「輪胎小教室」開張！認識規格並教你正確的養胎觀念

[@lpylin]

"與地的接觸面積大概比A4再小一點"～四個輪子維繫著車身與乘客安全，故最徝得駕駛人投資！ 很棒又詳細的輪胎教學視頻，感恩。

[@Maloncars]

感恩

[@twhenry318]

謝謝雨龍大，這個資訊對一般開車族夠實用，受教了！

[@paulmo15]

一些輪胎業者早前也曾經發布過另一種說法，那就是建議購買出廠已超過半年的輪胎，因為生產日期超過6個月的輪胎在橡膠性質上相對已經比較穩定，對比新鮮出爐的輪胎可更放心使用，至於這種說法是否可信

[@georgelong1514]

原厂配给215/45/17. 可不可以升到225/45/17? 会影响车的操控和油耗?

[@章克凡-b1o]

超專業! 解釋也很清楚!! 超棒!!

[@altheatiao6064]

想請教 胎紋很多，是要量哪一個胎紋比較好~?

[@tomtang]

謝謝！

[@chihchuan0218]

胎紋已經沒有1.6mm規定了，改成依照磨耗指示線。 引用《高速公路及快速公路交通管制規則》第14條： 汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有下 列情形： 一、缺水、缺電或缺燃料。 二、車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落。 三、輪胎胎紋深度： （一）四輪以上汽車：輪胎胎面磨損至中華民國國家標準 CNS 1431 汽車 用外胎（輪胎）標準或 CNS 4959 卡客車用翻修輪胎標準所訂之任 一胎面磨耗指示點。 （二）大型重型機車：任一點不足一公釐。

[@ironyan2003]

之前也去這家TOYO換輪胎耶~店長很棒!細心負責!

[@mzxojacky1]

我上次換掉的四條原廠胎 我每個月檢查胎壓兩次以上 都照原廠建議的胎壓值 五千左右調胎 超過八成時間都是一個人開 結果更換輪胎時 四條輪胎的磨損結果都是長期胎壓不足（兩側胎紋磨損較中間嚴重） 此後我胎壓值都固定比原廠建議值多3～5psi （取決於載重） 調胎時觀察磨損程度四條皆正常磨損

[@jokeoop]

原廠給的是冷胎壓，會不會是你在熱胎時打氣的，就偏低？

[@mzxojacky1]

@@jokeoop 皆是冷胎壓來測量的

[@jokeoop]

@@mzxojacky1 那就想不通了😅

[@hhh770509]

胎壓的部分，若車子本身沒有的話，建議去裝一下胎壓偵測器比較好，有任何異狀都能馬上發現

[@亮亮0303]

受益良多！

[@黄冠鈞]

請教一個問題,胎壓過低在高速行駛容易爆胎,所謂的過低是指低於該條胎所標示胎壓的幾%?😄謝謝

[@柯致維]

題材不錯，這樣子資訊分享，感謝。

[@Maloncars]

謝謝支持 歡迎分享

[@colordog0617]

為什麼這一條toyo CR1沒去標treadwear 的數值呢?

[@網癮少年-Z世代]

胎深較低的胎放在前輪還是後輪？ 目前前輪4mm，後輪3mm

[@iloveyou1138]

有教育的指導，讚👍

[@Maloncars]

謝謝您

[@RareArms]

專業!!

[@daniel10568]

所以胎壓是看車身原廠標示的建議值，而不是參考輪胎品牌和種類去打胎壓囉？

[@Neil-gr5ek]

請問改框對胎壓標準有影響嗎？

[@RyoistheMAN]

獲益良多~ 感謝分享 ^^

[@TheSpecr999]

50psi是最大冷胎壓？ 還是最大熱胎壓？

[@-Badwini-]

50psi是最大冷胎壓，輪胎實際可以到55～58psi，有預留熱脹比率，實務上最多通常只打7～8成滿(35～40psi)，這時輪胎會比較節能，比較不會重拖耗油。

[@MG3R]

@@-Badwini- 40psi.. 腰骨应该很辛苦吧

[@Shaun_yeah]

讚 腦補ㄧ波

[@V怪客-x6q]

我原廠15吋 但有加大至16吋 這樣的話一樣照原廠胎壓下去打嗎？

[@Maloncars]

通常門邊也會有加大升級胎圈後的原廠建議胎壓可參考。

[@shan33612]

規格中的 “R” 沒有講到 還有另一種代號是 D 的

[@san08272002]

沒說到跳花是怎麼產生或如何預防

[@Maloncars]

感謝，之後我們做續集喔。

[@楊文川-p4m]

大哥 好 想問 2020 CX5想換18吋輪胎好嗎? 謝謝

[@杜特蒂-d2y]

監理站也不會看幾年製造輪胎頂多看有沒有少於1.6

[@love325086]

輪胎店老闆都打好打滿40幾 每次都跟他們說就幫我用原廠設定值就好 都耳背不照客人說的做

[@ktpsikyo]

dot方面的資訊十分實用

[@ralliart4j12]

感谢分享。

[@釋寂參]

大好

[@董凱倫]

請問調胎要平衡嗎？

[@ltckung8300]

必须要

[@Yummy12306]

基本上是不用 如果方向盤會抖再做

[@习近平-m5l]

11年的轮胎用到20年了，会不会爆胎啊？我打算用大21年再换

[@isaacpan8518]

習大大！打算跟你的任期一樣嗎？！毋湯哦⋯⋯這樣太危險

[@謝妳愛著我明華]

怎麼樣物

[@鐵線蕨-n9c]

太感謝，果然專業知識就不一樣

[@壹貳參-m7x]

前幾天剛換普利司通re003,剛好就看到影片

[@KaiMing-Life]

棒！能介紹更多輪胎相關或者要升級ET值等相關的單元

[@guangyongfu7356]

一个月看一下胎压不现实，如果车子有胎压监测就另说了。

[@stevenchen5827]

東洋的還不錯 之前都用米其林，目前用東洋

[@Maloncars]

讚~

[@張維維-r3e]

這家店我知道在哪，士林的車昕，超專業的店！

[@Maloncars]

內行的

[@黃明仁-y8b]

請問一下 J質是什麼意思？

[@Yummy12306]

黃明仁 J值是輪框的寬度

[@楊皓天-z1i]

四輪驅動的車也需要調胎嗎？

[@Maloncars]

也是需要喔

[@楊皓天-z1i]

了解感謝

[@kyleyes519]

我都開不到15000就跳花 正常嗎？

[@Vega-je6rt]

不正常

[@Yummy12306]

市區比較多？常常地下停車場？

[@kyleyes519]

不常開6年車開4萬多 都放機械車位多

[@Yummy12306]

kyle yes 4萬差不多 好奇什麼車？

[@徐宥安]

要去做平衡檢查 持續性的輪胎跳花，可能你的鋁圈已變形

[@sccatke]

為何東洋輪胎長期沒進入世界十大優秀輪胎品牌呢？

[@沈建生]

dot代表這個輪胎的製造和標示符合美國運輸部的規定，不是美國運輸部的認證。Treadwear 400正常使用，應可以跑十萬公里以上，難道台北的道路很爛，到處都是坑洞？同樣的使用條件，Tread wear400一定比Treadwear280耐磨。

[@Sherlock_Holmes.]

DOT標示代表該輪胎經過美國運輸部NHTSA規定的標準(UTQG)並進行測試後符合規定的等級取得證明書編號，並按照規範要求標示，所有的輪胎要在美國上市及販賣都要取得輪胎DOT認證(輪胎胎邊沒打DOT認證的就無法查詢，也無法輸入美國販賣)，美國聯邦機動車輛安全標準第108號(FMVSS108)，廠商必須將產品送至已取得美國當地代理人(AMECA)登錄認可的檢驗機構，依循該產品法規規定完成所有測試，由檢測機構出具合格檢測報告。檢測機構協助廠商提交產品的合格檢測報告及製造商識別(Manufactuer Identification)資料後，直接向AMECA提出申請，經審核資料後，將核發產品一致性證明書發給製造商，並將製造商及產品識別資料登錄在AMECA網站。所有輪胎的證書上面都有編號，如影片中的TOYO PROXES TR1 的DOT 編號為CXH6，也可在NHTSA進行查詢。沒有通過或沒有申請就是不會拿到U.S. DOT Tire Identification Number。 Treadwear耐磨指數測試方法(法源依據49 CFR 575.104)為將"基準胎"與"受測胎"(基準胎與受測胎均為同一品牌之產品)同時裝在一台車上，然後將此車連續不停地行駛在總長400英哩(640KM)的美國西德州(West Texas)的固定環狀測試道路線中，如此連續行駛18圈，總長達7200英哩(11,520KM)。測試當中每行駛800英哩(1,280KM)，必須檢查車子的四輪定位、輪胎胎壓、與進行輪胎對調。然後檢視"基準胎"與"受測胎"的磨耗狀況進行計算推估。若"受測胎"磨耗狀況與"基準胎"相同，則在測試胎上標示Treadwear 100。 若"受測胎"磨耗狀況對比"基準胎"耐磨2倍，則在測試胎上標示Treadwear 200。 若"受測胎"磨耗狀況對比"基準胎"耐磨3倍，則在測試胎上標示Treadwear 300。 耐磨指數只能同廠牌跟同廠牌比較，跨廠牌無法比較。實務上 UTQG規範輪胎廠商在標示磨耗指數時，只能「低標」而不能「高標」，意思是如果一條輪胎測出來的磨耗指數是 500，那麼廠商可以標示 500 或 500 以下，但不能標示超過 500。(舉例來說，如果一條被視為操控型輪胎的產品，結果測出來耐磨指數很高，可能會被「只看」耐磨指數的消費者質疑，這時候為了市場策略考量，就可能會調整耐磨指數的標示。) Treadwear在"同品牌"同條件使用下當然數值越高理論上越耐磨，但"不同品牌"不能比較，跨廠牌你硬要比較頂多也只能說"也許相對"比較耐磨，但不是"一定"比較耐磨，且磨耗指數是一種參考性質，而不應該視為絕對值，畢竟行駛時的變動因素太多，再加上輪胎廠也能夠調整磨耗指數的標示，硬要比較絕對值是沒意義的。同理可證，您說"400正常使用可跑十萬公里以上"這種說詞非常主觀(因為你沒有"正常使用"的使用標準)且沒有科學根據以及證據作為通案討論。 幫你科普一下常識 UNDERSTOOD？？？

[@萧颂璞]

這是什麼品牌的輪胎

[@ruansteve8447]

up主居然没有讲到动平衡……

[@jianguowu2042]

专业

[@Maloncars]

^_^

[@handsomeku5993]

家樂福的

[@leelis3480]

日本膠第一 Taiwan 要用貴呔……車流量大

[@顧正深-q4b]

家樂福都是呆滯品

[@haroldlbc]

养胎。。。要不要吃安胎药？

[@財新]

要喔！照3餐吃嘿～

[@黃子鑫-o2j]

請別說氮氣是惰性氣體！