歷史巴士路線：九巴70X
Рет қаралды 2,195
Жыл бұрын觀塘翠屏道往來上水
IG:tonycheungkmb6
@honkiudyu3530 Жыл бұрын
喺北區嘅路線過於重口味， 導致最後嗰十年客量偏低
@ngkk7486 Жыл бұрын
106仲重口味過佢喎
@user-tm7um3jv4n Жыл бұрын
哩條所謂歷史特快線類似有一條將軍澳93K，又係兜哂半個將軍澳，然後又經東九龍，九龍城，土瓜灣，油麻地，先到旺角，睇見走線極之迂迴
@khenry0910 Жыл бұрын
荃灣同樣地有架30X, 又係兜埋深水埗先落旺角！
@doraemonjacky Жыл бұрын
93K我都嫌有點耐，試過幾次寧願坐1a+93a咁由旺角去寶琳
@chongc612004 Жыл бұрын
93k 收工訓覺線 兜土瓜灣都話仲去理觀塘 冇一小時入唔到寶林 好彩有98c都可以半小時入旺角
@chongc612004 Жыл бұрын
@@doraemonjacky 我通常紅小返觀塘轉10m
@hin812 9 ай бұрын
因為當年北區冇另一條市區巴士，做唔到74X/75X同85C/89C可以改行大老山同時對調黃大仙客，所以70X要經獅子山做埋黃大仙客
@jackyeung3677 Жыл бұрын
結果而家：70X北區+大窩西嘅行車時間應該長過🤣277E 上水至觀塘嘅時間 277E證明咗原來上水人係會坐巴士出市區
@chikinli1944 Жыл бұрын
其中70X、277E和X優點是不用九龍塘和鑽石山轉車到九龍灣！
@KT_YT Жыл бұрын
可以講下九巴第一代 90號
@ethanpc_948_tnl Жыл бұрын
九巴673一樣，行粉嶺公路就標榜特快，但北區上水開車要兜粉嶺，港島由銅記兜到中環（真心吾明點解要入全鐘而吾上四號幹線，落埋上環吾知做乜⋯⋯）
@torres7111 Жыл бұрын
不過佢都快過東鐵線過海🫠
@junjunwong2485 Жыл бұрын
70X死得好冤,當年取消更為上水來往九龍東帶來大頭佛，而家黃大仙全日來往北區的洞仍然補唔到
@khenry0910 Жыл бұрын
作為黃大仙區居民表示十分同意，但最後又只可以依賴轉乘！
@ngkk7486 Жыл бұрын
@@khenry0910 我哋應唔應該爭取277p兜少少去黃大仙總站或者黃大仙警署，甚至乎改咗九龍嗰段直接去啟德
@khenry0910 Жыл бұрын
@@ngkk7486 直頭應該將佢同277X/E分家，277P只做黃大仙區，拉去啟德就可以試下可唔可以吸到78X啲客？
@ngkk7486 Жыл бұрын
@@khenry0910 但係兩者喺北區嘅終點，一個就皇后山一個就上水，皇后山嗰條線係經過龍山隧道有一定獨特嘅優勢，但係兩者喺啟德做終點站，喺啟德可以成就更好嘅未來
@khenry0910 Жыл бұрын
@@ngkk7486 問題係78x逆走先去啟德，對啟德嚟講唔吸引，而且皇后山冇車落黃大仙！
@ngkk7486 Жыл бұрын
就算真係唔要70x，都唔好唔要埋黃大仙啦！
@tsangrickykahoCh Жыл бұрын
舊巴士退役
@cheungms6499 Жыл бұрын
70x點解唔入皇后山擺地盤?
@khenry0910 Жыл бұрын
師兄，2014咩年代呀皇后山邨當時都未發展！
超人夫妇
Рет қаралды 46 МЛН