علامت های تایر : همشون مهمن؟🤔

[@mey3amabbasi]

خدا قوت

[@real2jzat]

استاد بیشتر از روآ توربو بزار ❤❤❤❤

[@real2jzat]

Excellent

[@KurdishPlus]

Great

[@VICTOR_DP28]

عالی بود ❤

[@m.h.j.83]

تعجب میکنم با این حجم از محتواهای عالی و درجه یک تعداد سابسکرایبت پایینه یعنی خیلی از یوتیوبرایی که بالای ۱۰۰ کا سابسکرایب دارن محتواشون یک دهم تو مفید نیست👌👌👌

[@motorallity]

🙏🏻

[@fivegiga5523]

(205) میلی متراز قسمت داخل هست نه بیرون آن هم زمانی که لاستیک روی رینگ سواره و فشار باد توصیه شده داره. (55%) هم از قسمت داخل هست. (16) اینچ قطر لاستیک هست که به رینگ سواره و تماس داره. با این که تمام کشورهای دنیا بجز آمریکا سیستم متریک را قبول کرده اند, هنوز همه ی سازندگان اتوموبیل این اندازه را بر حسب اینچ اندازه گذاری میکند. اصلا فکرشو نمی کردم کسی تو ایران اینا رو بدونه و اهمیت بده. لایک داری. دمت گرم. .

[@shamkhalisthings]

متوجه نشدم چرا برای تایر محدودیت سرعت وجود داره؟از این جهت که ماشینا تو این سرعت مسیر صاف میرن و بحث چسبندگی بلاموضوعه مگر اینکه سازندا تایر ادعا کنه موقع تست گوزن ماشین سر نمیخوره اونم تو سرعت دویست و چهل کیلومتر😂 به نظرم باید روی رینگ یا زیربندی محدودیت سرعت بنویسند روی تایر درباره ضریب چسبندگی بنویسن و سازنده خودرو مثل میزان باد تایر بگه که ضریب چسبندگی چقدر باشه

[@fivegiga5523]

درسرعتهای بالا, نیروی گریز از مرکز به حدی بالا میره که میتونه از هم گسیختگی لاستیک رو موجب بشه. هیچ لاستیکی برای سرعت نا محدود ساخته نشده و نمیشه. مسلما لاستیک پورشه دارای تحمل سرعت بیشتری است تا لاستیک پراید. .

[@shamkhalisthings]

@@fivegiga5523 وای راست میگی حواسم به نیروی گریز از مرکز نبود و الان رفتم حساب کردم دیدم اگر ضریب دنده پنج با دور میل لنگ برابر یک باشه و شعاع لاستیک برابر چهل و پنج سانتیمتر باشه و وزن تایر رو بگیم پنج کیلو باشه اونوقت این تیرو برابر ۵ کیلو ضربدر پنج هزار با تواک دو(دور موتور به توان دو) ضربدر شعاع تایر(0.45) میشه عدد پنج و شش میلیون و دویست و پنجاه هزار نیوتن که فقط یه هزار نبوتنش رو وزن ماشین روی اون چرخ خاص تامین میکنه