【パジェロミニ】10000km走って感じた良いところ悪いところをインプレ！

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アメカジ美容師りゅうた

Күн бұрын

Пікірлер: 19

@yokkoi_TV 2 ай бұрын

いい感じですねえ〜😊

@magunakid 2 ай бұрын

しょうくんカメラ撮影ありがとうございました📷 またよろしくお願いします🤲

@ossan_X Ай бұрын

日常生活の殆どのシーンでジムニーよりパジェロミニの優位性が光ります特に舗装路やフラットダート、雪道などの低ミュー路をハイペースで走るような場合、モノコック構造とF独立サスの恩恵でSUV感覚で運転できます。エンジンの滑らかさもパジェロミニの良いところさすがにコブが連続するようなガチのオフロードではタイヤサイズ、車体構造、Fサスの違いでジムニーに勝てませんが林道くらいでは殆ど差はでませんなのでカスタマイズはジムニーに近づけるよりもパジェロミニの良いところを伸ばす方向のほうが良いのではと思います

@magunakid Ай бұрын

ご閲覧頂きありがとうございます。自分も知識不足なので勉強になります📚

@gungr-125 2 ай бұрын

フェンダーミラーはジムニーにも付いていますが、助手席ミラー下とグリル辺りにカメラを取り付けて直前直左を対策できればフェンダーミラーを外しても車検通ると思いますよ。前はドラレコでも良いとか聞いたかな？

@magunakid 2 ай бұрын

あ、そうなんですか！！それで外せたらカクカクしてかっこよさそうですね💪

@ToshisatoMatsui 2 ай бұрын

パジェロミニの5MT、良いですねえ。

@magunakid 2 ай бұрын

乗っててすごい楽しい車です！🚙

@N-BOX信者は大嫌い 2 ай бұрын

20VALVEターボは速かったですけどね。H58の後期からシングルカム16VALVEターボだから遅くなりましたね。

@magunakid 2 ай бұрын

そうなんですか！？知らなかったです！勉強になります📚

@yukiguni_pajemi 2 ай бұрын

はじめましてこんにちは。H58A前期・20バルブのパジェロミニ乗ってますが、意外と加速は速いです。マフラーとエアクリで高回転域も伸びるようになりました(※SOHCターボはあまり伸びないかも)。ただし、5MTの1速はギア比が軽トラなのですぐに吹け上がっていつも置いてけぼりです。

@PjmAtomuCarLOVE 2 ай бұрын

@@yukiguni_pajemiあ、雪国さんだー！いつも観てます！

@magunakid 2 ай бұрын

エアクリを変えてみます！ 1速だとやっぱり置いてけぼりですよね笑

@yukiguni_pajemi 2 ай бұрын

@@magunakid いつもご視聴ありがとうございます😃 １速はどうしても...ですね。マフラーとエアクリのセットで中速域か高回転域か少し太くなると思います。ただ自分のはDOHCターボで、後期のSOHCターボの場合はどれだけ効果あるかわかりませんので、ご承知おきください。それよりもK&Pのステンレス製オイルフィルターがとてもレスポンス良くなって、５馬力ぐらいアップするらしいのでとても気になってます。