Ayhan tarakçıyı seven adam gelmeden ellerine sağlık Ayhan abim
@qorxmazmhrrmov73772 жыл бұрын
😁😁😁👍😂👍👍👍🇦🇿
@er-qk6gs2 жыл бұрын
@@qorxmazmhrrmov7377 🇦🇿🇹🇷❤️
@gokhancnss2 жыл бұрын
Dakika farkı ile kaçırmış
@halilantalya2 жыл бұрын
Vakıf şirketlerinde çalışan sayısı neden çok az? Yeni emekliler 2,5 milyon son günlerde arttı. Ivır zıvır ot bok işlerde milyonlarca kişi çalışıyor. Tam para kazanacağımız bu işlerde Tusaşta 6000 mühendis çalışıyor. Çok az 100bin hatta milyonlarca bu sayı artsın. Para kazanacağız. E- Araba, E-bisiklet , E - motor-, E- gemi,E traktör,E- kamyon. V.b üretsin Vakıf bu araçların hepsini üretir hale gelecek. Vakıf fırlatma koltuğunuda basitçe üretir. Yolcu uçağı nerde. Ya vakıf ne demek biliyon mu. Bugün vakıfa para lazım olsun herşeyimi donuma kadar bağışlarım. Adam gibi akıllı olun süper dijital zekena geç. Süper dijital zekamız çalışıyor. Arılar gibiyiz. Biz arıyız. Biz hepimiz Türkiye arılarıyız. Arı kolonisiyiz. Hadi akıllı olalım ve Tusaşı dünyanın en büyük en zengin şirketi yapalım. Vakıf dünyanın en zengini olacak her şeyi üretecek.
@AyhanBeyiSevenBiri2 жыл бұрын
Ellerine sağlık Ayhan abim
@harunkahraman35492 жыл бұрын
@@Ozygny 🤣🤣
@Civardanegezer2 жыл бұрын
Moon Khan comb chi yeah 7 Adam
@ahmedatahan42982 жыл бұрын
Sockkskxkxk çok iyi ys
@ahmetalisahin5561 Жыл бұрын
Reis seni farklı platformlarda görüyorum..levent abi nin kanalinda.mesela.ne is
@mukar742 жыл бұрын
12. Hava Ulaştırma Komutanlığında yazın staj yaptım. Fasbat altında Fabrika seviyesinde bakım onarım yapılıyor. Gerçekten evladiyelik uçaklar. O eskilik hissiyatını yaşatıyor. Kokuları bile ayrı bir hissiyat
@baykaraca12 жыл бұрын
Bu uçaklarla askerdeyken çok seyahat ettim. Bir keresinde Diyarbakır 2. taktik jet üssüne inerken iniş takımları açılmadı. Havada saatlerce dönüp yakıtı bitirdik, bir taraftanda iniş takımlarını manuel açmaya çalıştı astsubay. Sonunca manuel olarak iniş takımları açıldı ama kilitlenmedi, emergency piste iniş yaptık . Şansımıza iniş takımları katlanmadı ve normal iniş oldu. O günü hiç unutmam. Bir keresinde de arkadaki kargo yükü kaydı yolcuları sıkıştırdı. Çok sağlam ve emniyetli uçaklardır. Üst düzey komutanların ve devlet erkanının seyahat etmesi için lüks uçak koltuklarıyla donatılmış versiyonuna da bindim, kargo versiyonuna da. ( file ağ şeklinde oturma düzeni, tepede hamak şeklinde yaralı taşınıyor.) Bundan önce başka bir efsane olan C47 uçakları kullanılıyordu.
@savasyarim16792 ай бұрын
Hangi filmi izledin
@alperennoyan8698 Жыл бұрын
deprem bölgesine endonezya hava kuvvetlerinin c130uyla gitme fırsatını 19 yaşında yakaladım içeride muazzam bir ses ve soğuk vardı ama güzel bir yolculuktu
@alparslanesmer42512 жыл бұрын
Bir kez seyahat ettim hayatımda. Şahane bir uçaktı. Hatta kargo bölümünde seyahat ettim ve uyudum Ankara-Konya-Kayseri uçuşu yaparken. Çünkü uçağın kargo bölümü personel taşımaya göre tasarlanmıştı, arkamıza hamak gibi bir ağ geriliydi ve arkanıza rahatlıkla yaslanabiliyordunuz. Aynı günün akşamı daha kötü bir uçuşu bir Ukrayna askeri kargo uçağıyla yapmıştım. Bu arada iki ayrıntıyı atladınız. Birincisi Eagle Claw operasyonunun iptalinin nedeni RH-53D helikopterinin park halindeki EC-130'la çarpışması sonucu çıkan kaza ve patlama oldu. Öyle ki helikopterleri bırakarak operasyon alanından ayrılmak zorunda kaldılar. Onları yine o roket motorlu C-130'lar kaçırdı bölgeden. Ama olay Carter'a başkanlığını kaybettirdi. 52 rehinenin sonradan kurtarılmasını da Carter yoğun pazarlıklar sonucu elde etti. Hatta başkanlığının son gecesi 19 Ocak' 1980'e kadar telefon diplomasisi yaptı. Rehineler ABD'ye gönderildi ve parsayı Reagan topladı. Diğer ayrıntı da 1987 yapımı Living Daylights filmindeki C-130 sahneleri. James Bond'un filmin başında paraşütle Cebelitarık'a atlaması, sonunda da kötü adam Necros'la kapışıp uçaktan aşağı atması :))
@halilantalya2 жыл бұрын
Vakıf şirketlerinde çalışan sayısı neden çok az? Yeni emekliler 2,5 milyon son günlerde arttı. Ivır zıvır ot bok işlerde milyonlarca kişi çalışıyor. Tam para kazanacağımız bu işlerde Tusaşta 6000 mühendis çalışıyor. Çok az 100bin hatta milyonlarca bu sayı artsın. Para kazanacağız. E- Araba, E-bisiklet , E - motor-, E- gemi,E traktör,E- kamyon. V.b üretsin Vakıf bu araçların hepsini üretir hale gelecek. Vakıf fırlatma koltuğunuda basitçe üretir. Yolcu uçağı nerde. Ya vakıf ne demek biliyon mu. Bugün vakıfa para lazım olsun herşeyimi donuma kadar bağışlarım. Adam gibi akıllı olun süper dijital zekena geç. Süper dijital zekamız çalışıyor. Arılar gibiyiz. Biz arıyız. Biz hepimiz Türkiye arılarıyız. Arı kolonisiyiz. Hadi akıllı olalım ve Tusaşı dünyanın en büyük en zengin şirketi yapalım. Vakıf dünyanın en zengini olacak her şeyi üretecek.
@tassakallkral1611 Жыл бұрын
Yaşanan bu üzücü depremde bu uçakların lojistik anlamında desteklerini gördük. Umarım bu felaketler bir daha yaşanmaz🙏🙏
@egeozgun87282 жыл бұрын
Jetlerde Baba F4 Phantom,Helikopterlerde Uh-1 Nakliyede C-130 favorim oldu her zaman
@c-130hercules22 жыл бұрын
Beni nakliyede favori uçağın yapman beni mutlu etti
@Bolukbasi222 жыл бұрын
Kayseri’de sürekli uçan hayatımızın bir parçası olan uçak
@selmanba Жыл бұрын
motor sesine çocukluğumuzdan beri kulaklarımız aşina nerde duysam tanırım. ayrıca sultan sazlığına c 130 dan paraşütle atlayan zincidere komandolarına da hep imrenmişimdir
@CulpaLevi2 жыл бұрын
Kitabını aldım. Birkaç noktada "tam olarak ne yapmışlar" demeden kendimi alamadım ancak tam olarak ne yaptıklarını öğrenmek isteyip istemediğimi sorunca kendime, vazgeçtim bu düşünceden. Başarılarının devamını dilerim.
@oguzulker12702 жыл бұрын
Ben senin aksine transite benzettim hocam. Minibüsleri kesip şasiyi kamyonete çeviriyorlar. Motorunu aracın üzerindeyken tarımsal sulama için kullanıyorlar. Hatta 2000lerin başında anadolu kasabalarında ambulans, itfaiye, çöp aracı, kar küreme aracı olarak kullanılıyordu. Transit hiç itiraz etmeden görevini yapıyor.
@sedatalizevit512 жыл бұрын
Katılıyorum. Ayrıca Ford İngilterenin ortasına v8 koyduğu yarış aracı misali olan transit supervan adında bir versiyonu bile var 😁
@c-130hercules22 жыл бұрын
Bende aynı fikirdeyim
@Egemeng.2 жыл бұрын
@@sedatalizevit51 ve aynısını geçen yıl da yaptılar. 2000 beygir elektrikli ama bu sefer
@metehansahin8143 Жыл бұрын
Askeri Öğrenci olarak filesinde seyahat etmiştim. Acayip bir şey. Çok sesliydi. İçinde muhabbet etmek zordu.
@tanyurek55042 жыл бұрын
Yıllardır takip ediyorum sizi çok keyif alıyorum.Keske Discover Canel size programı yaptirsa
@benzaferci62712 жыл бұрын
Sonunda beklediğim video.ellerine sağlık abi.
@Dogu-Bey252 жыл бұрын
Değerli analiz için teşekkürler hocam
@ylmazyldrm66062 жыл бұрын
Çok güzel anlatmissiniz . Ancak Kayseri hava İkmal fabrikasindanda bahsetmenizi isterdim
@denizyldz56922 жыл бұрын
Her zamanki gibi güzel bir video. Askeri havacılıkla ilgili neredeyse çok bir şey kalmadı bundan sonra sivil havacılığa ağırlıklı videolar gelmeye başlarsa çok iyi olur hocam mesela Boeing 737 efsanesini tanıyalım gibi
@bicerdover242 жыл бұрын
hocam sivil havacılık hakkında videolar için Kerem Gök'ü önere bilirim
@bilgiakinci11 ай бұрын
Hayatımda bindiğim ilk uçaktı. 1981 yılında Asteğmen olarak bir çok kez İzmir İstanbul arasında görevli olarak gittim geldim. Nedense bu uçaklar bana çok güven vermişti. İlk bindiğimde çok şaşırmıştım. Çünkü filmlerdeki gibi konforlu koltuklar bekliyordum. Pencereleri de yoktu.. :-))
@c-130hercules22 жыл бұрын
Hakkımda çekmiş olduğunuz video çok güzel olmuş ama kargo bölümüm okadar da rahatsız edici değildir diye düşünüyorum
@serhatacar75362 жыл бұрын
Hocam emeğinize sağlık, Alman PZH 2000 kundağı motorlu obüsünü video analizini listeye ekleyin sizden görmek isteriz inşallah (:
@halilantalya2 жыл бұрын
Vakıf şirketlerinde çalışan sayısı neden çok az? Yeni emekliler 2,5 milyon son günlerde arttı. Ivır zıvır ot bok işlerde milyonlarca kişi çalışıyor. Tam para kazanacağımız bu işlerde Tusaşta 6000 mühendis çalışıyor. Çok az 100bin hatta milyonlarca bu sayı artsın. Para kazanacağız. E- Araba, E-bisiklet , E - motor-, E- gemi,E traktör,E- kamyon. V.b üretsin Vakıf bu araçların hepsini üretir hale gelecek. Vakıf fırlatma koltuğunuda basitçe üretir. Yolcu uçağı nerde. Ya vakıf ne demek biliyon mu. Bugün vakıfa para lazım olsun herşeyimi donuma kadar bağışlarım. Adam gibi akıllı olun süper dijital zekena geç. Süper dijital zekamız çalışıyor. Arılar gibiyiz. Biz arıyız. Biz hepimiz Türkiye arılarıyız. Arı kolonisiyiz. Hadi akıllı olalım ve Tusaşı dünyanın en büyük en zengin şirketi yapalım. Vakıf dünyanın en zengini olacak her şeyi üretecek.
@halilantalya2 жыл бұрын
@tcsavunma ve @TSKGnkur adlı kullanıcılara yanıt olarak Türkiye de bulunan bütün Karavanlar a sefer görevi çıkartılıp ,Askeriye kontrolünde #deprem bölgelerine gönderilmeli… soğukta kimse açta açıkta kalmamalı . Acil hareket var. Beyin çalışsın.
@superertert2 жыл бұрын
15 dakikayı bulan video atarsan keyifleniyorum valla. Yine de favorim uzay-zaman videoları.
@mecburen-stoik2 жыл бұрын
Kısa bir uçusum olmuştu kendisiyle. Çok heybetli çok güzel ama çok gürültülü.
@atakant19752 жыл бұрын
Etimesgut'tan Saraybosna'ya gitmiştik askerde.C-130'la gidip C-160'la dönmüştük.
@openmenu16882 жыл бұрын
Hojam O'zbekistan xava so'vunma sisteleri haqqinda video yaparsaniz cokmutlu edersiniz
@Necdet-Bey2 жыл бұрын
Üstad yine harika bir video. Emeğine sağlık
@mehmetterek51502 жыл бұрын
Bir ekleme yapayım. Blue Angles akrobasi takımında Fat Albert adında bir C-130 j super hercules var. Yani akrobasi uçağı olarak da kullanılıyor 😀
@c-130hercules22 жыл бұрын
Akrobasi uçağı olarak kullanılacağımı hiç düşünmemiştim ama onu da gördüm şu koca dünyada
@meraklikofteci31232 жыл бұрын
Ayhan bey parasütcülük hakkında video gelecek mi acaba teşekkürler
@Kades-qd8ik2 жыл бұрын
Hocam bing bang teorisine alternatif teoriler için video yapar mısınız ?
@abdulkadirkocabas98422 жыл бұрын
Çocukluktan beri F-4 den sonra Aşık olduğum en güzel uçaklardan bir tanesi
@elesgerelesgerov5552 жыл бұрын
Hocamizin videolari 1 saatde olsa bikmam
@enginaltunkaya52092 жыл бұрын
Dört gözle bekliyorduk hocam
@unknownman32672 жыл бұрын
Hocam şu 'Milli Konumlama Sistemimizin' son durumunu, gelişmeleri anlatan bir video gelir mi? Kaç kişiyle bu konuyu tartıştım. Bence iha, siha, roketler vs. vs.. hepsini anlamlı kılacak şey Milli Konumlama Sistemidir.
@mehmetozkaya78878 ай бұрын
2010 yılında Etimesgut’tan Afganistan Kabil’e seyahat etmek nasip olmuştu. Gidiş ve dönüşte toplam 11 saat uçtum bu uçakla. Seyahatten önce komutanlarımız mutlaka kulak tıkacı alın yoksa yolculuk eziyete dönüşür demişlerdi. Biz de tıkaç almıştık. Kabini o kadar gürültülüydü ki tıkaç olmasına rağmen beynimiz patladı sesten. Bunun dışında gerçekten çok iyi bir uçak. Güven veriyor. Son bir not. Arka kapak tarafında bir pisuvarı var. Uzun yolculukta çok işe yarıyor 😂
@hasanoguz66632 жыл бұрын
Ellerine sağlık kardeşim Yine çok güzel bir video olmuş
@Ali-ke4lu2 жыл бұрын
Ayhan hocam emeğinize sağlık güzel bir video olmuş acaba yakın zamanda Türkiye kargo uçağı üretir mi
@cagomago96962 жыл бұрын
içini gezmistim inanilmaz güzel bir uçak. oldukça teknolojik, küçük küçük güzel özellikleri var.
@VeyselY9 Жыл бұрын
ABD: uçan kaçan her şeyi yapacak kusursuz bir uçak istiyorum Lockheed Martin: olur
@muratseylan34992 жыл бұрын
kurye uçakları ile çok uzun saatler y Türkiyenin bir ucundan bir ucuna defalarca yolculuk yaptım,bezden açılan kapanan sandalye üzerinde oturursunuz bu normaldir,çok gürültülüdür,binilecekse mutlaka kulaklık olmalı,iki üç saatin sonunda gürültüden ızdırap çekmeye başlarsınız ama THK bunları kamyon gibi kullanır, çok dayanıklılar,kambur lumbur iner,motor stop etmeden, yükünü yolcusunu alır,ne zaman kalktığını anlamazsın bile,yazın terlemedim, kışın üşümedim,ine, kalka Türkiyenin bir ucundan diğer ucuna gider, gelir,direkt uçuşlarda neredeyse tarifeli sefer ile aynı zamanda varırlar üstelik çok yüksek tende uçmazlar,bu yüzden sivil hava yolları neden iç hatlarda pervaneli uçak kullanmaz diye de hep düşünmüşümdür,yolcu için bir konforu yoktur ama herşeyi sağsalim yerine iletir.
@israfiltayfur32382 жыл бұрын
0:34 Dehşetül vahşet ,görünüşe bakın!!
@Actionary2 жыл бұрын
1:14'teki fotoğraf ne güzelmiş öyle yahu, ne zaman yapmışlar ki öyle bir nostalji?
@AyhanTarakci2 жыл бұрын
2 motoru söküp bir de öyle deneyelim demişler 😅
@Actionary2 жыл бұрын
@@AyhanTarakci Bir de '70'lerin livery'si ya o soldaki.
@c-130hercules22 жыл бұрын
2 motorla nasıl dururum diye merak etmiştim bir zamanlar sağolsunlar onu da gördüm
@MITRAABAS2 жыл бұрын
Merhaba, İran-Irak savaşı sırasında bu uçakla ilgili kişisel olarak iyi bir anım var, deniz korucularındaydım ve bu uçaktan birçok kez paraşütle atladım ve yaralıların savaş alanından taşınmasında çok faydalı oluyor.
@c-130hercules22 жыл бұрын
İnsanların benimle ilgili anıları olması ne kadar güzel
@yuzenkaplan89472 жыл бұрын
deprem için bu uçaklar kalkmıştı demi? 6 şubat 2023 depreminde
@roytiris21642 жыл бұрын
Başkan senden gezegen haberleri bekliyoruz en az 15 dk.olmalı haberler
@nedimyalin60602 жыл бұрын
Hava indirme tugayında birkać kez C130 dan atlamış biri olarak söylüyorum., kalkış esnasında ve kapıdan çıkış anında motorlarının ne kadar güçlü olduğunu anliyorsunuz.!
@c-130hercules22 жыл бұрын
Övünmek gibi olmasın ama 4 motorumunda çok güçlü olduğunu söyleyebilirim 😏
@beyyahmet11102 жыл бұрын
Yemek yerken ne izlesem diyodum cansın hocam
@erdemcrpc71152 жыл бұрын
Yine güzel bir video olmuş tebrikler. Bu arada ben de askerdeyken bindim. Ankara - Tiran, Tiran - Priştine ve Priştine - Ankara istikametinde kargo bölümünde yolculuk yaptım. Hiç tavsiye etmiyorum, yolculuk sırasında kafanıza sular damlıyor. Binen tüm arkadaşların beti benzi atıyordu. :))
@c-130hercules22 жыл бұрын
Kargo bölümümün pek konforlu olduğunu söyliyemiycem
@erdemcrpc71152 жыл бұрын
@@c-130hercules2 Kokpit ve kargodan başka bir bölümü de yok maalesef. Kokpite de almayacaklarına göre :)
@fatihunal27132 жыл бұрын
Maşallah hem kilo vermişin hem de gençleşmişin bravo👍👍👍
@tugrulgul5702 жыл бұрын
AIDC F-CK-1 Ching-kuo bu uçakla ilgili video gelir mi abi 😆😆😆 aklıma sadece sen geldin ❤️ (araştırdım zaten yapmışsın abi 😂 teşşekürler)
@volkane332 жыл бұрын
Hocam ekstra bir bilgi olsun yanlış hatırlamıyorsam Ateş projesi ile C-130'lar Türkiyede bir dönem belirli kitler vasıtasıyla yangın söndürme uçağı görevi de görebiliyordu ancak sonrasında kitlerin uçakların gövdesinde bazı yapısal hasarlar bıraktığı farkedilince proje iptal edildi
@hayaletisligi2 жыл бұрын
16-17 yaşlarındayken bir kere binme şansım olmuştu. Güzel zamanlardı.
@c-130hercules22 жыл бұрын
Memnun kaldınmı benden ?
@hayaletisligi2 жыл бұрын
@@c-130hercules2 Evet, oldukça. Hahaha.
@ozkankilinc34772 жыл бұрын
bizler de seni seviyoruz bravo abii
@kadirmiracozkaya824729 күн бұрын
Turboprop'mu o oyunda benim uçağın adıda c-130 ama gunship halide var.
@mehmetakifpinar5602 Жыл бұрын
Ayhan abi A-6A İNTRUDER için bir anlatım yapmanı istiyorum
@ggeasy012 жыл бұрын
Kıbrıs gazilerinin gözü yaşlı Yeni nesil bu: call of duty deki uçak değil mi? diyor
@Schweizer_strassen2 жыл бұрын
Ayhan abi yine kaptırmış harfleri yuta yuta konuşuyor.
@ismailyabaci32482 жыл бұрын
Ztz 99 ile ilgili bir video gelsin artık Ayhan hocam
@fridpasayev99442 жыл бұрын
Əlinə ağzına sağılıq Azərbaycan salamlar❤
@aliganciyev60422 жыл бұрын
Hocam yeni tanıtılan OTOKAR ARMA 2 den bizi bilgilendirseniz cok mutlu oluruz .!!
@46megas2 жыл бұрын
Nihayet C130 teşekkürler Ayhan hocam
@onurbektas29272 жыл бұрын
Cem yilmaz in c130 ile ilgili bolumu vardir gosterisinde, aratip izleyin mutlaka ;)
@mustafadogan32982 жыл бұрын
c130 ile Kayseriden erzuruma uçtum kulaklık verilmedi gürültü çok rahatsız edici düzeyde o turbo prop motorun her turunu içinizde hissediyorsunuz ama mükemmel bir deneyim di
@Maviahtapot2 жыл бұрын
Eline sağlık
@Desmondreis5 ай бұрын
Modern warfare görevde bu vardı 105mm top 25mm makineli 45mm top sesi müthiş ötesi tam bir savaş canavarı
@yigitergun82302 жыл бұрын
Ayhan abi, borofen ve kuantum piller ile ilgili videolar gelecek mi?
@muhammetozdemir16002 жыл бұрын
C 17 globemaster uçağını inceleme videosu gelir mi abi ?
@Asi0072 жыл бұрын
Ayhan hocam daha c 130 ile yapılmamış bir operasyon var !! UZAYA GÖNDERMEK :)
@lorddBG2 жыл бұрын
Bartini Beriev VVA-14 Sovyet uçağı ve Antonov Nakliye Uçağı hakkına video yapar mısınız. Teşekkürler.
@aemrekuyucu2 жыл бұрын
Daha dur! Bu ucagin gelecekte yapacagi bir iki gorevi daha yazayim 😅 drone komuta merkezi ve suru drone deployu gibi isler de yapacak daha bizde yapmasa bile navy dener gibi
@Runo19232 жыл бұрын
C-130, B-52, F-16... Bana göre kendi sınıflarının en başarılı uçak projeleridir.
@enginzeybek89332 жыл бұрын
çok güzel sunum olmuş emeğinize saglik.B17 yi bekliyoruz hocam
@mustafakoksal12212 жыл бұрын
C130 un kargo bölümünde uçan birisi olarak evet içerisi çok gürültülü. İçine oturduğunuzda güven vermiyor hissi var fakat bu uçakların 1957 modeli bile halen uçuyor. Havada tek motora kalsa bile en yakın piste inebilecek bir uçak.
@mehmetbarlas29282 жыл бұрын
Agziniza saglik hocam .
@emreadakl43592 жыл бұрын
Merhaba İmece uydusu hakkında video yaparmısınız
@ahmetozgen59592 жыл бұрын
Ayhan hocam, bundan sonraki aşama U-130 (unmanned) olur herhalde, ne dersiniz
@adanus7355 Жыл бұрын
ELİNE SAĞLIK
@sametdemir40572 жыл бұрын
Abi ulak sida hakkında video gelirmi
@Sam_andrsn_tn2 жыл бұрын
Abi bide C5 galaxy de yaparmısın. Severek izliyoruz Ayhan abi eline emeğine sağlık.😊
@yalcneser25192 жыл бұрын
İl-76 ile kıyaslayabilirmisiniz Ayhan bey ?
@mavibener Жыл бұрын
Ne guzel anlatıyor ya.. ..
@sinankaratoprak21622 жыл бұрын
C17 ve A5 süper galaksi de bekleriz hocam
@fko30272 жыл бұрын
A400M yi hala unutamıyorum. Rusya Ukrayna Savaşı'nda canlı canlı gidişlerini izlemiştim (flyradar24) bu hatayı kim yaptı kim son dakika savaşın içine kargo uçağı yollama emri verdi bilmiyorum ama büyük fiyaskoydu 2 uçakta aylarca vurulma tehditi altında Ukrayna da kaldı en sonunda aylar sonra getirilebildi şaka gibi olaydı ama çok gündem olmadı.
@ugurtoy72902 жыл бұрын
kesinlikle harika video.
@GUN_sMith026412 жыл бұрын
Bu uçak ile çok güzel anılarım var daha dün kocaman bir c130 üstümden uçtu çok güzel bir uçak
Reis kitaba Almanyadan erişebileceğimiz bi' site filan var mi?
@ozkanozcan19722 жыл бұрын
Hocam c 160 hakkın da da bir video bekliyoruz
@fatihunal27132 жыл бұрын
Süper sunum harika bilgiler 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🐺🇦🇿🇦🇿🇦🇿🤘
@atakandemircan85982 жыл бұрын
Hocam askeri videolar daha sık gelsin lütfennn
@lutfutanrkulu97342 жыл бұрын
Kayseri'de paraşütle atlayışlarımızı c130 ve 160 ile yapmıştık, 6 kere bindim ama inişini yaşamak nasip olmadı:))
@DarthNihiluss2 жыл бұрын
c5 galaxy videosu da güzel olur bence
@KlasikOwl Жыл бұрын
Ellerine sağlık.
@nuriguler31522 жыл бұрын
Ayhan bey. Sanırım bu uçağın videosunu daha önce yapmıştıniz
@عليرجلسوري2 жыл бұрын
Abi sepecat jaguar videosu gelsin lütfen seviliyorsun❤️❤️❤️
@ilgarisnotme50012 жыл бұрын
küçükken okul gezisiyle havalimanına gitmiştik pisin yakınında uçakları izletiyorlardı bir adet türk kara kuvvetlerine ait c 130 indi orada uçakları izleyen herkes 4 motorun gürültüsüyle inlemişti hiç unutmam
@Royzablack8 ай бұрын
Şuan Pendik tarafından İzmit'e gidiyor ev titredi hemen araştırmaya başladım bakalım nasıl bir ucakmis
@ogunkurtoglu99762 жыл бұрын
Hocam çok merak ettiğim bir konu var dünden bugüne kullanılan tank ve anti tank mühimmatları heat,sabot benzeri güdümlü ve güdümsüz mühimmatlar hakkında video çekmeyi düşünür müsünüz? Size ulaşabilir miyim bilmiyorum ama bu konuyu sizin anlatımınızdan öğrenmeyi çok isterim.
@seyitbaymyradow72272 жыл бұрын
Sovetlerin de böýle bir uçaği var ýanilmiýorsam. Onun la ilgili de bir video gelsin Hocam
@huseynnabiyev80852 жыл бұрын
Ahyan abi merhaba. Abi askeri teknoloji videolarını senden dinlemeyi çok seviyorum. Lütfen C-17 Globemaster uçağı ile ilgili video yap.
@adanakebab75502 жыл бұрын
merhaba Ayhan abi israilin irana gerçekleştirdiği drone saldırısıyla ilgili bir video yapabilir misin nasıl bir teknoloji kullanılıyor nasıl binlerce km öteden böyle bir saldırı yapabildi