l200 Triton ano 2013 (motor não funcionava).

[@franciscovaldenir9184]

Tive o prazer em fazer um serviço na minha Pajero Sport,ano 2009...com esse profissional ... é o cara

[@oseasjwt8373]

Mecânico profissional! Não trocado de peças.

[@tiagodasilvahoratiago6507]

Vc é um dos melhores da linha diesel q já vi👏👏👏👏

[@MeusMotores]

Obrigado amigo

[@osmararaujo5326]

Gostei, mostrou que entendi.

[@franciscovaldenir9184]

Recomendo e parabenizo pelo excelente trabalho...

[@fernandolucena2263]

Boa tarde parabéns vc é de primeira.

[@gilbertolima1998]

Parabéns Neto, você é fera, quando eu crescer quero ser igual kkkkkkkkkkk

[@MeusMotores]

Obrigado amigo

[@mecanicatriunfo5422]

grande neto show de diagnostico trabalho sensacional,abraço

[@MeusMotores]

Obrigado amigo

[@gilbertolima1998]

Parabéns, recomendo!!!

[@MeusMotores]

Obrigado amigo

[@marcosvarjao444]

Neto é fera

[@davidcarvalho2703]

Mecânico bom da pohha.

[@robertosuzuki8401]

Show,quem sabe sabe.

[@marcosvarjao444]

Caboco bom

[@geraldoaparecidocezar140]

Estou com uma na minha oficina com o mesmo sintoma.

[@escolaparamecanicos4027]

vdd

[@leandraooliveira8757]

OTIMA FORMA DE ANALISE

[@lindomarbarbosadasilvabarb6264]

Vídeo top mais você falou que iria limpar o tanque você limpou?

[@emersonwarne]

Sabe, isso tem cara de quem usou óleo de cozinha...kkkkk! Lembra que tinha gente usando a uns anos atrás...Sei não viu...Vai que está aí usou... Ficou zerada e garantida para muitos anos agora. Abs

[@MeusMotores]

Kkkkk obrigada amigo

[@aldocornelio1631]

Fera boa noite primeiramente parabéns pelo vídeo eu estou com uma Pajero Dakar na oficina não sobe a pressão do rail e quando eu ligo a chave ela não tem o sinal de 12 volts na mpro por favor vc pode me dar uma dica?

[@wellingtonpresence5022]

Boa tarde,tem que colocar no ponto para tirar a bomba de alta?

[@bakker2001]

Cabra desenrolado nesse ramo.. mecânico assim está difícil de encontrar.

[@MeusMotores]

Obrigado amigo

[@dorgevalgarrido9437]

Bom noite Mestre Neto. Sou de Pedreiras-MA. A minha L200 Triton 2010 3.2 mandei fazer uma descarbonização , mas agora não passa de 3000 mil RPM, e não tem código de falha. O mecânico não sabe mais o que fazer. Já testou outro Maf, outro MAP, outro sensor de fase e outro sensor da flauta. A turbina é nova e intercooler foi limpo. EGR e admissão limpos. Poderia dizer o que limita essa RPM em 3.000.? Será que a EGR com defeito faz limitar em 3000 rpm ? Obrigado pela atenção.

[@jerryadrianeoliveiralimali3548]

Onde fica sua oficina

[@juscelioalvesdasilvacelio5381]

Bom dia! Tem como me passar o contato da oficina?

[@dorgevalgarrido9437]

Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. ???Qual o nome dessa ferramenta que mede o PWM da MPROP?

[@wallacesouza3307]

Mini osciloscópio 👍

[@dorgevalgarrido9437]

@@wallacesouza3307 Obrigado amigo Wallace. Vou pesquisar quanto é, e adquirir um desses. Vou tirar muitas dúvidas com ele.👍👍👍

[@MeusMotores]

@@dorgevalgarrido9437 e uma caneta de trate que tem o mini óciloscopio e a usa teste 005 custou 700 Reais no mercado livres, mas tem vários modelos.

[@dorgevalgarrido9437]

@@MeusMotores Obrigado Mestre. Deus lhe recompense sempre 🙌🙏🙌🙏🙌

[@ronaldodefreitas2742]

O que acontece se não colocar os códigos de compensação dos bicos injetores?

[@MeusMotores]

Geralmente não acontece nada não.

[@ronaldodefreitas2742]

@@MeusMotores valeu pelo retorno,um abraço ao grande profissional.

[@geraldov0439]

Pra mim a parte mais fácil, aliás, nem é fácil, mas o básico da mecânica é substituir peças. Uma desgastada, que não cumpre mais a função, por uma nova. Se não fizer isso .... é um mecânico no mínimo "analfabeto". Nada mais é que obrigação. Por outro lado, um mecânico acima da média vai além e age como um bom médico: quando os conhecimentos normais foram insuficientes para ajudar seu paciente, ele parte para alternativas e assim tentar resolver o problema. Pra mim o colega Neto trabalha dessa forma. Não apenas troca peças, mas também, busca novas soluções com as alternativas disponíveis de forma que seu cliente tenha seu problema resolvido, com o menor custo possível, até porque estamos em tempos de crise. E faz tudo isso sempre demonstrando muito conhecimento. Bem ao contrário de um outro canal aí que se autointitula especialista em caminhonetes a diesel e o "melhor" canal do gênero do Brasil. O proprietário é a arrogância em pessoa. Vive choramingando por likes nos videos e qualquer crítica ou sugestão ele já dá piti e parte para agressão. No mais a tal oficina top só vive de trocar peças. Uma triton daquelas do video passado com aquele vazamento proximo do polia do virabrequim, eles já condenariam a peça se não o motor todo.

[@MeusMotores]

Obrigado amigo