Los pantógrafos modernos en forma de Z son maravillas de la ingeniería. En este vídeo exploraremos todos los detalles de su diseño e innovaciones de ingeniería.
Пікірлер: 160
@Saimsboy2 жыл бұрын
Al mecanismo del pantografo, también se le conoce como "brazo de cadena cinemática cerrada con configuración en serie y control de trayectorias" muy común en algunos brazos roboticos donde se requiere que el actuador final, conserve su orientación. También se usa en algunos brazos para micrófono, aunque en el pantografo, se modifica la segunda cadena para que funcione con un solo actuador. Excelente video 😁👌
@ricardosalazarescobar25182 жыл бұрын
¿Qué haces aquí Fred?
@krizzrojas50372 жыл бұрын
Mas despacio cerebrito :v
@kiferingas1292 жыл бұрын
@@ricardosalazarescobar2518 Jajajajaja Justo eso iba a comentar
@samueldavidhernandezsilva64302 жыл бұрын
Saims acaso estudiaste Robotica?
@Saimsboy2 жыл бұрын
@@samueldavidhernandezsilva6430 Estudie mecatrónica, pero si, me tocó diseñar algunos robots con este tipo de configuraciones.
@piarchnick502 жыл бұрын
Uno de los mejores canales de ingeniería que el mundo ha vistooo. Grácias
@andrescastillor656411 ай бұрын
Celebro esa intención de destacar la belleza de la ingeniería, funcionalidad, sencillez, efectividad, ahorro. Celebro este canal, es todo un homenaje a la ingeniería!!!
@javierlucchesi42572 жыл бұрын
Muchas Gracias por el Buen Video, Excelente Informe y Muy Completo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@c.p.9212 жыл бұрын
Qué bonito tiene que ser ser inteligente.....¿verdad?. Salud y saludos a todos los seguidores del canal
@NOnecesitosuscriptores2 жыл бұрын
Su comentario, es sorprendente cuanto menos . Desarrollarlo saludos y suerte
@c.p.9212 жыл бұрын
@@NOnecesitosuscriptores Poco hay que desarrollar, amigo, simplemente que me da muchísima envidia (sana, muy sana, por supuesto) de las personas que poseen un cerebro tan clarividente y tan ágil como ellos. Yo no hubiese sido capaz de llegar a esas soluciones aunque hubiera dedicado toda mi vida a ello 24 h. al día 365 días al año. Lo dicho: salud y saludos para todos.
@eduardoreyes99102 жыл бұрын
Nunca se termina de aprender. Muchas gracias.
@user-bo7gy7ro1n3 ай бұрын
Excelente explicación Gracias por compartirla y el video también!!!!!!!!!!🎉🎉🎉🎉
@abdielgonzalez592 жыл бұрын
Como siempre excelente animación.. Les recomiendo que en las animaciones coloquen el logo del canal en los objetos.. Por ejemplo, el tren le pones marca "Lecsis"..
@MrPZS2 жыл бұрын
asi es por que hay mucho pirata por estos mares, y luego monetizan sus videos con el trabajo de otros jejejeje
@AaronAlva2 жыл бұрын
lecsis Registred Trademark forever!!!
@facundoabbate70072 жыл бұрын
Que buen video ! No solo me sorprende y aplaudo la gran ingeniería en un mecanismo que parece simple , sino me enseñó que por mas complejo sea el problema que se presente , si se le dedica tiempo a ver el por qué , TODO se resuelve !
@MAMG782 жыл бұрын
Me ha gustado mucho, tanto el análisis mecánico, como el aerodinámico.
@fabricioguanoquiza34942 жыл бұрын
Buenas, comentar que la tensión de catenaria no va directamente a los motores, dependiendo de la tensión de catenaria por ejemplo 25kv la tensión es reducida en un transformador y luego va a un inversor el cual le suministra la tensión adecuada a los motores de tracción.
@benjaminmb40062 жыл бұрын
EN OTRO VIDEO LO EXPLICAN
@germangracia96272 жыл бұрын
😎👍 Excelente explicación, imposible mejor. Los felicito.
@alfredocristadeo21222 жыл бұрын
gracias por su tiempo para compartir conocimiento
@Seos_3NR3ZZ6 ай бұрын
Te agradezco por el video y que buena manera de explicar todo
@jaimegallegos96002 жыл бұрын
Excelente!! Gracias, saludos
@truko222 жыл бұрын
Excelente, mucha gracias por el video.
@jurilefab22912 жыл бұрын
Que buen video explicativo. Os felicito
@madzombieoff2 жыл бұрын
Por estos videos en KZbin aún hay una pizca de esperanza, jajaja. Simplemente Sorprendente.
@joseignacioyelamoscotes45572 жыл бұрын
Muchas veces se nos pasan por alto cosas aparentemente simples, pero detrás de esta apariencia hay un sinfín de retos solucionados, una explicación de 10.
@perlafigueroa75272 жыл бұрын
me encanto la explicación, gracias.
@FireRoll2 жыл бұрын
Vi todo el video mientras cenaba, la verdad lo disfrute mucho! Muy bien elaborado y fácil de entender
@RubenLopez.Hernandez3 ай бұрын
CDMX México HIDALGO
@mycerdo2 жыл бұрын
que buenos videos !! felicitaciones !
@MaxStrike19882 жыл бұрын
Muy buena explicación. Aprendí algo nuevo.
@josseph202 жыл бұрын
Genial explicación
@glapuente2 жыл бұрын
excelente aporte, muchas gracias...
@fedel.g.180310 ай бұрын
Excelente video!!!
@lucaswalker2538 Жыл бұрын
Excelente vídeo. Siempre tuve curiosidad por saber cual era el desgaste del cabezal del pantógrafo. Pensaba que tanta fricción causaría la sustitución frecuente de los cabezales, pero con el zigzag de las líneas eléctricas aéreas y la banda de carbono el problema está resuelto. Gracias por compartir la información. Like
@josedanielmendoza23052 жыл бұрын
comentario para que you tube recomiende este contenido ....... jejej saludos
@domocity_s.l. Жыл бұрын
Hay un detalle sobre el sistema de doble instalación de pantografo, es la redundancia, la utilizacion del pantografo trasero permite que en la situacion de producirse un enganchon, el pantografo no dañara los equipo instalados en el techo de la unidad y permite poder evacuar la unidad usando el delantero en caso de rotura del posterior.
@pedrofondevila Жыл бұрын
Muchas gracias por su vídeo. Maravilloso.
@dayansuarez2634 Жыл бұрын
¡Fantástica tecnología! buenísimo el video, saludos
@Ale95CO2 жыл бұрын
Excelente video
@sofiaafds99822 жыл бұрын
Excelente video. Todas los días tengo q dar charlas técnicas ( metro chile) pss esto me servirá de mucho. Pss es la mejor explicación técnica y sencilla q he escuchado
@selvapurpura2 жыл бұрын
Que hermoso video, y gracias por tomarse el tiempo de hacerlo, lo valoro porque estos video tienen muchos trabajo y se ve genial
@lewrytz2 жыл бұрын
Muy interesante, no sabia como se llamaba, ni como trabajaba o que utilidad tiene, solo sabia montarme en el tren 🚆. Nunca voy a olvidar y si me preguntan le explico porque ya se sobre el tema del Pantografo de dibujo aplicado a los trenes. 💪
@user-tx6hw5zn5y4 ай бұрын
Súper interesante!!!
@LFMazak2 жыл бұрын
Que genial. He aprendido algo nuevo hoy. Muchas gracias.
@fredydaniloortizalvarez62712 жыл бұрын
Eres el mejor...
@henryecheverria2392 жыл бұрын
Gracias felicitaciones y siempre adelante
@gerardooviedo41452 жыл бұрын
Me encanta la Ingeniería
@condedraculable Жыл бұрын
Exelente video💪😉
@DominicChanelEs2 жыл бұрын
Excelente
@Civialvaro2 жыл бұрын
1:17 actualmente no se utiliza el término Línea Eléctrica Aerea, es más comúnmente conocido como Catenaria
@Civialvaro2 жыл бұрын
@@saulbueno748 alguna razón?
@santomoreno59562 жыл бұрын
@@saulbueno748 porque???
@ea4ftn2 жыл бұрын
El término catenaria tampoco sería el mas idóneo. Catenaria hace referencia al tipo de suspensión del hilo de contacto, pero ha pasado el tiempo y se ha tomado "el todo por la parte" incluso en la documentación técnica de referencia.
@etik02 жыл бұрын
Buenísimo análisis, gracias por compartir el conocimiento, que debe ser siempre libre
@mohamedbenhammad68612 жыл бұрын
Muchas gracias por el contenido de este canal y por la forma en que se explica. Muy intuitivo, informativo y fácil de entender.
@reyandynusbaum2 жыл бұрын
Muy buen video...
@yersnrod4 ай бұрын
Que buen video
@carlosleguizamon1512 жыл бұрын
Buenísimo !!!
@ninirosso98662 жыл бұрын
Muy interesante video; Excelente narración!
@MADERPLAST.VIDEOS2 жыл бұрын
MUY BIEN Y CALRO ADEMAS MUY SENCILLO GRACIAS
@cristhianarce46022 жыл бұрын
Está muy bien explicado lo entendí a la perfección Saben ví algo parecido con buses recientemente Es genial
@cesartangoa61962 жыл бұрын
Genial infornacion
@rafaelfernandez8311 Жыл бұрын
Lo vi en otra ocasion muy interesante.
@larzixcrew13762 жыл бұрын
Yo trabajo en la multinacional Suiza Stadler Rail. En Valencia, España y aquí montamos estos pantógrafos y haces los trenes.
@Maisonier2 жыл бұрын
Como siempre, excelente vídeo, excelente explicación de la lógica por la cuál se fue desarrollando de tal o cuál manera. Esto así no lo enseñan en ningún lado.
@noeavila772 жыл бұрын
Una joya estos videos muchas gracias
@theblukatlife Жыл бұрын
Gracias 👍🏼💯
@ulisesszz Жыл бұрын
Fue un repaso de varias materias que ví en la universidad 🥲
@martinsanchez42182 жыл бұрын
Muy bien explicado, yo trabaje e una linea del metro y veiamos los pantografos pero no sabia toda esta informacion, falto decir q tienen un mecanismo que se activa para bajar el pantografo en caso de que se atore con las uniones de la catenaria, y baja instantaneamente, cuando no esta bien calibrado se llegan a arrancar hasta el pantografo entero porque se atora en la catenaria.
@melvinmercadopineda.83622 жыл бұрын
Excelente.
@zacariastonina10 ай бұрын
Cual es la ingeniería de un generador eléctrico para una casa
@pepelopez75182 жыл бұрын
Interesante. La narración en español de este vídeo le da un misterio como de película . Por cierto, los autos chocones de las ferias reciben la energía de una malla superior electrificada, un simple alambre doblado toca casi siempre esa malla (2D) para llevar la electricidad al auto. Algo que aquí no analiza es como evitar los continuos arcos eléctricos indeseados. La palabra pantógrafo yo la asociaba a un instrumento de dibujo.
@Joenyoshua2 жыл бұрын
Wow la ingieneria 😲
@Maxtutubo2 жыл бұрын
Diversión con pantografos.
@sebastianz37202 жыл бұрын
Hola, muy buena explicación!!! Consulta siempre pense que es un sistema muy complejo, no solo por el pantografo en si, sino también por todo el mecanismo de las catenarias (contrapesos, columnas, etc), por que se utiliza mas que un tercer riel,} que es mas sencillo, menor infraestructura y mantenimiento? Gracias
@pisonerododorico6745 Жыл бұрын
Holaa increible el video, podrias hacer la alimentacion por tercer riel
@ciencia-en-energia2 жыл бұрын
El video salio hace 3 minutos, pero siento un deja vu de que ya lo vi hace unos meses..... no se......
@Erukin272 жыл бұрын
Este habla solamente de los pantógrafos el anterior sobre trenes eléctricos
@sebasaxeso2 жыл бұрын
X2 siento que este video ya lo había visto! Jaja
@fernandourrutia84242 жыл бұрын
X3
@tadeoangelgustavoadolfo47882 жыл бұрын
@@Erukin27 Pero en ese video menciona de que ya hablo sobre los pantografos! 🤔 O sacaron al revés los videos o resubio este video!? (Y tal vez por eso sienten ya haberlo visto) Lo menciona en el min. 5;25 del video de los trenes!
@carlosmontesbelleza53702 жыл бұрын
X4
@erick94572 жыл бұрын
Creí que las bocinas estaban para darle estabilidad aerodinámica, como un alerón para ayudar a la estabilidad en la punta, pero la verdadera función también es increíble.
@walterretlaw40512 жыл бұрын
Esta maravilla debe su funcionamiento a la ingeniería más longeva del mundo : la Ingeniería Mecánica.
@canalgalactico2321 Жыл бұрын
Entonces usa las vías férreas como negativo?
@josefe8210 ай бұрын
En invierno se suele utilizar el pantógrafo delantero para ir limpiando la catenaria de la nieve y que el de atrás logré hacer contacto sin interrupciones
@DTConDanielo2 жыл бұрын
Yo solo los conocía para copiar trazos en dibujo y ampliarlo
@franciscovazquez46192 жыл бұрын
Buy bien explicado sus distintos diseños de alimentación eléctrica.El trazado y diseño de ferrocarriles de alta velocidad mucho más exacto y con tolerancias muy limitadas.....
@cptsniper38152 жыл бұрын
Finalmente..se como funcionan los trenes por catenaria..
@hernanortega70062 жыл бұрын
Los del Shinkansen E 5 Y E 6 japones tienen en el colector una techas como de piano para evitar el desgaste
@juancv37002 жыл бұрын
8:50 ¿Será preciso este dato? En México hay voltajes de 750 VCC y 1500 VCC para trenes del Metro.
@ea4ftn2 жыл бұрын
25000 VAC es una tensión normalizada para alimentación de ferrocarriles. Dependiendo de la zona del mundo puede utilizarse en líneas de largo recorrido, alta velocidad o corredores de mercancías.
@caballeronegro94182 жыл бұрын
Que tipo de corriente se usa en un solo cable? Funciona un motor con un solo polo de alimentación?
@IngJNarvaezC2 жыл бұрын
Las vías del tren son el cable que estás buscando
@IsaiHerrera-oq5qd10 ай бұрын
👏🏾
@neogenesi Жыл бұрын
igualito al brazo del microfono en mi escritorio :)
@miguelalbertosierra24982 жыл бұрын
Exelente video ojalá expliquen otros mecanismos
@luisarmandoquezada4357 Жыл бұрын
Guauuu
@oscarchaverra6544 Жыл бұрын
como puedo conseguir el archivo STL o el plano del pantógrafo que muestras en el video en el minuto 0:24? me serviría mucho para un proyecto universitario.
@castelaronly2 жыл бұрын
En realidad hay lineas aéreas que funcionan con 550vcc hasta 25kvacc
@rodrigoalvarezrueda59162 жыл бұрын
Ese sistema lo tiene mi lampara desde hace mas de diez años , XD
@GabrielGonzalez-jl1gf2 жыл бұрын
Por que no se usa un sistema símil en automóviles por lo menos en viajes de larga y muy larga distancia?
@pan-integral2 жыл бұрын
😎👍 primero
@leom1173 Жыл бұрын
Qué pasó con el audio?
@antworld993 Жыл бұрын
creo porque el peso del del motor acia peso en un lado y para que el avion no se valla para un lado puso el aciento cotrarestando el peso es lo que creo
@alvarohear9 ай бұрын
Yo a las inclinaciones en los extremos para cambiar de línea más que bocinas lo hubiese llamado resbalones, más acorde a su función que es que la línea resbale hasta su posición…bocinas por que?
@zarkitek2 жыл бұрын
Creí que era el pantógrafo de dibujo
@leonardomurillo8069 Жыл бұрын
¿¿Por qué algunos trenes tienen el pantógrafo en los coches intermedios y no en el carro remolque?? Veo que los shinkansen 🚄 lo manejan así
@heroe9046 Жыл бұрын
Yo hice ese mecanismo sin saber que ya estaba inventado xD
@jbx7202 жыл бұрын
Bueno, se trata de geometría. De combinar dos cuadriláteros trapezoidales.
@rogercortes76692 жыл бұрын
2:35 ¿Que no se dice acanalada.?
@teresaleal39512 жыл бұрын
Líneas eléctricas en el piso.
@PaulD-pj2 жыл бұрын
Que hago viendo estos vídeos en la madrugada.. XD
@eliojosefontana9224 Жыл бұрын
El término más correcto no sería 'paralelogramo deformable'? Porque pantografo más que nada se refiere a un brazo adaptable que se utilizaba para transportar líneas paralelas (rectas o curvas, indistintamente) en planos y dibujo técnico. Pero en la práctica, y ya como parte de un mecanismo funcional, creo que se diluye el término. Ahora, si estoy equivocado, acepto el error siempre y cuando argumenten como es debido.