林道三登山線　KDX220 CRM250 絶好調の2st 林道ツーリング

Рет қаралды 2,351

大豆島ツーリング倶楽部

Күн бұрын

Пікірлер: 4

@ビンテージライダー-k5e 11 ай бұрын

今は殆ど見かける事が無くなった2サイクルのオフ車がこうして林道を走るサウンドがとても気持ちが良いですね。また、この林道も走り易そうで、行きたくなります。これからも是非見たいので続けて頂けると嬉しいです。

@大豆島ツーリング倶楽部 11 ай бұрын

コメントありがとうございます♪90年代の2stは今のバイクにはない魅力がたっぷり詰まっていますね。部品も入手しづらくなっていますが、これからも維持していくつもりです。雪溶けの頃また走りに行ってきます🏍️💨💨

@森三-o4t 9 ай бұрын

いいですね　私も１０年ぐらい前かな　カワサキＫＭＸ１２５の不動車を手に入れてレストアしました・・部品代１６万円ぐらいいりましたが（アホなんで）。おかげで　旋盤　フライス盤　ボール盤など（もらい物）を導入（機械の移動　当時５万円ぐらいいりました）。ＫＭＸのリヤサスは、抜けてました（笑）。ＫＬＲ２５０が　ポン付け・・某オクで買いましたが逝ってました（笑）ＫＬＸ１２５のリヤサスが　合いそうなんで某オクで最低価格で購入・・後　旋盤と　フライス盤で加工・・無理やり取り付け完了（我ながら　変態を超えて　超バカです）。いいですんね。近じか　ＳＤＲを・・まあ～知り合いのお着古しのバイクですが・・整備を頼まれて・・費用は　部品代だけで（素人なんで）。ヤマハＳＤＲにクランクベアリング（Ｃ３）は、ＪＩＳ規格より小さい・・・以前　ＳＤＲを所有　いろいろありましたから？絶滅危惧種・・好きです・・今は、２５０ｃｃの４気筒と５０ｃｃのＤＯＨＣの４バルブと格闘してます？他にも　アホ　　　変態　などたくさんいると（マジ）。

@大豆島ツーリング倶楽部 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。あの頃、まだ水冷KDXが市販されるまではKMXは人気のバイクでしたね！KDXは200、250、125、220、と排気量のラインナップも豊富で現在も中古価格はいいお値段です😅SDRも良いですね細身の車体か萌えます。DTのエンジンだから耐久性も抜群でとても乗りやすいですよ👍