路線バスだけを乗り継いで、岡山から姫路まで行ったらこうなります・・・・・。

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くろっぱらあいらんど

Күн бұрын

Пікірлер: 16

@竹崎浩通 11 ай бұрын

最終バスまで残り5kmを1時間で歩かれる姿を想像するにその健脚ぶりに目頭が熱くなりました

@kuroppara 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！本当、これは必死でしたよ。笑

@よねぽん 10 ай бұрын

初めてコメント記入します。　🙇 岡山から姫路までほぼ歩きの旅になってしまいましたね。兎に角お疲れ様です　　🙇 私も昔２０１９年ごろ、倉敷から姫路まで路線バスだけで１ｋｍも歩くこともなく行きました。倉敷→岡山　両備バス　岡倉線岡山→片上　宇野バス片上→閑谷学校　　備前市バス閑谷学校→吉永病院　　備前市バス吉永病院→赤穂イオン　　ていじゅうろう赤穂イオン→上郡　　　　ていじゅうろう上郡→相生駅　　　　　　神姫バス相生駅→スプリング８　　神姫バススプリング８→龍野　　　神姫バス龍野→姫路　　　　　　　神姫バスこんな感じでいきました。今では、吉永病院から赤穂イオンまでのていじゅうろうバスがなくなったのかな？備前市バス、私の行った時代はハイエースだったのですが、いまではポンチョにグレートアップしていますね。当時のことを思い出した。

@kuroppara 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。この上記ルートで行けば、おっしゃるとおり徒歩移動がなく移動できます。そのルートは、西園寺さんが実践されていたため、あえて外したところ、こんな悲惨なことになりましたｗ備前市バスは、便によってはハイエースになっているようですが、ポンチョの便に当たったため、この車両になったようです。

@rarirurerurira 11 ай бұрын

くろっぱらあいらんどさん久々のバス乗り継ぎの旅お疲れさまでした。旅の行程が途中で変更になるのがよくわかります。本当にお疲れさまでした。

@kuroppara 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！今回は下調べが足りてなかったですよね。笑ちゃんと調べてたらよかったのですが。笑ありがとうございます！！

@yukibeni8288 11 ай бұрын

あらっ　西工製の96年前期モデル、神姫グリーンの大型で最後で撮影会もやってはったけど、ウェスト赤穂に姫路市営からの中型が残ってたのねてウェスト神姫もコミュがほとんどになってしまってたのね宇野自動車は日本で2番目ぐらい大型バスで燃料食わない会社で、最新の軽乗用車1台ぐらい燃料食わない走りと乗務員最重要視で、最近までの金剛バスぐらい離職者皆無だったのですが・・・平凡な会社はリッター1桁だけど、西Ｊはエアロスタ－、エアロキングでリッター14から18、宇野はリッター20どころか30こえてたはず宇野バスでも、さすがに岡山市内の渋滞で一乗務の拘束時間制限オーバーで末端短縮なのね。。。林野が往復したら拘束時間オーバーで法的に運行困難で短くなった時に一緒に短くなってしまったのかな。。。。。片上から回送ワ－プで一乗務あたりの乗務時間減らさないともう乗務時間が成り立たないのかなと相生からスプリング8経由で姫路いけるけど、アレは一般型の2ドアの元淡路交通で来るけど高速道路乗るからなあ。。。。 10年そこそこなら相生の龍野も山崎まで上がって姫路に戻ってこれたけど、運賃が数千円なってしまってたけど。。。有年から龍野まで歩くて、ビーバ－スカウトぐらいタフになってきてるような

@kuroppara 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！どうやら、そのようですね。無くなったメーカーなので部品調達が難しいでしょうし、排ガス規制もありますからね💦