Лютый Китай или оригинальный GT, что лучше? Разбираемся!

Снимаем покровы и говорим о том о чем никто не говорит, вся реальная реальность про китайские велосипеды и чего они действительно стоят. Желающие убедиться самостоятельно могут пройти по ссылке www.velodom.su/mountain
полные характеристики GTracemax - www.velodom.su/mountain/tprod...
Адрес нашего магазина:
🏢Москва: метро верхние лихоборы (салатовая ветка)выход номер 1
Дмитровское шоссе 73с1
ТЦ МЕТРОМОЛЛ
Магазин ВЕЛОДОМ
1й этаж напротив банкоматов
С 10-22
Инстаграм - velodom.su?igsh...
ВК - velodommsk
Подписывайтесь на наши каналы, будем рады любому общению!

[@Boris_apedist22reg]

Меньше слов, дешевле телеграмма. Давайте скажу проще, у кого был велосипед джи ти оригинальный, не перепутать ориг и подделку😂

[@shneps217]

Жгите дальше, ждём ещё видосы 😌

[@Expertcouch.]

Дьявол кроется в деталях..

[@vega70]

Ну наконец-то, первый нормальный обзор на gt racer max. Спасибо!

[@velodomsu]

🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@alberttolstikov7815]

У меня gт 17 года, поменял всё на нем, осталась только рама родная. Запчасти заказывал на Али, скажите это теперь голимый китай, учитывая, что оборудование уровня Шимано слх?

[@gyyglerful]

Осталось дождаться когда перья отпрыгнут и купить наконец нормальную раму)

[@SashaSimple-ik4pk]

​@@gyyglerfulнесколько джи было,никаких поломок,тем более с рамами.Такую фантастику про перья слышал,но не видел за всё годы.

[@VladimirGroxot]

Та же история. ГТ 18го года, осталась только рама. А, вру, подседел ещё не поменял😁

[@kisldorf]

Хороший велик - тот, который есть. Ребёнку прогуливаться по парку в сухую погоду на несколько сезонов - вполне норм вариант. А вот насчёт «подойдёт и для гор» - я бы посмотрел на это кино). Снимите опыт эксплуатации, видео будет в топчике ютюба!

[@grach1289]

📣 Главное чтобы страховка была подороже.😂😢😮😅😊

[@ArtasMenethil]

Для гор так себе решение, угол рулевой слабо завален) А в целом вел норм. Замена трансмиссии на деор ещё в 10к встанет и будет збс вел) ток тяжелый😂

[@88vok]

а что это означает спер проф-ное навесное ? етсь просфное уровня : ХТ и ХТР супер профи эт какое ?)

[@user-shmu3er]

это значит что "шимана" на компонентах, написано без ошибок)

[@user-gm4cz8dl9p]

Катал на обоих великах. По мне вообще пофиг какая там рама и что на ней написано. Главное алюминий и хорошая трансмиссия.

[@Fgb1_]

Вы обозреваете этот гт как будто это лучший велосипед в мире)))

[@velodomsu]

нет, но он не самый худший

[@gyyglerful]

по мнению большинства клумбокатов, жыти являтся ЭТАЛОНОМ велосипедного мира🤣 на вопрос "а что в нём такого" пациент обычно замолкает

[@velodomsu]

не надо сравнивать проф и детей кто на них по паркам гоняет@@gyyglerful

[@user-kw1kp2sp3o]

Люблю жт ,скажите ,что лучше жт

[@user-uf2bx4zr6e]

Норка 😂

[@Boris_apedist22reg]

​@@user-uf2bx4zr6eу меня у мамы шуба из норки😂

[@SashaSimple-ik4pk]

​@@user-uf2bx4zr6eтут каждому скоро,они разные по раме.

[@Nizmor]

Спеш лучше

[@OlimpSkull]

ахаха. полтора кг веса изза размера рамы! ну вы даёте конечно

[@user-qo6mx3se6y]

Слушать внимательно нужно! Разные у них росстовки

[@romanshaposhnikov7073]

Осталось побегать и будет триатлон (много воды)

[@user-vh6wz6hj9o]

Кокрас всё по делу рассказывает

[@SenseR10]

Там самый интересный это голубой двух подвес, выглядит отпадно конечно но что там дальше..?

[@velodomsu]

это какой?

[@Boris_apedist22reg]

Есть аваланч 3.0, его ни с чем не спутаешь. Велосипед особенный, не типичный

[@ArtasMenethil]

Комплект deore 6100 на али стоит 6к. Плюс цепь и тросы. Всё равно сильно дешевле оригинала) Я этим летом покупал тоже рейсермакс, только подвес. По вилке согласен, очень приятная, не макет, как у ашанов. Седло бомбическое, очень комфортное. Сам вел я продал через месяц и пересел на гравийник, но седло такое же недавно нашёл, купил, потестирую, на грэвеле) Из минусов того подвеса: - тоже турней, но 1х8, при том что турней тянет до 7 скоростей, потому нормально он не отстраивался. Однозначно замена на альтус/аливио, либо сразу деор. - вес около 18 кг, очень тяжёлый, при том, что рама тоже алю была. - задняя подвеска на дешёвом пружинном аморте, который в эл. самокаты ставят. - вилка не завалена, угол рулевой под старые стандарты, около 72° В остальном вопросов нет. Даже тормоза гидра, очень дешёвая китайская, но гидра и тормозит норм. Вилка рабочая, колеса тяжёлые, но втулки норм, едет хорошо. Брал за 35к у местного продавана, на заказ коробку из Владика находил за 28к. За эти деньги вел неплох. А если заменить трансмиссию на деор, покрышки и камеры на полегче, ну и педали, само собой, на вменяемые алю на промах, можно и вес чутка скинуть и комфорта добавить значительно.

[@dimalobanov5401]

На турнее, в горы я бы не поехал, да и за город тоже, турней толькодля парка, на работу или по парку ездить, не более ибо часто ломаеться

[@freerider1985]

первый раз вижу китай-велик - и раму GT

[@velodomsu]

такой есть еще 2х подвес

[@Boris_apedist22reg]

​@@velodomsuтиметрай

[@Boris_apedist22reg]

​@@velodomsutimetry

[@user-ts6tt1dc7d]

звук класс.

[@velodomsu]

подскажите как улучшить)

[@user-tu9tz1tb2z]

@@velodomsu Нужно недорогой беспроводной микрофон петличку купить. Если покажется дорого, тогда хотя бы на длинном проводе. На Алике полно. В любом случае будет лучше звук. Не будет бубнения и перепада громкости, когда дальше или ближе к микрофону

[@wonder4lmtb146]

Да в задницу эти сварные швы, особенно у GT. Лучше уж шлифованный алюм. Эстетичнее выглядит и глазам приятно.

[@gyyglerful]

сам то понял? швы есть и на китайце они просто убраны чтобы "глазам приятно" было как ты говоришь))

[@velodomsu]

да, эстетика как она есть!

[@Boris_apedist22reg]

Удачных велосипедов.

[@greydog1970]

Не - ну 21-я рама это, конечно... 😜

[@29bike-life29]

Хочу купить. Цена качество и размер рамы это лучшее предложение на рынке

[@hwacheon4169]

как бы рамы GT варят в тайване что по сути является китаем так чтоююю

[@uralbike7553]

уже меньше ошибок) интегрированный подсидел, масленая вилка и эксцентрик у подсидела правильно закройте 😊

[@ArtasMenethil]

ПодсЕдел, маслЯная вилка. Меньше ошибок, говоришь) 😂😂

[@stanislavstorm]

Качество современных алюминиевых оригинальных рам GT оставляет желать лучшего. В погоне за весом изготавливаются ботированные элементы с переменной толщеной стенок. Следовательно, где стенки тонкие (в частности, нижние перья) происходит быстрая усталость металла и образуются трещины при эксплуатации. Такое произошло и на моем GT Karakoram Elite 2014, где треснуло нижнее правое перо рядом с кареточным узлом. Кроме того, у моего знакомого уже на модели Avalanche 2019 года отвалился кусок трубы, куда вставляется подседельный штырь. Повезло, что гарантия на раму не закончилась и поменял магазин (Trial Sport) на новый велосипед. В моем случае прошло более 5 лет, поэтому ни о какой гарантии речь идти не могло. Аргоновой сваркой была заварена трещина, но спустя 100 км образовалась новая трещина рядом со сварочным швом. Я не стал рисковать больше и я приобрел карбоновую раму, проблем с ней пока нет, надеюсь она прослужит долго. В велосервисе, где прохожу обслуживание, много приезжает велосипедов на варку алюминиевых рам, очень часто среди этого количества встречаются рамы GT бренда. Так что делайте вывод по поводу данного производителя.

[@SuperSlant]

Ну, у всех, даже топовых производителей, случаются косяки. Бывали и ломучие Коны и Норки. Но всё это были косяки отдельно взятых моделей отдельно взятого поколения и никаких общих выводов о фирме на этом делать нельзя. И про баттинг ты загнул. Сам по себе баттинг не является недостатком, а очень даже наоборот. Просто с ним могут переборщить.

[@alexl8508]

Есть велики, есть 3-х осник, камера вроде норм, дайте мик девушке нормальный, ну ё* ту люсю....

[@velodomsu]

да, дайте мне нормальный мик! не подскажите где и какой взять и как им пользоваться?) 😅😅😅😅😅😅😂😂😂

[@user-tu9tz1tb2z]

@@velodomsu Где-то выше уже написал про это. Но ещё раз... Введите в поиск "беспроводной микрофон петличка" вылезет огромное количество. От 1000 до бесконечности по цене. В том числе и на Алике. Посмотрите по отзывам. В любом случае качество звука поднимете на порядок

[@freerider1985]

кстати вы еще наверное лютого китая не видели.этот еще норм.

[@velodomsu]

об этом будет отдельное видео

[@user-dy5pc5fh2l]

Покупайте фиксы короче))

[@gyyglerful]

ничего себе ты простой, может дыха сразу?

[@velodomsu]

это скучно:)

[@pavel6275]

Лютый китай - GIANT! Все остальное, любой каприз за ваши деньги. На сколько хватит, на столько и капризничай.

[@SenseR10]

Ну и не забывайте что китайцы качество неплохо так подняли, во всём, лет через 5 вся страна будет в китайских тачках

[@velodomsu]

Совершенно точно подмечено, в подмосковье закрыли же завод мерседеса, и на место мерседесов завезли сотни китайцев. Теперь там будет китайский завод)

[@dannaritt5490]

Все правильно сказала. И китаец как первый велосипед самое то

[@SenseR10]

есть не китайские велосипеды? ахах рашн дизель типо топ делает?

[@velodomsu]

для первого вела это топ! обычно первый вел что-то типа Десна:)

[@velodomsu]

к сожалению, а может к радости все делают в Китае! Страна бренда разная, а вот сборка везде Китай!@@SenseR10

[@SenseR10]

@@velodomsu что и требовалось доказать))

[@SuperSlant]

@@velodomsu Произведённый в Китае велосипед и китайский велосипед - это далеко не одно и то же. Действительно китайский велосипед - это такой велосипед, который разработан и изготовлен в Китае на собственном производстве. А экспорт производства в Китай - это совсем другое. Это когда американские и европейские инженеры в своих Европах и Америках провели НИОКР и на местных производствах создали установочные партии, после чего отправили массовый заказ на китайские заводы, оборудованных европейским и американским оборудованием, где за качеством изготовления продукции китайскими руками следят прикомандированные европейские и американские технологи-надсмотрщики с кнутами. Так что, как видишь, страна изготовления ещё ни о чём не говорит. И родная китайская продукция совсем не то, что сделанная в Китае в рамках экспорта производства.

[@SenseR10]

Люди говорят лютый китай а у самих что то есть НЕ китайское?? Умом Россию не понять, мерилом общим не измерить, у Ней особенная стать, в Россию можно только Верить!! 😀

[@velodomsu]

подчас китайское гораздо лучше российского и белорусского)

[@Daniil_Technic]

И то и то китайского производства, вот только разрабатывается разными инженерами. Два этих велосипеда сравнивать не корректно, это как Тойота и Ваз, на том и на том доехать до магазина можно)))

[@RAllllll]

Я конечно не фанат МТБ и в частности GT. Но волею судьбы купил себе Беларусский гибрид. Так за 2 года я поменялд уже и седло и навеску. Так что выбирая из орига и Китая. Я выбрал бы Китай, так как в веле главное фреймсет и вилсет) Цена в 2 раза за ориг ну такое себе(