L200 outdoor com Fumaça branca, motor tremendo e barulho de lata.

Motor fazendo barulho de lata raspando, tremendo e muita fumaça branca. Tive uma surpresa, " polia solta e motor fora de ponto" ...Mais graças a Deus deu tudo certo

[@claudiobernardoni1453]

Tive um problema com fumaça branca com cheiro de diesel ardido, partida demorada, aceleração xoxa e motor funcionando quadrado. Foi quando fiz o motor ma minha l200. No meu caso era ajuste do ponto de injeção da bomba injetora. Foi só adiantar a bomba e num passe de mágica a fumaceira desapareceu, triscava na chave e o motor pegava instantaneamente, aceleração ficou um corisco e motor redondinho. Impressionante o que um ajuste destes faz nos motores a diesel.

[@antonifr1]

Que bom. Mais uma pra aprender. Obrigado pela dica

[@tiagopereira3916]

Poxa irmao to com esse mesmo problema eu mesmo limpei a bomba e nao estou conseguindo colocar no ponto quatro dias ja sofrendo. Fumaca branca lenta subindo e descendo

[@gilsoncarlos5702]

top de linha essa sua explicação...

[@daviscout1995]

Excelente dica Obrigado

[@carlitosgermann6108]

Parabéns

[@antonifr1]

Obrigado

[@claudiobernardoni1453]

Caraaaaaca, instalou a roda fônica sem o canal da chaveta e ainda funcionou, deve ter dado a sorte de montar justamente na posição certa, ou então esta roda fônica não serve pra nada. kkkkkkkkk

[@antonifr1]

Realmente... Ela não tem posição. Fiquei na dúvida..

[@lllRaphaelll]

amigo essa roda fonica tem ponto,mais essa ta desgastada a roda fonica e a engrenagem da correia dentada maior.

[@antonifr1]

Bom! Se for uma pergunta. Não ele não tem ponto. Porque ela deveria ter uma cava pra chaveta. Quanto a engrenagem maior, ele dificilmente estraga, o que pode estragar e esta lata que envolve a engrenagem. Abraços.

[@renatos.barbosa5402]

Top em mano

[@rafaeljoly190]

Boa noite... a minha tava com um vazamento no retentor do virabrequim... ai desmontei e troquei o retentor, bomba de agua e as correias.. porem o motor fico tremendo um pouco e com esse barulho na lenta. Exatamente igual no vídeo.. (quando acerela um pouco ele para o barulho). Obs. Eu acho q eu dei um pouco de torque mais nas polias dos balanceiros.. Com a experiência dos senhores, o que pederneira ser ?

[@antonifr1]

Bom dia. Pode conferir os pontos da correia pequena..ele e responsável pela está tremedeira. Obs. Tem que bater com os pontos da correia maior..

[@rafaeljoly190]

Eu tinha montado a mola do esticador errado ai ela nao estava tencionava corretamente a correia maior... porem reparei que as polias do virabrequim ela esta com certo jogo (para frente/tras) mesmos depois de torqueado o parafuso 22mm.. Esse jogo é normal?

[@antonifr1]

@@rafaeljoly190 fala meu jovem. Não e normal. Ela tem uma arruela. Vc deve TB olhar a polia pra ver se ele não está passando direto. O miolo.. porque ela tem um amortecedor. Estilo pra não dar tranco no virabrequim.

[@franciele4333]

onde entra a fumaça branca ai e so parafuzo quebrado

[@antonifr1]

Sim. Ele quebrou e o alinhamento da coifa perdeu. Deixando o carro tremendo e com fumaça branca. As vezes um parafuso faz todoa a diferença.

[@flavioaline5891]

Vídeo muito bom, amigo tenho uma L200 esporte GLS 2006 quando ela começa a andar não demora muito ela despara o motor mais não muito forte e não desliga na chave, quando vou desligar na chave ai que o motor despara mesmo ai ligo a chave ai deminui mais a aceleração e fica acelerado menos da metade ai vou la e desligo no abafado, oque pode ser amigo? Agradeço desde já

[@gildevandonascimento6199]

Pode ser óleo do motor entrando na admissão através da turbina

[@thiagodias1303]

Meu amigo Antônio, tudo bem me dá uma ajuda por gentileza. Tenho uma besta 2.7 1995 fiz motor, bomba e bicos mas ela só pega com wd e fica fumaçando branco com motor fria ou quentes.

[@antonifr1]

Boa boite. Thiago, fumaça branca e sinal que ela esta queimando o diesel cru. Ou seja esta faltando oxigénio (ar) na camara de compressão. Da um olhada nas câmaras de ar do cabeçote. E verifica se não esta fora de ponto. Caso o motor estiver tremendo muito..

[@thiagodias1303]

@@antonifr1 quanto ele funciona e respondi sem galopa só não dispara aceleração!

[@antonifr1]

@@thiagodias1303 seria bom revisar. Porque pode ser até uma junta mal colocada.. E tenha cuidado pra ele nao disparar. Caso ocorra tenha um pano e coloca na entrada de ar.

[@antonifr1]

@@thiagodias1303 outra coisa que vc deve verificar e as velas aquecedoras. E função delas e manter o diesel na temperatura ideal até mesmo depois de pegar.

[@thiagodias1303]

@@antonifr1 obrigado meu amigo. Bom dia!

[@obravivaconstrucoescivis6376]

Tenho uma L200 Outdoor HPE 2.5 141hp levei automecanuca pra trcar kit rmbreagem e velas. Me chamaram la pois arrebentaram a correia do motor. Não sei como. Agora o motor na o para de tremer. Fizeram trabalhar sem o kit. Não parou. Mandaram balancear o volante gremalheira. Não adiantou. Ja foi revidado os suportes do motor tambem. Que pode ser o problema. Agradeço se tiverem alguma solução pra mim. Jair. Curitiba.

[@antonifr1]

Bom dia. Remova a corrwia dos balncinho. Aquela correia pequena. E liga pra ver se o motor vibra menos. Se sim e o problemas e o ponyos dos balancinho que nao esta sincronizadas.

[@obravivaconstrucoescivis6376]

@@antonifr1 Obrigado

[@davidbahia5432]

Amigo a minha na primeira partida ela solta aquela fumaça branca parecendo de 1113 e em seguida o motor fica sacudindo como se fosse cortar, mas nas outras partidas não apresenta esse sintoma, o que pode ser?

[@antonifr1]

Verifique as velas aquecedoras. Remova, e teste fora. Provavelmente tem alguma queimada.

[@jltransportesbahia7349]

TÔ com a mesma situação depois melhora

[@paulobandeira6211]

Funcionou? Era as velas mesmo?

[@guicook1968]

Amigo me ajudo por favor minha l200 gls outdoor ela sai muita fumaça preta e não sai dos 2,500 giros está sem força de nada ela da partida normal mas não desenvolve pra nada só anda melhor quando troco os tubos da selenoide de lugar

[@antonifr1]

Ola GUi. Fumaça preta e sinal de falta de oxigénio na camara de combustão. Verifique o filtro e ar. E se a mangueira do turbo estiver murchando a válvula solenoide deve estar presa. Assim o ar fica insuficiente dentro da camara. Causando a fumaça preta. E a falta de potencia. Abraços e uma ótima manutenção.

[@guicook1968]

Acabei de trocar a selenoide completa , só que a vareta do turbo fica indo e vindo constante e o turbo fica assubiando ficou assim por 10 min depois a vareta travou de novo e a luz da injeção voltou a acender mas só acende quando ela esquenta depôs de um tempo andando entende

[@antonifr1]

@@guicook1968 se ela esta assoviando isto indica que a solenoide travou aberta. Verifica se a mangueira incha quando acelera. Se sim. Retire a e abre solenoide. Verifique se ela esta vedando conforme o video canal. Reparo da solenoide. Sugiro que faça isto na original porque a paralela da muito problema.. Boa manutenção

[@guicook1968]

@@antonifr1 hoje vim trabalhar ela veio muito boa mesmo só foi o tempo de esquenta pegou perfeito com muita força mesmo a luz já injeção acendeu quando cheguei aqui mas já apagou vou fazer o reparo na selenoide original ver se dá certo me indicaram também fazer a limpeza na variável da turbina , acho que a selenoide quando esquenta ela trava porque essa e paralela muito obrigado pela dica ganhou um escrito pro seu canal o que vc acha de limpar a variável da turbina porque ela só ficou boa depois que esquentou coisa de 3 min e a vareta do turbo fica trabalhando direto e dizem que esse defeito e quando a variável está suja que fica na câmera fria do turbo desde já agradeço e se poder responder essa MSG foi ficar agradecido

[@guicook1968]

Tinha esquecido a fumaceira que estava parou

[@eltondangler]

Minha l200 quando ando 110 km motor vibra que da formigamento no pe que fica no acelerador somente vibra em 2900 giro que da 110 km o que pode ser

[@antonifr1]

Fala meu nobre.. Se o motor esta vibrando. Pode ser a correia do estabilizador a correia menor da parte debaixo. Ela e responsável de manter o motor em harmonia com o giro.

[@antoniodesouzaezinheiroezi2004]

Os dados estão corretos? Minha S10 nessa rotação estará em 160 km/h ou mais!

[@CarlosPiresGP]

@@antoniodesouzaezinheiroezi2004 sim o câmbio da l200 é bem curto. 3000rpm=110kmh

[@antoniodesouzaezinheiroezi2004]

@@CarlosPiresGP Valeu e é bom saber disso!

[@diegosousaleitao8851]

Amigo tenho uma 2007 ainda toda original, ela tá soltando uma fumaça branco e quando vc anda nela e mantém a aceleração de 1500 a 2000 giro ela falha e trela faz uma zoada no motor, quando vc Acela ela acima de 2000 mil giros ela fica normal, a força tá normal pega normal, o defeito e só esse, poderia me falar mais ou menos oq é? Já troquei óleo filtros tudo e continua assim já limpei o tanque também, nem um mecânico não conseguiu descobrir!!

[@antonifr1]

Verifica se ela assobia muito quando acelera. Se sim confere a mangueira do turbo a de cima se incha. Se inchar pode fazer a limpeza da solenoide marrom. E faz o teste..

[@josadarqueborges2196]

melhorTira essa Correia do balancim , ela dá muito problema

[@obravivaconstrucoescivis6376]

Obrigado.

[@ribamarsantos5818]

Essa roda fônica aí não presta meu amigo.!!!

[@joseluizdossantosjose625]

Boa noite a minha anda sem força o que será meu amigo

[@antonifr1]

Verifica se a mangueira do turbo fica inchada quando acelera. Nao precisa acelerar muito +ou - uns 5 mil giro. Se sim a solenoide esta travada aberta. Se a mangeiira murchar els esta fechada. Vc percebe quando acelera o turbo grita. Bom disgonstico.

[@zvautomotiva]

A fumaça branca era o que?

[@antonifr1]

Com a folga da polia. Pela quebra do parafuso ela saio do ponto na parte de baixo. Dai a trepidacao e a fumaça branca..

[@wellingtonsampaio3292]

A minha l300 que e o mesmo motor so que sem turbina está fazendo fumaça branca quando esta fria, mas quando esquenta fica normal, ja fiz bomba e bico, e o motor foi feito também , sera que vc poderia mim ajudar?

[@antonifr1]

Fumaca branca quando fria. Pode ser as velas aquecedoras.. A função felas nao e so da paetidas fria, mais sim manter as camaras do dieseal aquecida ate atingingir a temperatura ideal..