ลูกยางคลัทช์แตกไม่ต้องยํ้า ทำเองง่ายๆเลย

Рет қаралды 27,528

แบงค์Zing ทำไปเรื่อย

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@หนุ่มกุมภวา-ช6ธ 2 жыл бұрын

ดูมาหลายคลิปหลายช่อง แต่ดูช่องนี้เข้าใจง่ายครับ

@sharing_channel3985 10 ай бұрын

เยี่ยมเลย

@-wongsa-2672 Жыл бұрын

พี่ครับชุดยางย้ำครัชแดช โซนิค เอลเอส สามารถใช้ด้วยกันได้ไหมคับ

@panamakasa1497 3 жыл бұрын

ไอเดียดี เยี่ยมครับ

@phopmanD 2 жыл бұрын

Cbr150 หัวฉีด ใช้เเบบนี้เลยไหมครับ

@pronchai2151 3 жыл бұрын

เจดีย์ครัช..ทำเหมือนกันได้ไหมครับพอดีผมจะเปลี่ยนแค่ชาม

@aakartyen6609 3 жыл бұрын

ใส่น้ำยากันคลายแน่นมากครับแน่นกว่าใช้ฆ้อนทุบหมุดอีก เอาออกก็ง่ายครับ

@kitza2499 10 ай бұрын

ช่างแถวบ้านผมทำมาให้แบบนี้เรยเค้าบอกขี้เกียจย้ำหมุดไม่มีตัวตอก เรยต๊าปเกลียวมาให้ สรุปตอนแรกดังกั่กๆๆๆ พอช่างประกอบเสร็จสตาร์ทรถคราวนี้แต่กๆๆๆๆ ช่างเขาบอกเสียงลูกปืนแคมหรือป่าวจะให้ผมเปลี่ยน ผมไม่เปลี่ยนเอารถกลับ พอวันหยุดให้เพื่อนรื้อรถดู น็อตที่ต๊าปมาให้หัวน็อตไปเฉี่ยว,ชนตัวก้ามปูฝั่งครัช โรยดังต้องเสียเงินรอบสองซื้อลูกยางย้ำครัชใหม่ย้ำหมุดเหมือนเดิม หายดังจบเรย ตอนไปทำกับช่างโดนไป500 ทำกับเพื่อนหมดไม่ถึง300 😢

@เอกราชกําจร-ฅ5ญ 6 ай бұрын

ตอนใส่ต้องดูก่อนว่าชนหรือป่าวผมทำแบบนี้ใข้มาหลายปี 125 ลูก54ก็ทำ

@มณสถิตย์หอสังข์ Жыл бұрын

น็อดยาวเท่าไหร่ครับ

@powerpatty318 3 жыл бұрын

ชามคลัชและเฟืองคลัช 2ชิ้นนี้ หัวใจหลักในการดีไซน์เปนการรับแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ที่มากมายมหาศาส ให้ได้ และ ได้นานหลายๆปี โดย อุปกรณ์จับยึดไม่เสียหาย หมุด จึงเปนตัวเลือกที่เหมาะสม ด้วยคุณสมบัตของตัวมันเอง ส่วนน๊อตไม่เหมาะสม เพราะน๊อตรับแรงกดแรงดึงได้ดี แต่รับแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะหลุดหรือขาดเท่านั้น ซึ่งหมุดรับแรงดึงแรงกดไม่ดี แต่รับแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ได้ยอดเยี่ยม ไม่มีหลุดมีขาด ซึ่งชุดคลัช มีแรงดึงแรงกดซะที่ไหน อย่างมากก็แรงกดของมือคลัช ที่เรากำๆกัน ซึ่งไม่กีนิวตั้น แต่แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ที่ส่งมาจากเพลาขับ สมมุติรถผม เจอาร์ 17แรงม้า คิดเอาแล้วมันมันจะกี่ ร้อยนิวตั้น แรงเหวี่ยงตรงนี้ นั้นละทำไมเขาถึงใช้หมุด

@topno.1503 2 жыл бұрын

อันนี่เห็นด้วยเป็นอย่างมาก ครับ ขนาดผมตาปเกลียว ขนาด 6 มิล ตอนนี้ขาดหมดเลยครับ หัวน็อตหลุดเข้าไปใต้กระโปรงลูกสูบ พังยับเลยครับ cbr150 หมดครึ่งหมื่น

@มงคลวงคําชาว 2 жыл бұрын

เห็นด้วยครับคนผลิตเขาคงคำนวนแล้วครับ ถ้ารถขับแบไม่เอาแรงก็น่าได้ยุ่แต่รถแต่งซิ่งกำลังเครื่องสุงๆผมว่าไม่น่ารอด

@worachaijeng2769 Жыл бұрын

ในด้านหลักการอธิบายได้ถูกทุกข้อครับ ในด้านDIY.รถใช้งานบ้านๆต้องยกให้เค้าครับ

@ถูกใจวัยรุ่น Жыл бұрын

@@worachaijeng2769 เขาอธิบายตั้งเยอะเลยคับแรงบิดแรงเหวี่ยง แต่หมุดกันน็อตที่พูดถึงนั้นทำหน้าที่แค่ ยึกฝาครอบเฟืองหรือลูกยางไม่ให้หลุดออกจากเสื้อครัชแค่นั้นเอง ส่วนแรงปิดแรงเหวี่ยงลงที่ลูกยางกับเสาเสื้อครัชเต็มๆไม่มีผลอะไรกับน็อตเลย เขาพูดอย่างกับน็อตรับแรงบิดแรงเหวี่ยงโดนตรงอ่ะ อีกอย่างหมุดเปนมิเนียม

@akenarak16 Жыл бұрын

@@ถูกใจวัยรุ่นใช่ครับ ตรงสปริงกดแผ่นคลัชเวฟ125 มีแค่น๊อต3ตัวเองรับแรงสปริงลแรงหมุนของลูกปืนยังไม่ขาดเลย ( แต่ ถ้าน๊อตคลายออกมาก็บรรลัยหัวไปขูดชิ้นส่วนบริเวณนั้นกระจุย)