〇スズキハスラーＪスタイル２／4WDターボ／クルコン時の瞬間燃費

[@NOBU_YUASA]

今はプリウスに乗っていますが、この動画を見てハスラーが欲しくなりました。 あと、久々に電車にも乗りたくなりました。 車載系動画はいつも最後まで見る前に飽きてしまうのですが、音、時、文字、色など、とても見やすくて楽しかったです。

[@mikio-morishita]

nobu yua さんコメントありがとうございます とても参考になるご意見をありがとうございます♪ 先日、数年ぶりくらいに電車に乗ったのですが、とても楽しかったですヨ

[@anzzyryoutarou]

一時停止しっかりして下さいよ。

[@TakahoSuzuki]

電車でＧＯ　楽しませてもらいました。 省エネ運転楽しいですよね。長時間の運転も楽しくなりますね。 赤信号前に空走しても最近は抜かれること少なくなりましたね。たまにまだ居てますが。 以前はほとんどの車が抜いていったものです。 みんなが急加速、急停止、ブレーキ踏みすぎを無くすだけで大分省エネになると思うんですがね。 これからも安全運転でよろしくお願いします。

[@mikio-morishita]

+Takaho Suzuki (suzuta) さんコメントありがとうございます 若い頃は、 バイクでかっ飛ばす事しか考えなかった私ですが、ようやくゆっくりのんびりな運転の心地良さがわかる年齢になったのかな？ 急いでいる人には快く譲れるような穏やかな気持ちで運転を心がけていきますね。

[@hs0627jp]

私は先月EKカスタム（2WD）からハスラー(４WD)に乗り換えました。※燃費不正発表前 走行中は瞬間燃費計表示で微妙なアクセルワークを楽しんでおます。 燃費はちょい乗りが多いので平均１８Km位ですね、それでも前の車よりは良いです。 やはりか・・・(^^;; ハスラーは乗ってて楽しい車です、色々アクセサリー等いじりたくなりますね。

[@mikio-morishita]

hs0627jpさんコメントありがとうございます 私は日産デュアリス（最高燃費10km/㍑）からの乗りかえでした 倍近い燃費（20km/㍑付近安定）に嫁もウハウハです♪（維持費も安い）

[@kumagoo23]

ハスラーは燃費の良さはもちろんですが、予防安全性能評価が満点評価なのが魅力です。 万が一の時に高い確率で事故を回避してくれるので安心して運転できそうですね。 今は通勤でスカイラインGT-Rを使っているのですが、通勤用に欲しい1台です。

[@mikio-morishita]

熊谷太郎 さんコメントありがとうございます 「デュアルカメラブレーキサポート」...良い仕事してくれます 前の車がコンビニなどに入った時、ブレーキせずに近づくと 直ぐに警告音が鳴って知らせてくれます おかげで、車間を教習所で教えてもらった位の余裕ある距離になりましたヨ♪

[@田所浩治-g5e]

ハスラーにクルコン付いてたんですね、今知りました笑 それにしても片道50kmはすごいですね...それだけ距離があるとクルコンはありがたいですよね、自分の車にも付いてるのでよく使ったりしてますがかなり楽です😋

[@nisshii2494]

動画面白くて見ちゃいました。僕のハスラーMT（2WD）は超燃費が良く、買ってからまだ2か月2200ｋｍですが24.3ｋｍ/Lです。mikioさんのはちらっと見えましたが19.7ｋｍ/Lですね。やっぱりなんだかんだでCVTよりもMTの方が全然燃費はいいみたいですね。4WDだし、ターボだし、CVTだしで大分違うのですがとても参考になりました。因みに僕の前車はミライースでした。6年間乗りました。CVTで2WDノンターボです。カタログ値32ｋｍ/Lだったのですが、実際は21.5ｋｍ/L位かな。では。

[@mikio-morishita]

nisshii2494 さんコメントありがとうございます 燃費24.3はすごいですね 自分のでは絶対無理な数字です… 年間通して平均20km/lはキツイ思います 購入時にMTも相当迷いましたが 人生初のクルコン車でこの車に決めました 次はアルトやラバンのプラットホームに AGS &フルハイプリッドなモデルチェンジになったら買替えを検討したいと思います（お金があれば^_^;）

[@nisshii2494]

返信ありがとうございます。クルコンって速度を自動的に保つ機能ですよね。アクセルを機械に任せるってなんか心配なイメージですが、使用感教えてください。

[@mikio-morishita]

友人の父親が乗っていたクラウンに装備されたクルコンに憧れてやっと手に入れることが出来ました...今では手放せないです...次の乗り換え時も標準装備かパーツメーカーのモノを付けたいです。ご心配の機械まかせな件ですが...ブレーキを踏めば即解除しますが...自動ブレーキ未搭載の車でクルコンで運転中居眠りし渋滞に遭遇すると...怖いですね...長距離の高速道路ではストレスがだいぶ減ります（主観）...私の場合、高速道路で90km/h前後でセットし...低速トラックを追い越しの時だけアクセルを踏みます...追い越した後アクセル放せばまた低速走行に戻ります...純正じゃないパーツメーカーの方が加速度合い等細かくセッティングできるので憧れますが...その分値がはります...以上、長々と失礼しました。

[@nisshii2494]

高速道路を頻繁に使う場合は良いかもですね。ハスラーは自動ブレーキついてますしね。mikioさんの通勤時の動画も見ましたが、クルコンのスイッチをちょこちょこ操作しているのが凄く印象的だったので（楽しそうにいじっている感じに見えました）、思わず聞いてしまいました。返信ありがとうございました。

[@2009elcondorpasa]

私のハスラー/MT/4WDはいいとこ燃費が18.5km/hなんですよねぇ。。。 やはりCVTは燃費よさそうですねぇ。

[@mikio-morishita]

+2009elcondorpasa さんコメントありがとうございます 個人的にはMTかAGS（未発売）が好きなんのですが 憧れのクルーズコントロールの付いてるヤツを選ぶと…これになりました（契約後パーツメーカーのヤツを知りました） あと、シートヒーターは重宝してます 燃費については、冬場の暖機運転多発時期は落ちますね、最低15.53km/lになった事もあります。

[@ZPEPACLOTH]

長距離の足首への負担と・・速度微調の心労を考えると燃費の数パーセントなんぞ問題にならんです。まあ当方は後付けスロコン２（予算は３万）ですけど・・楽軟～ いったん６０ｋｍでセットして・・２ノッチダウンで５５ｋｍ前後で固定すると田舎道でも使えますね・・ちなみに４ｗｄターボで１６．８が平均です・・埼玉の街中 純正は４０ｋｍから使えるんかな・・最新のスロコン３は使えると書いてたな・・

[@藤波恒一]

藤波恒一　私も同じ車種に乗っているが　エコランプ?はエコメーターより使い易い。クルコンはアダ〜ではないけど設定車の良さは受けている。カップホルダーは紙パック非対応だったけど別部品を利用して使用しています。燃費は経だとターボ付きなので悪いけど乗車人数　荷物の積載時の登坂考えるとターボは必要です。クロスビーが発売されていますけど４人乗りで考えるとサイズはほぼ同じで１リットルのターボエンジンだけど燃費はかなり悪く感じます。サイドエアバッグ　アダ〜も新型は装備されるはずだから　前席のボトルホルダーはハスラー以降の新型車は改良され対応しています。これはスズキカスタマーサポートセンターにもしかしたら私が連絡したから改善されたかも知れないかもです。

[@Kazu_ookb]

×法定速度 ○制限速度 一般道の法定速度は60km/hです

[@mikio-morishita]

勉強になりました ありがとうございました^_^

[@kiktata]

我輩のハスラーちゃんはなんか燃費伸びないなでも1回の満タンで 1ヵ月持つからやっぱりいいのかな

[@mikio-morishita]

nnhati yukiさんコメントありがとうございます 「1回の満タンで1ヵ月持つ...」←すごいですね 私の場合は2回以上は給油しています（片道２０ｋｍ弱の通勤ですので） 燃費も条件によって変動しますよネ・・・エアコンを多用するこれからの季節は伸びないでしょうネ～

[@hidesyonan]

ずいぶんと田舎なのに荒っぽい運転する方が多い地区ですね。

[@mikio-morishita]

+hidesyonan さんコメントありがとうございます もの凄く遅い車と、猛スピードの車をよく見かけます

[@mygwdysk6665]

田舎やからこそ、ですね！

[@nine971]

1:27の時、進入禁止のゼブラゾーンまで跨いで右折してますね。右折は大回り（交差点の中心近くを通る）だと思います。

[@mikio-morishita]

池田いけださんコメントありがとうございます 教習所では特に侵入禁止と指導されませんでしたヨ www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/akstqa2.html（参考サイト） www.google.co.jp/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%E3%82%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%B3+%E9%80%B2%E5%85%A5%E7%A6%81%E6%AD%A2

[@nine971]

別に責めるわけではないのでご一読いただけたらそれだけで結構なのですが。 一企業の過去の凡例は停止線前の右折導入路の話かと……（私の言ってるのはその先の通行区分での話です）。私が免許を取った時と、２か月前に免許更新した時に貰った教則本を改めて見ると、やはりかわりはないようです。記「右折しようとするときは、あらかじめできるだけ道路の中央に寄り、交差点の中心のすぐ内側を徐行しながら通行しなければなりません。」 しても良い権利の前にしなければならない義務があるかと。

[@mikio-morishita]

池田いけだ さんコメントありがとうございます♪ そうなのですね♪ご指摘ありがとう御座います 恐縮ですが...他にも御座いましたら、遠慮無くご指摘くださいネ 普段の通勤運転時や今後の撮影時の参考にさせて下さい。 （ちょっと警戒しましたが、お優しい人で良かったです♡）

[@mikio-morishita]

今後ともよろしくお願いします

[@sankitidon]

小さい車でも交差点の中央を通って行く癖をつけると、大きな車を運転するときでもスムーズに運転できます。

[@udyvekitjbfu7223]

ターボ付きでこの燃費？悪くないな。

[@6r14]

車評価の参考にさせて頂きますm(__)m

[@毒なす]

ん？京急…？

[@mikio-morishita]

ナカナカバッサンさんコメントありがとうございます 音だけで分かるんですか？（尊敬）

[@takahokkai]

どうでも良いけど・・・ＣＭは”アラレ”ちゃんでお願いしたい！！。 ハスラー・・良いよね！。

[@saffronep1593]

あ