Merci pour la vidéo, l'expliquer en modélisant l'expérience en 3D est vraiment une bonne idée
@Luden062 жыл бұрын
Il y a aussi l'innovation des trains pendulaires qui viennent pencher les TGV dans les courbes pour ramener le centre de gravité plus au centre/bas et permettre de prendre la courbe plus vite sans derailler :)
@helenemarie8582 Жыл бұрын
Et donc de lutter contre la force centrifuge
@PhilippeCichon2 жыл бұрын
premièrement on ne dit pas les roues mais un essieu! Deuxièmement les rails ne sont pas verticaux mais inclinés au 1/20°. Dernièrement l'essieu ne va pas tout droit mais roule avec un mouvement de lacet (de gauche à droite) avec une onde de 18 à 20 mètres.
@baltasardetshaolyne50202 жыл бұрын
vous êtes tellement précis qu'on est tenté de croire que vous savez de quoi vous parlez. Cependant, comprenez cher monsieur que le principe de vulgarisation scientifique est forcément basé sur une simplification, que ce soit des termes (roues/essieu), ou des principes physiques comme votre onde oscillante ou votre angle des rails. moi j'ai appris quelques chose en regardant la vidéo.
@PhilippeCichon2 жыл бұрын
@@baltasardetshaolyne5020 C'est le principe un vulgarisateur doit connaitre un peu plus que le minimum pour prétendre expliquer quelque chose à un public de novices mais aussi et surtout ne pas montrer des choses fausses sur le sujet...
@YouYou-ex2qu2 жыл бұрын
Une autre appellation vient compléter les thermes en ferroviaire tramway nous appelons pas essieux mais bougie
@PhilippeCichon2 жыл бұрын
@@YouYou-ex2qu un "bougie" est l'association de deux essieux (Je n'avais pas de suite repéré la faute d'orthographe)
@YouYou-ex2qu2 жыл бұрын
C’est ce qui fait avancés les tramways donc c’est la bonne appellation
@ralexesimplelife90092 жыл бұрын
Merci pour les explications ça explique clairement la forme des roues belle vidéo
@Spannung73sb2 жыл бұрын
Merci Je n'ai rien compris Mais cela avait l'air intéressant
@xaa_za2 жыл бұрын
Quelle genre de gars utilise s'est trophée youtube pour une expérience
@DuskyLark2 жыл бұрын
Un bon gars
@PICSOUX572 жыл бұрын
Surtout qui fait un doublage comme sa aussi
@iSkyLiTz2 жыл бұрын
Quel genre de gars écrit aussi mal
@MainInternetUser2 жыл бұрын
Regard comment il fait semblant que c'est lui qui parle sur ses lèvres 😂🤣 On sait tous que c'est une voix robo/TTS même Lama fache utilise la même voix. Pareil pour plein de youtubers
@xavierloux Жыл бұрын
@@MainInternetUser Bah c'est normal vu qu'il parle anglais sur la vidéo de base.
@mouadrhou0002 жыл бұрын
Excellente chaîne merci infiniment
@MohamedAli-ry7ib2 жыл бұрын
Merci pour cet éclairage
@dieppedalledavid6432 жыл бұрын
Merci pour ses très belles vidéo.
@jacekkubiak46162 жыл бұрын
Comme quoi ça peut être génial de raconter des côneries! Bravo et merci.
@froeze2 жыл бұрын
???
@jacekkubiak46162 жыл бұрын
@@froeze subtilité de langage: parler de cônes donc conerie comme parler de vache ferait vacherie.
@froeze2 жыл бұрын
@@jacekkubiak4616 Et vous êtes censé faire rire qui ? un gamin de 4 ans ?? Il faut prendre ses pilules le matin, sinon vous vous retrouvez ici à dire n'importe quoi !
@matthieucardineau50302 жыл бұрын
J'avoue que les mecs qui ont imaginer ça sont des cracks, c'est à la fois simple et efficace
@MohamedAli-ry7ib2 жыл бұрын
Pour la courbe, on a le dévers c'est le surhaussement de deux fils de rails d'après les techniques du rail
@philippecoudert85542 жыл бұрын
Tres bien expliqué.
@christianizard7992 жыл бұрын
Très intéressant merci
@alchimusfifrelin81732 жыл бұрын
Il en a toujours été ainsi ? Au début des années 80 je me souviens avoir vu des roues de train, elles étaient à gorge.
@yannicktilmant26702 жыл бұрын
elle le sont toujours je vous rassure c'est pas pour la france cela ...
@PhilippeCichon2 жыл бұрын
Pour les doux dingues de techniques ferroviaires je recommande une vidéo sur la soudure aluminothermique d'un long rail soudé en voie (puisque en atelier on le fait à l'électricité): kzbin.info/www/bejne/mHjHkpWCpL6JkK8 c'est assez simple et rudimentaire un cantonier (un OS du ferroviaire) est capable de le faire.
@g.r30432 жыл бұрын
Merci! Top du top vis vidéos.
@djxu666webradio2 Жыл бұрын
@nbtpco.59062 жыл бұрын
Merci
@gaetanragusa60782 жыл бұрын
Comme disait Christophe Colomb. Fallait y penser !!!!!!! je note ✍️👀. ❤️
@Stelitano_sebastien592 жыл бұрын
Bonjour Je me suis laissé dire que les roues coniques ne sont pas utilisés sur les trains à grande vitesse, quelqu'un pourrait t-il nous en dire un peu plus à ce sujet. Merci d'avance Cordialement
@mrtn_lt872 жыл бұрын
EXtremement intéressant 🤩
@samuelnedelec3955 Жыл бұрын
Bonjour 👋 est-ce-que sa déjà été testé de mettre des aimant 🧲 à induction pour que le 🚆 train tienne toutes en long des milliers de kilomètres de rails en France pour qu'il tienne solidement sur les rails grâce aux magnétique de l aimant 🧲 sans trops déraillé et l induction aux sol des rails pour l électricité ? Merci ++ ( ou des roues de train magnétique à aimant 🧲 et des rails 🧲 aimanter ).
@dominiquedescottes83142 жыл бұрын
La formes des roues fait pensé au système qui permet de descendre des gros tonneaux
@timl79352 жыл бұрын
3eme point, faire un cône permet d'avoir une surface de contact réduite sur les rails
@sp74092 жыл бұрын
Cela serait peut-être le seul inconvénient
@barranikhaled20542 жыл бұрын
Comment calculer le rayon pour assurer l'action diff
@marceloud88142 жыл бұрын
" arrête ton char BenHur " ça a traumatisé les ingénieurs ,à force, parce que le char ne s'arrêtait pas ,ils se sont donc penché sur la question......eh voilà.
@lemechant57612 жыл бұрын
Encore un banger !!!!
@ernestjeanwambo14042 жыл бұрын
Pourquoi vous ne faites pas les vidéos de génie civil
@maurynou Жыл бұрын
C'est la voix de lama faché ?
@moi-maide51872 жыл бұрын
Ta combien de chaine youtube toi
@euba18552 жыл бұрын
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
@jlmasgrimaud935523 күн бұрын
👍
@boujemaahmimidi11622 жыл бұрын
✌👍🙏🙏🙏
@isaacloveensk76132 жыл бұрын
tellement de savon
@christiancartier71502 жыл бұрын
C est yves rocard l ingénieur
@eddybash13422 жыл бұрын
Bonjour, Ça doit ' vachement ' user le métal et expliquer des bruits bizarres de glissement métal contre métal. Il n'y a rien de magique et tout se paye ... ;)
@JM-kz7zf2 жыл бұрын
tsss logique... 😑
@pascalsavoye12912 жыл бұрын
Indepandent
@DJ_POOP_IT_OUT_FEAT_LIL_WiiWii Жыл бұрын
Que la force centripète soit avec vous cher Lesics.
Have tout understood(as in Fr) why aren't you agree ?
@jaguar1637 Жыл бұрын
pour le plaisir je te dislike.. seulement pour le plaisir . pffffffffffffffffff
@MainInternetUser2 жыл бұрын
0:30 Pourquoi tu fais semblant que c'est toi qui parle 😂😂🤣 On sait tous que c'est une voix robo même lama fache utilise la même 😂
@MainInternetUser2 жыл бұрын
@@sympiamao3ziaime Merci je ne savais pas que la voix est un narrateur Fiverr et que la chaine originale n'est pas française. Quand on va dans l'onglet "Chaines" il n'a pas mis la chaine originale c'est pour ça 😅
@dannyserge99822 жыл бұрын
Peux pas supporter la voix de ce type, qu'il soit robot ou humain.
@sympiamao3ziaime2 жыл бұрын
@@MainInternetUser Il y en a plusieurs qui le font et même en allemand, espagnole, italien etc 🙂
@AloisTafeuwo-kp8gn3 күн бұрын
Merci
@euba18552 жыл бұрын
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
@euba18552 жыл бұрын
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
@euba18552 жыл бұрын
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@euba18552 жыл бұрын
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@euba18552 жыл бұрын
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@euba18552 жыл бұрын
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@euba18552 жыл бұрын
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci