Лютый механик. Как убрать конденсат из фары

Как убрать конденсат из запотевшей фары и сделать так. что бы больше не потели

[@andrey6768]

Такой дичи ещё не видел, спасибо поржал 😂😂😂

[@Mihail-fp2jg]

как ушатать свои фары , больше подходит по названию

[@user-le1ce1lc9m]

Окна дома просверли, чтобы не было конденсата. Грамотей.

[@Frodovich.]

В следующем видео уроке, как избавиться от пыли и крязи, которая проникла через просверленные отверстия в фаре, бред

[@user-my2kr5sh7n]

какое еще избыточное давление, что за бред? нет там никакой герметичности, в фаре есть штатные вентиляционные отверстия

[@Erzhik1980]

я магнитный трос тряпочку на кончик закрепил и через дырку где лампочка почистил фару от воды...)

[@user-sk2qw7qe7i]

сними с внутренней стороны заглушки и фары в ключи.все просушится

[@user-mu3om6ck4b]

блин,найти бы эти заглушки))никак не могу их найти,полюбому надо фару снимать и трещины клеить,влагу всасывает постоянно.

[@user-ks9pr9mb4w]

Добавление: при разборе фары и отсоединения рефлекторов от корпуса, по пыльным следам, перемешанным с конденсатом можно будет понять где фара нуждается в герметизации. Два комента ниже …

[@Ivan_zverev13]

А ещё запотевание происходит когда один модак туда антифриза нечайно плеснет, не спрашивайте как..

[@user-mu3om6ck4b]

а продолжение есть ?как сейчас фара выглядит?

[@user-no8jp6nw3v]

Машина далеко. от хозяина нареканий нет

[@user-mu3om6ck4b]

@@user-no8jp6nw3v у меня тоже Ниссан и я проверил,лампы не герметичны от стекла где трещины,надо трещины и любые отверстия заклеивать а отверстия для вентиляции есть уже.

[@slayzay]

В Москве есть кто делает, платно. Прошу помочь

[@user-wi3gi3lz1p]

Не понятна логика автора -трещины и так есть ,зачем сверлить отверстия ? Нужно заменить стекло и посмотреть вентиляционные каналы с обратной стороны фары

[@abdusatorabdulloev2965]

😂😂😂😂

[@user-de7ic7pr3n]

Как нудно и долго 😢

[@user-ks9pr9mb4w]

При опресовке, места где есть протекание- герметизировать. Или же более действенно, разобрать фару и опять собрать заново положив герметик, оресовка даст возможность понять где фара нуждается в герметизации. А сверлить отверстия категорически не советую. С уважением, ТОТ КТО ЗАНИМАЕТСЯ фарами 15 лет. Постскриптум: два комента, один за одним - одно целое

[@ZOV_Russia102]

Рассказал и показал как колхоз

[@user-ks9pr9mb4w]

Какая чушь! Для автора данного видео будет полной неожиданностью, то что в случае если он все же снимет фары и перевернет их заглушками вниз… Из них минимум по пол стакана воды выльется. Снимать их необходимо. Первое снять стекло нагревом( фен имеется ввиду) . Желательно собрать фару применяя бутилен- герметик, есть в автомагазинах, как правило- шнур закрученный в спираль. Еще действенный способ опресовка. Закрыть с помощь СТП ( шумоизоляция) отверстия (сопла) , взболтать пену как для бритья и пеной покрыть места соединения корпуса со стеклом, в одно из отверстий подвести шланг насоса для колес.

[@user-no8jp6nw3v]

В теории все верно. но 1) Для снятия фар нужно разобрать пол переда данной машины.2)Данная модель стекла(пластмассы)отсутствует по причине редкости(Снята с производства0 и 3) Пластик на фаре ориг слоеный. поэтому не клеится и не паяется. Всем удачи в ремонте фар