LẮP RÁP ĐỘNG CƠ Weichai của Trung Quốc || Phân phối Tải nặng HOWO || 0902233195

TRUNG TÂM PHÂN PHỐI HOWO/SINOTRUK VIỆT NAM
Showroom: KCN Phố Nối A, QL5, Trưng Trắc, Văn Lâm, Hưng Yên
Hotline: [phone]
Email: [e-mail]
Website: howoxetai.com

[@life6567]

Họ đã tự chủ sản xuất đã thấy trình độ công nghệ của họ rất phát triển.

[@kiennguyen7879]

h mới biết TQ họ giỏi hả bn

[@life6567]

@@kiennguyen7879 um mới biết bạn

[@phuongphuong9338]

@@kiennguyen7879 . Suốt ngày đi trộm cắp của người ta bảo sao ko giỏi. Có hẳn cả quân đoàn hacker trộm tới thứ j

[@37arsenal95]

🤣 nó đứng thứ 2 thế giới đấy, mỹ làm ĐK gì thì nó làm ĐK nấy đấy

[@life6567]

@@phuongphuong9338 người ta dễ gì cho người khác trộm như vậy bạn. Chắc họ hạ thấp giá trị China nên nói ăn trộm này nọ đó thôi.

[@hunghoang8284]

K thấy có quy trình ráp hộp số weichai nhạ

[@phuongphuong9338]

60% xe tải xe khách lăn bánh trên đường ở Vn là từ đây mà ra. Thôi các Bố đừng chê nữa. Khổ lắm🤣🤣🤣

[@hungle-wj1di]

Nếu chạy nguyên bản như xe hàn vs châu âu thì độ bền cũng k thua kém gì đâu, độ khỏe thì k cần ns rồi.

[@PhongNguyen-cv6kq]

Xem howo rồi xem người đức ráp máy MAN mới thấy đẳng cấp là gì,Subaru đóng xi lanh bằng cách làm lạnh bằng nitơ lỏng,hấp lốc 125 độ còn đây đóng bằng thủy lực

[@phuongphuong9338]

Tiền ít đòi hít lol thơm 🤣🤣🤣. Giá tiền, khả năng đầu tư thu hồi vốn, linh kiện.. nếu bạn có 1 chiếc dream tàu vs con SH, bạn sẻ lấy con nào đi chở rơm chở lúa ?

[@cuongly9581]

Đóng bằng thủy lực là ngon rồi. Mấy thở VN còn đóng bằng búa tạ kìa .

[@mohdgaber8651]

اكثر من رائع اتمنى التوفيق

[@daioannguyen1345]

Anh có dấu cam may 340 không em cam on

[@ibrahimabdullah7793]

Ready for RUN VERY FAST.

[@mayphatdienhanoi]

Công nghệ TQ hay so sáng với VN vẫn là khoảng cách lớn , VN chưa có công ty nào có thể SX động cơ mang Thương Hiệu VN các bạn nhể ? co

[@manhtran9910]

20 năm nữa ko biết có ko.

[@haitrieu007]

Cầm cục đá rà lại mặt khi chuẩn bị lắp là thấy căng rồi. Bụi kim loại mịn vô đầy máy luôn. :((

[@lethomay9932]

Đa số các bác đây là dân trong nghề zới nhao nên khi chê hay nêu các chỗ ko đẹp thì: 1, đồ Chị-na chắc chắn luôn rẻ hơn phần còn lại tức các nc đó có thể chế tạo cùng SP. 2, ĐC mới kiểu gì cũng cần chạy rà(rô-đai) trước khi vận hành bình thường và phải thay nhớt sớm hơn định kì khuyến cáo thông thường ĐỂ CHI VẬY? chạy rà có sinh ba zớ hơm??? nó đi zìa đâu? 3, Cái lọc nhớt có ít nhất 3 cái( 2 tinh 1 thô trước bơm) ĐỂ GIỮ LẠI CÁI GÌ? Ko thích hàng Chị na thì nêu sao chuẩn dân thợ. Người ta đang tốt dần lên từng ngày tương lai cũng gần thôi nó sẽ soán ngôi Tây Mĩ.

[@haitrieu007]

Nếu rà mặt sản phẩm xong mới vệ sinh rồi ráp thì máy sẽ bền hơn rất nhiều. Bụi trong lúc rà đâu chỉ là bụi kim loại, nó còn có bụi đá, vào máy thì bác hiểu chuyện gì mà. Chỗ nào thấy ko hợp lý thì mình nói ra thôi.

[@binhan6236]

@@lethomay9932 Người ta tham gia là đúng, còn thiếu chuyên nghiệp rất nhiều khâu, ông bênh chúng nó kiểu như bố mẹ ông vậy nhỉ. Đúng sai gì người khác cũng phải khen, ko được nhận xét à. Thông thường với các nhà máy lắp ráp động cơ, khâu vệ sinh và hoàn thiện phụ tùng linh kiện đều tách riêng, sau đó mới được chuyển qua khâu lắp ráp. Ở xưởng lắp ráp chỉ tra dầu và lắp đặt, ko cần vệ sinh lại. Còn đây thì có cả cái rẻ lau bẩn bẩn mang ra lau đi lau lại. Bênh lấy được, ấu trĩ bỏ con mẹ

[@ngocmai3743]

Làm bằng tay không sao cân chỉnh đồng điều bằng máy đc tên tuổi thọ của máy không bằng mấy hảng khác

[@quocduy24]

Lấy giẻ lau keo như tiệm của em luon 😆😆😆

[@kenhhainguyen6430]

đồ nới gáp thây mê hả bn , con mjnh đồ sua thay ko muonlam nhớt nhao thoi roi

[@HaLeduc-h6o]

❤

[@minhthuanao3588]

Cho e xin tên bài hát

[@thituyeto4181]

Đọc kiểu động cơ ve chai

[@nhutran-yw8pq]

Ko thấy cái cần cân lực đâu ngoài cái súng

[@xuanhaonguyen3467]

Wp12 phải k nhỉ

[@bachlongvi3524]

Công nghệ mua của người khác chất lượng không thể bằng Original được. Có gì ghê gớm đâu!

[@nthtu9328]

Weichai wp12 375

[@binhan6236]

So với Nhật và châu Âu thì hơi thiếu chuyên nghiệp ở nhiều khâu.

[@lichtrieukim7076]

so với vn ta thì sao bác

[@lethomay9932]

@@lichtrieukim7076 VN còn ko có tuổi làm học trò bọn Tào, vì sao ư: con ốc, con vít là chi tiết nhỏ nhất của máy móc kết cấu mà Ta đã chế tạo đc chưa, chất lượng, độ tin cậy, giá cả có rẻ bằng họ hay ko??? Là a Tào con giống nó đến 96,69 % về tất cả mọi mặt mà đến CHIẾC ĐŨA, QUE TĂM còn phải nhập của nó về xài cho tốn ngoại tệ thì giải thích sao đây? nên nhớ VN là 1 nc đông dân nên dùng đũa tâm rất nhiều trong khi có có rừng, tre, nhân lưc trè nhưng tại sao phải nhập mấy cái ĐƠN GIẢN NHẤT???

[@lichtrieukim7076]

@@lethomay9932 thì đó tại mình thấy có nhiều người cứ chê đồ tàu này nọ nên mới thử nói vậy

[@binhan6236]

@@lichtrieukim7076 Bạn có thể mang ra so với bất kỳ nước nào, còn tôi đang so với các clip của các nhà máy lắp ráp động cơ khác nhau, trong đó có của Nhật, Hàn, Mỹ, Đức, rồi TQ. Ok, đừng suy diễn quá nhiều.

[@binhan6236]

@@lethomay9932 Quê hương nghèo vẫn là quê hương. TQ giỏi vẫn là TQ. Việc nào ra việc đó, đừng nói về họ mà mắt sáng ngời, tự hào như của nhà mình. Việt nam ko phải ko sản xuất được con ốc vít, đừng tự nhục như vậy. Vấn đề là tôi tin chính bản thân ông cũng chẳng làm được nhiều cho đất nước này ngoài chê bai giỏi. Nói tóm lại, suy diễn ít thôi. Có 5 cái clip trên mạng, tôi xem tôi có quyền nhận xét. Cái nào hay hơn thì bảo tốt. Đừng suy diễn nước ta nước ngoài, đừng bỉ bôi đất nước. Xem lại Chính mình đã trình độ ntn.

[@cualuonginh9405]

Trung Quốc làm sao công nghê bằng các nước Châu Âu được

[@taitai9569]

K có 371 à đại ca

máy 371 giờ ko sản xuất nữa anh ạ, giờ chỉ còn xe cũ thôi

[@romerkilic7895]

No Gasket!? No good !!!