鹿児島本線貨物列車 2024年6月版

2024年6月29日に撮影した、鹿児島本線を走る貨物列車の走行集です。EF510の大半を国鉄型機関車が代走していましたが、7月から殆どの列車がEF510牽引に戻りました。代走が多かったこの時期最後の走行シーンをお楽しみください。
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[@user-if5pn1tg3k]

気付けばEH500の運用が田代まで延びてますね。八代まで来ないかなあ・・・ 梅雨時期の長時間撮影ご苦労様でした。 それにしても北海道でなくても動物との衝突が増えているのは治山治水を怠った結果か。

[@akechi_freight]

外部サイト「配線略図.net」にて線路等級を確認したところ、本線を走る分には問題ないでしょうね。そうすると、熊本(操)、八代で作業するにはEH500だと都合が悪いとしか思えませんね。

[@akechi_freight]

一部列車の遅れは以下の理由によるものです。 ①東海道線　腹ー二川駅間雨規制 ②山陽本線　新南陽駅構内での輸送障害 ③山陽本線　八本松ー瀬野駅間での鹿と衝突 ④山陽本線　幡生駅構内での動物と衝突

[@user-wa8ta18ru]

5051レ北九州タ〜福岡タ間改正前よりちょっと時刻変わりました？ 改正前は黒崎駅11時50分頃通過だったような？

[@akechi_freight]

北九州タ発車までは変わっていません。東小倉駅発車時刻が15分早まっています。他の列車も数分程度時刻が変わっている列車がありますが、5057レのように大幅に変わった列車もあります。

[@user-wa8ta18ru]

@@akechi_freight やっぱり変わってたんですね。

[@akechi_freight]

鹿児島本線はダイヤ改正でいろいろ時刻が変わっているので、それに合わせて変わった可能性があります。