حل مشكلة اضاءة لمبة N مع D في فتيس لانسر CVT ~-~~-~~~-~~-~ Please watch: "أعرف الفرق بين الجنوط الحديد و الألومنيوم.... و أختار اللي يناسبك 👌👌👌" • أعرف الفرق بين الجنوط ... ~-~~-~~~-~~-~
Пікірлер: 113
@ibalaa10852 жыл бұрын
السلام عليكم جزاك الله عنا كل الخير عندي نفس المشكلة وكان حلها قفلة الفانوس الشمال وكانت لمبة محروقة
@Arabity2 жыл бұрын
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته و الحمد لله ان المشكله طلعت بسيطه
@hazemmohamed688 Жыл бұрын
انا عندي لمبتين الرجوع للخلف مش بينورو
@user-sb6ld4mj6q3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا فعلا انا كانت عندي واتظبطت بعد تغير حساس الفتيس
@Arabity3 жыл бұрын
اشكرك علي تعليقك و بكون سعيد جدا لما مشكله عند حد تتحل بأن الله
@user-wb3dl1dx2w2 ай бұрын
انا عندي نفس المشكلة بس لما اطفئ السياره تروح وقت قصير وترجع مره ثانيه فحت كمبيوتر واعطا اكثر من خطئ اي الحل برئيك
@mahmoudwurthgerman4 жыл бұрын
نفس المشكلة يا هندسة كانت عندى وطلعت المشكلة من فيشة الفانوس الخلفى..
@eslamsaber3227 Жыл бұрын
غالى المشكله عندى نفس نوع السياره فحص الكمبيوتر طلع Elc relay open 54
@Arabity Жыл бұрын
واضح ان عندك مشكلة كهربائية .. و الريلاي ده غالبا مكانه هتلاقيه في علبة طويله جنب علبة الفيوزات اللي عند البطارية .. و هتلاقي العلبة اللي بالطول دي فيها ٤ او ٥ ريلاي ... كلهم بنفس الامبير ... هتلاقي فيهم واحد فيه المشكلة ... جرب تبدلهم مع بعض و تشوف المشكلة هتختفي ولا لاء
@eslamsaber3227 Жыл бұрын
@@Arabity الف شكر لحضرتك لو فى صفحه عند حضرتك فيس بوك او تويتر اقدر ارسل لحضرتك الصور لانى عندى 3 فيوز فقط وتعبت ومحدش عارف يوصل لحل للمشكله وبالاخص انها مشكله مش ثابته
@srg_59412 жыл бұрын
يلغالي سيارتي عبثت في فيوزات السياره وصارت السياره علئ وضع الرجوع دائما
@ghalyhalawa58034 жыл бұрын
عندي نفس المشكله هشوفها
@mohamedneaim66013 жыл бұрын
عندي سياره النترا HD2007أثناء السير علي Dيلاحظ اضاءه لمبات L23لحظيا ثم يختفي العيب والسياره ترجع سرعتها بعد هبوط لحظيا مع العلم تم تغير السلكتور فالف وتغير الزيت والفلتر فما السبب من فضلك
@eng.hushamyahia2675 Жыл бұрын
عندي نفس المشكلة بالظبط ياريت لو عرفت السبب ان تخبرنا به
@mahdyalhamdan949211 ай бұрын
لو سمحت كم الفرق بالطول بين الحساسين لانو انت قلت واحد أطول من التاني
@Arabity11 ай бұрын
واحد طوله ضعف التاني
@user-xp5mj8sm8o2 жыл бұрын
ياريت تنورني يا باشا عشان السيارة واقفة بالورشة ويقول لازم تغير القير
@mohamedalshami29143 жыл бұрын
ي باشمهندس انا سيارتي فجاءة امس رافضة تتحرك بختها في الD وال Rمش راضية تتخرك هل المشكلة القير باظ ولا محتاجة مراجعة كهربا والN بتكنتك
@Arabity3 жыл бұрын
غالبا الفتيس كده قطع كاتينه .... و للاسف هيحتاج يتغير
@mohamedalshami29143 жыл бұрын
@@Arabity يعني احتاج اغير القير كله ولا الموضوع مراجعة كهربا
@mahdyalhamdan949211 ай бұрын
لو ممكن صور للاثنين و كم اصبع في الفيش لازم يكون
@ramyramy22937 ай бұрын
السلام عليكم جميعا عندى مشكله ان اللمبه الخضرا بتاعه D بتنور وتطفي بعد ما امشي بالسياره بعد ٢او ٣ كيلو تقريبا وعزم السياره بيقل
@Arabity7 ай бұрын
و عليكم السلام .. غالبا مشكلة حساس ضغط زيت من اللي علي الفتيس ... هتلاقي واحد فوق الفتيس و التاني تحته
@mohammedramadan94473 жыл бұрын
انا عندي نفس المشكله لمبه الD مكانتش بنتور بسبب الفانوس الخلفي والنهارده العربيه مش بتدور
@Arabity3 жыл бұрын
العربية مش بتدور ملهاش علاقة بلمبات الفتيس .... ممكن توضيح مش بتدور اذاي ؟؟؟ و اسف علي التأخير
@ayhamarkan86603 ай бұрын
شكرا الك كثير❤
@user-mc6qm2si6l3 жыл бұрын
اخي الكريم عندي هوندا جاز الاتوماتيك اثناء السير فصل القير مع ترميش حرف D على التابلو وارتفاع صوت السياره عالي لو سمحت تفيدنا ممكن يكون عطل في الحساسات أو الافياش
@Arabity3 жыл бұрын
اخي الكرير غالبا الاعراض اللي عندك كاتينة فتيس و علشان تتاكد فك طبه الزيت و نزل الزيت و شوف اذا كان موجود معه قطع حديد صغيرة بيكون كده الكاتينه مقطوعه ... اما اذا لم تجد هذه القطع المعدنية يكون في الغالب عطل في الحساسات و ممكن تحدد الحساس بالكشف بالكمبيوتر
@user-mc6qm2si6l3 жыл бұрын
I
@user-mc6qm2si6l3 жыл бұрын
اخي الكريم اعطاني الفحص هدول الاكواد p1607 و p1882 و pl353 و p1887 ياريت تفيدنا وين العطل بفصل القير من دول الاعطال لو سمحت
@ajoomi94332 жыл бұрын
انا معي هذي المشكله وراحت وما عرفت شو السبب
@justchilling3303 Жыл бұрын
انا الn بينور وبيطفي بس فيه صوت فالفتيس زي صوت الاحتكاك بشيء معين وكمان فيه زي النتعة لما اغير القير من D الى N
@Arabity Жыл бұрын
اول حاجه اتاكد من مستوي الزيت و لو لقيته مظبوط شوف لونه لو غامق جامد يبقي لازم يتغير الاول و لو ريحته زي حاجه محروقة بردو يبقي لازم يتغير اما لو الزيت تمام لونه وردي و منسوبة كويس يبقي للاسف ده صوت في الكاتينة او كرونة الفتيس و لازم فني متخصص يعمله صيانه او يقيملك حالته
@bassimfouad68482 жыл бұрын
دلوقتي ي استاذ عندى نفس المشكله بس بعد ما اللنضه تقيد بيحصل فى العربية زى ميكون حد بيشدها لورا التجميع بيتعها وهيا بتطلع ضعيف جدااا وبعد متطلع على ٣٠ كل حاجه بترجع تمام
@user-bh3ev2gu6f2 жыл бұрын
عرفت السبب؟
@user-bh3ev2gu6f2 жыл бұрын
.
@user-og8uq5jj2q Жыл бұрын
طيب ده عندي في النترا ممكن يكون نفس السبب
@user-qd8vz7ol6t3 ай бұрын
نفس المشكله في العربيه بتبقىD الا N منور على طول
@EslamAcademy3 жыл бұрын
عندي مشكله تانيه لازم اسيب العربيه 15 ثانية بعد ما ادورها عشان الغيارات تيجي مرتاح لو دورت واتحركت على طول حتى لو العربية سخنه لازم اجيب الغيارات برجلي وساعات المرشدير بيبهبد معايا من ال N الىR وانا راجع مارش لو منتظرتش 15ثانية
@Arabity3 жыл бұрын
راجع زيت الفتيس
@amiraaaa83893 жыл бұрын
ده سليكتور فتيس غيرو ب 450 جنيه
@EslamAcademy3 жыл бұрын
@@amiraaaa8389 سليكتور د الي هو مشط فتيس ؟ لو المشط غيرته عشان الهبدة والحمد لله راحت انما لما بدور وامشي على طول الغيارات بتيجي و rpm على ٣ لو انتظرت ١٥ الغيارات بتنقل عادي مش عارف دي مشكلة ايه ؟
@EslamAcademy3 жыл бұрын
@@Arabity غيرت الزيت بردة نفس المشكلة
@MoMo-ui3tj Жыл бұрын
عندي نفس المشكله وماعرفتش حلها
@user-xp5mj8sm8o2 жыл бұрын
عندي نفس المشكلة وقلي المكنيكي فحصها كمبيوتر قال الحساسات مافيها شي والكهربا سليمة قال لازم تغيرر القير
@Arabity2 жыл бұрын
لسا و الله صديق لينا هنا في القناة كان عنده نفس المشكله و طلع حساس اللي في الفيديو اللي تحت البطارية في اتنين جنب بعض شاورت عليهم في الشرح ... فيهم واحد اطول من التاني في الغالب بيكون العيب منه
@user-xb3mr3yn2z Жыл бұрын
اخوي انا نفس مشكلة تشتغل حرف N بعدين فيه رفسه بعد اول ماحطه على D تكفى قول ايش الحل رد على تكفى احتاج حل سريع
@AhmedMaqrni-rr1tx3 ай бұрын
اكيد عندك تيريوس انا عندي نفس المشكلة 😂
@user-xb3mr3yn2z3 ай бұрын
@@AhmedMaqrni-rr1tx لا طلع حساس القير
@elyialona18354 жыл бұрын
استاذ الله ينور عليك انا علقت قبل كده على فيديو لحضرتك عن موضوع الطقطقة زي طقطقة الكوبلن هو عربيتي فيها زي الطقطقة دي المهم قبل كم يوم العربية في النزول كانت بتقفش جامد كانك بتضرب فرامل بقوة وبعديها ولعت لمبة ال n مع ال d والعربية مش عايزة تمشي خالص المشكلة تبقى فين
@elyialona18354 жыл бұрын
وشكرا
@Arabity4 жыл бұрын
للاسف من وصف حضرتك افهم ان الفتيس قطع كاتينة علشان كده مفيش حركة خالص هتفضي زيت الفتيس الاول و تشوف اذا كان فيه قطع حديد رفيعه يبقي كده اتاكدنا ان الكاتينة اتقطعت و ده غالبا........ في الحاله دي هنغير فتيس استعمال خارج علطول من غير ما نفكر في اي تصليح و بنسبه كبيرة مفيش احتمال تاني .... اتاكد و رد عليا و انا معاك
@user-gx9vn1bq6z3 жыл бұрын
نفس الحاله حصلت معي امس على سيارة لانسر ٢٠٠٤ ماشي على خط سريع بسرعة ١٠٠ وفجأه سمعت صوت ونه وتوقفت السيارة وقوف تام كأنك خبطت فرامل مره واحده وظهرت عندي مشكلة d & n مره واحده ،، السيارة قفلت لا تروح امام ولا خلف
@suhilatamer7479 Жыл бұрын
طب هو حضرتك شغل فى تصليح الفتيس ممكن اجى لى حضرتك تبص علية علشان روحت لى كذة حد ومش عرف يحل المشكلة وهى فعلان بيحصل معاية نفس الاعراض دة بظبط
@Arabity Жыл бұрын
للاسف يا افندم انا محاسب و دي مجرد هواية ... و عموما انا من دمنهور لو حضرتك قريب مني احاول احلهالك
@AlaaAlaa-hh5wl3 жыл бұрын
يا مهندس
@amrrizk67893 жыл бұрын
عندي يمهندس بتمشي تمام ومفيش n باجي امشي تفضل تنعر ومتنقلش وتقوم ناقله خبطه واحده خبطه جامده وتقوم جايبه الn وتنقل بعدها تمام بس بتبقا عزمها ضايع لو فصلت العربيه ودورتها ترجع تمام من غيرn وبالتالي تنعر وتخبط خبطه جامده وتجيب لل n
@Arabity3 жыл бұрын
اولا اتاكد أن فيشه حساس Tps علي البوابه راكبه تمام و بعدين راجع علي فيس حساسات ضغط الزيت بتاعت الفتيس ... غالبا فيهم حساس فيشته مش سلينه
@abumazen39172 жыл бұрын
سؤال يا هندسة انا معايا لانسر بومه ٢٠٠٧ ١٣٠٠ سي سي لمبة الباب في التابلوه مش بتنور لو خالص حتى اول ما ادوس كونتاك وكمان لمبة ال Abs مع ان اللي اعرفه ان المفروض ينورو اول ما اشغل كونتاك لدرجة حتى لو باب العربية مفتوح لمبة الباب مش بتنور في التابلوه
@Arabity2 жыл бұрын
بنسبة كبيرة يا استاذ ابو مازن العيب في اللمبات نفسها جرب فك العداد و بدل لمبه شغاله مكان اي واحده منهم و جرب لو اشتغلت يبقي هات لمبات و غيرها ... و الاحتمال التاني يكون في فيشه من بتاعت العدادات مهزوزة من مكانها ... بردو و انت فاكك العداد هتتأكد من الفيش لانهم اتنين ... ممكن تكون واحده متعلقة باللمبات دي و التانيه مشغله باقي اوامر العدادات
@user-yn7hb9ni5z3 жыл бұрын
ما هي اعطال حركة الفتيس الاوتوماتيكي لانسر بوما
@Arabity3 жыл бұрын
الفيديو ده خاص باعطال فتيس لانسر kzbin.info/www/bejne/epyyfYt5qp2gic0
@user-kh4gc3xz1r2 жыл бұрын
دول مش حساسات ضغط الزيت حساس ضغط الزيت شكل ساعه زيت الماتور ودا تحت قاعده البطاريه والثانى من امام العجله الشمال
@ayurratnam4386 Жыл бұрын
انا عندي نفس المشكلة بس الصباح فقط
@Arabity Жыл бұрын
تأكد من منسوب زيت الفتيس
@hazemmohamed688 Жыл бұрын
السلام عليكم بعد اذنك انا معايا لانسر ٢٠٠٩ فيها خنقه في المشي وتقيله في الطلعه وبتقف علي سرعه 100 او تزيد ل 120 وتقف على كده والمكينة صوتها عالي والفتيس تحس انه لسه فيه غيار ومش راضي يبدل وبتنزل السرعه في الكباري وتغيب على ما اتجمع تاني بس في غيار اخير في الجير لسه مبدلش وصوت المكينه عالي
@Arabity Жыл бұрын
غالبا محتاج تنظف حساسات الفتيس طالما تقيله في الطلعه تحس انها بتطلع علي الغيار التالت مش الاول و هتلاقيها اصعب في الرجوع للخلف و لو في حجر صغير في الارض مش هتطلع عليه 0.... انت كده محتاج تنظف الفيش بتاعت الحساسات بأسبراي و تجرب و لو لسا نفس المشكله موجودة غير الحساسين اللي في الفيديو و ان شاء الله المشكله تتحل
@hazemmohamed688 Жыл бұрын
انا عندي لمبتين الرجوع للخلف مش بينورو ممكن يكون العيب منهم
@hazemmohamed688 Жыл бұрын
السلام عليكم انا غيرت حساس Inpot sensor اللي فوق ولسه المشكله موجوده مع ملاحظة انا بقت بتجمع في الطلعه اسرع من الاول بس باقي غير مبيبدلش ع ال ١٠٠
@AhmedMaqrni-rr1tx3 ай бұрын
يا اخوان ممكن تفيدوني انا عندي مشكلة تجي بعض الاحيان خاصةً عندما يكون. المحرك شغاال. ونمرة الجير على N تجي لمبة الD منورة كمان وتكون تولع وتطفي ويعلق الجير على نمرة تلاتة واذا غيرتها ريوس تعمل خبطة قوية غيرت حساس ضغط الزيت ومنفعش نظفت الفلتر بتاع حساس ضغط الزيت وبرضو ما نفع ايه الحل يا ترى
@Arabity3 ай бұрын
اولا : راجع علي اضواء الفرامل و الرجوع للخلف اولا و تأكد انها كلها تعمل ثانيا : راجع علي الريلاي رقم 3 في العلبة اللي بجوار علبة الفيوزات تحت غطاء المحرك و ده مسئول عن كهرباء الجير و يسبب اضائة d مع n ايضا ثالثا : افحص الثلاث حساسات المسئولة عم دورات الفتيل و هي حساس القربة او التوربين اسفل البطارية علي جسم الجير من الاعلي ثم حساس input و هو بجانب حساس التوربين ثم حساس output اسفل عمة الهواء علي جسم الجير ايضا ... و اخيرا حساس ضغط الزيت اسفل الجير ... في الغالب هيكون السبب واحد من اللي قولتلك عليهم
@AhmedMaqrni-rr1tx3 ай бұрын
@@Arabity تسلم وألف شكر لحضرتك يا معلم وانا حبدأ العمل من النهاردة
@user-tl7tg8tg3h3 жыл бұрын
شنو فانوس تقصد المصابيح الخلفيه
@Arabity3 жыл бұрын
ايوه المصابيح الخلفية
@user-dc4op4qg7n2 жыл бұрын
لامؤاخذه يعنى ايه ( كلمه مرشيلى ) المفروض مرشدير
@you-ge8wd3 ай бұрын
فتيس
@emadmalkawi3936 Жыл бұрын
انا عندي على D نورها ضعيف ولما اشغل الانوار الاماميه بتطفي بالمره
@Arabity Жыл бұрын
دي لمبة ضعيفة بس ممكن تغيرها
@Negan-s3c2 жыл бұрын
إذا لمبة N تشتغل وتطفي والقير يصير فاضي وش المشكله والقير من الأساس على D
@user-xb3mr3yn2z Жыл бұрын
نفس مشكله حصلت حل اخوي ؟
@Negan-s3c Жыл бұрын
@@user-xb3mr3yn2z بعت السياره عشان هذا السبب والله
@user-xb3mr3yn2z Жыл бұрын
@@Negan-s3c اف تمام يعطيك العافية
@khaledshapon32533 жыл бұрын
طب لو كل ده عملته ولسه فى نتشه واللمبه منوره برده
@Arabity3 жыл бұрын
اكشف كمبيوتر لمراجعة كل حساسات الفتيس
@goodman45452 жыл бұрын
استفسار يا باش مهندس وارجو الرد معايا لانسر موديل ٢٠٠٧ جير cvt وبعد المشي تقريبا بساعة تشتغل لمبة الnوما عرفت السبب إلى الآن بس العربية ماشية كويس بعد اشتغالها اللمبة فأرغب في معرفة السبب وجزاكم الله خيرا
@Arabity2 жыл бұрын
لو مفيش اي اعراض في السيارة ... ممكن يكون المشكله في عصاية الفتيس نفسه ... لكن لو في اعراض يبقي من حساسات الفتيس او لمبه في الفانوس الخلفي
@goodman45452 жыл бұрын
@@Arabity هو مفيش أي أعراض نتشة بسيطة لا تذكر يعني كده حضرتك الفتيس سليم
انا عندي المشكله دي وكشفت علي الجهاز اداني ان في بلف في الفيس فيه مشكله
@Arabity2 жыл бұрын
حاول تغير الاتنين اللي شاورت عليهم في الفيديو و ان شاء الله هتدعيلي
@shnwanshdefat37562 жыл бұрын
N ما يضهر على التابلو ليش
@mostafarefaat6313 жыл бұрын
انا عندي المشكله دي بس العربيه مبتمشيش خالص كأنها علي الN علي طول
@Arabity3 жыл бұрын
احتمال يكون سبب من اتنين الاول انها تكون مشكله في البلوف الداخليه للفتيس و دي ممكن تتغير من فتيس تخريد الثاني ان تكون الكاتينه اتقطعت ... و دي ممكن تختبرها عن طريق فك طبه زيت الفتيس و شوف لو نزل اجزاء معدنيه صغيره مع الزيت يبقي كده الكاتينه اتقطعت رسمي للاسف ... و الحاله دي بتغير فتيس استيراد
@mostafarefaat6313 жыл бұрын
@@Arabity طيب انا كشفت علي الفتيس بالكمبيوتر مطلع ليه الكود ده 2NDRY.SPD.OPN ده معناه ايه حساس سرعه؟!!
@aalaaalboush49372 жыл бұрын
يافندم اتحلت المشكله ولا لسا ؟
@salahudinsultan88724 жыл бұрын
مفيش منهم جديد
@Arabity4 жыл бұрын
في الغاب مش متوفر جديد .... لكن متوفر جدا استعمال
@saiedhosny97063 жыл бұрын
انا مش عارف الحساس ده فين في الكريستاله الفيديو مش واضح
@Arabity3 жыл бұрын
فتيس الكريستاله مختلف ايه العيب اللي عندك بالظبط
@user-wq4mn9yj3j Жыл бұрын
الو
@user-xs7mb6pj4y4 жыл бұрын
لو سمحت ممكن رقم للتواصل
@Arabity4 жыл бұрын
حاليا واتس لان مفيش شبكة 01090200700
@hagynoba2 жыл бұрын
@@Arabityالسلام عليكم العربية بتفضل على الغيار الاولاني فى ايام الحر ومع السفر لم بقف شوية بترجع لطبيعتها
@eslamabdelhamid2890 Жыл бұрын
اقسم بالله انت مش فاهم حاجه اصلا هو مش شبه حساس الكامه خالص انت بتتكلم علي حساس السرعه هو اللي شبه حساس الكامه
@Arabity Жыл бұрын
حساس السرعة محتلف تماما عن اللي انا بتكلم عليه ... حساس السرعه يا استاذ اسلام موجود في نهايته ترس .. لكن اللي احنا بنتكلم عليه في الفيديو غير اللي انت بتتكلم عليه خالص ... و عموما في اسلوب ارقي من كده للكلام