Літак-близнюк "Мрія-2": чи запустить Україна його в небо? | DW Ukrainian

[@Мар-к2]

Вы же знаете -МЫ СИЛЬНЫЕ И УМНЫЕ! МРІЯ НАША БУТЕТ ЛІТАТИ!!!

[@Мар-к2]

На ЩАСТЯ НАШИМ ДІТКАМ. НАПЕРЕКОР ВОРОГАМ! ДЛЯ ШАСТЯ І ЛЮБОВІ! ЗАХИСТУ МИРУ. НАШ ПРЕЗИДЕНТ ДЕРЖИ НАС НАШУ БАТЬКІВЩИНУ! НАШУ ЗЕМЛЮ! ДЮКУЄМУ ВАМ І вашей команді!❤❤❤❤❤

[@yrigrushko7563]

Цена вопроса всего пол миллиарда! Думаю если бы на один месяц власть перестала воровать, то на несколько самолётов денег хватило бы!😆

[@yrigrushko7563]

@@юрийкосачев-э1э если бы вы не были на столько отупевшим от рос. пропаганды, то запросто могли бы узнать из открытых источников структуру ВВП Украины, и какой там процент занимает агросектор.Я вам помогу убогому -доля агрогосектора в структуре ВВП Украины составляет чуть больше 10% .К слову сказать в структуре ВВП России по данным Рос. стата более 70% это добыча исопаемых ресурсов.Так что привет Киселёву, Соловьёву и К' .😆😆😆😆

[@yrigrushko7563]

@@юрийкосачев-э1эТак вы же говорили что Украина аграррная страна!? сложную технику сами не создают даже отдельно взятые развитые страны, потому что это экономически не целесообразно... для производства сложной техники весь Мир кооперируется.

[@yrigrushko7563]

@@юрийкосачев-э1э Рост доли аграриев в структуре ВВП с 10 до 14% состоялся не за счёт падения в других отраслях, а за счёт стремительного развития агросектора, что в этом плохого!? В России более 70% это ископаемы и сырьевые ресурсы это перевес куда? 😆

[@yrigrushko7563]

@@юрийкосачев-э1э во первых я имел в виду не только енергоресурсы, а все природные ресурсы, а во вторых всё дело в методологии подсчёта, рос.стат дал цифру ...11%, но это лишь валовый показатель поступления в бюджет от продажи энергоресурсов, а стоимость рентных платежей, налогововых и таможенных сборов, прибыль от переработки и транспортировки этих ресурсов, учитывается по другим статьям доходов....Так что если сложить все прямые, и не прямые доходы от всех добытых природных ресурсов то мы выйдем примерно на 70% от ВВП.

[@MyAleksey76]

мозгов только уже не осталось в стране, все ушли на фронт )))

[@ИгорьБородай-в5б]

Да 1000% потрібно її строїти і не одну

[@dmitryevgrafov9340]

Да, только 2000% вна Украине это невозможно.

[@vadymvv]

Не потрібно, Руслани справляються, а на Ан225 попиту не в 2раза більше пропозиції, що значить - другий борт буде стояти.

[@ВикторЕвтухов-к5й]

Dmitry Evgrafov в твоих мечтах даун

[@dmitryevgrafov9340]

@@ВикторЕвтухов-к5й При чем здесь мои мечты? И почему даун, вы способны на куда более оскорбительные высказывания. Почему без матов? Непорядок.

[@vadymvv]

@@georges5597 евтаназію, недоумку.

[@andersonbrooks6052]

Glory to Ukraine!

[@КириллМирченко]

Советский самолет, а КБ Антонов банкрот

[@vadymca8420]

@@КириллМирченко Сконструирован исключительно украинскими конструкторами и открой глаза: у Антонова щас больше заказов чем за последние 10 лет

[@dfrsyr7151]

Треба в Україні впровадити добудування вантажного літака "Мрія-2"/«АН-225».

[@DWUkrainian]

питання, як завжди, в коштах...

[@olexiylavrik]

DFR SYR навіщо? Попиту мізер.

[@olexiylavrik]

DW Ukrainian і в доцільності

[@Шаленийбандерівець]

Дорого, каже Директор фірми Руслан. Вигідніше взяти 2 руслана

[@olexiylavrik]

@@Шаленийбандерівець згоден. Хоча на мою думку ще більшим попитом користуються подібні до того що цьгоріч на параді був. Нове - краще.

[@Микадо-ц7р]

Самий час його закінчувати

[@ВиталийТанчик-ъ1в]

Вообще то заказ УЖЕ ЕСТЬ, не забываем, что "Мрія" это недостижимая на сегодняшний день для ЕС,, особенно учитывая, что меньший "Аербас" не в состоянии садится на полосах достаточных для 'Мрії" из-за за длины необходимых "Аэрбасу" полос для разгона и торможения. Тут "Мрія" вне конкуренции, как и по грузоподъёмности!! :-) Боятся немчуры "Мрію"! :-)

[@olexiylavrik]

Так аербас у 5ть разів дешевший в експлуатації. Магістральники аірбас проектують за тз. Буде попит - зроблять розбіг коротшим за рахунок більш потужних=неекономних двигунів. Я особисто мрію про українську авіаційну галузь рівня аірбас, боінг, локхід мартін. Потенціал є, але потужності потредують тотальної модернізаціі.

[@ВиталийТанчик-ъ1в]

Алексей Сморчков! Дешевле в 5 раз?! Это с чего Вы взяли? Не путайте озвученную стоимость проекта со стоимостью самолёта. А стоимость разработки что "Аэрбас", что "Боинга" это миллиарды долларов, а не 0,5 как у "Мрії". Про "более мощные" двигатели для европейца это Вы от непонимания сложности создания самолёта и его конструкции ляпнули, это вам не тележка с моторчиком, хочу мощнее поставлю, хочу слабее, он от этого развалиться может! :-)

[@olexiylavrik]

Виталий Танчик что вы под дурачка косите? В експлуатации мрия дороже аирбаса. Посчитайте инфляцию и вы удивитесь. Разработка Мрии тоже стоит "миллиарды". Движки закладывают в самолет на стадии составления технического задания на разработку самолета. Спроэктировать усиленный пространственный каркас под конкретную тягу - несложно. Вот только вместе с коротким разбегом получим кучу минусов по взлетной массе и перерасход топлива, которого потребуется брать с собой значительно больше.

[@ВиталийТанчик-ъ1в]

Алексей Сморчков! Дороже чего и для чего? Это не пассажирский, а грузовой самолёт. Или Вы сравниваете эксплуатацию пассажирского автобуса и Белаза?! :-) не была бы она самоокупаемой и восстребованой, то не выполняла бы регулярные полеты с негабаритными грузами! Посему Ваши реплики неуместны, а сравнения откровенно глупы! :-)

[@olexiylavrik]

Виталий Танчик казалось мы тут сравниваем аирбас и Антонов? Да что за бред вы высасываете из пальца!? Вот как пример Airbus Beluga g.co/kgs/mWWVPa

[@paseka69]

Мрия для современных украинцев то же самое, что египетские пирамиды для современных египтян. И те и другие гордятся тем, к чему отношение не имели.

[@waldemarkasperski8070]

Воно й видно як зараз ,,літають" ваші ракети і Армати їздять без українських розробників- конструкторів. Ха-ха

[@ОлегСех]

Не сміши людей знаток...

[@waldemarkasperski8070]

Тобто самі росіяни та роскосмос у своїй же доповіді сам на себе 3.14дить , про втрату 3 вантаж. кораблів типу ,,Прогрес", 32 супутників, мін. 13 ти ракет, не кажучи вже про ,,здобутки " в інших галузях. Знаток...

[@paseka69]

@@waldemarkasperski8070 предлагаю писать по русски.

[@tyagloevgeniy1842]

Зато я точно знаю к чему Раха имеет отношение , это Суперджет который взлетает под песню о Господу помолимся))))

[@Вадімич]

Дуже потрібна стабільність! Дуже потрібна! Чому? Розповідаю, ви не будете робити щось, що може тільки Мрія, ще на етапі прорахунку вас забракує керівництво. Бо дуже великі ризики, одна у світі Мрія, якщо щось з нею трапиться, нікуди ви не перетягнете цей генератор. Мрія он стає кожні 4 роки по 8 місяців ремонту. Потрібно, щоби один літак був справний і доступний увесь час! Так працює якісний бізнес. Так працюють розвинені країни. А ТІЛЬКИ вони можуть дозволити замовити собі, такий літак.

[@КириллМирченко]

привет из мая 2021 года, где второй АН 225

[@kozakcharacteristic5197]

Ніколи і нівякому разі , не відавати і не продавати , цого літака. Хай послужить літак близнюк, всьому сьвітові, но не терористичній державі Россеї.

[@map-a-planet]

не верю. ВСЁ что хочется можно сделать...

[@vadymvv]

@@юрийкосачев-э1э Нептун тебе в бошку!

[@vadymvv]

@@юрийкосачев-э1э не виходить тролінг, звільняйся й плач

[@darkmorgan5372]

@юрий косачев хорошо придумал,вот только Нептун уже взлетал и не раз

[@ЛюдмилаКомкова-ъ7ч]

Мрію, щоб друга "Мрія" розправила крила в українськім небі!

[@katiazayats977]

Бажаю успіху ! І щоб мрії реалізувались ! 👍👍👍👍👍🥇🥇🥇🥇🥇❤️❤️❤️❤️❤️

[@ВикторЛавинский]

Было четко сказано, что один самолёт удовлетворяет потребности рынка. Значить второй надо ориентировать для других целей. Простейший вариант - на запчасти, можно сделать на его основе музей или лабораторию для стат. испытаний. Продвинутый вариант - многофункциональная летающая платформа- лаборатория, а ещё лучше воздушный старт. Мне так кажется,что старт лёгкой ракеты вполне можно сделать непосредственно из корпуса самолёта. Если на подпадающие под выхлоп поверхности навесить защиту, то почему бы нет. Кроме того, шасси можно сделать неубирающимися в гондолах и топлива брать на час полета. Да много чего...

[@dimaryabchenko3501]

після війни, цей проект реалізують

[@сергейпроцык-к2с]

Нужно составить петицию для востоновление этого проекта всей нужен счёт для пожертвования на этот проекта и государственную потдержку и строить их у нас дома в Украине и только

[@uarhodesian]

Немає жодної необхідності в добудові цього монстра. Ринок для надважких літаків дуже обмежений, а 0,5 ярдів краще інвестувати в більш перспективі проекти, такі наприклад як Ан-178.

[@ОлегСех]

Необхідність є і дуже велика. Так 500 млн. доларів це не мало, але це питання національного престижу! Французи відбудують Собор скільки б їм це не коштувало!

[@uarhodesian]

​@@ОлегСех Ви ідіот? Яке цілепологання цієї добудови??? Престиж???? 0,5 ярдів за престиж??? У нас діра в бюджеті 300 ярдів гривень, - скоро пенсіонерам пенсію не будуть виплачувати, дурню! Ти в якій країні живеш, одоробло?

[@ОлегСех]

@@uarhodesian Фільтруй базар мужик. Я до дірок в бюджеті відношення не маю.

[@uarhodesian]

@@ОлегСех Яке цілепологання, дурню?!

[@nikmotorola4091]

А давайте инвестировать в гамно кроме этого Украина нече не делает🤣

[@ВалерійЗавертайло]

Регулярная работа "Мрии" последние 2 года случайность? Вряд ли... Самолет показал свою перспективность.

[@olexiylavrik]

Для одного работы хватает. Даже для двух, если с простоями на обслуживание. Но нет загрузки для даже десятка таких апаратов. Лучше всего вложится в глубокую модернизацию этой Мрии.

[@Шаленийбандерівець]

2 Руслана проще дешевше і надійніше

[@ВладимирДоровский-д7е]

Уже не построят. Самолёт - это не только фюзеляж, крылья и движки. Этот самолёт строил весь СССР. Технологии утеряны, производства свернуты. Ради единичного изделия, восстанавливать технологии не будут. Советская гигантомания развалила страну. Таких тупиковых проектов было десятки .....

[@vadymvv]

@@ВладимирДоровский-д7е все можливо відновити, просто для виробництва одиничних вузлів треба буде витрачати у 5-10 разів більше коштів. Доцільності немає.

[@ВладимирДоровский-д7е]

Я с вами согласен. Нужно изучить рынок для данного самолёта. Серия должна быть не менее 100-200 шт., тогда вложения будут оправданы. И второе: нужна глубокая модернизация машины, под современные материалы, технологии, устройства, электронику .

[@РентгенМорзе]

Пора мрію-2 довести, добудувати і підняти в небо,щоб надалі прославляти україну.

[@СанСанич-е5м]

нас в Україні біля 40000000 якщо скинемось по 10 грн і ми не збіднієм і літак полетить тут не бізнес а престиж України лиш би організував хто таку акцію а там хто скільки може просто зверніться до людей через смі нет і гроші знайдуться ШАНОВНИЙ ПАНЕ ГОЛОВНИЙ КОНСТРУКТОР І ВАШІ ПОМІЧНИКИ я звертаюся до ВАС якщо роботу починати потім гроші знаходяться навіть неясно звідки

[@olegpisarev8984]

Сам самыч, ну так и организуй. Или как всегда пусть кто нибудь.

[@Fuckaliy]

Вся страна каждый месяц скидывается по 17% от дохода или сколько там... С 10-ю гривнами произойдет то же самое...

[@olegpisarev8984]

@@Fuckaliy , как в старом анекдоте, колхозу премию дали, и на сходе давай её делить, а не на что не хватает. Старый дед и говорит, давайте фанеры купим, постоим самолёт и улетим нахрен из этого колхоза.

[@SASHA-rl9nt]

То треба по 10 доларів скидатись. Незабаром розміщу номер рахунку куди переховувати гроші на нову українську мрію

[@Fuckaliy]

@@SASHA-rl9nt мой номер вторым добавишь?

[@ПриходькоІван-щ2ю]

Я дуже розумію схильність деяких коментаторів до гігантиманії успадкованної від недоімперії. Але слід виходити із практичної доцільністі. Чи багато таких літаків потребує світ? А сама Україна? Винекне замовлення - подивимось на умови. Наприклад передавати конструкторську документацію точно не слід, бо є надія самим рідко, але будувати готовий продукт в штучному екземплярі, аніж це буде робити хтось інший. І ще. Краще будувати те, що користується попитом. А ще краще те що користуватиметься попитом завтра.

[@АлександрКурт-ф5г]

Не вздумайте китайцям продавать !

[@АлександрФормаков-ь2ю]

уже продали

[@nikmotorola4091]

А нас и не спрашывают

[@tyagloevgeniy1842]

Они все равно не смогут его воспроизвести, тут документации одной мало.

[@dimagri123Latvia]

Я так горжусь что я родился на половину Украинец. Молодцы что они создали самый большой самолёт в мире.

[@РоссийскийПолитик]

че ? так никто и не клюнул ?

[@NAC15788]

@@РоссийскийПолитик без прикормки не клюнет

[@ВладимирД-в-д7н]

Вся возня вокруг одного самолета? Который начали строить еще при СССР? В России с тех пор только ТУ-204 86 штук построили, а Украина, как отказалась от русских запчастей, ни одного! Ни одного самолета, не только Мрия.

[@михаилл-п5ш]

Лет через 5 от этого « второго» останется одна рама, остальное уйдет на запчасти для «первого» . А просто потому что заводы которые делали это уже несуществуют.

[@olexiylavrik]

27 лет не уходило, а тут внезапно уйдет. Сказочные мечты росиянских федерастов

[@михаилл-п5ш]

@@olexiylavrik ты хоть слушаешь и смотришь ? Показали шину - корд полез. Это от стояния в ангаре? Обтекатель забрали , рампу забрали … Посмотри в каком состоянии был этот "лятак" до вашей свободы.

[@olexiylavrik]

@@михаилл-п5ш речь про катки и подъемник рампы. Но ни о каком скелетировании речь не идет.

[@vitos4475]

@@михаилл-п5ш так он после развала совкадолгое время стоял и его потихоньку на зч до русланов начали разбирать. Второй раз на крыло поставили при Свободной Украине. И заметь работой его обеспечивают Западные партнеры, а не севшая на сраку с колен.

[@asdrubale2]

smz sumy Иди лучше на поезде покатайся, шумер! - kzbin.info/www/bejne/eaepYZKnd9p6j9E

[@kozakcharacteristic5197]

То капец , така краса стоїть, мертвим грузом , потроху ростягують . Так в інших країнах сьвіту , можна купити. І радо допоможуть , звичайно продати легше. Що Україні не потрібно таких літаків.???. Боже святий , дай Україні мудрих правителів, та справедливих судів. Авіацію розбирають, морський воєнний флот в Миколаєві занехали. Скажіть на Божу милість , що дальше Ви робитимете. ???. Нічогісінько Вам не потрібно. Кара Божа , на Вас прийде.!!!!!!!!.

[@geothon]

В конце 80-х был в трудовом летнем лагере под Ворзелем- видел как первая Мрия делала пробные полёты.

[@syntez]

🤣 Трудовой лагерь? Тьі серьезно? Арбайтен махтфрай? Не Освенцим назьівался? 🙀

[@vitos4475]

@@syntez тренування піонерів перед майбутніми часами в СА і УВП(радянською мовою УИН)!

[@geothon]

@@syntez Собирали клубнику и редиску. Если не ошибаюсь называлось Ново-Демитровка.

[@Steplervas]

На сьогодні, добудова другого екземпляра АН-225 це більше питання престижу, ніж економічної вигоди. Якби не "Холодна Війна", можливо ми б ніколи не побачили таких гігантів як АН-22, Ан-124 та АН-225. Також варто зазначити що це результат роботи цілого ВПК СРСР, а не одного підприємства Антонов, тому і ціна озвучена я думаю не буде кінцевою.

[@ИннокентийКат]

запустит канешно, в сторону пункта приёма цветного металла

[@igornemezz4600]

Дурні мріэю богатіють. Все. Відлітались. Жодної нема.

[@ОлегМаксимов-ъ1ь]

Если не устраивать распил бабла, то восстановление не будет стоить и половины запрашиваемой суммы. А оснастив Мрию новейшими двигателями более мощными и экономичными, можно увеличить грузоподъемность и рентабельность.

[@alexsmirnov7582]

Помню в70-х 80-х годах,когда до армии и после ,работал на ,,Антонов " запах краски,шум станков,вся страна ( СССР) на завод работала,а теперь жалкое существование

[@olexiylavrik]

То же самое я помню поро УралВагонЗавод. А сейчас там мизерные зарплаты с задержками, массовые сокращения, изношенное устаревшее оборудование. Как и вся Россия.

[@olexiylavrik]

@@olegpisarev8984 как и на россии

[@olexiylavrik]

@@olegpisarev8984 мир изменился, а наши люди - нет. Оттого и все эти дебаты про СССР, величие, привычка мерятся всяким. Пока США строит роботизированные заводы нового поколения, условный советский человек кичится розработкой минимум 40 летней давности. Что у вас, что у нас. Глупо же.

[@olexiylavrik]

@@olegpisarev8984 вести себя нормально нужно в мире. СССР полез покорять Афганистан - санкци - 8лет и привет ножки буша. Россия сегодня повторяет судьбу союза республик.

[@olexiylavrik]

@@olegpisarev8984 не стоит сожалеть о утраченом в 90е металоломе немецких изношенных станков. Разработки же все остались и их активно используют как базу для разработки нового, современного. Как в РФ так и у нас. Мир изменился. элементная база ушла далеко вперед. Технологии проэктирования и производства - еще дальше. Кто в СССР мог представить виртуальное моделирование и просчет нагрузок с применением ИИ? Только это убирает минимум пять итераций прототипирования. Это только один момент, коих тысячи в современном мире. Старые цеха неэфективны. Сегодня небывает бесплатного отопления и освещения. Сносить и строить новое - нормально.

[@yn1578]

Пол миллиарда - не так уж и много. Один полет из Европы в Австралию такого самолета стоит заказчику 3 миллиона и это с его неэкономичными моторами, которые съедают 16 тонн в час. Ресурс этого самолета - 50 лет. Пол миллиарда оккупаются несколькими сотнями полетов, что гражданский лайнер делает за пару лет. Вцелом, вопрос, как всегда, в продажах перевозок и оптимизации затрат. Новый самолет из современных комплектующих, был бы экономичнее, и автономнее, а цены перевозок, соответственно, привлекательнее и тогда первый был бы донором второму, а не наоборот.

[@SergeyDemchishin]

Добрий день. А може вже треба розробити и збу дувати новий сучасний, більший та кращій літак?

[@vvdvlas8397]

А что скажет бизнес-план по этой теме? Думаю скажет - не нужно это сейчас делать. Если бы это было экономически оправдано, Боинг уже бы взялся за это.

[@ОлегСех]

Потрібно добудувати, це питання національного престижу!!!

[@МаріяПетрівна-у8т]

Якщо до влади прийдуть патриотьі--все відродиться

[@АлександрРоманов2-д8ц]

Какие ещё патриоты, те что после майдана пришли? Они только скакать могут.

[@vasiliybolt6185]

Патриоты приходят каждые выборы нахерячат себе бабос и ждём новых и так уже 30 лет. Вот ещё с Грузии есть патриоты и с Литвы , Польши с Америки . Ждём новых!!!

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

хай стоит ) жрать не просит . а когда компания по перевозкам раскрутиться и будет много заказов, легко достроят и второй

[@ldoogi-n-roll5687]

Баранов, наивный, уже 20 лет крутятся, много карманов раскрутили. Ничего другого раскручивать не будут.

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

@@ldoogi-n-roll5687 время еще не пришло)

[@Atilla482]

Цей літак може приносити мільярдні доходи, але у нас не то розуму немає, не то просто тупорилі боягузи . Цей літак не можуть добудувати бо немає сенсу, і немає коштів. Кошти вернути з офшорів, і добудувати но на половину іншим.Або залучити країни у яких кошти лежать " на пів мертвим "грузом . Якщо Японію заінтерисувати що" Мрія" може стати не тільки літаком а ще засобом доставки габаритних, над тяжких грузів в космос, чи на той же Місяць. Скільки може вивести супутників за один раз і там розвантажити? А оце станція "Мир" скільки важила? 120 тон, але її там збирали "довго і нудно" нарощували. "Мрія космічна" може за один раз вивести 250 тон, дві такі станції, за один раз. "Мрію Космічну" обладнувати додатковими ракетними соплами під черевом літака, і один в хвості як рульовий. Якщо у нас був би президент який бачив доходи не тільки на газі, чи олії, чи металі, чи брехні, а бачив що сама доля дала Мрію -2 но з розумом переробити під літак -вантажник космічний корабель.. Зібрати розумних з Південного, з мотор Січ, та Антонова, поставити задачу і виконати. Якщо "Мрія" може набрати висоти на реактивно-турбових двигунах 12 кілометрів висоти, а там перехід на ракетні сопла паливо керасин + окислювач, чи гідрозін... Летіти на полюс північний, а там по спіралі підніматись в космос.переходячи на ракетну тягу, , так само і приземлятись входячи в атмосферу включаючи двигуни літака. А хтось скаже маразм, може ,але має право мій маразм на життя, чим дивитися десятиліттями на недобудову, робити мудру пику і казати а воно нам треба, заказів на перевозку над тяжких грузів дуже мало, то нехай собі буде як зап-часті. Оце дебілізм "має право на життя"? Ілон Маск статки склали 183,4 мільярда доларів. а наша Космічна Мрія перекрилаб усе.

[@SparkS1166]

мабуть якби не було другого каркасу, то не так було б шкода. а так дуже хочется побачити як вона полетить. але це можливо буде реалізувати років за 20 (

[@interflug4631]

60% производственных мощностей для постройки АН- 225-124 находятся в России, плюс вся документация . Более 20 самолетов АН-124 находятся в России. По оценкам специалистов обслуживающих АН-124 в России самолет спокойно будет эксплуатироваться до 2050 года, так как все необходимые запасы комплектующих имеются на складах . В 2021 году по неподтвержденным данным в России поднимется в воздух брат Ан-124, Слон. Для будущего самолета разрабатывается новый двигатель ПД-30

[@vitos4475]

нічого не підніметься 2021 році! бо в рф-ії відсутні кваліфіковані спеціалісти! Всі з головою подалися в ментовку і нафто-газовий сектор, а таджики літаки не зроблять!

[@ИгорьБородай-в5б]

Давно надо било запускать

[@eugenlobashov4611]

Господи в какой России? Там наши работают! Ан - Это лицо не страны! Это лицо всей планеты. Такой Король должен жить!

[@ВикторКорч-и9с]

Дуже, дуже жаль!!!

[@user-rf7cw1eg4e]

В Украине кроме корупции ничего больше нет! Зря вы зашли сюда.

[@ЗалізнаУкраїна]

ЩО ТИ ЗРОБИВ ДЛЯ УКРАЇНИ?

[@ВечныйЖид-д9х]

@@ЗалізнаУкраїна написал комментарий что в стране корупция, что ещё???

[@ЄвгенГавриленко-ю7и]

Не бачу економічного обґрунтування в добудові другої Мрії. Літак окупиться лише при максимальному вильоту свого ресурсу за приблизно 25-30 років плюс літак буде виготовлятися серійно. Мрія N1 відлітала приблизно половину свого ресурсу за 32 роки. Більш розумним, вважаю, почати проектування заміни для Мрії і Русланів.

[@kyzmaf9896]

Мрия СССР выражается св:т а украинская стоит в ангаре фюзеляж, какая страна такие и достижения, хорошо что есть творения советского народа которые Украина может себе приписать, а то селюки селюками

[@zpley9510]

ПОБИСТРІШЕ Б ЗРОБИЛИ СУПЕР МРІЯ

[@zpley9510]

ты проверял

[@rollsroyce6920]

Пару лет назад звучала цифра 170 миллионов долларов для завершения. А здесь говорится уже про 500 ... Вторая "Мрия" могла бы быть и пассажирской - перебрасывать людей на фестивали, другие массовые мероприятия. А380 столько не потянет, а для фубольных чемпионатов, рок-концертов - перебросить за рейс 2-3000 людей в спартанском туристическом варианте - почему нет ? Беженцев тоже можно перевозить. Чем больше пассажиров, тем выгоднее самолёт.

[@ДмитрийШвец-п1ф]

Мрія - вона одна

[@Андрій06]

Та що літала ремонту вже не підлягає

[@adventurecraft6905]

Если самолёт на столько выгодный, то нужно достраивать.

[@ТеодорТеодоров-с4г]

Дядя Коля Калашников,падаю перед Вами на колени,восстановите Мрию,все мы украинцы будем Вам благодарны

[@полянскийалександр-й2й]

Это преступление, недостроить МРИЯ 2. Президент, Ваше слово.....

[@YToooFU]

Абр абр гдр жжжзз дижиибжиталижация!

[@IhorW]

Достраивать 2 борт, с возможностью подфюзеляжного сброса груза, под "воздушный старт". + апгрейд 1го борта, по аналогичной схеме. Одноступенчатая РН, 200т стартовая, 8т на НОО. Без всяких полей падения отработавших ступеней. Будет работа еще на 50-100 моногрузов в год.

[@ArtemKAD1]

И Нью-Васюки станут центром вселенной...

[@olexiylavrik]

Двухфюзеляжный самолёт недавно мелькал в американских новостях. Какраз для описанных целей. Помойму Безос из Вирджин строит.

[@ВладимирЛымар-д6е]

"Мрiя" для этого и строилась! Именно поэтому у неё двухкилевое вертикальное хвостовое оперение, но не "подфюз.",а как бы НАДФЮЗЕЛЯЖНОГО

[@ВладимирЛымар-д6е]

Имеется в виду запуск орбитального челнока со спины самолёта -носителя

[@ОлегМаксимов-ъ1ь]

В любом раскладе, хотя бы один самолёт такой грузоподъемности обязан быть на нашей планете. Возможна такая ситуация, что это будет жизненно необходимо.

[@ukrainekiev3970]

Друзі вступайте в группу в фейсбуці facebook.com/groups/119618455295417/

[@ВадимБілецький]

Пишаємось нашою Мрією.

[@АлексейКаехтин]

Пусть мечта так и останется мечтой. Никогда вы его не достроите

[@АлексЗорин-т3ц]

для Ахметова -- это возможно ! 500 денег -- любой министр в месяц имеет особенно в погонах

[@ОльгаЕкимова-ь9э]

Нет не отдавайте никому.

[@ВасяПупкин-о9д5х]

30 лет достроить не могут

[@Вячеслав-н1н]

а раша космодром восточный достроила? сколько бабок скомуниздили вяликие?

[@АлексейУглов123]

К.Б.Антонов! Вернитесь в Пензу!!! На родину!!!

[@Volodymyrukraine-lu1zk]

Лешик Углов . Антонов- це Україна !!!

[@АлексейУглов123]

@@Volodymyrukraine-lu1zk Я это все прекрасно понимаю! Но мне так хочется что-бы он был моим! Только моим и ничьим больше! Вот и все!

[@АлексейУглов123]

@@Volodymyrukraine-lu1zk Не обижайся , унас у самих жизнь не к черту! Чесное слово!

[@ВечныйЖид-д9х]

@@АлексейУглов123 частично ты прав вобщем, а по сути мы одинаковый народ, и что нас что вас ебут на полную, это всё власть... держитесь там тоже хули

[@ВІЛЬНИЙСКІФ]

Повертаймя сам в пезду

[@andydonetsk_ua4424]

Господа, прежде чем делать глубокомысленные выводы о достройке второго самолета, необходимо понять ее востребованность. С теми заказами, которые есть сейчас, справляется и один самолет. Так зачем вваливать пол-ярда? Только ради понтов? нецелесообразно...

[@aelfwynnx]

Го скинемся на той літак 🤣

[@nikmotorola4091]

Нету смысла деньги с..издят😂

[@Маэстро-д3у]

Привет Коля, помнишь, Макарова? А ты далеко пошёл, Дядя! Ну дай бог, дай бог! Найди меня, надеюсь сообразиш.

[@НиколайЧернышев-ж2щ]

Смешно!эротично!

[@BG-kd1ok]

Добудуйте, на металолом легше здади, але хоч не дайте розтягнути може з часом і гроші знайдуться і літак до будується.

[@MH-ig9jl]

Прикольно дивитись у 23 му

[@haktar.]

Сегодня сказали что она летает её даже зеля встречал из Китая с масками для эпицентра

[@goodstu]

мрії про мрію. Радянська розробка. А чому АН-124 не будують? де креслення? а креслення ту ту.....

[@genchotodorov1502]

СССР построил первыий за 2 года и начала второй...а Украина 30 лет неспособна закончить .....слава Украине...

[@ars08091974]

Ну как бы не просрала, модернизировала, в отличие от РФ которая даже нормально Буран сохранить не может, не то что построить новый, и это при нефтебаксах которых в Украине никогда не было.

[@sergvet]

@@ars08091974 а буран сверунли еще при советах. ЗАчем он нам , от многоразовых шатлов ушла и америка

[@ars08091974]

@@sergvet они свой ресурс выработали, а Буран что одноразовым сделали?

[@olexiylavrik]

Комерційна недоцільність визнана понад 20 компаніями. Мрія 1 має досить вузький ринок і обходиться недешево.

[@ЕвгенийКоваль-о1ф]

Я так и не понял цель сюжета. Зачем делать сюжет о том, чего не может быть. Как в мультике,- "вам посылка, но я вам ее не дам". Ну нельзя построить, так нельзя и точка. Чего людям голову морочить. Бред бл.

[@Olexrus]

понабудовували комуністи і незнають що робити з цим добром, краще цибульку на городі і на панщину в Польшу, справжня незалежність вона така!

[@alexandr2640]

Невздумайте співпрацювати з китаєм нівякому разі бо буде біда.

[@ВикторОтрепьев-э9и]

Янукович уже продал авианосец Варя по цене типа металолома ,а как выяснилось продал и технологию и бабки пошли в офшоры.

[@us3eo]

Трындеть так нагло не стыдно? Кто презик в 98 Кучма! Кто премьер? Пустовойченко. Одни патриоты, а Янык всрався, да?

[@WoozleSKB]

Осталось решить всего пару простых вопросов - где взять подходящие двигатели? Ждать китайцев с "совместным" АИ-38? Или они весть проект сами сделают?

[@olexiylavrik]

Мотор Січ

[@WoozleSKB]

@@olexiylavrik была инфа, что полный цикл производства утрачен, делали новые из задела комплектующих, а в основном только капремонт. Поэтому и сотрудничают с китайцами по АИ-38. Китайцы дают деньги, их специалисты участвуют в разработке на "Прогрессе", а потом совместно с украинскими заводчанами налаживается производство в Китае. Соответственно, на полученные деньги, на Запорожском заводе создают производственную линию, возможно, не без участия китайцев. В каком состоянии сейчас проект - не совсем понятно. Двигатели им нужны для совместного китайско-российского лайнера С929 и для самолета ВТА. По понятным причинам, Россия продавливает свой ПД-35, но вопрос о производстве его в Китае не стоял. Еще больший вопрос о судьбе АИ-38 в Украине. Нужен-ли он кому-нибудь кроме Китая и внутреннего рынка (как замена Д-18Т)?

[@ldoogi-n-roll5687]

@@WoozleSKB китайцы пока зависят от технологий Мотор Сич. Потому как амеры и европейцы их разденут, а тут можно получить почти на шару.

[@БоссБосяк]

@@WoozleSKB от жопарожца поставте,или вальцману закажите он со свиннарчуком вам замутят,на ленинской кузне

[@БоссБосяк]

@@ldoogi-n-roll5687 🙈🙊🙉

[@КириллМирченко]

есть советский АН 225 и нет больше КБ АНтонова

[@СергейТерещенко-ч8в]

Так чому не декомунізували, мрію, її побудував СССР, а Україна навіть добудувати не змогла. Молодці сосуть конці, а все інше боєнги та аеробуси возять. То що, може нехай коронавірус побуде років десять і про Ан225 будемо слухати і гордитися за таку чудову машину тай другу добудуємо а цю декомунізуємо.

[@Aleks_N77]

антонов один не потянет. Мечту строили всем союзом

[@serhiyprykhodko6568]

Не переводите профессионалов.. Мы понимаем..

[@serhiyprykhodko6568]

наверное...

[@มดแดง-ฃ3ข]

เขาอยากจะสร้างมันขึ้นมาอีกแต่ต้นทุนมันสูงมากมันทำกำไรไม่ได้ในช่วงนี้ควรชะลอโครงการนี้ไว้ก่อนแล้วคุณคิดเห็นว่ายังไงจะเอาเงินมาลงกับเรื่องนี้

[@nadyanadya5344]

Скільки розкрадають гроші і неможуть достроїти???

[@pavelyankouski4913]

Не знаю, я бы на их месте делал что-то более экономичное, возможно компактное, в принципе они этим и занимаются.

[@aleksandrgolovatiy7126]

Це палки в колеса ставлять,подякуючи рф-цям,а зе ще і продає їх і одразу в буцигарню.

[@iI-kc4eq]

пишаюсь нашою величчю, наш талант, а iнщi з совка просто виробники

[@olegishutin222]

Жесть! Бываю же упоротые! Ты вообще должен орать что данный самолет нужно декомунизировать, так как это наследие СССР!!! Гордился бы тогда когда наша страна сможет самостоятельно достроить борт №2, а не поддерживать борт №1 за счёт донора №2!!!

[@olegishutin222]

@@olexiylavrik мда))) жалко мальчика) но судя по риторике мальчика лучше с ним не дискутировать! Так как любые факты он будет воспринимать как личную обиду и рыдать из-за бревна в глазу!

[@olexiylavrik]

@@olegishutin222 тебя ванга покусала, предсказатель? СССР ему все сделала...как же

[@oleksandrborchenko6677]

Для АН-225 шпангоуты делали в Ульяновске, силовые элементы крыльев в Ташкенте, пилотажный комплекс в Москве, а покраску осуществляла бригада из Воронежа. На этот самолет работал весь союз, и не только при строительстве, но и при проектировании. Ведь аэротруба в союзе была одна.

[@ЕвгенийШевцов-х1ш]

@@olexiylavrik тебя тогда ще в проекте небыло, а всё ты знаешь...

[@ЄвгенПоведик]

Цікаво а що буде, коли 2 мрію роззберуть повністю? Скільки ще тоді протягне Мрія1? Який у неї термін експлуатації?

[@olexiylavrik]

А коли її розберуть повністю?

[@ВечныйЖид-д9х]

50 лет

[@d.g.6404]

З 2022 року експлуатація закінчилась.

[@АлександрРязанов-о3з]

В России на ульяновском авиазаводе возобновился выпуск АН- 124 " Руслан" . Так как действующие самолёты значительно устарели , Украина не в состоянии выпускать новые , модернизированные самолёты. А спрос в мире на данные самолёты очень велик.

[@olexiylavrik]

Спроса мало. Федерация для себя строить будет.

[@goodstu]

несколько вопросов : 1. зачем говорить что мрия украинская когда тут же утверждаете что мрию делал весь советский союз? 2. где настоящий конструктор мрии?

[@leonidnlo-reserve4781]

А зачем говорить, что все, что есть у россиян - "русское", включая ядерное и другое оружие, например?

[@vitos4475]

тому що радянського союзу вже майже 30 років не існує!

[@goodstu]

@@leonidnlo-reserve4781 а какое? россия правонаследница ссср. В Рф и не говорят что ядерное оружие разработала РФ. тебе нужно изучить тему. потом поймешь.

[@Вячеслав-н1н]

@@goodstu А кто ее назначил ПРАВОНАСЛЕДНИЦЕЙ? Сами себя?

[@goodstu]

@@Вячеслав-н1н Совет безопасности ООН, долги СССР....СТОП, СТОП, СТОП... украина в совете безопасности ООН? украина выплачивает долги СССР? А долги Москве по субвенциям вернуть украина не хочет? кстати, россия выплатила долги СССР. есть такое понятие как международное право. (даже не буду писать о правах человека т.к. украина не правовое государство, что такое права человека на украине не слышали).

[@Александр-й9у9у]

Печально

[@ПростоЮра-й4з]

Хотяб Україна має якусь розработку

[@DWUkrainian]

А ще до України, до речі, заходять станції європейської системи Galileo - альтернативи GPS: p.dw.com/p/32W8m

[@ArtemKAD1]

DW Ukrainian, аренда земли в Украине дешевая, вот и размещают станцию. Ни в чем другом Украина к этой станции отношения иметь не будет.

[@olexiylavrik]

@@ArtemKAD1 странно. Я думал на России земля дешёвая. Иначе как обьяснить миллионы гектар сибири в аренде Китаем?

[@ArtemKAD1]

Та земля которую взяли в аренду китайцы действительно дешевая - она находится в таком захолустье, что плотность проживающего в округе населения меньше чем в многих пустынях. Да и не так уж и дешево арендуют - примерно за 250 $ за гектар плюс инвестиций еще в полтора раза больше. В Украине земля сельхозназначения отдается в аренду за 50-100$/га.

[@olexiylavrik]

@@ArtemKAD1ты только что описал 70% територии России. Так может займетесь своей страной? Работы непочатый край, а вы тут только Украиной интересуетесь. Глупо же. я сдаю 1,4 га за 500 долларов в год. Будет конкуренция - будет дороже. Где ты по цены в 50 взял мне понятно.

[@ВечныйЖид-д9х]

бля я конечно украинец и сильно люблю свою страну но вы поймите никакой Мрии уже не будет, это делали СССР, у нас нету всех возможностей для этого, то что есть у нас нету в России, то что есть у них нету у нас, мы не достроим этот самолёт без помощи России. Как бы плохо это не звучало для вас, но вы должны понять.

[@pavel2232]

Все эти самолеты это прошлое, на сцену выходит Гиперлуп))).

[@24615-r]

Омелян гарантує?)

[@olexiylavrik]

Побачимо.

[@olexiylavrik]

@@24615-r Скрипин взял интервью у Омеляна. kzbin.info/www/bejne/jqSlmYWql7h-j7c

[@Полынь-в4н]

обов`язково необхідно добудувать

[@makiadrean68]

Уже всё продано Китайцам

[@миколакороль-ц9щ]

якщо такі літаки важливі..... то чому : ні китайці, ні американці та інші не будують таких ????

[@zipposw4037]

А зачем ?

[@d.g.6404]

Потому что у американцев и китайцев нет в телевизоре украинской пропаганды.

[@МиколкаАзиров]

Жаль...

[@NikoPilgrim1]

На заставке - не "Мрія". "Руслан"?

[@DWUkrainian]

Так

[@01Tigra01]

Зробіть акціонерне товариство з можливістю приватного капіталовкладення і Люди вам повірять!!! Тільки НІКОЛИ, повторюю, НІКОЛИ, не працюйте з фуйлостаном!!! Якби Антонівці не працювали з рфією - давно б літали і Ан-70, і всі інші літаки Антонівців!!!

[@01Tigra01]

@@юрийкосачев-э1э Після того, як Україна послала вас не вашу три букви, створила і АН-148, і АН-158, і АН-178.....і вони літають і будуть продаватися в інші країни світу!!! Всі проекти, що були спільними з парашею, тормозилися парашею тільки тому, що ви не витримуєте конкуренції!!! І вся ваша авіапромисловість - фількіна грамота!!!

[@01Tigra01]

@@юрийкосачев-э1э Супер джети-100...котрі падають як осіннє листя??? Ну да!!! 80% комплектуючих іноземні....що ви "строітє"??? А АН-178 вже переобладнують на всі іноземні комплектуючі, котрі параша випускала взагалі потребували міжнародної сертифікації!!!

[@01Tigra01]

@@юрийкосачев-э1э Почекай трішечки....і побачиш як "авіалайнер" рассєя - піде у штопор!!!

[@01Tigra01]

@@юрийкосачев-э1э Мечтатель!!! Скоро рашка сама ввійде у штопор.....остануться тільки осколки!!!

[@Дизель-р5ж]

@@юрийкосачев-э1э Ого у тебя терпения, упоротому и что-то доказать? невозможно

[@Батыр-р2х]

Так зачем строить второй,если первый простаивает? Продать?Себе конкурентов создать.Еще больше первый будет простаивать.

[@buzovskii__]

Самий час щоб будувати.

[@redcheburecks6377]

второй ОБЯЗАТЕЛЬНО надо достроить!..

[@РоссийскийПолитик]

каким образом ?!

[@ИгорьПронченко-п6о]

Не плохо бы всё же использовать " Мрию" не тоьлко для перевозки грузов, но и для вывода на орбиту спутников, спроэктировав спецплощадку на поверхности самолёта. Это был бы экономически и конкуретноспособный вывод спутников на низконаходящиеся орбиты Земли. Ведь с "Бураном" смогли же. Полностью уверен в квалификации наших украинских специалистов, они всё могут, если денги им на этот проэкт запланировать. Вот бы утёрли всем нос, а особнно Илон Максу, может тогда бы все поняли, что Украину с её потенциалом нельзя отдавать России, и не Китаю, как "Мотор Сичь".

[@ИгорьПронченко-п6о]

@@юрийкосачев-э1э Не перегибай палку, если бы раша была бы высокотехнолгичной страной, то не случилось бы то, что творится сейчас с ценой на нефть и газ. Как была бензаколонкой, такой и осталась. Теперь об Пыню вытирают ноги все кому не лень, даже Лукашенко, который рашу нагнул по 4 дол.за бар и всему миру об этом рассказал, опустив её ниже плинтуса, у Пыни от этого аж крышу снесло.