الشكل القديم عيوبه على قلبي مثل العسل موتر صامل و اللاند مايختلف عليه ثنين و سلامتك
@faisalmuh6696Ай бұрын
ابو راشد نبي تقرير قوي vxr وتقرير باترول V8 انت افضل من يطرح عيوب ومميزات .. لايك ياشباب خلوا ابو راشد يشوف
@redfalcon1328Ай бұрын
فرصة لنيسان مع الجيل الجديد للباترول، إذا التوين تيربو حقهم ممتاز والموتر خفيف نفس بيكون خيار حلو للي يحب اللاند كذلك
@hamood_.0690Ай бұрын
النيسان لهم حول الثلاث سنوات او اكثر يجربون الباترول الجديد في الامارات في جميع الاجواء الحارة والتضاريس ف اكيد ما راح ينزلونه الا وهم متأكدين منة مية بالمية ولعلمك الباترول الجديد تم تصنيعة تحت ادارة نيسان اليابانية الجديدة واللي اهم شيء مركزين علية موضوع الجودة والاعتمادية يبغون يحسنون السمعة اللي خربها كارلوس غصن على وقت ادارتة للشركة كان مخفض جودة سيارات نيسان ولو تلاحض انهم طولو يختبرون الباترول الجديد عشان يتأكدون من جودتة مضبوط 👍🏻
@user-fh4vz8jd6pАй бұрын
@@hamood_.0690مهما كان بتشوف به عيوب مصنعيه هاذي هي السيارات كذا
@Skn-507Ай бұрын
@@hamood_.0690 اهم شيء الشكل والتصميم اللاند جدا جداً جداً جداً جداً جداً صعب تنافسة في التصميم حاس نيسان بيعطبونه بالوجهية المقسمه والانوار فوق تحت 🤢🤮
عيوب الموديل الجديد كثيرة وليس تخبيط المكينة فقط غير تخبيط المكينة عندك صوت تنسيم الهواء من جهة الراكب عليه استدعاء وفيه ناس صلحوه وقالو يرجع بعد فترة وعندك نتعة القير عليها استدعاء برمجة وعندك خلل طقطقة عمود الدركسون والدودة وايضاً فيه ناس صلحوة وقالو رجع الصوت بعد شهرين وعندك قرقعة المراتب الوسطية والدرج الامامي هذي مالها حل للأسف غير عن موضوع ضعف البدي وضيق الموتر خاصه من ناحية الشنطة يعتبر مافية شنطة اذا كل المراتب مفتوحة كبر حجم الموتر من الخارج والداخلية جداً جداً ضيقة 🤦🏻♂️
@user-um9vr4rr7zАй бұрын
كل العيوب اللي ذكرتها قابلة للتصليح ولكن اهم شي عيوب المكينة اذا حلوا مشكلة المكينة الباقي سهلة
@hamood_.0690Ай бұрын
@@user-um9vr4rr7z عيب الدودة ناس كثير صلحوه على الاستدعاء وبعد شهرين ترجع الطقطقة وعيب تنسيم الهواء يصلحونه على الضمان لاكن فترة ويرجع التنسيم اما قرقعة المقاعد مالها حل او اسدعاء
@i_zxАй бұрын
@@hamood_.0690 الدوده مافيها اي مشكله المشكله بعمود الدركسون يطلع صوت طقطقه اذا لفيت وانت مهدي بمكان زي ردميه وكذا وترا ماهو مزعج الا الموسوس فقط
@hamood_.0690Ай бұрын
@@i_zx بموتر جديد بذيك القيمة والله مزعج ويقهر بعد الدركسون يطقطق كنة موتر مكدود وهو جديد حرام والله والمصيبة كل هالعيوب والموتر توة جديد اجل لو صار قديم شوي وش بيصير فيه سكراب بيكون 🤦🏻♂️💔
@i_zxАй бұрын
@@hamood_.0690 يطقطق اذا لفيت الدركسون بمكان مكسر فقط واللي مايركز عادي عنده اما الموسوس والمدقق بيجيه اكتئاب بسببها
@user-sf7il5pi1m29 күн бұрын
اتفق معك وانا مهندس شغال بالسيارات مافي زي التنفس الطبيعي من جميع النواحي صحيح ان الاحصنه ضعيف بالنسبه لحجم المكينه لاكن يكفيها الاعتماديه👌🏻
@azoooz-up5cvАй бұрын
للعلم ان المكينه ماراح تتوضب اما يغيرونها نفس امريكا استدعوا ١٠٢ الف سياره تحمل هذي المكينه وكلهم بيغيرون مكاينهم اما عندنا يا انهم بيجيبون نص مكينه من اليابان ويطبقون او مكينه كامله مافيه شي واضح الى الان
@whbd2855Ай бұрын
تقرير مفصل جميل جدا شكرا ياصاحب القناة
@user-di2xr3jy8vАй бұрын
خسرت تويوتا لاندكروزر في موديلها الجديد لكثرت العيوب وكل سنه سوف يزداد سعر القديم وجهة نطري لان الناس مع الوقت راح يقولون الله يرحم زمان الاند ايام ٢٠٢١ وتحت
@youseftadsaoui-stateengine637723 күн бұрын
ما شاء الله على الاندكروزر الله يرزقني مثل هال الموتر
@abdullahalqarni2225Күн бұрын
محمد وشرايك في فرارات فصل الدفع الرباعي ... ياليت تتكلم عنها وهل تنصح بها
@hmz4303Ай бұрын
ما اشوف اللاندكروزر القديم اوسع من الجديد بس الديكورات للسواق والراكب تجي داخله شوي تفرق مع المتعافين شوي ، موضوع الراحه ماذكرته اشوف الموديل الجديد اريح بمراحل من القديم وانعم في السواقه ودركسونه خفيف
@وحيدزماني-م9نАй бұрын
صحيح اريح عشانه جاي مقصات
@Abbbk35Ай бұрын
@@hmz4303 يا سلام عليك.. كل واحد يعذرب فالجديد ما امتلكه ولا حتى ركبه حتى 😆 والله الجديد موتر اقل ما يقال عنه بطل و فرق القياده لا يوصف، امتلكت التوربو اول ما نزل و مشيته 60 الف كم بدون اي مشاكل و اعطال ولا طقطقه وسافرت عليه ولا صارت لي اي مشكله.. طبعا صاحب المقطع يشكر على صراحته في التفضيل للجديد ولكن الناس غريبه سبحان الله. كل مصنعين السيارات الجديده رايحين للالمنيوم في البدي عشان تكون اخف وزناً وتاخذ عنك الصدمة.
@عامرالفداغيАй бұрын
سبحان وبحمده سبحان الله العظيم
@BiscionesiciliaАй бұрын
الشكل القديم من 2008 الى 2021 2016 وطالع هذا فيس لفت فقط ومكينة ال5.7 ليست اسطورية مجرد مكينة عملية الاحصنة ماتتجاوز 385 يميزها التورك ولكن مايداقش مثلا مع تورك الامريكي بعدد لترات اقل للمكينة ! مكينة عملية درجة اولى لكن ماصنفها اسطورية
@metube3544Ай бұрын
الامريكي الاحصنه اعلى وصرفيه افضل اغلب الي يرهمون كله مكاين امريكيه
@sultheexorcist4495Ай бұрын
القسامات مشكلة في كل سيارات تايوتا من ٢٠٠٧ وانا اعلني منها فاليارس والكامري
@MAJEDD24Ай бұрын
أنا يا استاذ محمد أملك الاثنين والحمدلله أملك فكسار فل الفين وخمستعشر وأملك لاندكروزر جي آر ديزل اللي هو اعلے فئه بالشكل الجديد موديل ثلاثه وعشرين وكلهم شاريهم كاش من عبداللطيف جميل ولله الحمد وبصراحه بصراحه اتا لاحظت ان الشكل القديم اقوى بشوي بتبريد وكفائه المكيف تحس مكيفه ماشالله تارس الداخليه والمكيف الجديد ممتاز وحلو لكن كذا احس ان القديم اسرعبالتبريد ولو ان الجديد اسهل بالازرار هذا واحد سجله عندك ثانيا ثلاجة المشروبات كلهم زينات لكن بالشكل الجديد . اريح لاته يفتح من الجنبين ومن الخلف عشان العيال واكبر وفيه ميزه ان مروحته تفصل لابرد العصيرات والمرطبات ويشتغل من وحده احيانا تمتيك والزر والع وهذه ميزه عشان يوفر بنزين وكهرب ويريح نفسه سجل عندك ثنين الشكل الجديد القير اقوى ويعطي عزم اكثر طبعا لانه عشر غيارات ويريح محرك الديزل اللي معي والتسارع ماشالله فرق كثير احسن وترا قوة تسارع الجديد احسن من القديم بكثير مو بس من التيربو برضه القير له دور عشان هالسبب الجديد الديزل والبنزين نفس التسارع ومالاحظت فرق يذكر سجل ثلاثه من ناحية الوسع والله بالنسبه للسواق الجديد احسن بكثير بصراحه لأن القديم النفخه اللي مركبين فيه ايرباق الركب تضايق الرجول خصوصا لاقدمت الكرسي خصوصا لشخص بحجمي لكن الجديد ماشالله تمد رجولك على كيفك وبرضه اللي ورا الجديد وسيع ومايفرق عن القديم بالنسبه لنا يمكن لاننا مو عايله كبيره والتكييف اللي ورا احسن بالجديد لان كراسيه اللي ورا فيه تبريد وتدفئه والقديم مافيه بس كراسي جلد رالميزه هذي مو متوفره بالقديم الا بفئة لكزس وبالنسبه لبدي الالمنيوم احسن واقوى وامتن من الجديد مثلا لا جا برد ماتطلع نغزات وطعجات لكن بدي القديم لاجات حبات برد كبيره وضربت البدي تطلع نغزات لكن الالمنيوم بالموتر الجديد مهما كانت حبات البرد كبيره لاضربت الموتر الجديد ماشالله يتحمل بدون ماتبين فيه ولا نغزه هذا من تجربتي الشخصيه حتى صدمات يتحمل اكثر الله يسلمنا وياك وطبعا الجديد اضافو لمسات فخامه اكثر من الاول زي البروجكتر ماشالله وتبرير وتدفية الكراسي اللي قدام وورا وشاشه ملاحه اكبر وتصوير كميرات تحت الموتر لاحطيته على وضع اختيار التضاريس وكميرات محيطيه اوضح بكثير ودقتها احسن القديم كميراته المحيطيه مو قد كذا وشاشة طبلون اكبر وعدسات اماميه اكثر(ثلاث عدسات) واشاره تسلسليه وهيدرليك اريح وصرفية بنزين اقل يعني هذا اللي لاحظته بالنسبه لي والسلام عليكم ورحمة الله
@qasab707Ай бұрын
@@MAJEDD24 لاهنت على التعليق الطيب اللي ان دل على شيء دل على أخلاقك العالية .. ❤️👍🏻
@occ-25 күн бұрын
هل عيب مسمار الثلاجه في اللكزس ولا فقط اللاندكروزر؟
الاندكروزر الجديد التيربو كارثي وعيوبه المصنعيه كبيره حتى الي طبلوا له مثل دحوم الخالدي راعي المعرض ومعه قناه باليوتوب يطبل لتون تيربو ويوم جاء يشتري اخذ تنفس طبيعي 😂😂😂😂 يعني تعلن وتورط الناس ويوم تجي بتشتري تارك تون تيربو ؟ 😂 لحد يرمي فلوسه على سيارات ذات مشاكل لانك بتندم
@user-ku3vq8cg1pАй бұрын
السلام عليكم اخوي محمد انا شريت لاند كروزر ٢٠٢٤ بدون تيربو لي ٦ شهور والحمدلله اموره طيبه ومافي استدعاء على المكاين التنفس الطبيعي 👍
@وحيدزماني-م9نАй бұрын
الله يبارك لك اختيار موفق
@وحيدزماني-م9نАй бұрын
اللي يفكر يشتري الجديد يأخذ التنفس الطبيعي وارد الخليج ويبتعد عن التوين توربو نهائياً ترى تاليها توظب بالوكاله وياحسافه بسس
@eissaalshamry6412Ай бұрын
الغالي لو تتحدث عن اسباب مشاكل مكائن الموديلات الجديده
@azh7779Ай бұрын
الله يعطيك العافيه يابو راشد . مجهود طيب وفقك الله . مافيه حل لزياده العزم في اللاند القديم 2020 4.6 دون أن تتأثر السياره مكنيكيا او كهربئيا . احس بثقل الموتر في حاله التحميل وفي الطلوع رغم السياره ممشاها قليل حول ال 90 الف وتشيكاتها في الوكاله هل فيه حل لزياده العزم والله يعطيك العافيه .
@azoooz-up5cvАй бұрын
تعبيها ٩١ او ٩٥ ؟
@azh7779Ай бұрын
@@azoooz-up5cv 95
@azh7779Ай бұрын
95
@Azooz-Lx570Ай бұрын
وقت الطلوع حول القير على العادي وعندك العزم ممتاز لكن لا تطلع بالدي وقت التحميل والطرق الوعره والجبليه والمنعطفات استخدم القير العادي s وتحكم به زي القير العادي لين يستوي الخط رده D ومكينة ٤.٦ عزمها طيب جدا خط و بر
@وحيدزماني-م9نАй бұрын
إذا تحتاج عزم يحتاج لك تعديل تركب له له انتيك وهوائيات وتسوي له إعادة برمجه بمركز متخصص
@user-jp2ex5qy8nАй бұрын
الشكل الجديد أفضل ف القيادة خفيف الطارة خفيفة عكس القديم ثقيل وصرف بترول وحنة مروحة
@Azooz-Lx570Ай бұрын
كفيت ووفيت يا ابو راشد وجيل ٢٠٠٨ - ٢٠٢١ ماشاء الله طيب لكن عيب محركات ٤.٦ و٥.٧ مسامير الثلاجه وتهريب ثلاجة المكينه والتهريب ما له الا تزود النقص كل شهر مع تغيير الزيت بس انا جربت كل الحلول في التهريب وحطيت معجون وبعد فترة يرجع وكلها خساير وصرت ازود النقص كل شهر مع تغيير الزيت
ابوراشد نبي مقارنة بين الاند القديم 2006والاند 2021
@khaled_al_asaadiАй бұрын
تاكي الجديد 110 لتر 10:56
@mohammedalzoghaibi608819 күн бұрын
ياشباب طيب والباقي. ههههههه
@WalidWalid-il5csАй бұрын
شكراً لك ياشيخ محمد ، بقلك شي: أنا لاحظت شركة نيسان مسوين اختبارات قاسية جداً لسيارتهم الجديدة باترول في طعوس الإمارات عشان مايجيهم أي شكوى خصوصاً شكوى سبايك الكرنك 😂😂😂😂😂😂 تتفق معي ؟؟؟
@user-ow2hc2zr3oАй бұрын
السلام عليكم انا ناوي اشتري لي لاند كزوزر الجي اكس وارد قطر التنفس الطبيعي هل هو اعتمادي اتمنى تفيدوني
@hamood_.0690Ай бұрын
@@user-ow2hc2zr3o اذا تقصد الموديل الجديد التنفس الطبيعي تراه نفس مكينة الافجي والبرادو ال2022 وتحت ومكينة اللاند القديم تعتبر ممتازة واعتمادية بس حافض على الصيانات والزيوت وامورك طيبة 👍🏻
@user-ow2hc2zr3oАй бұрын
الله الله الجديد السعودي كلها تجي تيربو ويعطيك العافيه على وقتك
@user-yq8yg2vr9kАй бұрын
شكله جديد خفيف وعزم ريس ريشه لكن مهو وسيع أوبعد مشاكل الي جات أنا افضل شكل قديم
@Al3ooodАй бұрын
موديل موترك الأفضل اشوفه
@rxerr2127Ай бұрын
بالنسبة نقطة الوزن فيه شركات تكتب الوزن لأقصى حمولة لسيارة زي شركة تويوتا مستحيل وزن الموتر وهو فاضي يوصل ثلاثة طن
@qasab707Ай бұрын
احسب فل التانكي ١٣٨ يعني حول ١٣٨ كيلو تقريبا
@mhm8889Ай бұрын
نسيت يابو راشد عيب موجود في اللاندكروزر L200 تهريب ماء اللديتر من تحت الثلاجة.. انت سميته في مقطع سابق التهريب من تحت الخريطة. تقصد البليتة اللي تحت بلف التبخير.
@qasab707Ай бұрын
أحسنت 👍🏻
@dom-vk7npАй бұрын
العيب موجود بال2012 وفوق بس 2008-2011 مابه هالعيب
@Skn-507Ай бұрын
كلام سلييم 👍🏻
@abdullahalgabri4305Ай бұрын
انا استأجرت الجديد l3 جنط ٢١ ماعجبني سواقته وخاصة مع المنعطفات الي فيها مطبات او حفر حسيت قلبته سهله والتحكم بالقيادة ماهي دقيقة مع انه سريع بس فضلت الشكل القديم لمعرفتي السابقه فيه واخذت ستاندر ٥.٧ ب ٢٥٧ وماشي ٦٠ موديل ٢٠٢١
@HellcaaTАй бұрын
تقصد استاجرت الجديد
@abdullahalgabri4305Ай бұрын
@@HellcaaTايه
@user-br1me3rk1dАй бұрын
جرب ربع تويوتا
@user-fo7ce3mi8g29 күн бұрын
القديم مافيه مثله
@user-gb6od4dv8pАй бұрын
بالنسبة لي مكينة ٦سلندر عملية أكثر
@Ka.id725 күн бұрын
اتفق معك مافيها سالفة مسامير الثلاجة
@user-cm7zh4ny6gАй бұрын
بخصوص النتعه سببها بنزين 91 عب 95 ويزبط
@user-fh4vz8jd6pАй бұрын
ورا م تجربه ب النفود
@naseralajmi3491Ай бұрын
مسامير الثلاجة ترتخي هذي جديدة ويقولك مكينة اعتمادية هههههههه طلعت الجودة اي كلام لا في القديم ولا الجديد بس الجديد أسوأ انا انشهد ان الامريكي الي تعذربون فيه وتطلعون عليه اشاعات أجود واكثر اعتمادية سنين يمشي معك ولا يغثك وحتى قطع غيارة ارخص تاهو يوكن سيرا و سلفرادو كد ومد يعيش معك ولا يقول لا
@user-cq2it4hc6eАй бұрын
سلملي على مديل ٢٠٠٦ وتحت ولا اللي بعده من جرف لدحديره 😄 .
@qasab707Ай бұрын
مع كامل احترامي لك لامقارنة الموديل ٢٠٠٦ وتحت متعب جداً في القيادة لايقارن ودايم تهاريب صوف
@user-cq2it4hc6eАй бұрын
@@qasab707 التهريب مااعرف عنه شي فأنا شخصيا لم اجرب اي مديل لاكن نظرتي ك مكانيكي القديم الجوده واضحه فيه جدا على عكس الجديد كله بلاستك من اردى نوع .
@hamood_.0690Ай бұрын
افضل لاندكروزر كجودة وتحمل وطول عمر من جميع النواحي هو من موديل 2008 الى 2021 من ناحية قوة بطن وقوة بدي ودواكير وداخليه اما 2007 وتحت افضل شيء فيه المحركات اما بطنة تعبانه ماتتحمل وداخليتة كرتون والبدي من ناحية الواجهة ضعيفة اي صدمه تندمر الواجهة
@zyadalsubea5698Ай бұрын
صراحه الجيلين ماعليهم كلام بس الجديد نصيحه لاتغير الزيت من الوكاله او اشرط عليهم الزيت يكون 5w30 لأنهم يغيرون 10w40 فاتوقع انه السبب في المشاكل لان المكينه موجوده على اللكزس LS 2018 وما سمعنا عنها مشاكل
@وحيدزماني-م9نАй бұрын
تقصد اللكزس السيدان اعتقد انها تنفس طبيعي لكن باللاند حاطين عليها توين تيربو يعطي قوة احتراق هائله تؤدي لتخبيط الموتر ويعض عالسبايك ويعدم عمود الكرنك ولاتنسى ثقل الموتر يفرق فمافيه مقارنه بيناتهم
@Ahmed-tn8fwАй бұрын
كلامك صح100% الخطأ من الوكيل غير نوع الزيت بينما الزيت الموصى من شركة تويوتا 5w-30 والوكيل غير إلى 5w-40هذا يسبب إرتفاع في درجة حرارة المكينة مثل ماتفضلت أخي الكريم اغير الزيت خارج الوكالة على نفس الموصى من شركة تويوتا 5w-30 ولاحظت شوكة الحرارة توقف في درجة أقل من السابق
@نايفالعطوي-ن1قАй бұрын
هذي لك يا محمد💐💐💐
@دولةزهران702Ай бұрын
موتري ماشي 290 الاف كيلو VXS مديل 23 ولا شكيت من شي ولا شفت من العيوب المشهورة الي تقولون عنها ولا اني ادافع عن تيوتا لان انا دفعت لهم فلوس مو هم دفعو لي وشكراً🌷.
@qasab707Ай бұрын
احمد ربك ولاتعلم أحد 🤫
@دولةزهران702Ай бұрын
@@qasab707 معى اني لاعن والدية شقيتة شق بس فية مشكلة الحرارة توصل لاالنص وانت في البر او الضهرية🌺.
@metube3544Ай бұрын
ابو راشد شل مسمار الثلاجة لايكسر بستم
@dom-vk7npАй бұрын
@@metube3544 اي والله والمكينه غااااليه لو تخبط لا قدر الله
@khaledalderАй бұрын
عندنا موديل 2019 مانشال منه برغي واحد شو رايك
@user-ly2du5qo6wАй бұрын
زمن لاندكروزر انتهى الان جيل التاهو واليوكن
@qasab707Ай бұрын
أمحق يبقى الامريكي امريكي يازينه أو سنتين بعدين يبلشك بحساسيته الزايده
@dom-vk7npАй бұрын
اللاند موتر مرغوب واذا جيت تبيعه جاب لك سعر حتى لو هو قديم واعتمادي وش تبي اكثر من كذا
@user-ly2du5qo6wАй бұрын
@@dom-vk7npانا اتكلم عن لاندكروزر الجديد تخبيط اخذ تاهو ابرك وش نسوي
@dom-vk7npАй бұрын
@@user-ly2du5qo6wحتى التاهو الى الحين به مشاكل تكايات
@hamood_.0690Ай бұрын
الفرصة الان للباترول الجديد خاصه ان النيسان لهم حول الثلاث سنوات او اكثر يجربون الباترول الجديد في الامارات في جميع الاجواء الحارة والتضاريس ف اكيد ما راح ينزلونه الا وهم متأكدين منة مية بالمية ولعلمك الباترول الجديد تم تصنيعة تحت ادارة نيسان اليابانية الجديدة واللي اهم شيء مركزين علية موضوع الجودة والاعتمادية يبغون يحسنون السمعة اللي خربها كارلوس غصن على وقت ادارتة للشركة كان مخفض جودة سيارات نيسان ولو تلاحض انهم طولو يختبرون الباترول الجديد عشان يتأكدون من جودتة مضبوط 👍🏻
@khaledalderАй бұрын
غير صحيح هذا الجيل مافيه عيب مسمار ثلاجه
@qasab707Ай бұрын
كيف حالك
@lovely11saАй бұрын
@@qasab707😅
@MooodEliАй бұрын
اعطيك سناب واحد وتستمتع وانت تشوفه يغير مسامير الثلاجة 😂😂😂
@khaledalderАй бұрын
تهاويل ناس تحب تكبر موضيع ونادرأ ماتطيح عندنا جكسار 19 ماشي 300 الف مافكينا منه برغي واحد وفي مواتر ماشيه المليون وبعضها تعدى والمكينه مانفك برغي واحد منها @@MooodEli
@MooodEliАй бұрын
@@khaledalder الناس تختلف
@Ahmed-tn8fwАй бұрын
المكينة الجديدة التوين تربو قوية جدا" ومكينة إعتمادية مشكلة سبيكة الكرنك السبب الوكيل غير نوع الزيت مواصفات المكينة من شركة تويوتا أعتمدت زيت5w-30 وللأسف الوكيل غير النوع إلى5w-40 هذا التغيير يسبب زيادة في حرارة المكينة والذي يحب يتأكد بالأول يشوف شوكة الحرارة فين تقف عنده وهو ماشي سرعة 60 ويغير زيت 5w-30 ويمشي على نفس السرعة60 بايلاحظ شوكة الحرارة وقفت في درجة أقل مما كانت عليه بزيت5W-40 فهذا هو سبب حدوث مشكلة في السبيكة عند الإستخدام الشديد في الطعوس ويجي الوكيل يخترع معلومة خاطئة يقول بلادنا حارة مايناسبها الزيت الموصى من تويوتا ....كلام فاضي أصلا" المكينة فيها بلف حرارة تقريبا"95درجة مئوية أعلى بكثير من درجة حرارة الجو وقت الحر....طيب ينفتح بلف حرارة المكينة بعد تشغيل السيارة بدقائق عندما تصل درجة حرارة المكينة تقريبا"95درجة ومفروض تظل على هذه الدرجة ولكن بسبب تغيير نوع الزيت تزداد درجة حرارة المكينة فوق هذه الدرجة وبإمكانكم ملاحظة هذا من موقع شوكة الحرارة والمقارنة بين نوعي الزيت