【小施又來了】bZ4X轉單需要超定價嗎?南下交車之旅刺激又好玩? / 2022 TOYOTA bZ4X

[@maxy1516]

謝謝小施用生命試車，看到這台車子真面目了，這台真的看起來超級兩光，後勤也是不ok，沒電也救不了你=3=

[@samuel198799]

豐田牙醫院長是對的，從高雄開不到台北，趕快轉單

[@黃睿-m5j]

以後在高速公路看到蠕動bZ4X 我就知道在找充電樁了

[@user-jackypsal]

感謝小施哥的真實測試，這部片一定要讓更多人看見！小施加油！

[@jyhwoeiwoei]

差評...沒被拖車吊走...XD 只能說這牌子的車子真的讓人頭又大 感謝小施真實評測 讓人看到糖衣裡面的東西

[@eric19861103]

我想知道小施哥自信滿滿開的回台北， 當下業務聽到的心理陰影…😂 頭又大公司坑殺自家業務真的有夠厲害👍

[@eatcool]

車界從業人員~居然沒認出小施哥~~不夠專業😅

[@porsche0527]

又是一個熱情的粉絲，做這一行實在是很棒可以認識很多厲害的人

[@user-LinkNode]

謝謝小施哥這麼中立的評測 其他車評不知道收了多少錢

[@furylatte]

謝謝小施用生命試車，看到這台車子真面目了。

[@dk721205]

為什麼小施跟其他網紅講得不一樣 嘉偉推薦的車你敢嘴

[@furylatte]

真的 嘉偉哥快來看這篇！這可能哪裡有誤會🤣🤣🤣

[@elroy6627]

@@dk721205嘉偉跑出的電耗確實很好，不知道你有沒有發現一些事，這款車跑高速似乎能耗比較差，但是在東北試車的媒體基本上車速不像高速公路那麼快、包含山路，其實測出來的表現都比較好，所以猜測應該是地形、速率的影響導致里程上有很大的差異

[@LIIZ_JJ]

@@elroy6627 電車跑高速的里程本來就比市區少了

[@grandaurore]

對比4月就發生左前輪脫落 kzbin.info/www/bejne/rGawh52hatV-hs0 原廠已知潛在問題,竟然先上市再招回,路上車主真的是用生命試車。

[@gdxwu]

這跟車失敗率也太高太誇張，開 model 3 快一年沒有發生過...連暴雨都開的很好，看的比我肉眼還清楚... 另外這回充系統也怪怪的，特斯拉是即使電門踩著，但是速度夠還是會回充，所以開習慣（一天就可以）特斯拉除非緊急狀況都不需要踩到煞車。

[@hanbossho]

沒錯！尤其晚上+暴雨MODEL3用AP開得比我還好

[@林俊儒-x1b]

看來電車還是要買特斯拉…

[@開灰機送島輝]

沒錯 論電車現在只有特斯拉是相對方便而且成熟的產品 不敢相信牛頭牌好意思把這種產品端出來...........

[@kevinchiwen]

這集真的很實用，完整呈現實際道路使用狀況～

[@KMSH101401]

官方公布的626km里程數據是採用NEDC(歐洲駕駛週期測試規範) 這個測試我查到是:有四種市區路況、一種郊區路況測試，於實驗室內進行約20分鐘的阻尼滾筒測試，前方以風扇模擬各種行車速度，全程關閉空調與音響、大燈、雨刷、加熱椅…等電氣設備 來換算出來的所以跟實際行駛的差距真的很大，有人就直接說實際行駛里程至少要打7折起跳，當然還是要考慮實際行駛環境等條件 簡單來說就是為了打廣告用比較好看的測試標準下的數據來行銷吧？

[@Adam_Siao]

一堆車廠都這樣，所以通常看看就好🤣

[@KMSH101401]

@@Adam_Siao 真的要參考的話電動車看WLTP會比較接近實際使用，Toyota bZ4X XLE單馬達前驅：403km，BZ4X查到是這個數據，就有比較接近小施的實駕的里程數了，不過這也是實驗室數據參考就好

[@toryhank9300]

文字遊戲

[@0124shuyu]

沒有錯！

[@0124shuyu]

@@KMSH101401 高速越多可行駛里程越少 況且還是下大雨... 400左右才是這台的參考里程 那個600多的笑笑就好XD

[@icehoterfan1877]

小施哥又給大家歡樂了， 本集最佳金句：不知道是去幫人家充電，還是幫車充電？ 超有畫面....XD

[@黑魯魯嘎]

還以為Paul轉行賣車

[@c6511200]

感謝小施用生命和冒著被和泰吉的風險拍片。

[@項籍]

哈哈，其實就跟很多人說的一樣，現在的電動車還是玩具車的等級，看看開箱可以，買來出遠門只會讓自己焦慮⋯

[@ryan112298]

那個安坑所得服務人員真的很扯。一堆網紅開箱說每間展所都可以充電。還送20000元充電金。打張好牌他都沒接到……

[@UncleGarylife]

哩程還是看美國EAP的最準，買電車最重要的就是看電池容量，這台車電池71度電，１度電跑約5-6公里，所以換算下來就是實際里程，他這趟跑高速里程大概就在5公里，這台還是只有單電機，如果是前後傳動會更耗電

[@hihiboy21th]

感謝小施哥用生命在試車，這個真的是電車最讓人焦慮的地方……

[@edaingoing]

其實要看一度電平均跑幾公里最準了 乘上電池容量就大概知道極限在哪了 這台配71度電池扣掉保留 特斯拉可以有破400公里 但bz我認為最多350

[@楊皓群-h7f]

院長本人帥，可惜沒脫口罩，人超親切!!!還準備燒餅粄條，高雄鄉親就是熱情!!!

[@drxf99915]

這車感覺就像一家餐廳，然後沒試菜就急忙把菜端出來給客人的那種感覺。不確定性也未免太高了吧

[@grandaurore]

就算四月試車發現輪輪螺絲有問題，還是照樣帶著問題上市發售，讓車主用生命試車。

[@cwj612153]

626是台北市的公車路線，626是給車主的理想目標，現實與理想是有差別的，醒醒吧，時代輕年夢醒時分是殘酷的，好的是你買車公司有依據再多種ㄧ棵樹，賺翻的公司行善是看銷售數字來做公益，感謝施爺為台灣盡ㄧ分力

[@陳俊儒-k1d]

印證了一句話：理想很美感 現實美虹感

[@Techer_Vincent]

被拖吊的話這就是神片了🤣 感謝小施哥實測

[@aa62474]

期待毛巾開箱特斯拉

[@qazwer15]

上次阿基拉試特斯拉 有直接開到沒電XD

[@qazwer15]

kzbin.info/www/bejne/rJPQn4WEg6uMhqs

[@grandaurore]

kzbin.info/www/bejne/rGawh52hatV-hs0 四月發生過左前輪脫落

[@ChenTinHan]

Toyota真的是越來越沒辦法信任了... 到原廠，服務人員的回話也令人... 真的用生命拍片！！👍

[@leelarry5188]

我之前買車的Toyota業務也是有夠爛，離職了就可以亂罵人，還沒辦法客訴他，啃！！有夠鳥！！

[@林金旺-n1v]

因為你沒跟他買車 所以得不到服務

[@wanweilin3377]

看來24小時救援拖車公司是下一個台灣明星產業了 賺翻～

[@Eric__lin]

去年Toyota說要出電動車，本來想說這樣電動車應該會推廣快很多，但現在看來Toyota根本在破壞普通消費者對電動車的好奇跟信任 其他用wltp（相較貼近現實）標註里程的車廠有夠無辜

[@39鄭帆妤]

一般電動車都里程打八折這台是對折

[@ian0509i]

廣告真的會騙很多不懂電動車的人....

[@tingyu608]

每台廣告時的續航一定會寫比較多 不過一次吹快2倍的大概首見

[@YuShawStang]

講豐田也是2020年還在死鴨子嘴硬，2021年才當尚書大人。 要推廣電動車，除了特斯拉，還有別新牌子如Rivian, Lucid或老牌GM( Chevy, Buick)、VW(Audi)，Toyota只是跟隨者中其中一位而已

[@建宏-y3u]

這集真的好好笑

[@MarioMIT111]

豐田牙醫很讚欸！這次小施到豐田買車真的很酷

[@tudoshrimp]

公關部門緊急召開會議

[@RichardTheVoyager]

給小施哥建議，投資汽車旅館充電樁，這樣就可以跟老婆說，我在汽車旅館充電… 一充兩個小時！😂

[@club2119]

LOL

[@11lee5]

可以喔

[@danielmao9174]

這個有料

[@killerx]

其實已經有Motel有了😈😈😈

[@administrator-8964]

@@killerx 還是不普遍

[@garyshen5346]

應該說該怪能源局到這年頭還在採認NEDC的標準，若車廠想營造出他車子可行駛里程數高，自然不會用WLTP方式測試。所以目前消費者只能看清楚他想買的電車是用哪種標準，當然如果是特斯拉就沒這問題了。 補充一下：bz4x以WLTP規範測試，前驅版日規559KM、歐規516KM。若以最擬真的美國EPA規範測試就只有407KM，不過407KM成績還算在中段班，沒有到多爛。以EPA來說，Model3後驅版423KM、Taycan 4S CT346KM、現代Ioniq 5ev500後驅488KM，供參考。

[@armani0617]

怪車商吧，其他廠也沒什麼拿nedc在打廣告的

[@YuShawStang]

其實大多美國電動車車主，家裡有兩台車，上班開電車、出遠門開油車。

[@520louis99]

現代那台，是最快橫越美國東西向的紀錄保持車，那一台才是沒有里程焦慮的現任王者

[@lindalin4353]

和泰在高速公路的各個休息區， 應該是可以先處理好充電的事宜。

[@chiaohongcheng]

我把可能的狀況跟你說 車子為了保持電池一定的工作溫度 車子"可能"，啟動電池溫度的保護機制。(例如散熱或加溫) 所以你們突然大量的耗電就是這樣產生的

[@Roy-ty6tw]

看完小施測電車 真的有諸多不方便與不確定因素存在....感謝測試 這部影片真的實用!

[@習維尼-f5i]

是Toyota爛，不是電車爛

[@jim.0120]

最誇張的是原廠連基本的充電樁都沒普及到保修場，真的可惜

[@s9212121]

看了這集之後 真的對TOYOTA的電動車 繼續保持觀望的狀態

[@王峻昇-o4c]

下雨的確會讓跟車系統失效，但我覺得那台車的系統有些問題。16:35-17:38可以從儀錶板看到ACC有開，但偵測前車的反應慢半拍，甚至完全沒偵測到前方有車。

[@Mr.Kerokerokero]

我家TSS1.5只有大暴雨會偵測不到前車

[@Klaytonlol]

特斯拉沒這問題

[@JanDuo1079]

LSS2.0 也沒這問題，要下非常大才有機會遇到，看影片真的有誇張....

[@JH-fo5vn]

雨太大，如果抓不到車道，就只能靠鏡頭追前車，然後車道置中就會笨笨的

[@blacktea94210]

我15年outlander 的自動跟車 下大雨不能用會通知你 只要能用還沒出過這種包 真的誇張⋯⋯

[@cc99yan5]

看小施哥 漲姿勢了😀😀😀實測最中立的小施哥，這動態回充 也太動態了😭

[@洪灶駿]

其實電動車跑高速公路都很耗電，之前開model 3 LR正常115跑，也跑大概400KM而已，除非開90-100慢慢龜

[@LEO15202]

可是特斯拉還有動力（衝勁），這台是完全沒有...

[@brianlin9296]

正常使用下，官方續航里程打個6~7折還差不多，實驗室數據看看就好

[@fabledqqman]

保時捷taycan 從屏東北上 中間有大腳到130-140的話，大概到台中就沒電了 ... 我朋友有試過

[@洪灶駿]

還租過車齡三年的 model x 100D 那個更慘 充飽表顯只有400

[@ycs86]

我上次開lr兩大兩小，時速120，開到東港全程高速，回程到東山充電時開了約四百公里還有剩25%的電

[@administrator-8964]

里程焦慮比跑山路刺激！

[@yakultgyoza]

看完小施哥這片很怕有〇田汽車法務部門正在熱身🤣

[@kevinchien6803]

法務部長官：動起來…動起來。😂😂😂

[@tonychip1983]

豐田應該暫時看不到，怕和泰先對現場介紹的業務開槍倒是真的

[@wimwim]

電動車NEDC沒有參考價值至少也要用WLTP目前最準是EPA

[@JshinLM]

這個業配方式不錯唷 院長腦筋好靈活

[@linjohnson]

特斯拉的保固: 《基本車輛有限保固條款》車輛提供 4 年或 80,000 公里範圍的保固，並以先到者為準。大電池8 年或 160,000 公里，以先到者為準，且在保固期內保持至少 70% 的電池容量。

[@肥臉]

這台最新電動車，真的很值得買，讓每個開到它的人，行駛過程 "時時有高潮"，增加行車駕駛樂趣

[@郭振山-m9c]

瀕臨失控的ACC，比坐雲霄飛車還刺激！

[@jzunglin8307]

因為雲霄飛車你知道他是照著軌道走 沒有什麼太大的危險性 但是失效的ACC 你知道再不踩煞車就要上去了

[@jasonwang6513]

說真的，這台的跟車系統不太優，以那次跟在小貨車後面那種雨勢是很普通的，應該不能失效才對，而且沒有雨還會一直衝， 這真的蠻怪的，我自己的golf在小貨車那種雨勢跟沒有是沒有差別的，而且照理跟車應該是按照設定的距離及車速跟著前車等 距的行駛才對，怎麼會往前自己衝上去，真的很怪。

[@scott939]

道路救援前景看一片美好

[@basegame2055]

買這台頭大電動車的人，一定不會開輔助駕駛睡覺XDDD哇滴滴攏哇滴滴攏~

[@Enzoy-j5w]

小施試車跟8891阿基拉評得差不多呢 官方的里程數灌水灌太大了吧XD

[@kkman1213]

嚇死人，感謝小濕哥真實表達，不敢買了

[@武告戰]

謝謝！

[@Tsao738]

說真的,我有錢買電動車的話我應該不會買...浪費時間又開得提心吊膽.....出門就為了找充電景點

[@hanbossho]

特斯拉超充站很多，1小時可充1000KM左右，電力不足到目的地的話車上導航也會幫你規劃充電站路線，完全沒有提心吊膽的問題；我家一台油車一台MODEL3，跑長程我都只開MODEL3

[@開戰-s9e]

我的看法跟你一樣，加油2分鐘跑五六百公里不香嗎～

[@吳佳翰-j7i]

有訂這300台還沒交車的看到這個影片會不會...本來想搶的看到這影片肯定覺得慶幸

[@danny86671750]

轉單效應...start 呵呵

[@ThanQSecreT]

太好了~~~完全澆熄多餘的念頭了!!!

[@神天大九]

這集太真實了 一定要大力點讚訂閱

[@eason8931]

無聲10秒那段聰明的就懂🤣🤣🤣

[@劉旂彣-p8g]

本來對bz4x里程滿心期待 啊原廠沒充電位也是滿傻眼的😅 還好有看小施實測

[@劉安婷-v5r]

幸好你還沒買 現在很多牌子都出電車了

[@ML-jn1ph]

動能回充一定要放電門，這是馬達控制固定的理論，簡單講就是電流方向不同，所以動能回充一定要放電門，但是下坡踩著電門雖然不會充電但耗電會減少，對續航還是有影響的

[@TalkJ1]

特斯拉的動能回收就不是這樣喔！ 下坡路段不用放開電門也依然會回充喔，當然全放電門會做對大的回充之外也會減速！

[@ML-jn1ph]

@@TalkJ1 單純設計理念不同吧，對下坡路段車速上升抑制方法不同罷了

[@tonychuang1104]

儘管官方里程是實驗室數據，但也跟現實里程差太多了吧 油車官方油耗要打8折，電車官方里程打5折？

[@asd0988395958]

看來油電車或是PHEV還是比較妥當

[@CYTL1960]

影片中是豐田牙醫診所高雄鳥松鄉分院，分院院長是中山牙醫系畢業。 牙醫系畢業後留在醫院執業的非常少，絕大部分都是開業。開業要先加入地區公會，取得會員資格後向公會申請開業，公會審核的項目之一是根據你打算開業的地點，審酌鄰近是否已有其他會員開業，以免影響其他會員的生意，因此新人要開業，申請順不順，會不會被拖延，箇中學問很大。中山醫大的前身中山醫專是民國49年以牙科起家，每年招生人數向來都多於他校，約台大或陽明的3~4倍，約中國的兩倍，比其他私校則多約30%。六十多年來中山牙校友冠天下，在各地牙醫公會中勢力龐大，新人要開業，如果是中山校友會方便很多。

[@白蕃薯]

這集會不會被 和泰要求下架？🤣

[@anson5729]

以後在國道上絕對不能跟電車，看他一直在減速加速減速加速就飽了

[@張玉東-g8i]

車子會醉，到時被檢舉酒價！

[@ait1991]

太好笑了吧，來豐田牙醫收豐田的車

[@游冠群-e5o]

車評不敢講小施敢，真買車實則就是真男人，不像某車評。試車爽拿業配錢，誤導消費者，看車評試過也不敢訂車吧，哈哈繼續開BMW接T牌業配

[@a9039tw]

建議和泰把自家的貨卡加裝發電機改成行動充電車，發到台灣各地，隨時出發去幫車主充電

[@user-65535]

別開玩笑了，充電這麼慢，和泰不會花這種錢跟時間的

[@user-wanjiawei]

不如說訂車就送發電機 哈哈

[@lindalin4353]

和泰在高速公路的休息區， 應該是可以先處理好充電的事宜。

[@Arthur-23]

@@user-wanjiawei 我想到一個人開特斯拉請人幫忙買油來發電機充特斯拉的片段

[@李大根-i3l]

小施真是個好人 以身試車 看完影片我決定再考慮了

[@福源岩]

那服務人員解決問題的能力是零欸，車上備有家用充電器，廠裡面找個插座找不到嗎？廠這麼大，不知道不會問人嗎？把問題丟給客戶真的是零分

[@吳佳翰-j7i]

根本就是想打發

[@周橘子-u4p]

我剛也在想，直接在廠裡面插旅充 ，請小施進去喝個咖啡，現在也不會被砲這麼慘

[@davidchou3184]

用110V插座充電一小時只充5公里,去吃飯睡個覺才夠

[@開戰-s9e]

專員有解決小施哥的一個小煩惱，廠內可借他迴轉……

[@leelarry5188]

南港所得業務也很爛，跟之前他們的業務買車後的售後服務就不太理人，業務離職了還會教訓客人，客訴離職的業務也沒用了，感受有夠差，真是有夠鳥的菜鳥業務～

[@spensersun]

感恩分享 🙏 小施汽車加油 & 大家加油 💪 台灣目前有2000多萬輛的汽油柴油機動車輛(含機車) ~ 使用 "燃油發動機/引擎" 還是比較方便省事 !!!

[@JackWang-o7m]

很棒的諾基亞言論,又耐操又堅固收訊又好可惜現在九成的人已經沒在用

[@kawakami144]

@@JackWang-o7m 台灣發電廠的電最好是夠給電車來充電。

[@JackWang-o7m]

@@kawakami144 能源科技理解落後的人遲早被淘汰，這三年缺電挖礦人員是要負最大責任~不完全統記有重度挖礦的國家多額外負擔15%發電效能以全電車改革大約25年增加發電量還有餘力~罵人前多給解釋，免顯無知無能

[@MiuMiuMo]

@@JackWang-o7m 你怎不說那些工業用電用掉多少? 家庭冷氣開多少? 怪挖礦哩

[@JackWang-o7m]

@@MiuMiuMo 你確定知道工業用電涵蓋泛圍嗎？餐廳和汽車維修百貨公司生鮮果菜市場百貨超商都算工業用電

[@陳忠昇]

這儀表板看起來像夜總會的風水寶地

[@guohuei9527]

前車:當時的我好害怕 那台藍色一直貼我屁股 其實高速公路速度差15公里飄來飄去 其實蠻危險的 這個動能回沖可能只能在山路跑

[@gtr180b]

這集下去 這台車的二手價可能....

[@吳佳翰-j7i]

Toyota油電車根本屌打自己電動車，花大錢找網紅廣告，結果被小施哥實際測試雙雙打臉

[@vul3zo326]

小施哥 螺絲鎖好了嗎⋯⋯ 日本豐田宣布召回改正bZ4X電動車　輪轂螺栓可能鬆脫　國內88台受影響

[@vassili242]

小施哥運氣不錯，沒在國道上噴輪子

[@clarkyu3903]

17:25 有偵測到前車 儀表跟車圖示裡前面會有個白色的車型圖案，17:30 失效之後就沒了。

[@MrJazzChou]

這一集完美體現電車的歡樂感XDDDDD

[@hinodaf123]

安坑接洽人員 問題很大 自己場有無電樁不知道。

[@亞哈哈-v4k]

那家燒餅真的好吃XD

[@520louis99]

電動車長里程的典範，賓士EQS 電動車沒變速箱，高速反而吃虧，目前想要在高速時省電的電動車，風阻係數都是要降低到跑車的水準。

[@abbabbabbac7439]

TOYOTA營業所那段真的會笑死XD

[@chrischeung9913]

Moonswatch耶, 小施哥什麼時候分享手錶收藏?

[@danielmao9174]

一直都有注意小施哥的錶，便宜從casio到貴的AP都有

[@chrischeung9913]

@@danielmao9174 對呀，看得出小施哥是收藏家。

[@cyndi5209]

突然覺得醫生賣掉是對的...還有那個安坑所的人員也太雷了吧!!自己家的車即便沒有充電樁應該也要幫客戶想辦法才是阿，看起來好像不了解自己家的車子和規格

[@林田麒]

安坑所的人員真扯.....

[@路易-y1i]

可能是新來的

[@hykivy103172]

能否請調查一下這台輪胎螺栓會鬆脫的問題？

[@kimi790622]

和泰法務部又要準備熱身了嗎？XD

[@philipla1119]

即使沒開回充，充飽電才340……期待Subaru那台4驅雙生車，里程有沒有300，XDDD

[@0124shuyu]

除非電池更大 不然4驅會更耗電些

[@kevinfaichan7860]

小施已經不矮了，醫師比他還要高

[@maxgp2002]

拖吊的話這應該是全台第一台bZ4X

[@PoorYou78]

我想看model 3後驅 vs bz4x 充電滿看誰先停下來的測試

[@摩西-g6p]

現代的車子看實測好像也滿快的呦

[@安平兆]

Model 3 sr 至少可以400以上

[@39鄭帆妤]

@@安平兆 老實說SR高速380左右而以當然比這台還是好的多.

[@39鄭帆妤]

我賭model 3 能跑更久

[@開甚麼玩笑]

麻豆3穩贏 這還用說 而且影片中到後來都跑很慢 甚至80以下了 這應該是電車可以很穩定的耗能 結果還是很差

[@facechen2398]

里程焦慮 真的是入手電動車最令人擔心的點啊XD

[@shunshin9491]

有夠掉漆的，自己公司出的車不知道充電樁😂

[@selvia_ching]

動能回沖在 高速公路 好危險 一下快一下慢，後車一定很不爽😂😂 業務都沒教清楚

[@kevinlu3805]

小施試車，才看的到真相，比專業車評試車還好看！

[@許裕傑-t7p]

照這種續航里程數，bz4x這名字是不是來自busy for 插電？

[@pigasdasd]

感謝小施汽車讓我在等等 以後官方沒個800KM不考慮XD

[@泰謀贏]

安坑所影片內那位業務看來不懂得危機處理...要丟飯碗囉🤣🤣🤣

[@nate2360]

真的是來混的，還不幫想辦法

[@MrFish1989]

用命試車 辛苦了！

[@wangtsun]

太可惜了，沒有介紹一下牙醫診所中第二重要的牙助😝😝😝

[@schung998]

bZ4X當營業車還蠻適合, 若要跑長途還是得事先規劃好充電便不致心慌意亂.

[@lindalin4353]

很適合當跑堵城用的Taxi。

[@lewistenten]

一台要160萬 還適合嗎🤣

[@schung998]

@@lewistenten 看不出哪邊不適合, 只怕下一代的bZ4X 會更貴, 再也看不到160!

[@Mr1480T]

長途是計程車的大單、跑一趟台中台北 、或是台中高雄都是6000～9000、如果你開到剩50%～60%接到大單 、只能捶心肝..這種車你賺不到大單 只能賺那個100～200的 你會後悔～多花60萬買這台!早知道買油電車、每個月接個3～5趟一年少賺4～50萬

[@多多龍-m4i]

家裡有辦法快充的人會缺錢開計程車？

[@seagalwei]

感謝小施和團隊的辛苦測試