Parabéns pela ideia, o meu módulo estava queimado e tive que trocar p voltar a funcionar a turbina. Ótima opção para não gastar no módulo. Já havia pensado em fazer isso , mas ficava preocupado na regulagem da pressão, mas o que vc fez ficou excelente , colocou o registro e regula por ela o tempo de alívio da turbina. Top!!!
@gianrocha81483 жыл бұрын
Vc é um gênio! Vou fazer na minha estou sofrendo com a turbina aberta,já fiz vários testes e troquei um caminhão de peças. Acho que o problema é no módulo.
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Dae Gian, toca ficha lá, que mesmo sendo módulo, vai funcionar beleza...
@midiaa24553 жыл бұрын
Olá! Amigo,. parabéns, muito boa sua ideia. Vou fazer eu mesmo na minha L200 automática.
@ribeiroartes2873 жыл бұрын
Muito bom meu amigo esplicasao perfeita deus o proteja
@pedroeneiasbarros92173 жыл бұрын
Grande Estêvão fiz a modificação ficou top.
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Fala seu Pedro, mas que tal...fico feliz que gostou do resultado, e tu vai perceber, que ela só vai melhorando conforme vai rodando, é isso aí...
@sandromainardi794311 ай бұрын
Bom dia . Muito boas as dicas !!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👍👍👍👍👍
@wagnamirlimodearaujo9391 Жыл бұрын
Ótima ideia parabéns já vou fazer por aqui na minha
@pedroeneiasbarros92173 жыл бұрын
So vi agora a noite sua resposta essa mola é de pouca pressão, não comprei porque não desmontei viagei 100 km para comprar em juiz de Fora vou montar amanhã acredito que devo ter uma mola no meu estoque de bujinganga, rsrsrs depois de pronto comunico a vc ok. Abraço valeu a dica isso vai salvar muita gente que tem L 200.
@alexborges88023 жыл бұрын
Opa tudo bem. Otima ideia. Muito simples e otimo resultado. Tenho uma 2009 ja fiquei careca de tanto que encomodei com as solenoide da turbina volta e meia ten que fazer limpeza ce nao comesa a dar problema. Vou copiar ece sistema que vc fez
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Beleza Alex, tudo certo...faz mesmo, fica muito bom, o carro para de dar problema
@joaocarloszaia61693 жыл бұрын
Excelente vídeo parabéns pelo trabalho,vou fazer o mesmo...
@mvso19884 жыл бұрын
Parabéns. Excelente ideia.
@estevanesantos76774 жыл бұрын
Boa ideia amigo parabenso difícil e os mecânicos ter Boa vontade de fazer
@estevaooliveira35974 жыл бұрын
Realmente, essa é a parte complicada, determinadas regiões é difícil achar oficinas dispostas a fazer modificações...mas pra quem tem uma noção básica, consegue fazer em casa mesmo...
@ronaldomelobraga2923 жыл бұрын
Muito bom ficou top, eu vou fazer também depois eu falo como ficou
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Beleza brother, faz que fica show
@samuelaraujodasilvasilva48303 жыл бұрын
Vc podia faser ai um vídeo dela funcionando quando da a partida pra ver o atuador funcionando pra nos ver achei bem interessante é resolve vários poblema de uma vez só...
@renatoalvesdesousaalves2165 Жыл бұрын
@estevão oliveira é necessário cortar um pedaço da mola ou só inverter-lá ?
@cesarmansur813 жыл бұрын
Fala Estevão Oliveira! Compartilha aí conosco o resultado final, depois de ter rodado com o carro por alguns meses.
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Fala aeee Cesar...a viatura está excelente, nunca mais deu problema de ficar oscilando a rotação, nem perdendo força, nem soltando fumaça, tá show, e com muita força, resposta rápida, te digo que só elogios para o carro
@herbertzu8693 Жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 O parceio show poderia fazer um vídeo passo a passo para ajudar galera a fazer Abraço
@edmarestevesfortalezaceara7225 Жыл бұрын
eu acho que não precisa fazer remape
@Fernando-zc6iy3 жыл бұрын
Amigo está usando ainda o sistema ? Faz um vídeo dela atuando, gratidão
@ailtonlopes89026 ай бұрын
Bom dia. Gentileza, informar se o registro usado é de baixa ou alta pressão.
@CLETOHENRIQUE3 ай бұрын
Queria ver como o sr fez com a mola rsrsrs trocou por uma cocm psi mais baixo?
@pedroeneiasbarros92173 жыл бұрын
Fala Estêvão vi seu vídeo já vou fazer essa senana, onde moro ninguém conseguiu resolver esse problema, como sou mecânico tbm, deduzi que conforme aumenta a pressão do turbo mais pressão na haste para movimentar.
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Buenas seu Pedro, é isso mesmo, conforme vai gerando pressão, vai abrindo a variável, sistema mecânico e sem dor de cabeça...
@pedroeneiasbarros92173 жыл бұрын
Me responde aí ao inverter a mola e somente ela ou vira tbm o diafragma interno se é que tem divido a calorias??
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Na verdade inverte só a mola, o diafragma vai continuar no mesmo lugar, pois ele fica preso entre as duas partes do atuador, a única coisa, é que ele vai passar a exercer a força no sentido contrário, e a mola, tem que ser uma com duas voltas a menos, pois o espaço do outro lado é menor, aí a mola não cabe, compra uma do mesmo diâmetro, mesma pressão, só que duas voltas a menos, e não pode cortar a original, pois ela perde o acento, e não vai fixar no lugar...
@vagnerrodrigues72529 күн бұрын
Qual mola vc usou
@josealmirsantos9347 ай бұрын
Tem o vidio de como inverter a mola
@danieldossantosnascimento18803 жыл бұрын
resolvi o problema do cliente, ele desistiu ate de vender o carro kkkkkk, tava morta, mas agora parece uma bala, carro voa sem fumaça e com um desempenho excelente
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Kkkkkk, aí sim, da impressão de até o motor ter sido trocado, com a minha foi assim tbm... show de bola...
@antoniofilho78586 ай бұрын
Aí tem ela.? Funcionando assim.. rou pensando em fazer na.minha..
@gilsonestevao333sa7 Жыл бұрын
Irmão vc tem como mandar especificamente a mola e espessura q vc usou no atuador
@sergiogarrido87993 жыл бұрын
Boa noite Estevão estava olhando seu projeto , achei bem interessante, por favor vc tem como fazer um vídeo dela rodando ?
@geraldinoferreiramatos2173 ай бұрын
Amigo vc é de bh,estou querendo fazer na minha Dino bh Tmj
@franciscoboney6631 Жыл бұрын
Parabéns Estevão. Eu tenho uma pajero sport tem como vc me explicar como inverter a mola
@ronaldobatista48838 ай бұрын
Boa dica, gostei Só uma pergunta Se fizer uma adaptação nessa mangueira antes de entrar no intercooler ( pra não ter a necessidade de furar o mesmo) ela perderia a eficiência no funcionamento ou funcionária da mesma forma?
@geraldinoferreiramatos2174 ай бұрын
Amigo VC é de BH, tô querendo fazer isso na minha L200 também
@jeffersomesteves3727Ай бұрын
Boa noite!!!! Bom Estevão eu tenho um guincho com esse mesmo motor 4D56 8v porém a turbina não tem geometria variável. O carro é morto de baixa. Assisti o seu vídeo e como o resultado foi satisfatório tô pensando em fazer a troca da turbina por uma com geometria variável e já fazer esse trabalho pra ela pegar mais cedo. Tira uma dúvida por favor! Com quantos rpm o motor começa a pressurizar?
@brunorocha48823 жыл бұрын
Tô com uma na minha oficina tá com problema no módulo faço um trampo diferente funciona filé também e fica todos sensores no lugar
@fernandofernando98462 жыл бұрын
Bom dia Estevão gostei muito vó fazer na minha me fala uma coisa como é que eu vó consegui saber a regulagem certa da turbina?
@vagnerrodrigues7252Ай бұрын
E ai como ela ta hoje ficou bom
@nildomello89592 ай бұрын
O q faço com as mangueiras de vaco
@edersimoes53923 жыл бұрын
Quanto cobra p fazer na minha pajero?
@gba30 Жыл бұрын
Amigo minha L200 outdoor 2008 a turbina nao funciona porque nao esta chegando o sinal negativo na valvula ai verificando o sinal nao esta saindo do modulo entao nesse caso dar para fazer essa mudança igual q vc fez ??
@gabrielgiacomettisub3659 Жыл бұрын
Bom dia. Hoje o sistema está funcionando legal ?
@ronaldomelobraga2923 жыл бұрын
Coloca mais vídeos aí amigo
@edmarestevesfortalezaceara7225 Жыл бұрын
necessariamente precisa fazer o remape??
@geysonaquino5439 Жыл бұрын
Excelente vídeo Estevão, não encontrei essa mola aqui onde moro, tem como você comprar uma mola dessas e mandar pra mim, feliz ano novo, abraços.
@mayconsanches33633 жыл бұрын
Blz legal a ideia mais quantas volta mais o menos vc deu no regulador?
@edimarmaia4195 Жыл бұрын
Bom-dia. Esse sistema da pra fazer na l200 2003 gls ?
@denilsonscalisse53162 жыл бұрын
Boa noite Estevão fiz todo possesso mas não tem força p funcionar o vácuo coloquei uma mola com mesma pressão não teria q ser uma mola mais fraca?
@JoseRoberto-zx3jb2 жыл бұрын
Blz, ficou bom mas será se fizer mais próximo para a mangueira ficar menor não ficaria melhor?
@garrastolima53502 жыл бұрын
Muito bom. Boa ideia.
@doompv2 жыл бұрын
Pq vc nao usou o furo q ja vai na tampa de valvula? Aquele original
@edsonfilho28462 жыл бұрын
A válvula vx isolou ??
@marcosaurelionovakoski701711 ай бұрын
Muito bom
@mjfmmatos27562 жыл бұрын
Oi boa noite mano eu tenho um l200rspitr ano 2003 eu ja isolei a GR eu posso fazer esta mudança na turbina mesmo com a Gr isolada
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Boa noite. Pode sim, não interfere em nada.
@josereis37425 ай бұрын
Top
@glaysonps.96852 жыл бұрын
Mais um inscrito, gostaria de saber o que melhorou no camionete consumo ou anda mais?
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Boa noite Glayson, o consumo continuou o mesmo, mas ficou bem mais esperta para andar.
@RadicalSport.oficial3 жыл бұрын
Amigo eu fiz de uma modo diferente, peguei e furei a mangueira no pé da turbina mais ela n esta tendo força, acho que é a mola tem de ser mais fraca, mais acho que esta com pouca vazão de ar. Vou trocar a valvula pq é para gás.
@antoniocarlosjunior48063 жыл бұрын
explica melhor como vc abriu e inverteu a mola do atuador.Tem que cortar a mola?
@henriqueweirich22583 жыл бұрын
Nota.1000
@antoniofilho78586 ай бұрын
Quero fazer na minha.. a minha ta uma carroça a turbina não ta funcionando, ja troquei rudo que é solenoides..
@leonardoresende71053 ай бұрын
Topppp
@d.santos0072 жыл бұрын
Amigo tudo bem . Bom vídeo. Gostaria de fazer uma pergunta . Como saber o tanto que regula a pressão do ar tem que colocar Scaner ou não precisa
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Opa, obrigado D. Santos, não precisa scanner, vai regulando e andando com ela, até tu notar que o motor está bem "solto", se deixar com pouca pressão ela vai ficar amarrada para andar, se deixar com excesso o motor vai rajar, se conhece bem teu motor, vai notar se está com excesso ou com falta. Abraço.
@d.santos0072 жыл бұрын
Obrigado meu amigo
@marcospoliseli43142 жыл бұрын
Tem vídeo no KZbin. Como regular a turbina com multímetro. Muito explicativo. Muito fácil.
@thiagoefernandes3 жыл бұрын
Mas esse seu intetcooler não é original, será q tem como fazer no original ? E a camionete está funcionando normalmente?
@canaldonavegador90643 жыл бұрын
Olá, parceiro ! Nesse seu projeto você mexeu na geometria variável!? . Estás de parabéns por eliminar esses sensores, que só dão problemas e são caríssimos. . ABS
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Opa!! Na geometria variável em específico não mexi, apenas no atuador dela...
@canaldonavegador90643 жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 A tá, Vou copiar essa sua idéia, e fazer na minha L200. . Muito obrigado . Sou de Imperatriz Ma
@antoniocarlosjunior48063 жыл бұрын
para a baixa e alta certo. Mas como vc faz pra regular a pressao do turbo no sistema?
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Antônio Carlos, não entendi sua pergunta, a qual sistema tu se refere, ao da turbina (conjunto) ou do módulo? Pois o que tu colocar de pressão em um, tbm vai no outro automaticamente, e a regulagem da turbina (mesmo com o sistema original), é feito manualmente, na haste do atuador (porca grande com duas contra-porcas menores)
@antoniocarlosjunior48063 жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 Então coloquei esse sistema mecânico na minha. Mas a pressão está acima do recomendado.. aí queria saber como regular com esse sistema mecânico
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Se tu colocou o registro como o do vídeo, pode regular por ali, ou na regulagem da haste do atuador, o original da turbina
@antoniocarlosjunior48063 жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 vou colocar uma mola mais forte, acho q a mola que coloquei tá muito mole
@antoniocarlosjunior48063 жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 mas funcionou, só a pressão que ficou acima.. então abaixando a pressão fica 100 por cento.. obrigado
@cleutonjs6364 жыл бұрын
Ainda tá funcionando
@estevaooliveira35974 жыл бұрын
Ainda está brother, e muito bem...a modificação vale a pena
@cleutonjs6363 жыл бұрын
EU FIZ E GOSTEI MUITO JA RODEI 20MIL KM FICOU MUITO ECONÔMICA
@renatoalvesdesousaalves21652 жыл бұрын
Estevão Oliveira. Essa modificação funciona na automática ?
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Buenas Renato, funciona sim, pode fazer...
@pabloteixeiramarquesteixei32453 жыл бұрын
Legal cara mas porque o engenheiro não fez isso cada um diagnóstico talvez seu problema sem solução mas não quer dizer que vai funcionar para todos
@nicolaslino1033 жыл бұрын
Não seria mais interessante fazer como era nas antigas ou nos mwm que é com esse mesmo sistema de pressão positiva e o furo é na frente da parte fria, aí a regulagem seria na própria haste da válvula, e se isolar esses sensores não vai prejudicar na mistura ar combustível, porque a solenoide preta tem a função de dosar o ar e ajudar a apagar o motor, penso em fazer isso na minha já pensei até em colocar uma bomba totalmente mecânica, e assim poder isolar todos esses sensores
@henriqueweirich22583 жыл бұрын
olá.cortou.a.mola
@hugodbribeiro13 жыл бұрын
Minha central da minha parece que queimou e a turbina não abre, daria para fazer isso né sem ter que trocar a central e ficar filé?
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Com certeza, vai funcionar...
@betobarrento8883 жыл бұрын
Parabens, muito bom, muito dificil inverter a molando atuador?! E você chegou a fazer o remap da ECU?!
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Fala Beto...cara, é um pouco trabalhoso, mas vale a pena, o atuador é quase que selado, mas com jeito e paciência, consegue abrir...
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
E o remape não foi nescessário, rodou muito bem assim do jeito que ficou, não acendeu nem uma luz no painel, aí achamos melhor não alterar a ecu...
@betobarrento8883 жыл бұрын
Muito bom, vou tentar fazer na minha. Parabens
@pedrocuquejo451711 ай бұрын
Aí desconecta o chicote da solenóide
@carlosgeraldoholandadeagui92952 жыл бұрын
Estêvão quanto as solenoide permanecem ligadas e mangueiras conectadas ???? Fica lá normal né
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Opa, sim Carlos, tudo ligado, até para não ficar acendendo a luz da injeção...
@ekopplin3 жыл бұрын
Tudo bem Estevão, vc tem manometro de pressão de turbo. quanto de pressão está dando. por acaso teve que colocar alguma válvula de alívio?
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Opa, tudo bem...não tenho manômetro, mas a minha eu deixei regulada com um pouco mais de pressão, tá gerando um torno de 2 kg, mas no regulador, tem como deixar com menos, é só deixar a vazão maior, que a variável vai abrir antes...
@RadicalSport.oficial3 жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 se aumentar a vazão de ar ela tira a pressão?
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
@@RadicalSport.oficial isso mesmo, quanto mais tu aumentar a vazão no regulador, mais rápido vai abrir a variável, consequentemente, menos pressão na turbina.
@denilsonscalisse53162 жыл бұрын
Boa tarde, amigo parabéns vou fazer na minha urgente só uma dúvida vc usou a mesma mola diminuiu o tamanho ou colocou outra, obrigado!
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Boa tarde Denilson, tem que trocar a mola por uma com duas voltas a menos, mas com a mesma pressão, caso contrário o atuador não irá fechar, pois o espaço no outro lado é menor.
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
E tbm não pode cortar, pois se perde o assento da mola, e ela não fica centralizada. Então tem que ser nova.
@denilsonscalisse53162 жыл бұрын
Blz Estevão vou providenciar a mola fiquei na dúvida tbm d quando motor desligado a turbina fica totalmente aberta certo quanto mais acelerar a turbina não irá fechar diminuindo a pressão?
@estevaooliveira35972 жыл бұрын
Não, quanto mais ela fecha, maior é a pressão, toda aberta, menor pressão, no caso quando está na lenta...ou com o motor desligado.
@denilsonscalisse53162 жыл бұрын
@@estevaooliveira3597 blz meu amigo muito obrigado pela dica vou fazer e testar depois retorno muito obrigado
@marciobarcellos7813 жыл бұрын
Boa noite e se ligar a mangueirinha que vem da bomba vácuo direto na estiqueiche será que funciona
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Boa noite, não vai funcionar amigo, pois a geometria variável vai ficar parada, o vácuo vai recolher toda haste, e não vai movimentar, sendo assim, a turbina vai ficar inoperante...
@wilsonsantana14323 жыл бұрын
Amigo como vc fez para regular a pressão da turbina,porq se deixar com muita pressão danifica o motor né isso
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Opa, fiz pelo scanner amigo...
@marcospoliseli43142 жыл бұрын
Tem vídeo no KZbin. Bem explicativo. Bem fácil de fazer com multímetro.
@jordeandasilvalima10c834 жыл бұрын
Como está o funcionamento do carro apareceu algum problema?
@estevaooliveira35974 жыл бұрын
Está funcionando perfeitamente, nem um probleminha, ficou bem melhor que o sistema original...pra quem está com problema de solenóides, a modificação vale muito a pena
@jordeandasilvalima10c833 жыл бұрын
Blz...vou fazer na minha aqui tbm, manda seu contato para nós trocarmos umas ideias...
@glaysonps.96852 жыл бұрын
Posso fazer esse sistema em hilux 05/06 alguém pode me ajudar?
@marciobarcellos7813 жыл бұрын
Boa tarde e a mesma turbina ou vc trocou ela
@estevaooliveira35973 жыл бұрын
Buenas, a turbina é a mesma, foi mexido só no atuador
@aguiabranca10383 жыл бұрын
Boa ideia, tô pensando em Vader na minha.parabens vídeo.
@jotasinval66675 ай бұрын
Eliminar a egr causa um monte de problemas no motor . Se puder fazer uma revisão com um especialista é bem melhor ! A temperatura na câmara de explosão pode chegar a mais de 3.000 graus podendo romper ou rachar o cabeçote. Sem contar o consumo que vai as alturas . O motor volta a ser um maçarico!