈哈哈哈😂

[@user-jb1bo7sq9q]

蚊招

[@yanjunzhao629]

不是，哥，但凡有点脑子的人还会去看文昭？那不浪费时间吗。。

[@user-gq1hk6kq7u]

第一 小米並不是中國新能源汽車的代表， ，第二 中國新能源汽車不存在什麼超車 他本身就是俾睨群雄的存在

[@kecheng6]

记者的职责就是理性客观，尽量报道新闻事实。👍

[@user-wv1dj3wy8r]

他偏黑中带点客观。

[@user-um1ew9uy9c]

记者的职责是全面性报道事件，如你感受得出是主观或者客观，或偏见，只能说这就不是一个新闻了，而是一个KOL在讲述他的理解。新闻报道一般都会让记者尽量不要出现在画面前，因为他们不是新闻的主要一方。所以这是一个KOL的频道而已，你看的是你想看的，当然，这也不是一个坏事，大多数人理解能力都不行，需要通过别人的理解来做二次理解。只是说这不是一个新闻频道。

[@platelet5198]

非也,你也可只看前几分钟,就是介绍新闻@@user-um1ew9uy9c

[@wenli_qingnian_Bai]

支持王局, 看了您的诸多视频

[@173GO]

客觀，公正，以事論事，是我最欣賞王局的地方👍

[@shangwenxia7028]

谢谢王局！👍

[@user-ni1xs7zh7b]

感谢王局能这么的理性客观的评价一件事情。让我能从另外一个角度看待一个问题

[@antiqueeye]

客观公正，非常好！

[@muhuang1979]

分析得很準確

[@user-lq8qf8qy8y]

这一期讲得真好！🎉🎉🎉

[@user-zl4ie5el5f]

谢谢你王局！

[@muiyoung]

这个话题刚好是我的兴趣点 在加拿大和朋友聊天时海外还是有很多老华人还是略带着有色眼镜看中国的电车产业的 我自己本身是个汽车爱好者从前驱的飞度到一度中置后驱的超跑都玩过 赛道也玩过不少 去年下半年回国 试驾了很多国产品牌 驾驶质感真的是非常惊艳 底盘用料也绝不含糊 虽然在调教上还是有待提高 但照这个速度发展下去前途无量 我估计未来一年 可能就会出现纽格柏林北7分以内左右的中国产量产车

[@CarlXu-tmd7456]

老海华和老白男一样，对中国大陆的了解固定在几十年前，甚至有偏见，脱节了。

[@zhch1983]

你想想，这几十年你一直都在领先，突然说不是你最厉害了，首先肯定是选择不相信。。。。。

[@kcheng3594]

是的 我发现在汽车上 老白男真的非常有偏见

[@pmaomao6644]

@@kcheng3594 正常，欧洲人最重视的就是传统。

[@MarsRoundFace]

​@@kcheng3594老白男有汽车文化/枪支文化/工程师文化传统

[@lilyx9154]

实事求是，理性客观，喜欢王局的节目！

[@wenli_qingnian_Bai]

谢谢！

[@sinkice88]

我开的就是理想L8,使用了一年，感觉真的不错，驾驶感受，空间，智能化超过了同价位的bba，开高速用油，也没有里程焦虑，中国电动车产业真的是遥遥领先！

[@pillarguo1649]

用十年再看看

[@pangxiao-wz2ds]

@@pillarguo1649用这么久干嘛，汽车用个六七年就可以换了，谁一辆车用十几年啊

[@jacksonhuang4875]

@@pillarguo1649用十年就换车了，还看啥

[@alexwang8864]

最高速超不过150吧？超过100电池消耗是不是指数级增加？

[@zhihengli8051]

能用15年吗

[@RockySummer]

王局能做到在自己能力范围内尽可能的客观评价，难得。支持你

[@ruiboliu8666]

给王局点赞！

[@user-up5qg7mv9s]

我這個年齡40~50歲，還對外資油煙車有點懷舊。但是我的子女20~30歲的年輕人對國產品牌是徹底的拜服。誌安兄，當代中國的年輕人已經不一樣了，中國製造也早已不一樣了，海外的華人（包括您）如果不親身感受大陸的飛速發展，也只能永遠停留在那個起步的艱難時代，畢竟中國現在的發展是驚人的每天在進步和改變。您作為一個華人圈媒體人，要讓自己的思想跟上中國發展的步伐，才能真正客觀、公平、與時俱進、正確的評論中國時事，很喜歡您的節目❤。

[@user-gg9vb6vp4u]

现在很多中国人已经开始出海发展了。比如非洲，拉美。

[@rayjoo1735]

飞速发展也分正反😅

[@user-up5qg7mv9s]

阴阳怪气又出现了，内心扭曲会短命的@@rayjoo1735

[@user-up5qg7mv9s]

那是中国第一代海外开拓者，我还没惨到要去海外开拓地繁衍后代。@@user-gg9vb6vp4u

[@xuxing-hs1ui]

王局没事多回家看看。汽车之家刚刚出的视频横评，全部直播形式，在能耗上特斯拉还是冠军，但是雷军说了，能耗目前真比不过特斯拉，但是我往上堆电池呀！那个cltc不要太注重，看实测。轮子大小和能耗大小成正比。特斯拉就赢在重量轻，轮子小上面了。但是充电速度的确特斯拉跟不上了。这两年充电桩发展速度非常快，非常多。充电场地设备服务越来越好了。

[@user-yi7qx7yq9l]

客观支持王局

[@sureshs-ho2oe]

加油，支持你

[@user-lt1pg7cn6j]

完全公正客观的媒体人 感谢让我在如此浑浊的外网环境中遇到了王局

[@neutralname404]

我不觉得“外网”浑浊，但是“外网”的中文频道/社区是真的浑浊!

[@SunLanlan]

哈哈哈 应该讲轮媒浑浊😂

[@cxiant1161]

王局可算不上客观公正媒体人，好多年前就开始拿日本外务省的钱了

[@user-bo3kx2sf2j]

一般般，只是做的节目质量比较高，你如果只信他你这墙也白翻了

[@user-lt1pg7cn6j]

@@user-bo3kx2sf2j 其实最近也看出来了 在报道国内相关问题上了解不够全面 部分话题主观因素表现强烈 可能是因为离开中国太久了 或者为了迎合外网的流量

[@leeandy6349]

王局每一期的封面都是高水准，放大看有很多的细节都体现了用心之处，尤其是和内容本身的契合度，实力应属油管第一梯队，给这位在背后默默付出的设计师点赞！

[@RickLi-st9sr]

讲的很好

[@katehuang4314]

王局是海外大V里唯一客观的存在，必须为王局坚持自己的媒体道德点赞👍

[@Ning9527]

对，找不出第二个像王局这么客观的大V了

[@week2001]

王局是有自己的道德底线的，不要跟那些没有职业操守的人相提并论！

[@user-vo7mv4dp6z]

对你胃口的就是客观？这本身就不客观好吧

[@week2001]

@@user-vo7mv4dp6z 逢中必反，一律否决就是客观对吧？他连反共都算不上，只是不喜欢中共，不喜欢不一定就要反！人家心还是热的，不像有些人为了流量为了迎合某些人去颠倒黑白！

[@chicochico4250]

@@user-vo7mv4dp6z 请问你是粉红还是粉绿

[@davidlin7317]

王局的拍案频道的订阅量之所以能在短短的两年就达到132万，那是因为王局对新闻和事件的报道都秉承了理性和客观的分析报道，在海外华人自媒体都为反对而反对地一味黑中国新能源汽车时，王局的报道却是用事实和客观的分析告诉大众新能源车中国发展的真相，如果我们也是以政治正确为唯一为反对而反对不顾事实一味唱衰这一行业那和伟光正又有何区别。

[@zachli4855]

支持！

[@rogantheoldman]

雀食

[@yuelongyao7195]

喜欢王局这种客观分析的态度，不是一股脑的黑或捧，保持冷静，保持客观 非常不容易。

[@user-sf5mw9pd8f]

講得很透徹很理性~有足夠大的市場+政府部門有目標的執行(不是盲目補貼 補貼到造了一個購物中心~XD )哀~沒有比較沒有傷害~越比較就越辛酸 !!

[@user-ch8jf3wv1t]

境外自媒体反共已经到了变态的程度了，他们甚至不希望中国的企业好，希望中国经济萧条，然后就能揭竿而起推翻中共了，但是对于我们这些没有条件润也不想润的人来说，只有中国企业做的好我们才会生活的好，支持国产是应该的，如果你认为支持国产就是小粉红，那我很荣幸！总不能一边抱怨失业率高，还一边抵制国货吧！

[@user-qw1fi5jq6y]

境内的媒体封禁已经到了变态的程度！根据相关法律法规，你的账号暂停使用！

[@shaofu7555]

兄弟，长痛不如短痛，懂吗？😊

[@chunjianggrocery6502]

鉴定为好了伤疤忘了疼

[@gangs666]

@@user-qw1fi5jq6y 国外骂中国的声音围剿中国更是比变态还疯狂

[@happyQ99]

某些润出去的在外边生活不如意，得不到尊重，产生自卑然后就开始恨国😂其实是幻想着某天能高姿态回来。

[@aicleanenergy8234]

赞王局这期节目客观事实，不吹不黑， 保持努力，看到订阅者超 1.32M， 很开心

[@bbhh-ud9zo]

王作为媒体人新闻人的专业素养和对职业这种认真的态度真的无话可说，这期节目的分析真的可谓一针见血，没一句多余废话。

[@Augusjob]

经常能看到这种类似的无脑吹捧评论，我严重怀疑是不是真人发布的评论....

[@_btxz972]

好理性的讨论，谢谢！

[@joeshaw5501]

分析得不错。

[@photographacataday]

很巧，我在德国，斯图加特，奔驰，保时捷的所在地……我也正好有一位教会的兄弟在保时捷上班，工程师，美国人，他正好负责小米的某块重要技术，他说保时捷在全世界范围仅仅向小米提供此项技术。他很看好小米汽车。🎉一个懂行的外国人很冷静，一些什么都不懂的很不看好，这就是世界的整体状况！

[@52daydreamers]

哥们好好理一下你说的事实和你想表达的东西

[@wavery1]

德国人普遍认为中国电动汽车已经成为德国汽车的巨大威胁。我的同事都期待买比亚迪汽车。

[@leonsun4707]

保时捷提供的技术是流线型车身专利使用权吗😂

[@photographacataday]

@@leonsun4707 😂是，你太厉害了👍，知道的真多。

[@photographacataday]

@@wavery1 斯图加特有专卖店

[@cryptoemilywang]

加油小米

[@user-od3vc5ic2n]

不吹不黑，我是做二手车的。这几年国产新能源车确实进步很多。但缺点也很明显，国内新能源汽车里程表，有个称呼叫快乐表（意思是看上去很快乐，现实却很残酷😢）除了特斯拉里程相对真实，其他新能源汽车总里程表都是虚的（且虚的比较厉害）这里不包 括增程式。小米表显800，实际能到500都是不得了的事。21万的价格续航能到800公里，知道这意味着什么吗？永远要相信真经不怕火炼，市场永远不会说假话。（特斯拉国内的保值率要远远高于其他任何新能源，包括传统油车巨头奔驰，宝马，奥迪的新能源)保值率和新车销量决定了你产品的品质。 最后补充几点。国内新能源汽车，包括增程式，在内饰、智能控制、充电速度等其他方面确实做的可以，这是优点。但纯电的汽车（这里不包括增程式）的核心是续航总里程和续航真实里程数，其次才是充电速度、智能控制、内饰豪华和其他。国家对新能源企业和购买新能源汽车的用户也给了很多优惠政策这也是显而易见，为很多上班族解决了上下班通勤，包括限号的问题。也让很多人能花较少的钱买到较豪华的汽车，减少用车成本。 这是我作为一个二手车贩子的个人看法与见解，也希望国产新能源汽车能够继续进步，改变里程虚高的现状，越做越好。

[@user-kc1xq1uz2l]

我的G6电耗不输于modelY

[@lazycatr7536]

很中肯

[@jasondeng]

你说的是标准的不同，国内用CLTC，欧洲用WLTC，模拟工况中CLTC撇除了一些高功耗的高速行驶等。我的理解是为什么有CLTC，是因为需要鼓励新能源汽车的销售。那为什么欧洲用WLTC，因为欧洲有大量的燃油车销售，新能源不是主力。

[@Jing34271]

SU7 Max 19寸轮胎 全程高速跑560KM, 高速和城市一半一半实测跑了643KM, 可以换20寸轮廓，可能会损失一些续航。实际续航超过500还是很普遍的，明天就交车，我想之后会海量的用户续航测评。

[@leizilong]

我是油车到混动的车主，我们的新能源论豪华跟营销的确很厉害，只是质量跟时间检验上差太远，就跟手机一样，由诺基亚到苹果，然后到小米，最后到苹果，以后再不上当，再换还是苹果，汽车下一辆要不油车要不特斯拉，而且是合资，这就是代价换来的经验。

[@user-fn3cw1pk7d]

讲的太好了王局，客观！

[@user-gb4un9pc7t]

根据小米一贯作风，里面有没有过度宣传，成品达成率都有待检验。后续的试驾，第一批车主的真实驾驶感受。只能说盲定的都是勇士！

[@user-kd6gm7fi3e]

作为一个两千来块就能使用高端芯片手机的红米用户，对小米这个企业，黑不起来

[@blueslee5246]

​@@user-kd6gm7fi3e虽然但是，作为体验小米和华为的用户，小米确实是配置没输过，体验没赢过，纸面性价比高，产品质量真不如华为系

[@sureshs-ho2oe]

支持你王志安

[@user-du2xn9xz1e]

中肯，专业！！！

[@user-ts7wb1jo5q]

讲的很好啊

[@yindu_Weige888]

*多谢分享！王局。❤️*

[@Tiaodouju]

伟哥兄你好👋我天天跟你打招呼🙋‍♀️你也搭理我一下吧

[@user-bo8ko2qu6u]

你好，卖伟哥吗？😂

[@user-gv5wp8qr5i]

我也想买点伟哥

[@sunnychen9874]

王局说得太好了！！！ 每次看完你的节目 我都会鼓掌三秒！！！

[@jetmiway3961]

中肯公正明確 之言

[@mikeyang6003]

必須彎道超車啊！雷總說了:"發達國家利用專利給發展中國家挖了40萬個坑"，不彎道超車，發展中國家還有活路嗎？

[@bobol4917]

佩服王局详细分析👍

[@taishengma2067]

唯真不破，支持王局。批评也好，赞扬也好，只要根据事实。

[@XueYin-hk1de]

非常客观

[@iancao5110]

真心中肯

[@andrewjus224]

老王讲得真不错

[@user-xi7oq2du9k]

不论政权邪恶不邪恶，中国人尤其是真正的企业家们非常令人佩服，他们在如此艰难的环境里杀出重围，如果国内的政权和民众能多给予一些理解和尊重，中国人的确不比欧美差，希望他们不会消失在历史的车轮碾压之下……毕竟我们还是希望中国好起来的

[@user-zl2th6mc4n]

如此艰难的环境！特离谱，拜拜拜笑了笑，表示赞同！

[@qishenzhou6407]

你不是体制内的更不是产业内的，但凡涉足一点这两个圈子，你就知道中共的政策和产业的引导是非常紧密的，王局还不知道 比亚迪和中车的电动大巴和轨道车厢早就在国外开始销售了。

[@HNNNism]

民脂民膏补贴发展起来的，能做出确实是好事，但是哪里艰难了？！😅

[@user-ym4bx1yh9w]

怎么个艰难？一看你就是个恨国党！民营企业一点都不艰难，还没遇到像欧美那样强硬的行业工会呢！

[@ringsuka3505]

扶持电动汽车其实是习的产业政策。也是少数成功的产业政策了。宁德时代，吉利都和习有不浅的关系，引进特斯拉更是李强最重大的政绩

[@jackeylove7419]

我买了小米 su7 真的非常强，非常好开，充一次电 15 分钟 50 块钱可以跑 600 多公里，体验也很好。

[@zhch1983]

王局越来越正常了，支持这样正常的王局！！

[@kellywang7593]

王局這集節目十分精彩也很客觀。在本周經濟學人雜誌財經專欄中也把EV作為超車美國的項目之一。其實美國也用國家資本主義企圖把高階晶片的生產拉回美國。EV的確適合中國重點發展，中國不但是世界最大車用電池製造商，也是電池原料最大的来源及煉製者，加上車用晶片屬於低階記憶晶片，中國完全可以國產。現在就看美國歐洲如何應對了

[@user-iy9su4uy3l]

那个叫凯恩斯理论，美国在二战后就拥抱了这一理论，中国从改革开放初的理论构建中就以这种理论为蓝本，弄出了邓小平理论

[@kellywang7593]

@@user-iy9su4uy3l 其實是民主黨左派/Biden完全放棄以Milton Friedman 為首芝加哥學派自由巿場經濟的“小政府”政策而走向Roosevelt “大政府”。連Intel都拿到14億美元的補貼建高階晶片廠，和國家資本主義没啥區別😉

[@hjMagic-ud5wx]

@@user-iy9su4uy3l其实美国卖芯片我们不反对很多高端车都是双高通芯片，就怕架不住他自己要禁，那我们就100%国产了😂😂😂

[@ParadiseQ]

欧洲早出台法律了，电池回收这种高危产业要回生产地。你以为赚了吗？妥妥的污染转移。

[@user-pf9ng6ib7d]

汽车芯片其实禁意义不大，从功耗和性能国产芯片满足汽车需求了，美国也清楚这一点。在EV上欧洲其实真的没办法应对了，但凡能从技术上施压，都不会玩到贸易壁垒， 毕竟德国车最大市场在中国，反制起来欧洲大佬德国也不好过，欧洲一直喊中国EV补贴，也是口嗨，有没有补贴，中国产品成本就天然比他们低太多。 以前欧洲还能吃品牌和质量，维持市场占有率，但是EV开始品牌开始洗牌了，奔驰变成杂牌电动车，Nio和理想在中产人群中大受欢迎，本来BBA是是中产首选已经被动摇了，加上中国在质量已经在某程度超过欧洲产品。更糟糕是，欧洲人做车机和智能化这些功底太差啦。现在很多中国车厂还是在欧洲设设计所继续吸收欧洲车精华，欧洲汽车设计还是有些老底，但是优势已经不多。

[@AgnieszkaMichalak-qt4vs]

非常棒的一期

[@lostrivers9586]

前几天去试过这车，操控是真不错，续航经过测试也非常厚道（温度15度，高速600km），在加上漂亮的外形和颜色，我觉得这辆车非常好，值得买。

[@zhiqingyingxiang]

客观理性，观点精辟

[@_alfrik]

老王讲的很实在，我作为一个18年初出国整整6年没回国国的人今年回去真的被路上电动车的数量震惊了，因为我住的地方是东莞一个外来务工人员比本地人多两倍以上的城市，年前大街上50%～60%以上都是电动车 但是到过年前几天外来务工人员开始返回自己的家乡路上的电动车一下子从占有率50%➕骤减到10%左右真的是一个很恐怖的数字，这也间接验证了这几年国内电动车普及率的井喷式爆发，其实电动车也要看国情，像中国这样人口基数大城市拥堵率很高的国家电动车确实是一个很好的出行工具，毕竟堵车时所带来的油耗也不菲而电车就没有这方面的顾虑。

[@jogana6909]

普通人用車跑長途的機會不多，絕大多是情況下是短途，這時電車的優點就太明顯了

[@XjAcKs1011]

看来王局的新办公室终于可以办公啦

[@user-id6ng8ej5h]

恃强凌弱 拼音 shì qiáng líng ruò

[@user-rc2oy3ym3r]

论格局也只有王志安了，被政府赶出國門流放，仍然善良的看待自己的國家并由衷的希望母國好！ 相形之下，那些整天都在咒骂嘲諷中國，希望中國完蛋的逃離者們都是很可耻的。你們要麼閉嘴，要麼就用自己的生命與共產黨及其掌控的政府鬥爭，改變中國的局勢，但是不要拖累命運已經很不幸的中國底层人民了！ 王丹能做到，還是江峰文昭王健李洪志可以？無能之人只能狗吠，實在是令人厭惡！

[@user-mw6vh2ie9o]

你們對罵中共的海外人士恨之入骨，卻對壓迫剝削你們的中共一聲不吭，你們才是最可恥的😅

[@mcwong8246]

@@user-mw6vh2ie9o 那些人骂了又能改变什么呢？而且他们的信息都是错误的，骂也骂不到点上

[@user-mw6vh2ie9o]

@@mcwong8246 魯迅罵民國政府又能改變什麼呢？多少中共封鎖的消息是海外傳播出來的

[@user-sunnycfan]

又来带节奏！谁把王局赶出国门了？是他自己走的好不好！

[@alliastein4403]

这逻辑也够乱的，被政府赶出门和希望祖国好之间有什么矛盾之处吗？政府何德何能代表祖国？

[@newstar521]

支持王局。

[@xuefengchu650]

透彻

[@godisgood1437]

牛❤

[@user-ji6bb8ry4z]

王局的分析非常客观，是好的就要鼓励

[@huixu7139]

看了你好几年视频，第一次给你点赞

[@xiaofengpan7265]

6

[@sSSspidermanNNn]

快去把以前的視頻的讚都補上。🤭

[@yongtangchen2352]

说得太好了谢谢，并且谢谢雷军改变了手机的格局，让所有的人都用得起手机。

[@user-eh9zb1ow6g]

王先生的节目，在海外华语世界里是一股清流。 个人最直观的一个感觉，评论区并不是一味捧臭脚的，而是有讨论，有交锋。 加油！

[@user-ge4zv9bh7q]

让每个人都有机会能体验新技术产品，小米牛逼🎉

[@user-db8uf3oj6l]

电动汽车行业现状讲得最好的节目了

[@derekyiyi9863]

爱你，王局❤

[@liuuutom]

觉得很客观

[@rudogwang6060]

前段时间看见崔永元评价王局是一个专业的媒体人，就是哪怕有自己的想法，但还能公正报道新闻。 说私底下王局是支持转基因的，但是同时也会报道那些自称是非转基因其实是转基因的食品。非常敬佩！

[@baiboyuan]

加油小米❤

[@youyang9533]

王局能客观中立的分析事情，非常喜欢你的视频，这个世界任何人任何事都不是非黑即白。

[@tonychow2412]

正在客观中立的媒体人，王局，我喜欢你的节目

[@user-np1wg4ls1p]

喜欢看王局的节目，思路清晰。举证有力。只要能坚持讲道理，迟早会回国做大自媒体的。

[@xiaogougou8964]

还是很相信雷军的实力，同样也希望王局能继续做这样高质量的视频

[@ikaiwenwu9240]

雷军和王局都是武大毕业的

[@markhoo]

你头像是【宫下华奈】？

[@xiza613]

老几？用得着你相信吗？

[@jerrylyu6374]

用过小米其他的产品 真不敢开他的车

[@user-fq4ed3mj8n]

这就是纯纯的偏见了😂​@@jerrylyu6374

[@dqc6979]

支持支持王局。

[@holiday8473]

借用秦晖老师的一句话：我希望中国崛起(本质是中国全体国民人权与尊严的崛起)，但我不希望“中国模式”的崛起(本质就是低人权优势＋权贵专制资本主义＋强制拆迁圈地＋强制驱赶低端人口＋牺牲巨大环境代价)

[@dyketom7675]

应该叫低劳动保障，其实这些都是后发展国家不得不面对的东西。你想要跟发达国家的产品同台竞争，你就得更努力。 比如你家里一穷二白，你想跟王思聪家一样有钱，你和你下一代就得付出超过常人的努力。

[@user-dp6si7tq9k]

中国人坐高铁这叫低人权，印度人挂满慢速火车车顶，那叫高人权优势。

[@user-bn9nk5eh8q]

安全与发展是最重要的人权

[@kevinwang1311]

你怎么不跟非洲比？

[@user-zb6vl3ge2f]

现在这几条已经不对了，中国的环境相比同等收入水平国家真的好很多，其他发展中国家的环境保护才叫一言难尽😂😂😂

[@weiwei7500]

王局分析的很到位🎉