L200 outdoor isolando válvula EGR

chat.whatsapp.... nosso grupo da l200 outdoor

[@ilsoncastanheira5029]

Eu fiz na minha L2200,ficou econômica e não faz fumaça e ela ficou muito forte" Valeu a pena a dica!!!

[@alexstrickler2037]

Eu fiz na minha 2011, tem 2 anos e funciona perfeitamente com toda pressão, valeu pela dica.

[@marcelturon66]

Obrigado pela dica amanhã mesmo vou fazer na minha Eu tinha uma ranger troquei pela L200 outdoor 2010 e estou adorando o carro

[@sandronascimento6703]

Que bom nos esclarecer irmão.pois sua orientação evita prejuiso.

[@AndreSilva-gi5gj]

Jeferson é o cara, tem amor em ensinar.

[@josadarqueborges2196]

Ele tá e de saco cheio das L200 KKK a dele só dá dor de cabeça

[@user-mh7vv7pz6x]

Pode me passar o link

[@leandrolsl2383]

A minha foi isolada com selo dagua , nao lembro de qual carro, mas ficou muito bom o serviço! Ah tem que isolar o vacuo do corpo de borboleta tbm, se nao ela fica perdendo potencia

[@antonionunes9592]

Boa tarde muito bem explicado a sua aula, neste caso apaga a luz do painel da EGR. No meu carro a luz fica acesa constantemente,

[@AntonioCosta-ie9ed]

Fica top mesmo quando eu isolei a minha tive que abaixar a pressão das turbina, mais e muito fácil basta ter um multímetro.

[@FranciscoMagaldi]

confirmado, ótima dica, ótimo video, fiz na minha l200 sport hpe 2006, aumentou a pontecia e a economia de combustivel, antes fazia 9 km p litro agora ta fazendo 11 km p litro, mas cada um faz se achar que deve, essa é minha opinião, fiz e deu resultado, uso diesel s500 aditivado.

[@noobfla1]

O melhor video q já vi sobre isso . Parabéns meu amigo maism um inscrito amanhã vou8 fazer isso!!!

[@luizbeserra5963]

Boa noite! Parabéns pela dica comprei uma agora há pouco tempo e já vou fazer tudo o que for preciso para manter a longevitude do motor.sem contar também que ela trabalha mais fria fazendo este procedimento que você ensinou....

[@eco1023]

eu tbm não vendo a minha, muito boa. L200 top

[@boinorolete7474]

Eu recomendo Jefferson eu diz isso ficou muito top, show de bola...valeu Jefferson voçê é moral.

[@MsJefferson321]

Valeu amigo tamo junto

[@eniosoares4892]

Adorei amigo! Outdoor é igual a GLS sport , digo mesmo sistema pode ser adotaro

[@MsJefferson321]

Isso amigo todas elas têm essa válvula fechando ela o desempenho aí do motor fica bem melhor

[@gilmarmachado864]

Parabéns pelo vídeo, ótima dica!

[@pescaediversaoofc1241]

Verdade meu amigo o motor da minha triton tava uma Merda então fiz esse isolamento e retirei o suspiro também do sistema de interculer o motor do meu carro tá uma maravilha

[@JosePereira-ih8pk]

Eu sempre usei f1000amigo comprei uma 9 10 e tô querendo alumina ois problemas dela com Elis mais vetiloza tô sempre ouvindo vocês Air

[@gauwandybrasileiro6873]

Amanhã mesmo irei fazer na minha.

[@beneditobomfim154]

Explicação excelente.

[@tcsagropecuaria1816]

Muito bom vou fazer na minha.

[@luanteo23]

Obrigado pela dica!

[@davifogaca8252]

Meu muito obrigado pela dica e gostaria de fazer uma pergunta tenho uma L200 2009 com dificuldade de partida estou desconfiado com a válvula de retorno pode ser ?

[@alcebidesdecamargojunior9569]

Olá! Ótimos vídeos, não tem mais o grupo de L200? Como regular a variável que você limpou no outro vídeo?

[@Gil.Barbosa]

Excelente vídeo. Uma dúvida: precisa reduzir a pressão da turbina depois ?

[@magnodasilvafreitas9523]

Boa tarde meu amigo vou fazer na minha

[@jairoaroeira1357]

Obrigado pela dica

[@jeffersonsaavedradossantos3422]

Obrigado meu chara 👍

[@ronagorgen712]

Olá amigo tenho um tracker 2004 diesel gostaria de saber se posso vedar essa válvula egr. Gostei muito da sua explicação se possível me falar agradeco muito.valeu

[@MsJefferson321]

Sim pode sim melhor coisa a se fazer

[@douglasmendestrip]

Já isolou na sua tracker? Também tenho uma a diesel

[@edwillianinaciodossantos6322]

Ótima dica!

[@Marcio25md]

Só uma dica tem que fazer duas tampa no tubo embaixo também senão o tubinho estoura por conta da pressão

[@rodrigoherminio714]

Qual tubo?

[@Marcio25md]

@@rodrigoherminio714 o que vai na vauvola agr aonde sai do coletor

[@marconesoares7878]

Boa dica , mas tirem uma dúvida, eliminando essa válvula, não dá problema na turbina não, por q em um outro vídeo vi q teria q mexer também na turbina ,se não a luz da injeção eletrônica acende . Se alguém puder me ajudar nisso aí agradeço ,pois estou querendo fazer na minha.

[@magrelodal2009]

boa amigo jeferson estou sem o link do grupo da um sinal ai pra mim entra lá de novo

[@paulocarlosgois1853]

Tenho um L 200 também

[@jamirreis7724]

Após isolar a egr precisa isolar o corpo borboleta também?

[@marcosaurelionovakoski7017]

Olá vi o vídeo, gostei tenho um L200 outdoor 2008 pode me adicionar no grupo... Quando cliquei no link,,,está dando como cheio....

[@MsJefferson321]

chat.whatsapp.com/H6YL5NY4v0S7T1ixvDDjN9

[@MsJefferson321]

Esse da pra entrar

[@alineflores3367]

Usa uma chapinha de inox 0,50

[@natalribeiromaciel8407]

Bom dia sou Natal Maciel tenho uma L200 autdoo 2007 hoje fiz o motor dela recentemente e ficou com problema está fumaçando branco e saindo muita faísca no escapamento o meu mecânico não resolveu o problema.

[@keliojefferson2714]

Boa tarde, vc tem outro grupo pois o grupo desse link está cheio.

[@vicentelima2622]

Manda um vídeo sobre turbina.

[@joaofelixmedeiros2947]

por favor amigo é só isso mesmo não precisa mexer em mais em nada?

[@valdemarfaustino4157]

Meu amigo eu isolei no pé da tubagem em baixo

[@marcelosilva3832]

A minha é l 200 e 3.2 também pode emsolamento da G E R

[@josivaniasantanasantana6093]

Tenho uma l200 outdoor 2009, muito boa a 8anos,ela agora vem acendendo a luz de injeção com frequência. Fiz a leitura do código de erros (cod 48) pelo carro.me der uma sugestão no que pode ser

[@jeanmaia8178]

Boa dica

[@eliandrosouza5019]

grato

[@vanderleibernardo3748]

Meu eu tenho uma l200 hpe 2004 gostaria de saber ,as duas selenoides do lado direito em cima tem como isoar , não estou encontrado ..valeu meu pelas dicas..

[@rolimrodas49]

fiz de inox bem mas resistente

[@sucataotruck6048]

Vi os comentários, e tem uma pergunta q muitos fizeram e não teve resposta, e sobre a luz no painel?, e se o modelo não lê isso como erro!?

[@MsJefferson321]

Bom dia amigo a luz não acende não só deixar o sensor ligado certinho da mesma forma que a luz não vai acender a injeção vai fazer uma leitura normal como se a válvula tivesse aberta

[@erivangomesdasilvagomesgom9094]

quero perguntar se posso usar S10 na minha L 200 2009 outdoor, ja usei e me falaram que prejudica o motor, isso é mito ou verdade, acabei de entrar no grupo, por indicação sua amigo, e ja estou gostando demais, grande abraço.

[@MsJefferson321]

Bom dia amigo essas caminhonete tem que usar diesel comum o s-10 danifica a bomba injetora com passar do tempo

[@jacb01]

@@MsJefferson321 mito, uso s10 a 200k km

[@edimundorodrigues6241]

Não danifica nada fazer o isolamento dessa válvula?

[@MsJefferson321]

Não amigo pelo contrário só tem a melhorar a vida ultil do motor

[@reisnogueira5662]

Boa tarde amigo, eu fiz esse procedimento porém em vez de por o flange na saída de baixo da valvula EGR, conforme vc fez, eu coloquei o flange na junção do cano que pega na parte de cima da valvula, tem diferença?

[@MsJefferson321]

Não fica bom tbm 👍

[@marcelovilareal9753]

A mangueira de vácuo deixa souta ou por no lugar

[@MsJefferson321]

Deixa ligada normal no original

[@marcelovilareal9753]

@@MsJefferson321 a tomada tbm

[@MsJefferson321]

@@marcelovilareal9753 sim a tomada tbm

[@JUNIORLAMASRP]

Perfeito! Tem como me add no grupo? Pelo link tá dando gp lotado. Seria uma boa estar em grupo de Mitsubishi, é muito difícil encontrar informações sobre eles!

[@MsJefferson321]

chat.whatsapp.com/K12nczTpRxXE2LPJAdzvoK

[@JosePereira-ih8pk]

Tenho uma amigo ezolei hoje tá demorado dilanxa na saída izolei

[@MsJefferson321]

Aí é já é a variável da turbina que não está funcionando perfeitamente ou desregulada

[@jaimoraesjaizinhomoraes3554]

Boa noite e os sensores conecta ou deixa solto isola também

[@FranciscoMagaldi]

bom dia- desculpe intrometer na tua pergunta, na minha L200 isolei a valvula EGR, como mencionei acima, Deixei ligado o conector da VALVULA EGR , desliguei os conectores dos solenoides que mandam o vacuo para a valvula EGR, aqueles que tem bem a direita perto do cilindro mestre do freio, é só voce seguir a mangueira da valvula EGR que vai encontrar. Obs. TIVE QUE REGULAR A TURBINA E NO CASO DIMINUIR A PRESSÃO. espero ter ajudado, fica ao criterio de cada um, fazer ou não fazer, no meu caso fiz, deu certo, a minha L200 esta como nunca esteve de tão boa.

[@arthurmoreira2536]

A minha é uma gl 2009 não tá acendendo a luz da injeção em nem a molinha e não pega,na comfiri os fusível e até agora não

[@MsJefferson321]

Amigo boa tarde isso ai é o relé do motodulo fica debaixo do porta luvas

[@franciscodanubio3317]

Olá meu amigo ! Kra fiz na minha E a luz da injeção acendeu , não sei se é pq a minha não tem o anel de vedação

[@dorinaldoaureliano931]

Amigao a minha 2010 tinha queima 3 velas de aquecimento Blz troquei porém as vezes ainda demora pra pegar Tem haver com o rele das velas ?

[@MsJefferson321]

Tem que verificar o relé e o fusível se está funcionando

[@flaviosouza4476]

MUITO BOM VÍDEO.Tenho uma L200 que a turbina apita quando acelero e quando tiro pé do acelerador e some o apito, funcionando normalmente. O que pode ser?

[@MsJefferson321]

Bom dia amigo isso é mau funcionamento na geometria variável da turbina provavelmente não tá aliviando a turbina quando acelera você está com problema na solenoide marrom

[@JosePereira-ih8pk]

@@MsJefferson321 a minha tabem faís isso também amigo vou manda holia

[@JosePereira-ih8pk]

@@MsJefferson321 quero entra nu grupo mim adisona si pode amigo 62 981704619.josa

[@genilsonbrito7466]

Acho que é um pernte

[@marcelturon66]

Será que aumenta a pressão dentro do motor e expulsa óleo pela vareta?

[@rodrigoxaves6600]

Comprei uma a poucos dias preciso entrar no grupo pra tirar dúvidas

[@almirlopes5786]

Tenho uma 2004 top mas me deu MTA dor de cabeça

[@GengisKhan021]

Na pajero full 2009 msm procedimento?

[@batistasoares3753]

Bacana

[@edersimoes5392]

Melhora o torque em baixa? A minha nas retomadas da fumaça preta e fica fraca.

[@TheCrudi]

O grupo está cheio

[@bvntc1]

nao precisa isolar a manguerinha tbm nao?

[@rolimrodas49]

fiz de ino x bem mas resistente

[@eudeschaves9036]

Boa noite meu querido eu quero participar do Grupo amigão, EUDES CHAVES.

[@MsJefferson321]

chat.whatsapp.com/C9EhedTOdlwL4w5XrlwSwW

[@welingtonmarques5157]

Vou fazer de zinco galvanizado,o que vc me diz

[@MsJefferson321]

Boa essa mesma

[@eliandrosouza5019]

Boa noite, sabe me dizer onde fica o sensor do contagiros da l 200? grato

[@MsJefferson321]

Fica na bomba injetora amigo

[@totoneres6654]

Tenho uma savana 2010, ela tem essa válvula é pode ser feito esse procedimento também. Totoneres

[@MsJefferson321]

Olá amigo sim pode sim a melhor coisa a se fazer aumenta a vida útil do motor

[@paulobarthel5718]

E essa pressão toda da válvula egr... Vai pra onde isolando ela ???

[@jrgmts]

Fiquei na mesma, se eu isolar essa torço... A pressão retorna para?

[@CarlosEduardo-xd9pt]

@@jrgmts vai pro escapamento. esse sistema egr pega uma parte dos gases do escapamento e manda pra dentro do coletor de adimição pra queimar de novo só que suja o motor

[@adaomarcoscruz9693]

A minha L200 está com excesso de fumaça e o mecânico disse que é porque usei diesel s10. Será ela é 2007. Ela não perdeu força gostaria de uma resposta.

[@MsJefferson321]

Essas caminhonetes tem que ser diesel comum. A turbina desregulada faz soltar mais fumaça tbm da uma conferida se tá funcionando a geometria variável da turbina e fazer a regulagem

[@pedrorochapereira2987]

é gora midechou confuso Dsel S10 não pode usar tenho uma L200 20072008 mais de 5 anos só uso S10 nuca tive problema de nada quando usei s500 sim assendia a luz de injeção agora depois que passei a usar S10 cabou o problema mais de cinco anos

[@michellerodrigues7721]

Bom dia eu quero fazer isso e a mangueira do suspiro pode deixar do mesmo jeito

[@eltonribeiro6940]

Muito estranho eu fiz na minha Pajero sport automática e ela ficou fraca sabe me dizer o porquê?

[@valdecirbonfim8754]

DUVIDA: Deixa o plug eletrico ligAdo ou desligado??

[@MsJefferson321]

Sim amigo deixa tudo normal

[@josadarqueborges2196]

E aí Jeferson já vendeu a bruta ? Vc falou um tempo no grupo que já não aguenta mais essa L200 porque só dá problemas , e falou que tava querendo trocar por uma Saveiro ou estrada ?

[@MsJefferson321]

Kkkkkkkk tô fora saveiro iria pegar um fiesta mais não vendi não estou com ela

[@antoniopinheirodequeiroz2042]

Olá amigo Jeferson tenho uma sport 4x4 CD posso fazer nela também

[@MsJefferson321]

Sim pode sim

[@lucasferreiraalves2522]

Existe algum problema em tampar a saída do coletor de escape? ou só devo tampar a parte da admissão como no vídeo?

[@MsJefferson321]

Tando faz da pra tampar la tbm amigo

[@pedrorochapereira2987]

bom dia amiha insolei tatuado bem só que a luz de erro acende logo após que o motor esquta pior que volte ao normal ela acende

[@willsilva8034]

Amigo, tenho uma Hr ano 2007, fiz o motor duas vezes, coloquei turbina nova, e a bendita não andava como antes, tirei o catalisador e deixei direto, deu uma melhorada, mas ainda sim não anda como antes, dá pra fazer isso tambem? a minha anda bem menos que as dos outros colegas

[@TheMrjorge22]

Passo pelo mesmo problema, conseguiu achar solução?

[@willsilva8034]

@@TheMrjorge22 ainda não amigo, acredito que seja essa bendita EGR, a minha tem dias que anda bem, outra hora fica manca de novo notei outra coisa, o combustivel tambem influencia, quando abasteço e alguns postos (aqueles muito barato) ela fica ainda mais manca e o diesel nao rende nada... procuro abastecer agora sempre no mesmo local. Semana que vem pretendo encostar ela e fazer esse isolamento. Pretendo tambem regular a turbina pra aumentar a pressão. qualquer coisa te respondo aqui e te falo

[@TheMrjorge22]

@@willsilva8034 responde sim amigo, a minha eu isolei a egr melhorou muito pouco. Creio que temos o mesmo problema!

[@willsilva8034]

@@TheMrjorge22 vc tirou o miolo do catalisador? Essa peça depois de alguns anos entope e as saídas dos gases fica comprometida, isso deixa a HR fraca também, procure verificar o sincronismo do motor, as regulagens de válvulas, verificar também o sistema de admissão, caso tenha alguma mangueira furada e vazando ar que o turbo manda... Estarei verificando tudo isso da minha, claro que vou aos poucos por causa dos custos com mecânico e que não posso deixar de trabalhar pra fazer isso...

[@willsilva8034]

@@TheMrjorge22 tem muita coisa que influência no desempenho... Como disse, catalisador, sincronismo (ponto do motor), combustível, pressão do turbo e também a bomba injetora afeta tudo... Como vou trocar o kit de correias, já verificarei as folgas das válvulas, vou eliminando aquilo que é mais barato, deixando a bomba injetora por último, essa última aqui no meu estado (SP) é bem caro a manutenção (geralmente mais de 1500 reais quando não é grave)

[@marcelovilareal9753]

Bom dia amado mais vai ficar alguma luz acesa no painel

[@celsomartins3613]

Boa noite sera que da pra isolar a da HR 2009 o motor parece sr o mesmo

[@JoseCarlosVianaS]

esssa valvula funciona egr funciona como de presssão. se tirar não é pior?

[@marcosrobertosilvafarias984]

Quero participar do grupo tb

[@almirlopes5786]

Me diz não vi vc insolado a válvula da turbina não precisa

[@igorgv3]

O kia bongo tem isso também?

[@toninhoadamo8377]

No motor a gasolina também ???

[@odairpinkoski4649]

Alguém sabe a Pajero Full 3.2 2006 também pode fechar a egr parece se mecânica

[@user-ll3fw4vz3l]

Isole a minha e acendeu a luz da injeção

[@joaolauriano6380]

Minha l200 as vezes fica com a lenta alta queria saber se alguém me dá uma dica ela fica as vezes parece acelerada

[@MsJefferson321]

Ela tem um sensor no cabeçote do motor que quando não está funcionando direto faz isso ai sensor de temperatura do cabeçote o de dois fios

[@aelciomarcos1040]

Oi

[@seidelcolatinaseidel7453]

Boa tarde, minha l200 2004 não pega. ja troquei sensor de rotação o flange que pega no virabrequim. para pegar ligo a chave de ignição espero 15 minutos. só assim para ele pegar, mas o conta giro não funciona. se eu desligar e tentar virar de novo ele não pega. complicado. outro problema: quando ela pega funciona normalmente, mas se eu acelelar dando um giro maior, quando tiro o pe do acelerador ela começa a castanhar um barulho que parece esta batendo biela. o motor é novo. alguem tem uma ideia o que pode ser?

[@jorgeinventor4226]

Boa tarde, gostaria de saber se esse procedimento influencia no super aquecimento do motor?

[@MsJefferson321]

Não só ajuda no rendimento dela

[@otaviomartins2182]

Mas se tampar nao vai ser pior ? Pra onde o ar que vem do cano vai ?

[@paulobarthel5718]

Boa !!!

[@robertobatistaviana350]

ops legal, a parejo sport 2001 tem tambem essa valvula amigo?

[@SOB.CONTROLE-]

Se n me engano, 2010 p cá

[@guerinorodriguestomefilhor8520]

tirei mas esta faltando acelerador ,,e cortando

[@nataldosreisgondim4825]

Bom dia eu tentei fazer isso não deu certo o sintoma e o mesmo na Bacha ela não tei força não tei arrancada

[@ismaelmarques9723]

amigo precisa isolar a mangueira do selenoide preta também

[@juliocesarmachado5417]

Tentei entrar no grupo mais tá cheio amigo tem algum outro

[@MsJefferson321]

chat.whatsapp.com/H6YL5NY4v0S7T1ixvDDjN9