LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA INHABILITA A LA VALENCIANA PARA NUEVAS LICENCIAS!

Hasta que la Federación Valenciana no demuestre que se hace cargo del caso Tatay, está inhabilitada para emitir nuevas licencias. Mira la entrevista completa con Manuel Casado.
00:00 Introducción
02:37 Qué hizo la RFEM en el accidente
05:02 Cómo funcionan las licencias
10:07 La nueva Ley del Deporte está en vigor?
14:40 La Federación Valenciana
19:40 Por qué la Fed Valenciana no informa?
23:00 La Fed Valenciana inhabilitada
32:29 El ingreso en Toledo y los 30k euros
39:00 Si quieres ser piloto debes saber esto
44:13 Mensaje a la familia Tatay
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[@NicoAbadTV]

A por 8.000 likes!!!

[@OrtegaYou]

todavia sin estrenar pero ya lo tienes!

[@javiergonzalez6155]

Hecho, Felicitarte por todo el contenido que llevas haciendo desde hace 2 años

[@AlbertoBaranano]

NICO: En mi opinión es INCIERTO que las cantidades estén pendientes de fijarse reglamentariamente....si la Ley equipara dichas cantidades a las indemnidades de accidentes de circulación, éstas ya están fijadas desde el año 2016, y están en el Baremo de la Ley 35/2015. Conclusión: Las federaciones NO han actualizado sus pólizas a la legislación vigente, son responsables y están tratando de eludir su responsabilidad. Saludos

[@nachossp]

No me puedo creer, que el presidente de la valenciana, habiendo estado en la española, no supiera de este caso…. Se intentan tapar unos a otros. Cuando Nico entrevistó a Berenguer, por qué no había dado aún el parte? Huele a podrido todo.

[@nachossp]

@@AlbertoBarananoasi es. Deben equipararse, y las cifras ya están. Pero esta gente, intenta escabullirse y escusarse de algo que no han hecho.

[@b52fer]

No se si alguien mas se ha tomado tantas molestias por un caso tan grave. Te estoy enormemente agradecido y tienes todo mi respeto como periodista, que no antes cuando retransmitías las carreras. Igualmente intentare difundir este video entre mis grupos de WhatsApp. Un abrazo.

[@AlbertoBaranano]

Nico: En mi opinión es INCIERTO que las cantidades estén pendientes de fijarse reglamentariamente....si la Ley equipara dichas cantidades a las indemnidades de accidentes de circulación, éstas ya están fijadas en el Baremo de la Ley 35/2015. Conclusión: Las federaciones NO han actualizado sus pólizas a la legislación vigente, y son responsables. Saludos

[@o2m4pa42]

Los precios rápido los actualizaron si....

[@RickyGrey9]

Ejemplo muy gráfico de las corruptelas de nuestra burocracia española. Y pagamos el pato los que mismo que les pagamos sus asientos. Enfin. Gran trabajo Nico👏🏻

[@CarlosRodriguez-hg9ku]

¿Por qué no se están pronunciando los pilotos españoles del mundial? No lo entiendo, no entiendo su silencio.

[@katabtz1037]

Eso mismo pienso yo, no entiendo como no le ayudan.

[@ninovives373]

No lo entiendes porque no quieren mojarse y ponerse la federacion en contra.

[@miryamgonzalezmartinez2959]

Algunos lo han hecho..sobretodo los de Valencia

[@juanromansalido126]

Desde luego si ellos tienen el mismo seguro no se como salen a pista. Ni un tercero de 300 euros cubre menos.

[@amv9426]

Porque ya los están mencionando en redes sociales diciendo que le paguen ellos la rehabilitación y eso es lo que no quieren hacer .

[@nachossp]

Desde la Asociación Española de Pilotos Discapacitados, te damos la enhorabuena y las gracias por este apoyo. Tú sabías que entrevistaste al presidente de la valenciana, que fué vice de la española, durante 4 años, verdad? Y se hace el loco…..😂😂 Otro día podemos contarte la discriminación que sufrimos con la Comisión inclusiva de Motociclismo Handy, para ver si nos puedes echar una mano con ello….

[@lisandro919]

Los de pilotos capacitados, como lo llama nuestro campeón local Alex Cruz; sois de otra pasta. Estaría bien que os dieran también visibilidad, porque en esa categoría es donde hay mas pasión por este deporte.

[@nachossp]

@@lisandro919el problema es que esos que mencionas, se han acercado demasiado a la valenciana, repartido los puestos de comision inclusiva, haciéndose los dueños, sin contar con nuestra asociacion, y las parrillas se han convertido en una vergüenza con apenas 5/6 pilotos, cuando con nosotros hacíamos 15/17…. Es otro de los problemas que tiene la federación. Yo ya me he cansado de mandarles emails, y que no contesten.

[@javierdeulacia9764]

No se hace el loco, sabe que están fuera de la ley, y el que asuma este caso, asume estas consecuencias

[@amb125_]

@@nachossp asi es, yo corria en la valenciana pero alfinal te cansas de pagar y pagar para que ellos se vayan de comidas y sus chollos….

[@user-dn4tc5rp8e]

Mucho ánimo para Carlos!! Nico, llega hasta el fondo del asunto, habla con el de Valencia, incluso investiga si el seguro estaba en regla, porque esto huele mal y con tu ayuda tendra mayor visibilidad Muchas gracias por tu trabajo!!

[@ibaitxo_cbr9883]

Lo primero, si un piloto sufre un accidente de estas características y además surgen estos problemas... Lo primero, primero, primero es ir a visitarle, interesarte por su estado y hablar con la familia para ver cuáles son las mejores opciones para la recuperación, punto. Pero una vez más las "federaciones" parecen más una empresa privada de hacer dinero y ponerse sueldos, que de ayudar a sus pilotos cuando estos realmente lo necesitan. Sigue con esta investigación, me encanta tu trabajo Nico, y esto si que ES PERIODISMO PURO, y no lo que hace el Marca o Ana Rosa. Grande Nico ✌️🇵🇸

[@santiagoalvarez837]

Gran trabajo dando visibilidad al caso de Tatay. Ojalá con esto se pueda llegar a un punto que deje, por fin, dormir tranquilos a la familia y al propio piloto.

[@raulgonzalezblasco1061]

Me parece increíble que estes tratando este tema de manera tan directa y profesional, habla muy bien de ti y de cómo estas haciendo las cosas. Estas muy por delante de la mayoría de los medios deportivos de este país. Enhorabuena y gracias.

[@Cristian-ep2mz]

Lo de siempre en España. Se pasan la pelota de unos a otros y mientras hay una persona pasando un infierno. Para sacarse fotos junto a los pilotos si están rápidos todos😢

[@guillermomorales4583]

Hola Nico,te seguimos dando las Gracias por tan Humana Gestión...Tatay tendrá su recompensa. Vale.!!!

[@JC-soydecarreras]

Hasta que no vea a Carlos Tatay decir que todo está solucionado no me creo nada, estas personas son profesionales del discurso y faltos en cumplirlo. Tatay tiene la última palabra y gracias Nico una vez más por tu trabajo. Vssss

[@WillyWolf15]

Grande Nico, te mereces un gran reconocimiento por esto. Respecto al vídeo, lo q no tiene NINGÚN sentido es q una federación diga lo q se puede o no puede cubrir en un accidente, ejercer presión política para que no se cubra a los pilotos como si fuese un accidente de tráfico. Ahora mismo no se está cumpliendo ni siquiera con lo establecido mientras se hacen miles de licencias al año y los seguros cobran auténticas burradas para no respetar las condiciones. Serán los seguros y no las federaciones las que se tienen q plantar para no realizar los seguros pertinentes, el problema es que las federaciones se llevan sus bonus por contratar a las aseguradoras q les interesan para cobrar dinero en B. Esto ocurre igualmente en el automovilismo, he corrido en circuitos y rallyes donde acabé haciendo los seguros en Holanda o Inglaterra a un precio irrisorio en comparación con lo que cobran estos monopolios, y a aseguradoras que siempre han dado la cara, no como ocurre aquí. Solución, libre mercado, que te cobren un precio real por la licencia y cada uno coja su seguro, o, que cada federación se mueva de verdad para realizar los seguros sea con quien sea y no pactando con aseguradoras. Además, evitar el problema de separación de federaciones donde solo tenemos más gente cobrando e intermediaria donde al final todos se lavan las manos.

[@massimilianoamici9161]

Nico te felicito por esta gran labor k estas haciendo para este piloto español

[@susodeburgos4873]

Pero como puede decir un presidente de la nacional que si no cubre el seguro que s ver si aparece una entidad benéfica que le ayude ... Perp esto que es 😡😡

[@gabriellaruggieri293]

Bravo Abad por tratar el caso. Aprecié mucho tu intervención en Pecino. Respeto! Chapeau 🇮🇹

[@arkaitzroyomalo5516]

No se que tiene este hombre que no me termina de encajar,es mentira que ellos no han contestado a las llamadas pero luego dice que no se han puesto en contacto con ellos. Solo con las compañías de seguros. No me gusta este señor. TATAY ES UN BUEN CHICO Y MERECE SER ATENDIDO COMO DIOS MANDA. Y a ti Nico decirte que gracias por ayudar a las personas y sigue haciendo el bien por ellos. Un saludo

[@Fran_SG]

El periodismo es tanto disfrutar de las victorias en Motogp como bucear en un caso como el de Carlos. Desde luego, asimilar un accidente de competición con un accidente de moto en la calle, es de risa. Quien pensó esta chorrada se quedó bien contento… Por otro lado, on tanta separación de competencias, las cosas se pierden por el camino o se pasan la pelota entre unos y otros. Debería estar todo centralizado en la Federación Española y que las regionales tan solo fuesen tramitadoras/agilizadoras. Gracias Nico, has hecho y haces una magnífica labor!!

[@zamb69]

Hay que rascar a ver que está pasando con la federación Valenciana, no es normal que tarde meses en presentar el parte de accidente... Gran trabajo Nico

[@javierdeulacia9764]

No es verdad, la tardanza es porque uno responsabiliza al otro, porque en la página web de la española hay un seguro contratado para pilotos, si como dice no hacen seguros ellos!!! Mirar en la página de la federación

[@guillermorodriguezhidalgo81]

A mí este señor no me ha convencido nada… hay muchas cosas que no está contando… se tapan entre ellos. Si el seguro no estaba tramitado o en regla, que asuman consecuencias. La seguridad de los pilotos es lo primero, y si a ellos se les exigen los pagos puntuales, los derechos también se tienen que solucionar puntuales. Las federaciones en España (o muchas de ellas) son chiringuitos… Nico pregunta por algunas empresas de cronometraje…

[@ModsBlade71]

Mucho ánimo a Carlos! Pienso que hay muchos pilotos españoles que ganan suficiente dinero para echarle una mano hasta que se arregle el problema y así que su recuperacion sea más amena.

[@anaosorio7994]

Ya lo hacen algunos.

[@ManuelLopez-sb3eo]

Mi pregunta es: ¿no existe un gabinete jurídico en el CSD que convoque a la FEM y a la FVM y emita un dictamen?

[@jking7151]

Felicidades Nico por esta entrevista, sin lugar a dudas la mejor de las que has hecho, y felicitar también al presidente de la federación española por dar la cara y explicar todo tan bien y ser tan transparente.

[@victoriagonzalezoton9124]

Se sabe las cosas muy muy d puntillas para ser un presidente y encima declina a q hable la familia con el seguro y q alguien benéfico pague q ellos ya han pagado 30mil....INDIGNANTE

[@jordijuliadinares1131]

Siguiente entrevista con abogado de Carlos Tatay Como pueden permitirse el hospital de Toledo?

[@luisrubierarui]

Los presidentes no están para ayudar a los federados. Se deben a ellos, y tienen que resolver todos los inconvenientes . Negociar con las compañías, y lo que no está concertado, se concierta. Ánimo Carlos. Enhorabuena Nico, por la gran labor que haces

[@OSRSDL]

Buena entrevista Nico. Pues a mi me huele que la Federación Valenciana ha tenido algún problema con su seguro. O directamente no ha contratado las pólizas o ha contratado por menos valor y se han quedado el dinero. No es la primera vez que una Federación deportiva hace algo asi. Todo mi apoyo a Carlos Tatay y a su familia.

[@o2m4pa42]

Grande Nico abad te mereces un reconocimiento.... Veo a estos empresarios del motor demasiado pendientes del don dineros y poco pendientes de la humanidad de un piloto.....no me gusta absolutamente nada el mandarse la pelota de un tejado a otro unos y otros....DIMISIONES YA !!!

[@jorgeam6799]

Yo lo tengo claro. La federación Valenciana cometió el error de no decirle que tenía que ir a un centro concertado con el seguro que tienen al volver a España, por dejadez o por falta de profesionalidad y ahora tienen un marrón con el seguro. Porque más gordo sería que no pagasen su póliza cuando pago la licencia. O más estúpido aún, que el seguro que tienen no tiene concertado ningún centro de rehabilitación de este tipo. Joder y me quejo yo de Tailandia.

[@asegadeAS]

Hola. Que maravilla y que ejemplo da el Presidente de la Federación Española, con esta entrevista explicando todo desde su posición, con calma, con claridad. ..un ejemplo que deberían de seguirnotros directivos y responsables en general. Un aplauso para el y otro también por la entrevista, Nico. Ha sido una entrevista amable , cordial y muy clarificadora con la situación, respondiendo todas las preguntas hechas y contestadas muy correctas. ( por desgracia en la sociedad que estamos suele ser todo lo opuesto. Ojalá sirva oara ayudar a solucionar los costes médicos a Carlos. Un saludo.

[@anaosorio7994]

Y con mentiras, como dice Tatay.

[@dial4357]

Muchísima calma y ninguna solución.

[@Leal330]

Ojala todos los periodistas hicieran como tú. Retransmitir esta injusticia tan grave

[@josevicentegonzalez5944]

Gracias Nico ,este país no tiene arreglo

[@Teutoberger]

Yo veo dos problemas fundamentales: Primero: DEBERÍAN tener TODAS las federaciones territoriales y la nacional LA MISMA COMPAÑÍA DE SEGURO AL HACER LA LICENCIA, así los protocolos asistenciales (centros concertados, cantidades cubiertas, etc) serían los mismos y estaría todo más claro a la hora de saber en casos como el de Tatay cómo actuar y donde ir. Segundo: El parte de accidente SE DEBE HACER cuando tienes el accidente, y sino te puedes encontrar con los cristos que te encuentras con el caso Tatay, que el abogado dice que el parte no está hecho, el nuevo presidente de la federación Valenciana dice que ya lo han hecho, y a la federación española no le consta si está tramitado o no porque no tienen una copia física de dicho parte. No me extrañaría (y ojalá me equivoque) que el anterior consejo de la federación valenciana hubiese hecho algún tipo de “pufo” y ahora que haya sucedido el caso Tatay, saliese a la luz…

[@alejandrobolado9564]

Osea, a ver si lo entiendo, mensaje final de Casado a la familia Tatay ; seguir buscandoos la vida. VERGONZOSO !

[@Gofioman]

Muchísimas Felicidades Nico, por este y el resto de vídeos sobre este tema (aparte de tu habitual cobertura deportiva) y la participación en el canal de PecinoGP. Me ha gustado que salieras del "plató" y fueras a las fuentes y núcleo de la noticia. Trabajo de campo y gran divulgación. También que aquí estabas un poco pez entre Ley, desarrollo de la misma, normas y reglamentos. Al canal de Pecino, ya fuiste con los deberes hechos. De 10 👍👍 Mucho se habla de los pilotos, pero muy pocos conocen la otra parte: las federaciones, los clubes, los comisarios, etc... en definitiva, los que hacen las carreras. Un Gran Saludo.-

[@josejesusgonzalezcalderon8292]

Me parece una intervención muy tibia de la RFEM. No entiendo de leyes, pero es inaudito que estemos mirando de lado a lado a ver que pasa, en un episodio gravísimo y desagradable. Hay que llegar a un plante de pilotos porque estos ejecutivos de medio pelo no saben o no quieren??? Gracias Nico Un enorme abrazo para Carlos & familia

[@albertovitoria]

Puff. Visto lo visto, está claro que la familia Tatay va a tener que reclamar por vía judicial sus derechos. Y la cuestión es... ¿Y cómo se paga la necesaria rehabilitación de Carlos? Porque la posibilidad, remota o no, de que vuelva a andar, viene de no abandonar en ningún momento la rehabilitación y la progresión. Ahora es cuando en las películas aparece alguien y le da a Carlos un cheque en blanco para pagar su tratamiento. Pero en la vida real, ¿podría organizarse algún tipo de crowdfunding, o la figura que sea, para poder financiar desde los aficionados o posibles empresas ese tratamiento? Creo que no soy el único que está sintiendo una impotencia tremenda ante éste problema, tragedia más bien, que está sufriendo Carlos.

[@juanjosegallardoaranda664]

Toda la razón amigo,todo mi apoyo desde Argentina....

[@mariocasas10]

PRIODISMO. Gran trabajo Nico, es verdad que es en un nicho, pero estás consolidando ahí.

[@sanchez2109]

Gran trabajo Nico, Enhorabuena, sin lugar a dudas un trabajo de 10, gracias por mostrarnos la realidad de estos chavales. Con todo respeto, me parece VERGONZOSO que un pìloto profesional, jugándose la vida en cada curva, cada gran premio por arañar una milésima, se hable de unos importes de indemnización tan sumamente ridículos y 18 meses de asistencia sanitaria , por dios santo vale mas un disco de freno,un motor un carenado , que la vida de una persona. En serio, esto me entristece muchísimo. Esta claro que vivimos en un País de Pandereta, UN DIEZ A LA FIM, A DORNA Y LOS EQUIPOS que consienten esto

[@WestSideTeddyy]

Gracias por ayudar a Carlos y por dar voz a este tipo de situaciones.

[@rafelmanzano6234]

Gran trabajo Nico. Hay que ayudar a Tatay. Aquí todo el mundo se lava las manos "yo he hecho lo mío" y a mirar a otro lado. Por favor que se pongan las pilas YAAA! Incompetentes.... Los pilotos están vendidos.

[@hectorreigperez5912]

Me parece vergonzoso y muy triste. También creo que los pilotos podrían hacer fuerza. Pero esto por desgracia es como todo para pagar no hay ningún problema pero luego cuando te hace falta ayuda se limpian todos las manos. Eres muy grande Nico.

[@Victor78036]

Es vergonzoso.... No se puede creer...

[@JhonnyAlexander__]

Periodismo de calidad, del que cuesta encontrar a día de hoy. Niko, un gran trabajo ! Espero que se desencalle lo antes posible este tema y Tatay pueda recibir la atención que necesita y la tranquilidad que tb necesita en estos momentos tan duros.

[@alejandrobolado9564]

Aún quedan 2h para el estreno. Abad tío, vaya par de huevos que tienes 😊

[@barretmc]

En Estados Unidos tienen que pelearse con las compañías de seguros hasta para un paracetamol. Una lástima la gestión de la Federación de la Comunidad Valenciana, y el cambio de directiva lo dice todo. Tatay se le ve un crack en las entrevistas, ánimo a él y a su familia.

[@JuanmaRedondoE30]

Buen trabajo Nico. Muy bien dando la cara, que para eso está una federacion. Y papel complicado la nueva directiva de la valenciana, que nada mas tomar cargo, te encuentres este lio, sin aun hacer el rodaje, es complicado

[@pepismx]

No conocía tu canal y después de ver la entrevista con Berenguer y Anpa estoy encantado de suscribirme, buena información ! Enhorabuena

[@Universe123]

No eres santo de mi devoción Nico, pero en este caso si te doy mi gusta y comparto el video....

[@romano9155]

Gracias por la informacion, muy buen trabajo Nico.👍

[@jorgeam6799]

Los equipos del campeonato no deberian tener tambien un buen seguro con el pastizal que les cobran a los pilotos?

[@josemariagarciagonzalez4887]

valientes federaciones ambas....que verguenza que sus seguros federativos dejen a estas criaturas vendidos y desamparados ...son polizas del año 1993... y ademas despreciando al piloto..no tiene verguenza este señor ninguna...delante de un juez deberia estar este y los otros

[@sqem8178]

En el 93, podría considerarse esas cantidades como suficientes, pero cuánto costaba la licencia de un piloto en ese año y cuanto cuesta hoy, no se corresponde, creo que los que tienen que velar por los pilotos, no lo hacen.

[@TrekMcclau]

Es una vergüenza lo que le esta pasando a Tatay. Yo estaba en la de ciclismo y son unos incompetentes y dejan tirados a la gente. El seguro era de Fiatc en la valenciana de ciclismo. Si se hace algún evento para ayudar a Tatay, ahí estaré.

[@snietex2753]

👏👏👏👏 Gran trabajo!!

[@davidmartinez927]

Entonces el problema viene de que nadie quiere asumir el tratamiento del hospital de Toledo en el que el piloto quiere tratarse, porqué ninguna de las Federaciones tienen concertado el centro de Toledo en sus sus correspondientes compañías de seguros. Y parece que la FED Valenciana, que tendrá algún tipo de chanchullo con su compañía de seguros, tienen unas pólizas pésimas porqué no quieren ni asumir el tratamiento del centro. Y el piloto a joderse.

[@ninovives373]

Lo que es realmente triste es que nuestro pilotos, esos que nos representan en el mundo, con el nivel de importancia y tecnico en todos los ambitos de este deporte que tenemos, tengamos esta mala imajen de ls federaciones en el peor momento que puede tener cualquier piloto, deverian estar cubiertos por lo mejor de lo mejor y mas eficaz que exista.

[@Gofioman]

Eso es sólo cuestión de dinero como explica Casado al final. Nadie da duros a 4 pesetas.

[@juanromansalido126]

Grande Nico en este tema. Esto es una vergüenza, supongo que los pilotos top de moto gp tengan otro seguro aparte del de la federación. Me parece increíble que los pilotos federados sigan corriendo sabiendo estas condiciones que tienen sus seguros. Esto es una vergüenza. Si esto pasa con un piloto del mundial, como será con un aficionado que tenga un problema. Vergonzoso 😢

[@juanjosegallardoaranda664]

Te felicito Nico y como siempre nuestro apoyo desde Argentina...fuerza Tatay....

[@eNeKaSpain]

Gracias Nico por este trabajazo!

[@estebanperez2759]

siempre haces falta en la locución de las carreras.... pero con estos videos..... tienes mis 1000% de respeto. Ya eres un motociclista de corazón y mérito.

[@rubendominguezacn]

Haces un trabajo fantástico Nico!!! Gracias x todo el contenido y temas que estas tocando. Sobretodo gran trabajo con este tema tán importante como el de Tatai.

[@manoloservillera6639]

Bravo Nico ... Tienes todo mi respeto cariño y apoyo...has demostrado una gran calidad humana..

[@fermtr1939]

Ya está el like Nico !!!!! Gracias por " Tus aventuras " Moteras

[@jacintob4002]

Nico eres una buena persona por ayudar a ese piloto en lo que puedas.

[@juanjosemoreno7984]

Gran trabajo Nico!

[@JLMurcia535]

Ánimo Carlos!!!

[@miguelangelhernandezmartin4739]

Mi like y buen video para hacer visible este tema y se solucione claro, ánimo y fuerza Tatay 💪

[@ricardocaja5132]

Felicidades por tu trabajo Nico....

[@MahatsHerri62]

Me parece, por las declaraciones del presidente de la FEM, que en la valenciana hay algo muy oscuro que no quieren hacer público. ¿Póliza sin pagar a la fecha del accidente de Carlos Tatay? Huele muy mal y es muy extraño porque en la valenciana hay muchísimos pilotos que corren a nivel internacional.

[@DanielGarcia-dr3qn]

Y luego se sorprenden que cada vez más pilotos se van a Andorra. España más impuestos y te ignoran si tienes un accidente, no cumplen con la ley vigente (no cumplas tú la ley vigente a ver que pasa) y se culpan unos a otros y no hacen nada.

[@raulyccio]

Gracias Nico por esta gran labor que estás haciendo

[@gonzalofrias6942]

Esto tiene pinta de que la federación valenciana no tiene o no tenía las pólizas de seguros al día con la compañía correspondiente, ojalá me equivoqué

[@jorgeam6799]

Por ahí van los tiros

[@andresmorales8981]

Gracias Nico

[@carlosmarquez8260]

Esto huele a que la valenciana no tenía los seguros al día!

[@joseantoniobustamantevilla249]

Menos mal que aún hay periodista como Nico gracias

[@xema29]

Enhorabuena por el gran trabajo que haces, Nico. Espero que haya justicia para Tatay!

[@alvarozaerarueda5382]

Mucho ánimo Carlos!!

[@susodeburgos4873]

Y escuchando hasta el final me queda la duda si la territorial valenciana tenía o no póliza , o estaba infracubierta y hay pasta que se ha perdido por el camino .... etc etc

[@CarrapuchO]

Gran trabajo Nico 👏 Es el eterno problema de competencias, territorios y aseguradoras, todo ello condimentado con dirigentes gestionando grandes cantidades de dinero. Todo un clásico. Mi más sincero apoyo a familia y piloto.

[@VicuSan]

Gran labor, Nico. Espero que efectivamente podáis solucionar lo de Carlos "para ayer", y de paso clarificar y unificar lo más posible, porque me ha parecido un embroyo de aupa. Lamentable tanto si es por "delito corrupción" o dejadez, que no sé que es peor... Ojalá una fundación o empresa grande le ayude a Carlos

[@ramongaranto5722]

Osea para emitir licencias a través de la FEM si que está en vigor la ley del 2022, pero para el resto todavía no está en vigor? No entiendo.

[@19SALOMON88]

Este hombre sabe más de lo q calla !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@reloco4699]

Muchas veces nos sorprendemos de lo rápido que retornan los pilotos de las cirugías que se hacen, sin embargo no conocemos toda la logística que conlleva. En este caso estamos conociendo algo que es importantísimo valorar y tener claro.

[@pablo6334]

Buen trabajo Nicolás

[@Alvarix82]

Bravo Nico 🙏🇵🇹

[@ivanvealoinaz]

Eres un grande Nico!!

[@AbrahamAmA]

Grande Nico...

[@easyracecanal]

Grande Nico siempre haciendo periodismo de calidad.

[@MegaMinjo]

Nico, investiga los precios de las federaciones de otros paises, lo veras todo mas claro

[@Manu_Garcia_72]

Aquí sí le dejó mi Like señor NICO.

[@na5ho]

Gracias Nico, por dar visión a este tema. No entiendo bien lo ocurrido o si se ha gestionado de una forma que no tiene cobertura, me explico si Tatay revisó con su entorno/mánager o abogado, es decir, el piloto desde que se cayó entiende que hay una lesión seria y quiere tratarse en Toledo. ¿Nadie revisó o la Federación no les avisó antes de hacer el ingreso que la Federación no tiene Toledo como centro concertado y por tanto la cobertura va a ser mínima y no de tiempo límite 18 meses y lo que necesite durante ése tiempo en un concertado?. ¿Las caídas de los pilotos con lesión y rehabilitación como Rins y su pierna o Márquez con el hombro este año se lo costea el piloto o se gestiona por la póliza de la licencia?. Perdón, pero no entiendo muy bien, la póliza no se si será la idónea pero cubre lo que cubre y lo demás no.

[@antonio_adr]

Genial entrevista Nico, yo lo que no llego a entender es que un piloto está para quedarse en silla de ruedas y aquí nadie hace nada ni toman ninguna responsabilidad, si lo estuvieran viviendo ellos en sus carnes seguro que se movían más rápido y no buscan tantas excusas ni expeculaciones. Esto es de vergüenza.

[@jorgeam6799]

Dice que no han contactado con el Y por que no han contactado con ellos?

[@franciscojaviermartinez6790]

Enhorabuena por el trabajo y gracias por hacer visible un problema grave al que nadie le ha dado la importancia que tiene, menos tú

[@KILIANEME]

Welcome to spain , un país donde todo dios se lava las manos! Unos que dejan cargos a medias y salen corriendo, otros que llegan nuevos a los cargos y no se les informa de nada, etc... Un mamoneo que te cagas. Nico mis dieces por movilizar esto porque no solo estás ayudando en este caso, sino que estás poniendo el foco en una problemática que tienen muchos sectores de este país. ¡Gracias Presidente por poner luz en este caso y tener la valentía de dar la cara!

[@quiquemartinezmm]

Pedazo de trabajo has conseguido. Mi pregunta es la siguiente dado lo que he escuchado.¿Cabria la posibilidad que la española se haga cargo de éste caso y luego le pasara factura a la valenciana?. De este modo el accidentado no se queda tirado. Al mismo tiempo,tu has hecho un guiño que es interesante e importante para un futuro,ya que este es uno de esos casos que crean un antes y un despues. Todo piloto que saque licencia o no, se debería hacer un seguro independiente y personal. Como ha comentado el presidente,muy pocos hacen la ampliación de la poliza y luego pasa esto. Y a Tatai solo le puedo decir que ánimo que todo se arreglará y no está solo la clínica de Toledo,hay algunas muy buenas también.

[@ivanwan5511]

Las cartas sobre la mesa, grande Nico. A tope todos con Carlos Tataty!

[@dial4357]

La burocracia autonómica replicada en una organización privada como la federación. Con tan pocos federados hace falta tener federaciones territoriales? Sencillamente no. Pero es una organización privada, que hagan lo que quieran. Por eso animo a los federados a que pidan responsabilidades a los gestores.