#الحل

The best solution and method of cleaning the internal air conditioner unit by nitrogen without decomposing the
#carrir
#sharp
#union_air
#air_conditioner

[@user-nk7bl4mc8t]

بارك الله فيك شرح ممتاز. والله يعطيك العافية

[@user-bi8pe1nq2f]

1000 شكر لحضرتك

[@1111vip1111]

النيتروجين حسب علمي ابسط غاز للتنظيف والاقوى التنر والبنزين وغاز ١١ .. وبالاخير نيتروجين قبل تعبة الفريون واكيد طبعا لازم فاكيوم شفط المنظومه من الهوا والرطوبه

[@user-bi8pe1nq2f]

اهلا وسهلا بحضرتك يا فندم كلام سليم

[@montseratta5371]

تحيه ليك يا هندسه وبارك الله ٥يك

[@mohamedkhattab8573]

جزاك الله خيرا

[@user-bi8pe1nq2f]

اهلا وسهلا بحضرتك يا فندم ومتشكر جدا لذوقك

[@MohammedAli-rq6rg]

جميل ❤️

[@user-bi8pe1nq2f]

حبيبي تسلم

[@user-ls3bt5zz3v]

طيب لو عاوز انظف محبس الطرد. اركب في ماسوره السحب صح

[@hamidhamid-ly8nd]

مساء الخير يا هندسه ممكن ننظف ب ثنر واضغط ب هواء لو مفيش نيتروجين

[@user-bi8pe1nq2f]

اهلا وسهلا بحضرتك يا فندم طبعا ا ممكن وتأكد من خروج التنر بالكامل

[@user-gh5jt2nu7x]

لو سمحت اهندسة طريقه تكويع مواسير عند تركيب المكيف لتجنب الخفس

[@user-bi8pe1nq2f]

حاضر تحت أمرت يا فندم قريب جدا

[@mobamedkamal3438]

طيب لو بنظف ب141لازم اخرج الكمبورسور واقفل اللنكية افك ماسورة الطرد واسيب الراجع واصل في اللكور صح كدة

[@user-bi8pe1nq2f]

صح يا فندم بتقفل الالنكيه بتاع ماسوره الراجع اللي هيركب عليها الخرطوم وممكن تبدل وتضغط من هنا شويه ومن هنا شويه بس متنساش تقفل الالنكيه

[@user-cs1rg4zp3p]

تسلم ايدك يااستاذ انا بنضف بتنر ايه رايك اخوك حسين فنى صيانة

[@user-bi8pe1nq2f]

اهلا وسهلا بحضرتك يا فندم ومتشكر جدا لذوقك عادي جدا بس اهم حاجه تتأكد من خروج التنر من الدائره تماماً

[@ro-mp3hl]

لوسمحت ياهندسه انا حصل معايا نفس الموضوع بس انا عندي الوحده الخارجيه تبعد عن الوحده الداخلية ثلاثه عشره متر فوق السطح ايه الحل الجهاز اثين وربع تقريبا تكلفة الكباس النظافة في حدود كام ولك الشكر

[@user-bi8pe1nq2f]

اهلا وسهلا بحضرتك يا فندم للتواصل facebook.com/ميدان-التكييف-103363851893682/

[@mobamedkamal3438]

طريقة تنظيف الكوندسر لو سمحت

[@user-bi8pe1nq2f]

حاضر يا باش مهندس قريب جدا

[@user-iw7fm9pr6i]

بعد احترامي لحضرتك كنت غيرت الزيت بتاع الكباس عشان بعد الكميه زيت دي كلها مش هيشتغل والزيت نقص جامد

[@user-bi8pe1nq2f]

تمام مفيش مشكله أن حضرتك تغير الزيت

[@user-kt2nh6mo1t]

لو سمحت هل ممكن انظف باستعمال الثنر، لمعالجة سدد التكييف

[@user-bi8pe1nq2f]

تمام يا فندم ممكنبعا لكن كل قطعه علي حده ونتأكد جدا إن الأمر تم خروجه من الدائره حتي لا يؤثر علي ملفات الكباس

[@user-kt2nh6mo1t]

@@user-bi8pe1nq2f بس الثنر، ممكن يتلف الكباس

[@user-kt2nh6mo1t]

@@user-bi8pe1nq2f لو سمحت هل قلبت علبة، الفريون كدة تتحول لساءل وبالتالى تفشل عملية الشحن

[@user-bi8pe1nq2f]

لا طبعا مبتفشلش عمليه الشحن لكن في حاله واحده بيتم عمليه الليكود في الدائره عنما يكون الكباس متوقف تقدر تشحن شويه لكود والباقي غاز عند تشغيل الكباس

[@user-bi8pe1nq2f]

لو مخرجتش التنر بالكامي هيتلف الكباس

[@user-ls3bt5zz3v]

طيب لو معنديش نيتروجين كيف انظف

[@user-bi8pe1nq2f]

اكسجين

[@user-dj5wp2mf6d]

حرام عليك الاكسجين ممنوع يدخل الدائره ده ممكن يعمل انفجار متديش معلومه خطأ تودى الناس في مصيبة

[@user-uk7yh3zh1q]

انت كده بتقول أن الكباس نطر الزيت اللى فيه بسبب الجو حر انت عندك اول حاجه الكباس أعلى من الفانه وده غلط فى حاله أن اللى ركب التكييف معملش اويل تراب على ماسوره السحب وده هيخلى الزيت يركن فى الكويل بيتاع الفانه

[@user-ix2je4xl7v]

انته فكيت الوصله الصغيره ليش تكذب 😮