【老施推車】新車殺手4 ni...?剛交車即準備回廠?/ 2022 MG HS PHEV馭電版

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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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[@GavinBird77]

不才小弟我碩士論文就是研究車用介面的（約莫10年前），在很多國外文獻的實驗證實，觸控介面需要視覺去定位手指，而且介面回饋感較差（通常都只能透過聲音），在行車操作上是明顯會有行車方向偏移跟視線離開車道的問題產生。所以後來的車機都盡量往中控臺上方移動，這樣可以減少視覺離開前方的時間，而且眼角餘光還可以看到車道。小施除了幹話外對車子的理論也是很了解的～感恩讚嘆小施大大。

[@rwang4348]

触控介面不要安全这个已是共识，但是有些人使用触控介面的原因是成本低，节省掉了物理按键的设计制造开模的费用，能否请教您一下成本控制是不是主要原因呢？还是车企觉得屏幕大科技感强拓展能力强呢？❤ 因为我觉得好像大屏幕也不便宜啊，现在ev都是人均iPad中控😂

[@GavinBird77]

@@rwang4348 會朝車機發展主要是考量可擴充性跟使用的彈性，以往車機僅提供音響主機的功能，現在車機除了音響還包含如環景、倒車顯影、甚至車輛的監控數據等等功能。以特斯拉為例只要更新韌體就可以有新功能，這是傳統類比介面做不到的。 因此在行車中常使用到的功能（有文獻統計）如調整冷氣、調整音量這些功能，大部分還是會保留類比介面。

[@kogonomo]

小施真是車界的國師。買什麼壞什麼

[@user-re2gn3ll4g]

沒錯！ 觸控面板取代實體按鈕，真的就是「懶趴、趴懶」 ，很多餘的作法！ 要按還要特別去看手指有沒有按到我要的地方

[@1412jenson]

已開MG汽油版一陣子，小施哥觀察的點跟我在01試駕記錄的一樣。看起來純汽油版有5種駕駛模式變化，會比PHEV容易上手，可以自由選擇方向盤跟動力反應，以對應不同道路跟加速需求。不愧是新車殺手！！期待返廠的分享

[@user-vl2kh6js4f]

17:58 製作組真的越來越用心，各種小細節有顧到呢！那個「注意看車外動態變化」，讓我這個女生都知道這台車真實的起步變化。 我也喜歡前面特別用紅圈圈匡起來的引擎蓋內上膠醜醜處，自己有時候真的在2D螢幕上、都白白的地方看不大出個所以然。 從小施頻道1.5萬左右開始追蹤，看到現在，真心喜歡幕後團體的成長。 謝謝你們啊～

[@user-cp4ik6ze2r]

4%女粉出現了！！

[@user-vl2kh6js4f]

@@user-cp4ik6ze2r 擊掌

[@user-vl2kh6js4f]

天啊！這上片速度，真心拜服。謝謝小施跟製作團隊❤

[@user-middle-aged-40]

我也覺得目前PHEV是台灣最理想的選擇，一直很希望賓士可以引進新一代的PHEV，W206的PHEV，電的部分可以開100公里，最高時速好像也可以到130 km/h，蠻不錯的，希望有天能看到台灣賓士引進PHEV車款。

[@garykuo819]

😉沒問題的！Gary 一定即時的協助未來任何狀況處理❤️

[@s198540]

小細節看起來是真的有待加強，像小施說的椅面車縫線、電動椅按鍵外，手套箱公差、駕駛座下方方向機柱的轉向桿也都有點讓人微詞，套一句小施說做車講究細節，真的會讓人感受有沒有用心

[@user-gz1eq1uk2i]

用同樣的標準看雙田吧，這兩家是連演都不演了

[@user-bh5cc8pv8y]

椅子、按鍵跟塑料滿滿的淘感，不過整體還是贏過不會拔插頭的。

[@NIC720121]

想請教小施哥的克羅心項鍊去哪買的❤️

[@chengdachiang9672]

看試車頻道久了，就會發現，還是車主試車講的最實在

[@SJP873]

小施車評真的很精闢,都講到點上,跟一些規格讀稿機不一樣

[@user-fg2cg8mi7q]

小施是"新車車王"，買新車來試都會遇到奇特的事。 不過很謝謝小施這麼大手筆的試車。

[@user-cf5nb8fu3o]

那個後照鏡旁的鏡頭應該是左右駕駛的問題，我們是左駕英國是右駕 右駕應該就比較需要那個鏡頭看門下方有沒有石階之類的

[@guang2949]

小施頻道，與其他車評比有獨樹一格更值得觀看，以重金買車，就車主本身角度，用最直覺性的感受評析，且運用各其他廠牌車，來相對比較之間的感受形容，觀看者看了，也更容易深受體會。

[@user-hv3tf7nf7n]

更能夠以一般消費者的角度講解車輛

[@user-vl2kh6js4f]

@@user-hv3tf7nf7n 嗯嗯，沒有怕以後借不到車的風險，出品也快又直言不諱。 也許每個人都有自己的想法，但是小施之前很多影片正中我心。

[@user-kd1hi1ph7m]

這個車評方式非常好👍

[@user-ez7be6vb1d]

感謝小施哥肉身試車…

[@user-io3fe7du5d]

接下來就期待opel開箱路試影片了！

[@jasonmabel]

發現到小濕開的時候很像電量不足只用汽油在跑所以沒有291匹的感受呢?如果有把電充滿些再試會不會不一樣呢? 看到統哥開的時候是說加速猛猛的,感覺跟小濕全油門已經踩到底輸出感..有那麼大的出入呢?

[@schung998]

4:56 後面看起來是凱燕, X3與GLA的綜合.

[@win67890]

MG在歐洲賣的挺好的,同級車裡價格更便宜且配備豐富,另外英國人也知道MG已經賣給中國,但他們還是認定MG有英倫血統

[@StevenBEYBEY]

那個鋁圈樣式，怎麼神似納x捷系列車款的樣式啊⋯

[@kimnotking9742]

方向盤按鍵有一點 VW GOLF 5代6代的感覺

[@user-nw7if3ep7k]

一部車需要很多人買和試 才能知道有那些問題。希望車廠保持服務精神 不斷改良和進步 才能站穩市場

[@Alex-gr7iy]

小施說自己不是車評，我覺得很認同。因為他是車主...

[@jumpman-tw]

OPEL前車主來了，一台ASTRA F跟二台ASTRA G F冷氣是真的不冷~水溫有改就沒問題 G開都很OK 上個月才換掉

[@user-ny8hq5qc7u]

請問一下: 拍完所有您想拍的東西後。要賣嗎?多少錢在去向您請教

[@sevencalla]

謝謝小施的測試！重點都有說到。希望明年可以看到你開箱civic 11 e：hev

[@user-in7fn8jb3i]

不要啦！ 不然 又有狀況 🤣🤣

[@akunlin3959]

那個螢幕有滿滿的對岸感， 對比不夠深又很會反光， 儀錶板怎麼會有2個一樣大的數字在跳？實在很奇葩。 原則上就是功能什麼都給，但沒幾個實用， 當時出差時去跟那邊的台幹聊天得到的結論都一樣， 基本造車工藝其實不算太差， 但開5~10年左右會漸漸感覺的出來。 若工藝這麼好，對岸豪車怎麼會這麼瘋狂？

[@user-ep1le5ex6i]

謝謝你們拍攝製作介紹

[@miaoliwu9698]

後燈組那麼大，給方向燈的大小好委屈 後方向燈那麼小不會影響辨識嗎

[@user-un1sm2fv2u]

小施哥直接買新車實測 讚

[@yukun5354]

果然還是先讓嚐鮮的車友們試駕一陣子後，我再評估要不要買。深怕妥善率不好，不是在維修廠，不然就是在前往維修廠的路上。

[@young3065]

小施會買歐寶來試嗎?

[@user-hr6vl1jh4d]

我覺得是愛，大部分的人花很多錢買了做了很多功課的愛車，很多問題只要有愛都不是什麼問題，但沒了愛擺在眼前都嫌礙眼

[@smallbin5512]

MG那麼多試駕影片，我只相信小施的!

[@user-qb7vg7ly9s]

想看小施哥講kia 的Sportage 拜託了🙏

[@GrapeMints]

原廠配置的鏡頭角度不能微調？

[@user-uw6td3mv2i]

感覺阿呆最後講的可以給車廠參考設計耶 還是有的車廠已經有做了？ 探頭保桿有鏡頭出小巷就能看到左右來車 保桿應該也比較不會尻傷👍

[@nychsueh]

小施講出別的車評不敢說的🙊，車評都佳評如潮。蠻好奇嘉偉為何沒試這台？

[@user-th7hw7ff4r]

人家只是晚兩個禮拜上片而已… 小施11/16、嘉偉11/30

[@scottyeh4611]

這台最可圈可點的地方應該就鋁圈做的像鋁圈蓋，雖然設計還有進步空間，不過這風組係數應該很優秀

[@MrPeterzhu]

看来你大陆的车评看了不少。哈哈

[@user-rq2ec4fp7t]

18:12 這換檔引擎動力銜接的聲音感覺跟我家grand livina 4AT變速箱挺像的😂

[@shaikang9571]

安全氣囊燈會閃 有可能是主駕或副駕的坐姿不正 我的七代雅哥就會這樣

[@jasonmabel]

我最好奇她的291hp/49.0kgm的數據是好看的還是實用的^^"~期待小濕去拉瑪莉~哈

[@philips5623]

想看他撞擊實驗

[@kimchuang9786]

不錯，小施不錯評論， 多了一款車子多了個選擇在台灣也不錯，中規中矩的部份車款

[@a901922001]

頭尾燈都像focus 價格下打focus 上打Kuga

[@mikehuangtw]

板件台灣絕對可以做 而且是用中鋼的鐵板來沖壓, 不過, 板件全部都從中國進口, 也不無可能, 可能 材料＋人工＋運輸, 都比在台灣做划算 記得曾經聽過.... GOGORO的第三款車, 整車從越南進口到台灣廠, 報價都比台灣廠商便宜 三陽代工的現代, 也曾聽過, 使用台灣本地生產的零件, 佔比也非常少

[@Arthur-23]

台灣快變代理組裝廠了

[@kfstyai]

02:38 嗯⋯小施哥小心說話啊，某羊某截法務牛棚熱身了😂😂😂

[@user-os5kl6yz3f]

期待上馬力機測試一下

[@v751197101]

家裡沒辦法裝充電柱 公司附近也沒有如果買了油電版本長時間不充電會有什麼問題嗎

[@jolinlovesgash]

左右轉的攝影機可能是要讓轉彎角度抓不好的人去看 可能怕A到安全島 花圃之類的

[@drivernice1679]

對啦，方便看底下的

[@user-bj1wv2zj2h]

這才是真實的車評 😆 好與壞都有

[@user-kq9pi3hz4v]

小施是二手車商吧，他沒說過他是車評

[@user-zy9le8of5l]

他說過他只是二手車商，不要再說他是車評了～

[@hero3888]

被二手車耽誤的車評主

[@user-ih5bn9jw7m]

其他車評是借車來拍，根本不能得罪車商。他們服務的是車商 哪有人像小施這樣，是以消費者角度來講解，還是自掏腰包買車喔

[@xxxbedxxx]

喜歡小施哥說出最真，最自然的直接感受👍

[@user-po7yi3py6j]

支持小施真實的開箱心得 讚！

[@J7618S]

車評實在，實屬小施。開開玩笑，娛樂。

[@user-fl7ky5vv2v]

很好奇，如果現在請車行估價，不知道能賣多少錢?🤔

[@user-zi2zr3jv4k]

70

[@jackzh8088]

CP值很高的車去展間看過了 該有的配備都有、但目前真是不敢買 、可能等到幾年後台灣後勤跟車輛穩定度夠才適合入手

[@user-hd1lc4tg5g]

有煞車不搖晃的車嗎.可以拍幾台比較看看

[@EV-YUN]

這台隔音有比TUCSON L好嗎?

[@a262133]

看，哥，你真是殺手！我這下紅竿隨人了，沒車可買了...可是買你這台二手就安了，因為你的售後服務超屌！

[@user-xi8lk2yl1p]

小施哥命中註定就是做中古車的料 !! 連買個新車都有事 ..... 真的是 ..... 沒那個命好好的開新車 ! 😂

[@user-in7fn8jb3i]

🤣🤣🤣👍👍

[@user-dr3oy8oi6s]

一定是手指太厲害，一摳就挖到變大坑！

[@user-dk8wv1tf2k]

籤王！不過MG在海外銷售成績比在本土好。😂 除了低價衝銷量的MG5、MG6以外的SUV車型銷售超慘！

[@aderic1410]

Mg 是鋼彈還是勇者特急啊？

[@user-rn5tj8hd5q]

冷氣無法在外面調整溫度吧！印象中

[@Plato829]

Bmw 2系 Toyota Brz 中華 Mg 接下來是哪台新車會回廠呢🤣🤣

[@kxz4673]

bz4x XD

[@conan8350]

28:33 此片重點😊

[@earnest0924]

看完之後，比較想買小施戴的錶😂

[@TV-rt5rm]

呼叫老谢，给科普下是几线品牌

[@conan8350]

沒有熄火 都是好事！濕哥

[@kenzilin8406]

我也對盲點與方向燈容易混淆感到困擾 夜間開高速公路時疲倦感會加倍 整個VAG集團都有這問題 包含VW Skoda Audi

[@user-vl2kh6js4f]

頂上去

[@wenpinglin4261]

最重要的是油耗及耐用性。

[@LoveYuYuLove]

8:05飲料放保冷，那飲料杯如果有水滴，會不會滴進去那個洞？

[@user-jo5pk1us7r]

中國製車確實很常把很多車款融合在一起 所以很多車看起來都像別人家的車 用便宜的價錢買到像豪華車的感覺

[@mingweilin8474]

是說小施現在要走郭富城路線了嗎？！那個鬍子🤣🤣🤣

[@sungabs2560]

防傾桿太軟？

[@user-hk4yw5qd4i]

不知道後續維修零件會不會很貴

[@user-qk5px8gm8g]

氣囊燈我也有閃 技師說插頭鬆脫 插好就好了 還幫忙“隨手”洗個車

[@user-un1sm2fv2u]

這有點無言...

[@skybughai]

这种插头没插好一定是中国的厂家设计有问题，让台湾工人没插好。

[@henrychen5655]

感謝小施老闆救贖了許多小資買家。

[@kaoru1203]

看到很多細節部份真的一分錢一分貨

[@user-goldenseason]

2:45 小施這段話，愛了

[@orton3345678]

跟crv還有kuga或是rav4比，至少也要用油車版的hs跟這些車比吧？價格至少了10萬以上，mg可以說中庸，但不至於很差

[@eason799]

中肯

[@user-xz3sc3ot5z]

國產車應該都有使用大陸廠零件問題,現代.日系.福特大陸都有廠共用零配件,進口車應該也多少使用大陸廠零配件佔比的問題!

[@blue840429]

我在把我雅哥八代兩個前座座椅改成RECARO賽車椅之後 那個氣囊燈也有亮起過XD

[@user-ws3zl8hv3u]

頭又大鋁片門板的軟度比較有趣 關起來清脆的聲音比較像鐵皮屋的質感

[@wangherr4090]

我是大陆观众，我来简单回复几个小施提到的问题， 第一：买MG就是给大陆赚钱，买武器对着台湾的问题。 如果按照这个逻辑，那台湾每年赚大陆1千亿美金，那是不是大陆人也应该抵制台湾产品，台湾商品？不然就是给台湾人赚钱买武器对着我们？别说你们的导弹不是对准我们，那不然台湾的导弹是对准谁？难道台湾导弹是对准日本，韩国，马来西亚，菲律宾？所以如果什么事情都牵扯到政治，意识形态，甚至仇恨的时候，那很多事情就没法谈了。 第二：MG在台湾卖的比在大陆卖的贵的问题。 其实不是MG在台湾卖的比大陆贵，是几乎所有车子在台湾卖的都比在大陆贵。这涉及到很多原因，包括市场大小，竞争的程度，供应链，关税，还有代理商抽成等等很多因素。如果我没记错，台湾是全世界车子卖的最贵的几个地方之一，我稍微查了一下，比如BMW的3系产品，差不多的型号，大陆卖大约30万rmb左右，在台湾大约240,250万新台币左右，按汇率算差不多台湾是大陆的两倍，Benz也差不多情况，Toyota的RAV4大陆差不多17，18万，台湾卖100多万台币，也是大陆便宜的多。除了关税，代理商要赚钱之外，我想市场大小和竞争程度也是关键因素，大陆市场大，同时各个车厂竞争非常激烈，比如刚过去的10月，大陆市占率第一的是BYD比亚迪，市场份额只有9.8%，第二名是Volkswagen大众汽车，市场份额是9.4%，第三名是Toyota丰田汽车，市场份额是7.2%，所以基本上前三名，没有一个市占率能超过10%，竞争非常激烈。我查了一下台湾的数据，今年台湾10月份，市占率第一名是和泰，市占率34%，第二名是中华三菱，市占率10%，第三名是台湾宾士，市占率5.5%， 和泰主要是卖丰田汽车对吗？第一名丰田加上第二名三菱，市占率接近45%，所以说台湾市场基本被日系车统治了，市场根本不是竞争市场，没有竞争，所以车子的价格肯定会贵一些的。 第三：MG在大陆算是三线品牌吗？ 这个问题要看你怎么定义一二三线，如果按照销量来算，MG每个月在大陆大约销售3-4万辆，确实只能算三线，举个例子，BYD十月份销售了20多万辆，Volkswagen大众分为一汽大众，上汽大众，分别卖了19万辆和15万辆，加起来35万辆左右，丰田也是分为广汽丰田和一汽丰田，分别销售了8.8万和6.6万辆，加起来15万辆左右，吉利汽车也卖了13万辆左右，所以说按照销量来算确实MG只能算三线品牌。但是其实MG在海外销售的其实不错，MG每年出口大约50-60万辆汽车，并且最近增长的势头非常猛，特别是电动车，包括MG ZS，MG4，海外的口碑也都还不错~~ 第四：MG的配置和做工怎么样。 说实话MG的做工和配置在大陆市场看来确实只能算一般，但是考虑到台湾市场的情况，MG的配置和做工也算不错了，因为台湾确实可选择性太少了，考虑到MG的价格，同等价位来看，MG的性价比还是很高的，我想这也是这款车在台湾能引起讨论的主要原因，性价比的关系~~ 第四：MG的操控性能或者驾驶感受问题。 在我看来，除了一些基本的硬指标之外，很多时候都取决于用户的驾驶习惯和主观感受，比如说加速性能，方向盘转向静不精准，底盘是硬还是软，拿tesla举例，特斯拉就是典型的偏科选手，操控极佳，加速无敌，方向盘转向精准，底盘死硬死硬的，赛道无敌，但是也有人不喜欢特斯拉这种的，内饰太粗糙被很多人吐槽是毛坯房，底盘死硬，过一些石子路或者有坑洞的路，颠得难受，后排空间太小，座椅又不够长，座椅角度太直被很多人吐槽是坐小板凳，NVH静音也不行，但是很多人喜欢，也很多人不喜欢，很多时候车厂都要在运动性和舒适性之间做平衡，至于MG的操控或者驾驶感受问题，我想需要用户自己去体验，看看到底适不适合自己。 以上就是我基本想说的，写的有点多了，因为我自己喜欢车子，也喜欢看关于车子介绍的视频，看到小施的视频忍不住来评价一下，但是还是希望大家能和平交流吧，少一些政治或者意识形态，甚至仇恨，我想这样你看很多事情的时候才能更客观一些吧~~~

[@anthonytsai6733]

喜歡這種單純的汽車上交流，讚👍

[@guang2949]

深入淺出的共享交流，值得讚揚😄👍～

[@user-vl2kh6js4f]

打字辛苦了～ 我都看完了❤

[@ag746524]

非常認同！

[@banglin8174]

沒事 台灣只剩政治...

[@conceptcs]

89.9汽油版真的很超值。

[@Walk_0210]

早期的賓士跟車，也是在定速桿上

[@sony1256]

一分錢一分貨。疑慮最大就是後勤等時間考驗吧。

[@timmyO0O]

可以跟 @杰運汽車 合作拆解跟acc測試啊！ 對，之前就想說小施哥那麼多車放超過一年以上，汽油不會變質變黏損壞油路嗎？

[@Andrew_Chou80]

那種只會亂拆亂量 都不懂架構就在那邊亂噴的 半調子洗流量的頻道還是算了吧

[@a0473]

@@Andrew_Chou80 亂拆亂量？至少讓想買車的人，可以參考不是嗎？ 你也可以去買車子來專業拆給大家看啊

[@hx7662]

拜託不要跟那種KZbinr拍片==

[@hx7662]

@@a0473 嗯 然後一樣的烤漆厚度一樣的防撞樑長度厚度 在納智捷U5上說他的價格給那種厚度那種長度是爛車 在福斯t-roc(還是t-cross)上說他對得起價格，很有良心 真他媽會拍 真他媽中立客觀

[@yanxixu2613]

三线品牌倒也不至于 销量还挺大的 主要是上海的网约车（类似你们uber）全是这牌子 搞的普通人看不上 感觉是在开出租车

[@eason78]

原來是這樣

[@aabei2005]

@@Radiant-Revelry 大陸怎麼了

[@aabei2005]

@@Radiant-Revelry 為什麼這幾年大陸進步那麼快 ？

[@hachiyeh5376]

不知道這次回原廠會不會洗車

[@jerryhsu7679]

不知零件進口的組裝品稅可否跟全車進口的稅相比,只能說台灣真有錢.

[@chunpan8575]

推小施這句「台灣牌子國外買比較便宜」！！！

[@user-nb5ir8yx4j]

那隻賊法務部熱身中

[@hx7662]

因為有貨物稅啊

[@goodywang6428]

@@hx7662 國外也有貨物稅呀，而且西台灣稅更重

[@user-uz8rq7bl4v]

@@goodywang6428 台灣國西台灣省嗎？

[@a498490]

@@goodywang6428 西台灣的又不是台製零件三義組裝…人力工時也低啊

[@ben590803]

進口零件達到9成，照理來說就不能說是國產化，經濟部對於自製零件比例是有設限的，除非車商又找立委去改設限比例了！

[@user-no8kq6kx3j]

哪國生產的定義好像是在哪裡組裝吧 在大陸組裝就是MIC 在台灣組裝就是MIT 跟零件哪裡來的應該沒有關係

[@yukun5354]

在台灣組裝就算國產了

[@ben590803]

內需產業/汽車 自製率　 國產汽車零件佔整體零件之比例。原先為保護國內零件商，對於自製率多所規範，1999年為了加入WTO將小汽車自製率由50%降為40%，入會時將取消所有對汽機車自製率之限制。 自製率的降低與取消對整車廠的影響有限，並可能因此採用具價格與品質優勢的國外零件；對於與各車廠合作良好的零組件廠，由於在新車型的開發設計過程中便已投入，因此主要的影響會在於缺乏競爭力的次要零件廠。

[@treechang3449]

剛好銜接那至結跟現代的空缺

[@allen4450]

asus acer msi的電腦在國外買比台灣便宜 做電腦真好賺呢

[@justileopard]

歐寶瑟瑟發抖

[@user-ib8fr1wl9e]

光看外表 感覺是還蠻有誠意 ... 真的還是得進去車裡摸一遍才會知道接不接受了~

[@user-ro8pi4zq1x]

先按讚!不然怕到時候按不下!!

[@user-wd2wo6bc6w]

這台打算賣多少？