【率直レビュー】スズキワゴンR スマイル試乗インプレッション

【率直レビュー】スズキワゴンR スマイル試乗インプレッション｜POV Driving Impressions

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Күн бұрын

試乗車：2021年式スズキワゴンRスマイルグレード：HYBRID S（2WD）
エンジン：R06D
最高出力：49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク：5.9kg・m(58N・m)/5000rpm
車両重量：850kg
その他の試乗系動画↓
• abetomoの試乗インプレッション

Пікірлер: 38

@abetomo 4 ай бұрын

近況報告と私の密かな楽しみなど⬇ kzbin.info/www/bejne/jau1lH2Ko7yqmJY

@masaharumaruyama6821 4 ай бұрын

軽自動車には全く期待がなかったのですが車検の代車で乗ったところ、その軽快さに驚きました。「これ660だよな、いやー軽四の技術はすごいね」これが軽に乗った感想でした。軽自動車の開発に関わった人たちを尊敬しますね。

@user-et6ez2uu3y 4 ай бұрын

こういうシンプルに見える車は逆に考えて作られています。

@user-zc8mq4ne4z 4 ай бұрын

三本和彦さんが当時の番組内で、スズキはバイクを作っている会社だから、車のエンジンもよく回るとおっしゃっていましたね。

@necoashi23 4 ай бұрын

天井のキルティング模様は軽自動車としては新しい試みですね。

@user-lr7ri6pm6v 4 ай бұрын

アベトモさんのゲリラライブたまには見たいし聞きたいです。是非よろしくお願い致します🙇

@user-mm5ql4by8n 4 ай бұрын

暖かくなってきたら、また新たな中古車整備始まりますか〜？😊

@user-vp8ji6ym4j 4 ай бұрын

燃費 24.6 キロは、魅力的だし、頼もしい相棒❗

@user-eq4nq2mu9u 2 ай бұрын

ターボなくても充分でしたよ私は凄く気に入ってます❤

@caffer9493 4 ай бұрын

何故タイムズカーに現行アルトとミライースは入らないんだろうかと思ってます（レビューして欲しいので）

@max-q5874 4 ай бұрын

ミライースの最廉価モデルのレビューをお願いします。

@kaffeekantate 4 ай бұрын

アベトモさんは頭にカメラつけてるのですか？

@user-ul8up9wj3f 4 ай бұрын

最近レガシイの掲載がありませんが、調子は如何ですか？私のレガシイもＡ／Ｔですが同じＢＰの３．０Ｒ（前期型）です。最近エンジンチェックランプが点灯し、同時に横滑り警告灯のランプも点灯　更にクルーズコントロールのランプが点滅状態となります。（尚クルコン・横滑りＯＦＦ操作は行っておりません）無視して走行を続けると何事も無かった様に点灯及び点滅ランプは消灯します。走行距離数は７．５万キロです。走行には何ら問題なく差し支えないのですが、何か思い当たる原因って考えられますか？　まぁ　冷却水量とエンジンオイルの量さえ規定量であれば　機械的に焼き付く事は無いと思い運転しておりますがね！（でも本当はヒヤヒヤしながら）もう新車では水平対向６気筒エンジンは世に出ることが難しいと思いますので、可能であれば長く乗りたいと思っております。よろしくお願い致します。

@user-wt5vr1ur4v 4 ай бұрын

カーライフナビさん、いつもお世話になっております。私は１５年物のソニカ愛好家です。この動画、最初のオープニングでのコメントが最高ですねぇ、「まったく興味がない、眼中にない」私も同感です。しかし何故か動画に上げたところが大変面白く、視聴させていただきました。

@user-li2ds4dg7m 4 ай бұрын

可愛いこの見た目で普通車かターボ出ないかな

@user-qg1lx3hy3o 4 ай бұрын

シート下からの微振動はあるのかしら？なかったら欲しいな。視界が好きだなぁ。

@anzutora 4 ай бұрын

代車で乗りました〜見た目可愛くて次の車に･･･とも思ったけど私の使い方ではやはりターボは欲しいところでした🥺 なんでどこのメーカーも内装が可愛いとターボ付きはつくらないのだろう？

@seeyoo8208 4 ай бұрын

フロントの造形が、ウルトラマンに出て来る怪獣、キーラに見えてしょうがないんですよね。ラパンのフロントでターボモデルが有ると、今乗ってるｅｋスペースから買い替えるんだけどな・・

@user-bz8ft1vx6z 4 ай бұрын

スライドドア付きラパン

@user-pk6jb8ik6r 4 ай бұрын

今どきだね😊

@user-zq6li6ys2w 4 ай бұрын

これをハスラースライドドアバージョンで出してほしかったなぁ　と思いました。もちろんターボ付きで

@AlJarreauCh 4 ай бұрын

abetomoさんと同じく全然気になってなかった車なので今回の動画で色々見させていただき楽しめました。まあ男が興味持つ車は子育て世代のママには全く便利じゃないので仕方ないでしょうね。ワゴンRのボディにスライドドアを付け、丸目ライトと内装のラパンっぽさで可愛さをupさせる。これは現行ワゴンRが売れ行き普不調だったので、7代目ワゴンRを開発する上でのテスト的な車なのかな？とも思いました。この車を見ていると7代目ワゴンRの方向性が垣間見られるような気がします。

@GM-ox5gt 4 ай бұрын

何度か乗りましたがスピードメーターが大きく光に反射して見づらかった。普通に街乗りには十分だった。

@user-nl2ss7nz3j 4 ай бұрын

太鼓のように響くってことはドラミングが発生してしまうのかな？しかし軽バンだったらもっとドラミングが発生しますな。私はあまり気にしません。軽自動車はそこもいいところだと思います。

@user-sh3hu8nb4v 4 ай бұрын

ととろに出てくる『ねこバス』みたいな顔つきですね😅

@masasuna6883 4 ай бұрын

だるま顔で面白いデザインですね。

@kt3380 4 ай бұрын

この車、あまり見ないような！？売れてる？売れてない？女性受け狙って作ったのかな?? ターボ欲しいかも

@Rio-ov6ci 4 ай бұрын

@buck-tick1987 ダイハツのキャンバスがそもそもワーゲンバスを真似したものです。

@watayoshiume5931 4 ай бұрын

ハスラーの対抗ってことでタフトってのもありますが、ムーヴキャンバスの対抗のためにやっつけで作ったって感じですね。タフトはあえてハスラーの直接対決を避けるように真面目に作っていますが、ズズキは軽だからこんなもんでしょって見極めが凄いと思いました。

@yoshi10918 4 ай бұрын

あっ不躾棒だ！

@smura1963 4 ай бұрын

ライトの形がナゾ😅

@user-li2ds4dg7m 4 ай бұрын

この車､おそらく叩き売りになって廃盤になって劇的に復活すると思う。スズキって意外とそういう部分ある

@user-hs2ll1gv5i Ай бұрын

36アルトの車検の代車で一週間位乗りました。乗り始めた頃、「やけにうるせーな、燃費悪いなー」と思ってたらずっとLレンジで走ってましたw 広いし車体・足回りもしっかりしてる印象でしたが欲しいとは思わなかったなぁ😅

@user-yl8xg6cn3z 4 ай бұрын

以前車種は違いますがパレットSWのNAを代車で乗りましたがシートのホールドがほぼ無く仰る通りだと思います😅 私の車じゃなくて良かったって思いました😢

@taprin2 4 ай бұрын

ハンドルぐるんぐるん。回りすぎかなと思ったり。峠では運転しにくそう。

@user-vx8ki1pr3p 4 ай бұрын

あまり見かけないから　売れてなさそうですね・・・・・スペーシアで間に合いますもんね。

@doraemondaisuki12 4 ай бұрын

そうかなぁ結構見るよ

@orB11W 4 ай бұрын

自分はハスラーを軽ハイトワゴンにしてきたのか？って感じましたね。内装はワゴンRレベルですけど😂 でもハイトワゴンは1800mmとかある中1695mmで低いので安定性がそこそこあるスライドドアの軽が欲しい人には向いてるかもですね！ただ、自分のekワゴンがほぼ同じスペックのエンジンで0-100も同じ18秒ですが、50キロ制限以上になるとスロコンないと耐えれません😂